A. 液力傳動和液壓傳動的區別是什麼
目前，工程車輛行走驅動系統的傳動方式包括機械傳動、液力機械傳動、液壓傳動和電機驅動等方式，每種傳動方式都縣有各自的優缺點。那麼液力傳動和液壓傳動的區別是什麼呢？
液力傳動和液壓傳動的區別如下：
液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。
液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式，液力傳動是液體傳動的一個分支，它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連接的傳動裝置。
在液力傳動系統中，依靠工作介質的動能來傳遞動力，介質的壓力能，勢能相對較低，常見的液力傳動有液力耦合器和液力變矩器。在高檔汽車，鐵路機車，船舶行業有廣泛應用。
在液壓傳動系統中，依靠工作介質的壓力能傳遞動力，介質可視為不可壓縮流體，且介質的流速、勢能相對較低，可以不考慮，又叫做靜液壓傳動，例如常見的油泵，液壓閥，油缸馬達等等。
B. 傳動裝置有哪些
常用的傳動裝置有機械傳動、液力傳動、液壓傳動等。傳動裝置具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和陸歷軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保友旅證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。機械傳動：機械傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。液力傳動：它靠液體介質在主動元件和從動元件之間循環流動過程中產生動能。動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器能傳遞轉矩，但不能改變轉矩大小；液力變矩器除具有液力偶合器的全部功能以外，還能實現無級變速。液壓傳動：它靠液體傳動介質靜壓力能的變化來傳遞能量。早告搜發液壓傳動有布置靈活等優點，但其傳動效率較低、造價高、壽命與可靠性不理想，目前只用於少數特種車輛。