加氫裂化裝置反應器結構強度設計畢業論文

1. 裂化率怎麼計算

加氫裂化實質上是加氫和催化裂化過程的有機結合，一方面能夠使重質油品通過催化裂化反應生成汽油、煤油和柴油等輕質油品，另一方面又可以防止生成大量的焦炭，而且還可以將原料中的硫、氮、氧等雜質脫除，並使烯烴飽和。加氫裂化具有輕質油收率高、產品質量好的突出特點。

(1) 加氫裂化的化學反應

烴類在加氫裂化條件下的反應方向和深度，取決於烴的組成、催化劑性能以及操作條件，主要發生的反應類型包括裂化、加氫、異構化、環化、脫硫、脫氮、脫氧以及脫金屬等。

① 烷烴的加氫裂化反應。在加氫裂化條件下，烷烴主要發生C-C鍵的斷裂反應，以及生成的不飽和分子碎片的加氫反應，此外還可以發生異構化反應。

② 環烷烴的加氫裂化反應。加氫裂化過程中，環烷烴發生的反應受環數的多少、側鏈的長度以及催化劑性質等因素的影響。單環環烷烴一般發生異構化、斷鏈和脫烷基側鏈等反應；雙環環烷烴和多環環烷烴首先異構化成五元環衍生物，然後再斷鏈。

③ 烯烴的加氫裂化反應。加氫裂化條件下，烯烴很容易加氫變成飽和烴，此外還會進行聚合和環化等反應。

④ 芳香烴的加氫裂化反應。對於側鏈有三個以上碳原子的芳香烴，首先會發生斷側鏈生成相應的芳香烴和烷烴，少部分芳香烴也可能加氫飽和生成環烷烴。雙環、多環芳香烴加氫裂化是分步進行的，首先是一個芳香環加氫成為環烷芳香烴，接著環烷環斷裂生成烷基芳香烴，然後再繼續反應。

⑤ 非烴化合物的加氫裂化反應。在加氫裂化條件下，含硫、氮、氧雜原子的非烴化合物進行加氫反應生成相應的烴類以及硫化氫、氨和水。

(2) 加氫裂化催化劑

加氫裂化催化劑是由金屬加氫組分和酸性擔體組成的雙功能催化劑。該類催化劑不但要求具有加氫活性，而且要求具有裂解活性和異構化活性。

① B族和Ⅶ族中的幾種金屬元素（如Fe、Co、Ni、Cr、Mo、W）的氧化物或硫化物，以及貴金屬元素Pt、Pd等。催化劑的加氫活性組分。與加氫精製催化劑相同，加氫裂化催化劑的加氫活性組分也主要是Ⅵ

② 催化劑的擔體。加氫裂化催化劑的擔體有酸性和弱酸性兩種。酸性擔體為硅酸鋁、硅酸鎂、分子篩等，弱酸性擔體為氧化鋁及活性炭等。催化劑的擔體具有如下幾方面的作用：增加催化劑的有效表面積；提供合適的孔結構；提供酸性中心；提高催化劑的機械強度；提高催化劑的熱穩定性；增加催化劑的抗毒能力；節省金屬組分的用量，降低成本。

③ 催化劑的預硫化。加氫裂化催化劑的活性組分是以氧化物的形態存在的，而其活性只有呈硫化物的形態時才較高，因此加氫裂化催化劑使用之前需要將其預硫化。預硫化就是使其活性組分在一定溫度下與H2S反應，由氧化物轉變為硫化物。預硫化的效果取決於預硫化的條件，一般的溫度范圍為280～300℃。

(3) 石油餾分加氫的影響因素

影響石油餾分加氫過程（加氫精製和加氫裂化）的主要因素包括：反應壓力、反應溫度、原料性質和催化劑性能等。

① 反應壓力。反應壓力的影響是通過氫分壓來體現的，而系統中氫分壓決定於操作壓力、氫油比、循環氫純度以及原料的氣化率。含硫化合物加氫脫硫和烯烴加氫飽和的反應速度較快，在壓力不高時就有較高的轉化率；而含氮化合物的加氫脫氮反應速度較低，需要提高反應壓力（即延長反應時間）和降低空速來保證一定的脫氮率。對於芳香烴加氫反應，提高反應壓力不僅能夠提高轉化率，而且能夠提高反應速度。

② 反應溫度。提高反應溫度會使加氫精製和加氫裂化的反應速度加快。在通常的反應壓力范圍內，加氫精製的反應溫度一般不超過420℃，加氫裂化的反應溫度一般為260～400℃。當然，具體的加氫反應溫度需要根據原料性質、產品要求以及催化劑性能進行合理確定。

③ 空速。空速反映了裝置的處理能力。工業上希望採用較高的空速，但是空速會受到反應溫度的制約。根據催化劑活性、原料油性質和反應深度的不同，空速在較大的范圍內（0.5～10h-1）波動。重質油料和二次加工得到的油料一般採用較低的空速，加氫精製過程中，降低空速可使脫硫率、脫氮率以及烯烴飽和率上升。

④ 氫油比。提高氫油比可以增大氫分壓，這不僅有利於加氫反應，而且能夠抑制生成積炭的縮合反應，但是卻增加了動力消耗和操作費用。此外，加氫過程是放熱反應，大量的循環氫可以提高反應系統的熱容量，減小反應溫度變化的幅度。在加氫精製過程中，反應的熱效應不大，可採用較低的氫油比；在加氫裂化過程中，熱效應較大，氫耗量較大，可採用較高的氫油比。

(4) 加氫裂化工藝流程

目前的加氫裂化工藝絕大多數都採用固定床反應器，根據原料性質、產品要求和處理量的大小，加氫裂化裝置一般按照兩種流程操作：一段加氫裂化和兩段加氫裂化。除固定床加氫裂化外，還有沸騰床加氫裂化和懸浮床加氫裂化等工藝。

① 固定床一段加氫裂化工藝。

一段加氫裂化主要用於由粗汽油生產液化氣，由減壓蠟油和脫瀝青油生產航空煤油和柴油等。一段加氫裂化只有一個反應器，原料油的加氫精製和加氫裂化在同一個反應器內進行，反應器上部為精製段，下部為裂化段。其流程示意圖見下圖。

一段加氫裂化工藝流程示意圖

以大慶直餾柴油餾分（330～490℃）一段加氫裂化為例。原料油經泵升壓至16.0MPa，與新氫和循環氫混合換熱後進入加熱爐加熱，然後進入反應器進行反應。反應器的進料溫度為370～450℃，原料在反應溫度380～440℃、空速1.0h-1、氫油體積比約為2500的條件下進行反應。反應產物與原料換熱至200℃左右，注入軟化水溶解NH3、H2S等，以防止水合物析出堵塞管道，然後再冷卻至30～40℃後進入高壓分離器。頂部分出循環氫，經壓縮機升壓後返回系統使用；底部分出生成油，減壓至0.5MPa後進入低壓分離器，脫除水，並釋放出部分溶解氣體（燃料氣）。生成油加熱後進入穩定塔，在1.0～1.2MPa下蒸出液化氣，塔底液體加熱至320℃後進入分餾塔，得到輕汽油、航空煤油、低凝柴油和塔底油（尾油）。一段加氫裂化可用三種方案進行操作：原料一次通過、尾油部分循環和尾油全部循環。

② 固定床兩段加氫裂化工藝

兩段加氫裂化裝置中有兩個反應器，分別裝有不同性能的催化劑。第一個反應器主要進行原料油的精製，使用活性高的催化劑對原料油進行預處理；第二個反應器主要進行加氫裂化反應，在裂化活性較高的催化劑上進行裂化反應和異構化反應，最大限度的生產汽油和中間餾分油。兩段加氫裂化有兩種操作方案：第一段精製，第二段加氫裂化；第一段除進行精製外，還進行部分裂化，第二段進行加氫裂化。兩段加氫裂化工藝對原料的適應性大，操作比較靈活。

③ 固定床串聯加氫裂化工藝

固定床串聯加氫裂化裝置是將兩個反應器進行串聯，並且在反應器中填裝不同的催化劑：第一個反應器裝入脫硫脫氮活性好的加氫催化劑，第二個反應器裝入抗氨、抗硫化氫的分子篩加氫裂化催化劑。其它部分與一段加氫裂化流程相同。同一段加氫裂化流程相比，串聯流程的優點在於：只要通過改變操作條件，就可以最大限度的生產汽油或航空煤油和柴油。

④ 沸騰床加氫裂化

沸騰床加氫裂化工藝是藉助於流體流速帶動一定顆粒粒度的催化劑運動，形成氣、液、固三相床層，從而使氫氣、原料油和催化劑充分接觸而完成加氫裂化反應。該工藝可以處理金屬含量和殘炭值較高的原料（如減壓渣油），並可使重油深度轉化。但是該工藝的操作溫度較高，一般在400～450℃。

⑤ 懸浮床加氫裂化工藝

懸浮床加氫裂化工藝可以使用非常劣質的原料，其原理與沸騰床相似。其基本流程是以細粉狀催化劑與原料預先混合，再與氫氣一同進入反應器自下而上流動，並進行加氫裂化反應，催化劑懸浮於液相中，且隨著反應產物一起從反應器頂部流出。

2. 在管道中，多少MPa的壓力為低壓、中壓、高壓 其定義的國家標準是什麼

壓力管道的級別劃分標准：

1、真空管道 P<0MPa。

2、低壓管道 0≤P≤1.6MPa。

3、中壓管道 1.6<P≤10MPa。

4、高壓管道10<P≤100MPa。

5、超高壓管道 P>100MPa。

從中國頒發《壓力管道安全管理與監察規定》以後，「壓力管道」便成為受監察管道的專用名詞。在《壓力管道安全管理與監察規定》第二條中，將壓力管道定義為：「在生產、生活中使用的可能引起燃爆或中毒等危險性較大的特種設備」。

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壓力管道的作業一般都在室外，敷設方式有架空、沿地、埋地，甚至經常是高空作業，環境條件較差，質量控制要求較高。由於質量控制環節是環環相扣，有機結合，一個環節稍有疏忽，導致的都是質量問題。

而焊接是壓力管道施工中的一項關鍵工作，其質量的好壞、效率的高低直接影響工程的安全運行和製造工期，因此過程質量的控制顯得更為重要。

根據壓力管道的施工要求，必須在人員、設備、材料、工藝文件和環境等方面強化管理。有針對性地採取嚴格措施，才能保證壓力管道的焊接質量，確保優質焊接工程的實現。

3. F52是什麼材質F52成分，密度多少

F52具有以下特性：
該合金由25%鉻，4%鉬和7%的鎳構成。它的強度及抗腐蝕能力較強，主要用於化學加工、石油化工和海底設備。它具有較強的抗氯 化物腐蝕能力，較高的導熱性和較低的熱膨脹系數。較高的鉻、鉬及氮含量氏它具有很高的抗斑蝕、裂隙腐蝕及一般腐蝕的能力。
F52應用范圍應用領域有：
石油天然氣工業設備
離岸平台、熱交換器、水下設備、消防設備
化學加工工業、器皿與管道業
脫鹽植物、高壓RO植物及海底管道
機械部件(高強度、抗腐蝕部件)。

材質信息

雙相不銹鋼是一類集優良的耐腐蝕、高強度和易於加工等諸多優異性能於一身的鋼種。它們的物理性能介於奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間，但更接近於鐵素體不銹鋼和碳鋼。雙相不銹鋼的耐氯化物點腐蝕和縫隙腐蝕能力與鉻、鉬和氮含量有關，其耐點腐蝕和縫隙腐蝕能力接近於海水用不銹鋼如6％ Mo 奧氏體不銹鋼。所有的雙相不銹鋼耐氯化物應力腐蝕斷裂的能力均明顯強於300 系列奧氏體不銹鋼，而且其強度也大大高於奧氏體不銹鋼，同時表現出良好的塑性和韌性。
金相結構
鐵素體與奧氏體各約佔50%，一般較少相的含量最少也要達到30% 。
耐腐蝕性

1.耐酸腐蝕；

2.耐鹼腐蝕；

3.耐點腐蝕及縫隙腐蝕；

4.耐應力腐蝕；

5.有很高的抗腐蝕疲勞強度。
應用

1. 煉油工業，常減壓裝置，催化裂化裝置，加氫裂化加氫處理裝置；

2. 石油化學和化學工業，氯乙烯生產裝置，甲醇合成反應器，醋酸等有機酸生產裝置；

3.石油和天然氣工業，油氣輸送管線，熱交換器；

3. 污水處理系統；

4.紙漿和造紙工業分類器、漂白設備、貯存處理系統；

5.高強度耐腐蝕環境下的回轉軸、壓榨輥、葉片、葉輪等；

6.化肥工業，尿素工業，磷肥工業；

7.食品加工設備。

4. 不銹鋼在化工化肥領域的應用

不銹鋼材料是化工裝置建設中的大宗用材之一。隨著不銹鋼材料價格的日益攀升,在化工容器和流體用管道選材中合理使用薄壁不銹鋼材料是節省材料用量和成本的可行方法。就材料成本而言,厚度對不銹鋼材料的成本起著舉足輕重的影響,材料厚與薄是相對而言的,在化工、生化制葯和食品裝置所涉及的主要薄壁不銹鋼材料厚度不大於3
mm。在滿足設計和操作要求的前提下,使用薄壁不銹鋼材料既滿足了性能要求,又可節省了材料的絕對使用量,使得薄壁材料的綜合性價比優於其它工程材料,是一種性能優越的節約型材料。這也是近年來我國工程行業對薄壁不銹鋼材料越來越重視的重要原因。
不銹鋼薄板(帶)材在常壓容器上的應用,由於許多引進項目的工程實踐,國內施工承包商的不銹鋼薄板焊接加工工藝技術已經比較成熟可靠。
雙相不銹鋼以其優良的耐腐蝕、高強度和易於加工製造等優異性能，在諸多領域中替代奧氏體不銹鋼，市場前景十分廣闊。世界上雙相不銹鋼的年產量大約僅占不銹鋼總產量的1％。
雙相不銹鋼的主要用途有以下幾個方面：
中性氯化物環境
\煉油工業
\常減壓裝置
\
催化裂化裝置
\加氫裂化，加氫處理裝置
\石油化學和化學工業
\
聚氯乙烯(PVC)汽提塔和熱交換器
\氯乙烯生產裝置
\
甲醇合成反應器
\羰基合成醇環形反應器
\醋酸等有機酸的生產裝置
\化學工業用輸送管道
\石油和天然氣工業
\紙漿和造紙工業
\連續式硫酸蒸煮裝置
\
間歇式蒸煮器
\二氧化氯漂白液筒
\
造紙壓力滾筒機
\化肥工業
\
尿素工業
\
磷肥工業
\海水環境
\能源與環保工業
\輕工和食品工業
\鹽化工裝置
\食品和制葯工業的設備
\高強度結構件。

5. 合肥通用機械研究院的專業介紹

壓力容器專業始建於1957年，是我院最早設置的專業研究室，也是壓力容器行業技術歸口單位。主要從事壓力容器、超高壓容器的設計和結構強度的試驗研究，壓力容器安全評定和斷裂力學應用研究等，先後與有關單位合作研製成功繞帶式、多層包紮式、多層繞板式、多層熱套式等高壓容器，發明了鑲絲雙錐密封結構，解決了合成氨廠高壓合成塔泄漏問題，榮獲國家科委頒發的創造發明四等獎。近年來，壓力容器專業共獲得國家科技進步獎三項，省部級獎勵20多項。
根據市場的變化，1996年組建了壓力容器與化工裝備研究工程部（簡稱容器部或一部），主要從事壓力容器與管道安全工程技術研究與開發，現有各類工程技術人員80餘人，其中教授級高級工程師23人，高級工程師14人，工程師21人；博士5人，碩士8人。該部是國家壓力容器與管道安全工程技術研究中心重要組成部分，主要業務范圍：1、球罐與大型裝備工程；2、石化設備成套；3、燃油燃氣工程；4、特種材料化工設備；5、節能環保成套設備；6、壓力管道；7、膨脹節；8、密封結構；9、應力分析與結構強度；10、計算機輔助設計。
先後承擔國家科技部、發改委和中石化、中石油等大型企業集團委託的科研課題，開發高性能壓力容器與管道材料，研製重大技術裝備，滿足千萬噸煉油、百萬噸乙烯、西氣東輸、國家戰略石油儲備等國家重大工程建設需求。在高性能壓力容器用鋼在球形儲罐上的應用，高耐蝕材料制化工設備開發及應用，電工行業真空乾燥設備開發及推廣應用，燃油燃氣工程承壓設備開發及在燃氣、冶金企業的應用，大型低溫液體（液化天然氣、乙烯等）儲運設備開發國家戰略石油儲備10萬m、12.5萬m、15萬m大型油罐開發等方面取得突出技術成果。 原水泵專業建於1958年，是全國往復泵、船用泵（包括離心泵、螺桿泵）產品質量監督檢測中心、技術、標准和科技情報的歸口單位，曾為化工、石油、軍工、造船等部門提供了多種高技術產品。承擔過國家和行業科研課題的研究工作，行業檢測及行業標準的起草、修訂工作。目前，是全國泵標准化技術委員會容積泵分技術委員會的掛靠單位。
先後研製生產有屏蔽泵、旋渦泵、高粘度計量泵、高粘度轉子泵、磁力泵、高速泵、化工高壓往復泵、軸向柱塞泵、滑片泵、高精度計量泵、小流量高揚程離心泵、化工流程泵、艦船用泵、成套加葯裝置等。四十多年來，經過幾代技術人員的努力取得了豐碩的成果，先後獲得過全國科學大會獎、國家科技進步二等獎以及多項省部級科技獎勵。 科普裝備專業形成於1998年，主要從事科普場館及流動科普的展示教育裝備研究工作。2003年成為安徽省科技館協會的副理事長單位，2004年加入中國科技館發展基金委員會，2006年又被吸納為中國自然科學博物館協會團體會員單位。
科普裝備專業先後承擔了中宣部與中國科學技術協會和國家發展和改革委員會與中國科學技術協會聯合下達、以及中國科協委託的多項科研課題，開發了一系列專題展示教育裝備，研製我國首輛專用流動科普大篷車，編撰專業技術手冊與資料庫，制定行業標准與發展規劃，獲得了中國機械工業協會科技進步獎三等獎1項，安徽省科技進步三等獎1項、院科技進步獎二等獎2項，院科技進步獎三等獎1項，為我國的科普事業做出了重要貢獻，也取得了良好的社會效益。 合肥通用機械研究院製冷空調專業成立於1957年，是全國製冷空調行業的技術歸口所，是國家壓縮機製冷設備質量監督檢驗中心所在地，是全國製冷空調設備生產許可證審查部和全國冷凍空調標准化技術委員會秘書處的掛靠單位。主要從事製冷空調技術、特種重大裝備、關鍵零部件以及產品測試技術設備研究。技術領域涉及製冷、空調、流體機械、自動控制、儀器儀表及檢測和軟體開發等。現有長期從事專業的工程技術人員80餘人，其中教授級高工、研究員5名，中高級職稱40名。
先後研製成功中小型活塞式單級製冷壓縮機，螺桿和離心式製冷壓縮機，單、雙效溴化鋰吸收式製冷機，半封閉製冷壓縮機等，填補了多項國內空白。近十幾年來，為了適應市場變化,加強技術進步和產業化的力度，通過與日本橫河、小野測器、OMROM、美國Honywell等國際著名設備儀器成套商的密切合作，採用世界上最先進的機電一體化技術，開發出製冷空調產品檢測裝置6大類14個品種，在64家企業中得到了成功的應用。共獲得十多項省部級，獲國家和省級新產品2項。 密封專業建立於1964年，主要研究機械密封和非金屬材料密封技術。是全國機械密封行業的技術歸口單位，是國家機械密封件產品質量監督檢測中心掛靠單位；是機械密封件標准化技術委員會、中國液壓氣動密封件工業協會機械密封及填料靜密封的秘書單位；是流體工程學會密封專業委員會的秘書單位，機械工業機械密封及柔性石墨密封件產品質量監督檢測中心，國家技術監督局授權的壓力管道元件製造許可的評審單位和型式試驗單位，是國家船檢局，海軍裝備部認可的艦船用密封件產品型式試驗單位。美國潤滑工程學會（ASLE）會員。
四十多年來，先後完成了多項國家科技攻關課題，參加了《機械工程手冊》的編寫工作，參與起草制訂了30多項機械密封、填料密封有關測試方法和產品的標准。取得一大批水平較高的科研成果，先後獲得過全國科學大會獎、國家科技進步二等獎以及多項省部級科技獎勵。 閥門專業成立於1961年，主要從事閥門行業新產品的設計和開發、閥門驅動裝置的研究、基礎件攻關、各種基礎性研究以及標准化、學會和產品檢測工作。先後組織了高壓氮肥閥、低壓閥和中壓閥等新產品聯合設計、組織了全國閥門產品的統一設計以及鑄鋼閥、鍛鋼閥和低壓閥門產品的更新設計；進行了閥門密封面材料配對和擦傷性能的試驗研究以及閥門填料技術攻關、密封面比壓、流體阻力、靜壓壽命等基礎科學的試驗研究；組織制訂了170多個閥門標准，編寫有《閥門設計》、《球閥設計與選用》等大型設計手冊。並取得了多項省部級的科研成果。
我院是全國閥門行業的技術歸口單位和測試中心，是中國機械工程學會流體工程學會管道閥門專業委員會秘書單位，全國閥門標准化技術委員掛靠單位。負責我國閥門產品標准制訂、產品設計、國家重大技術裝備科研攻關、中國機械工程學會管道與閥門專業委員會等技術工作；是國家技術監督局中國機械閥門產品質量監督檢測中心單位和船用閥門質量檢測站單位，「特種設備製造許可」評審和型式試驗單位。負責進行各類產品的質量檢測、安全閥和疏水閥生產許可證發證檢查等。
閥門專業擁有多套試驗裝置，具有較先進的測試手段。主要有閥門耐火試驗裝置、安全閥試驗裝置、流阻試驗裝置、閥門壽命試驗裝置等。可以進行：PN≤32MPa、DN200的閘閥、截止閥、球閥、蝶閥等靜壓壽命試驗；PN≤32MPa、DN300的各類閥門強度、密封試驗；DN≤300的各類閥門流阻系數和流量特性試驗；安全閥（≤19MPa）冷態全性能試驗；PN≤42MPa、DN400的閥門耐火試驗；閥門電動裝置性能及壽命試驗；管件爆破試驗；彈簧拉壓試驗；各類閥門的型式試驗，並可根據客戶要求進行各種閥門的委託試驗。 壓縮機專業成立於1956年，隸屬二室（壓縮機、泵、風機），60年代初成立壓縮機研究室，1991年成立壓縮機分所，2005年更名為壓縮機研究所。主要從事各種容積式壓縮機的新產品設計和研製、新技術開發、壓縮機零部件的研究和基礎技術攻關、壓縮機行業標准化以及全國壓縮機產品的質量監督和性能檢測工作。
五十年代末與行業廠合作自行設計製造我國第一台動力用L型空氣壓縮機。六十年代組織壓縮機行業聯合設計固定空氣壓縮機系列產品。自主開發活塞空氣壓縮機，方缸空氣壓縮機，小型和微型空氣壓縮機系列，固定式和移動式螺桿空氣壓縮機及化工石油等流程用壓縮機。
九十年代以來，積極開發新型螺桿-活塞串聯高壓壓縮機機組、高壓純凈壓縮空氣充氣機、車載高壓空氣凈化系統、化工用噴水內冷螺桿壓縮機、高壓空氣乾燥過濾、艦船用高壓空氣壓縮機組等一批高新技術產品。並成功應用到石油、化工、原子能、航空、艦船以及國防尖端技術領域。先後獲得過國家科技進步三等獎，省部級科技進步二等獎，國防科技進步三等獎等獎勵。 包裝機械專業始建於上世紀六十年代，是通用所一室的機器組，最初主要從事化工行業中非標機器設備的設計、研究。1980年我院組建包裝機械研究室。包裝機械研究室在承接科研項目的同時，還協助機械部包裝司組建發展這一新的行業，編制行業發展規劃、國內外現狀調查、科研計劃指南和企業投資建議，參與組織首屆全國包裝展覽會等工作。在此期間，包裝機械研究室也獲得上級的有力支持，六五期間，機械部投資建設包裝機械試驗室，建立和初步完善試驗手段。
1985年，機械工業部批准成立包裝機械分所，明確為包裝機械行業的技術歸口單位，負責行業的技術開發、標准制修訂、產品質量檢測和行業信息等，國家專項投資建設包裝機械研究大樓和增添試驗設備。1986年，機械部和國家質檢局又批准在我所成立部級包裝機械產品質量監督檢測中心。1985年編輯出版全國首份包裝機械技術刊物——《包裝與食品機械》。1997年通用所批准成立第四裝備工程部。2005年更名為包裝機械研究所。同年，經省教育廳批准備案，成為與安徽農業大學「機械設計及理論」專業碩士學位聯合培養授予點。
包裝機械專業為我國的包裝機械發展做了大量開創性的工作，填補了多項國內空白。先後共完成重大科研課題數十項，其中獲國家科技進步特等獎一項，省部級科技進步二等獎三項及其他各類獎項。2001年獲中國包裝技術協會和中國包裝總公司聯合頒發的「全國優秀包裝企業技術創新獎」。
研究領域涉及包裝機械的絕大多數門類，尤其是中袋的立式袋成型自動計量充填封口機、灌裝設備、大袋包裝機和裹包機等。在市場經濟的形勢下，在立足於包裝機械研究開發、推廣應用的同時，致力於市場急需的各種非標設備的設計、研製和生產線的成套供貨。近年來，發揮機電儀一體化的優勢，成功開發研製出十多種滿足企業特種需求和用途的專用非標生產設備和檢測設備，以及各種生產線，並在積極推廣應用。 換熱器專業成立於1964年，原為第一研究室的換熱器組。1978年和1988年先後兩次以換熱器研究室建制。1998年換熱器專業主體進入儲運與換熱石化裝備工程部，2005年以全院換熱器專業人員為主成立特種設備設計生產部。
換熱器專業取得了顯著的科研和應用成果。我國第一台波紋管換熱器、第一台防腐塗層換熱器都是從換熱器試驗室插上騰飛的翅膀。完成的《固定管板換熱器型式與基本參數》、《立式熱虹吸式重沸器型式與基本參數》和《管殼式換熱器製造技術條件》三項標准對我國早期石化裝置設備的選型起到了重要的指導意義。
還先後完成「風冷水冷冷凝器系列更新」、「固定管板換熱器薄管板試驗研究」、「大型可拆式螺旋板式換熱器的研製」、「針翅式油冷卻器」等部級課題。完成了國家「十五」重大技術裝備研製攻關計劃專題「大型多股流纏繞管式換熱器的研製」、中國石化「高壓加氫裂化裝置大型纏繞管換熱器的攻關」 等科研攻關項目。從1985年到2005年，換熱器專業共獲得省級科技進步二等獎兩項、部級科技進步三等獎五項。