大塊矸石壓碎裝置的設計

『壹』 國內CFB電廠鍋爐專用（常用）的破碎機有哪幾類，哪種使用破碎煤效果更好

通過近20年的發展，我國現有2000餘台大中小型循環流化床鍋爐應用於生產中。大、中型循環流化床鍋爐的發展帶動了國內配套輔機製造業的發展，使CFB鍋爐配套主要輔機—燃煤碎煤機逐步國產化。齒輥式碎煤機的研發問世大大加快了細碎機的國產化步伐，針對現行進口或國產碎煤機在運行中存在的種種問題進行結構設計上的改進與提高，一直把可靠性放在第一位。能很好地避免過破碎現象，能對純煤炭有效地破碎，自動退讓裝置能讓合金塊狀物通過保證了碎煤機安全。目前組合式齒輥碎煤機已成功配套於大、中型循環流化床（CFB）電站鍋爐。

1CFB鍋爐電站原煤細碎方面存在的問題分析

一些中小電站的CFB鍋爐燃料的制備破碎系統大多隻設置一級或兩級環錘式粗碎機破碎，有的廠甚至沒有設置二級碎煤機，將造成大顆粒煤大量進入床中。入爐煤大多不能滿足循環流化床鍋爐的要求。

原煤未先經過篩分就進行破碎，當原煤粒度較小時存在嚴重的過破碎現象，且煤塵量大大增加。現運行的配套CFB鍋爐的碎煤機進煤口大多沒有設計篩子，對粒度已經很小的原煤只好全破碎從而出現過破碎現象。碎煤機進口大多沒有設計篩子的原因是煤水分較大時易堵塞篩孔或受系統和空間場地的限制。煤水分較大的原因多是沒有設計干煤棚或儲煤筒倉。

國產或進口可逆錘擊式（細）碎煤機裝置系統在設計上放棄了出口易導致堵塞的篩板設計，靠出口間隙的調整來控制粒度，實際生產證明出口間隙的調整手段不是很理想，因為錘臂是鉸鏈連接靜態是受重力作用自然垂下，靜態和動態的出口間隙差別很大。

不能對劣質煤特別是矸石有效地破碎，為了不損壞設備採用調大出口間隙讓矸石放行的辦法，造成燃煤粒度不符合要求。燃煤的粒度大於8—10mm時，若維持在設計風量下運行有可能使粗顆粒沉積而引起事故，這是我國循環流化床鍋爐不能長期穩定運行的主要原因之。

大型循環流化床鍋爐燃料的制備破碎系統設置兩級破碎，第一級為環錘式粗破碎機，第二級為進口可逆錘擊式細碎機，加上進口布料、除塵、減震等輔助設備，投資很大，且大多不設計安裝原煤篩分裝置。運行時出了不能對劣質煤特別是矸石有效地破碎外當原煤粒度較小時還會出現過破碎現象。

目前電廠輸煤系統對原煤中混有的非鐵磁性合金塊狀物尚無法分離而清除掉，合金塊狀物對細碎機危害極大，容易導致部件損壞。

輸煤系統沒有設置除大塊裝置使木、石、鐵等大塊物進入破碎機，導致破碎機不能正常工作，粒度更不能保證。所以不管機組大小，輸煤系統都應設置除大塊機、除雜物機及多級除鐵器，以滿足鍋爐對供煤品質的要求。這些屬於輸煤系統的設計與裝備問題仍需由輸煤系統完善而解決之，以滿足CFB鍋爐對供煤品質的要求。

2組合式齒輥破碎機的技術分析

組合式齒輥破碎機是針對循環流化床鍋爐發電機組燃煤破碎（粗碎和細碎）設計的破碎機械，適用於各種煤質及煤矸石，技術特點有：⑴高效、安全、節能環保且破碎比大；⑵對破碎物料水分無任何要求，不粘不堵；⑶均勻布料裝置和細篩粉裝置合為一體的獨特設計，徹底消除了過破碎現象；⑷粗碎和細碎緊密組合設計故無需在入口安裝吸塵裝置；⑸噪音少，振動小，粉塵少，功耗低；⑹出料粒度可調；⑺採用液壓自動退讓裝置，能有效地防止非鐵磁性合金塊狀物、硬石塊對齒輥的破壞和木塊及柔性物體對齒輥正常工作的危害；⑻可以分體異地安裝或多級組合實現一機粗、中、細破碎，達到「一機多破」；⑼採用機械、電氣、液壓多重保護裝置和聯鎖裝置，有效的保護電機、破碎機和整個輸送系統；⑽佔地面積小，維修簡單；⑾多種布置的傳動方式，能最大限度地滿足老電廠的改造要求；⑿最大出力可達800t/h，滿足各種容量CFB鍋爐燃煤細碎的粒度和流量要求；⒀以上技術特點的整合決定了其價低質優，售價比進口設備的半價還要低。

3 可靠性分析

通過上述特點分析可以看出，齒輥式碎煤機的研發是針對現行進口或國產碎煤機在運行中存在的種種問題進行入手的，通過結構設計上的改進與提高，可靠性大大提高，基本上解決了CFB鍋爐電站原煤細碎方面存在的諸多問題，如能很好地避免過破碎現象，能對純煤炭有效地破碎，特別是採用液壓自動退讓裝置，能有效地防止非鐵磁性合金塊狀物、硬石塊對齒輥的齒輥破壞和木塊及柔性物體對齒輥正常工作的危害。

整機示意圖

『貳』 最新選煤廠安全規程是

選煤廠安全規程

1 范圍

本標准規定了選煤廠（包括篩選廠）在生產、操作和管理上涉及安全生產應遵守的各項規定。
本標准適用於各類篩選廠、選煤廠，也適用水煤漿廠。

2 規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是註明日期的引用文件，其隨後所有的修改本（不包括勘誤的內容）或修訂版不適用於本標准。然而，鼓勵根據本標准達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不註明日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
中華人民共和國煤炭法
中華人民共和國安全生產法
中華人民共和國礦山安全法
中華人民共和國環境保護法
中華人民共和國大氣污染防治法
煤礦安全規程

3 術語和定義

下列術語和定義也適用於本標准。
3.1 事故隱患 accident potential
可導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為及管理上的缺陷。
3.2 違章指揮 command against rules
強迫職工違反國家法律、法規、規章制度或操作規程進行作業的行為。
3.3 違章操作 operation against rules
職工不遵守規章制度，冒險進行操作的行為。
3.4 職業病 occupational diseases
職工因受職業性有害因素的影響而引起的，由國家以法規形式規定並經國家指定的醫療機構確診的疾病。
3.5 防護措施 protection measures
為避免職工在作業時身體的某部位誤入危險區域或接觸有害物質而採取的隔離、屏蔽、安全距離、個人防護等措施或手段。
3.6 危害因素 hagard
可能造成人員傷害、職業病、財產損失、作業環境破壞的因素。
3.7 動篩跳汰機 ROMJIG
支撐被處理物料床層的跳汰篩板在水中可作上下運動的跳汰機。
3.8 數控風閥 numerical control air valve
又稱電控氣動風閥。用電子數控裝置和電磁閥控制跳汰機進氣和排氣的風閥，其頻率和特性曲線可以任意調整。
3.9 浮選柱 columned pneumatic flofation machine
無攪拌葉輪、空氣由柱形機體底部經充氣器進入與煤漿混合，形成礦化泡沫的浮選設備。
3.10 絮凝劑 flocculant
加入具有分散固體的液體中，使細顆粒聚集形成絮團的葯劑。它適用於各種污水凈化處理。
3.11 深錐濃縮機 deep cone thickener
機體高度大於直徑，上部為圓筒，下部為錐角較小的倒圓錐形澄清、濃縮設備。
3.12 洗水閉路循環 closed water circuit
煤泥水經過充分濃縮、澄清後，煤泥在廠內回收，澄清水全部循環使用的煤泥水流程。
3.13 尾礦場 slurry pond
又稱尾煤場。是處理尾煤水的構築物。
3.14 加壓過濾機 pressure filter
將過濾機裝入特製的密閉壓力容器內，充入壓縮空氣在過濾介質兩側產生壓差而進行過濾的設備。
3.15 水煤漿 coal water mixture CWM
由一定粒度組成的煤、水、少量添加劑混合制備而成的一種流體燃料。一般加水30%～35%、添加劑1%左右。
3.16 撈坑 dredging sump
又稱斗子撈坑。構成洗水循環系統之一的水池，沉澱在其中的煤泥或末煤用脫水斗式提升機連續地排出，水池的周邊或旁側有溢流堰，可流出澄清水。
3.17 覆土造田 land reclamation
在矸石層或塌陷區上覆蓋土壤造田的過程。選煤廠排放的矸石充填塌陷坑或排到溝、窪處，再覆蓋好土，達到種植的目的。
3.18 數控無線調車系統 numerical control system dispatching car
由機車司機、調車員和調度室調度員三者採用對講機指揮調車作業。代替長期沿用的燈、旗信號調車作業。
3.19 警沖標 warning board
警惕移動車輛碰撞停放在站線上車輛的標志。
3.20 調車絞車 dispatching winch
選煤廠用於受煤坑和裝車倉下調度車輛。
3.21 欠電壓釋放保護裝置 low voltage protection
低電壓保護裝置，當供電電壓低至規定的極限值時，能自動切斷電源的繼電保護裝置。
3.22 粉塵 st
粒度細到足以在空氣中懸浮的固體物料顆粒。

4 總則

4.1 為規范選煤廠的安全生產，保障職工安全和健康，防止和減少事故，根據《煤炭法》、《安全生產法》、《礦山安全法》、《環境保護法》，制定本規程。
4.2 從事選煤生產和選煤廠建設活動，必須遵守本規程。
4.3 選煤廠必須遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、規程，以及國家標准、行業標准和技術規范，具備法定的安全生產條件，實現安全生產。
4.4 選煤廠必須建立、健全各級領導安全生產責任制、職能機構安全生產責任制、崗位人員安全生產責任制，以及安全生產獎懲制度和安全生產辦公會議制度等各項規章制度。
選煤廠廠長是本廠安全生產的第一責任者。總工程師（或技術負責人）對本廠安全工作負技術責任。各職能部門負責人對本職范圍內的安全工作負責。車間主任、班組長對所管轄范圍內的安全工作直接負責。
礦務局（集團公司）局長（經理）、礦長必須監督選煤廠安全生產工作，落實安全投入，並對選煤廠的安全生產承擔相關責任。
4.5 選煤廠必須設置安全生產管理機構，配備適應工作需要的安全生產人員和裝備。
4.6 選煤廠必須實行安全目標管理，層層分解指標。安全生產內容必須納入經濟承包責任中，並定期檢查考核。
4.7 選煤廠必須經常組織安全檢查，對於檢查中發現的問題，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人；有關負責人應當組織職能機構制定安全措施，限期整改。
4.8 選煤廠在編制生產建設長遠發展規劃和年度生產建設計劃的同時，必須編制安全技術發展規劃和安全技術措施計劃。安全技術措施所需費用必須列入企業財務、供應計劃，不得挪作他用。
4.9 新建、改建、擴建工程項目的設計必須符合本規程的規定。不符合安全生產和勞動保護要求的設計，不得批准；不符合設計要求的工程，不得驗收投產。
4.10 選煤廠必須編制年度防洪、防火、防雷、防爆、防凍等災害預防和處理計劃，並組織實施。
4.11 工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。
4.12 選煤廠發生事故後，礦長（礦井型選煤廠）和選煤廠廠長必須立即採取措施組織搶救，並按有關規定及時、如實上報。

5 工業廠區和作業場所

5.1 工業廠區
5.1.1 廠區車行道、人行道和救護線路應當平坦暢通，夜間應當有足夠的照明。在道路和軌道交叉處，必須有明顯和統一的交通標志、信號裝置或者落桿。
5.1.2 生產所需的坑、井、壕、池必須設置固定蓋板或圍欄。在危險處必須設警示牌。夜間必須設置警告紅燈。
5.1.3 建築物必須堅固安全。廠房結構應當無傾斜、裂紋、風化、下塌現象。
5.2 作業場所
5.2.1 升降口、大小孔洞、樓梯、平台、走橋必須加設欄桿（高度105cm）。進出口處，欄桿應當拆卸方便，使用後可以及時恢復。嚴禁從高處向下亂扔物品。
廠房內井、孔、溝的蓋板必須與地面齊平。確因安裝檢修需要在樓板打孔時，必須經有關技術部門審查批准後方可施工。施工結束後，應當恢復原狀。
5.2.2 電纜及管道不得設在經常有人通行的地板上。廠房內懸掛的溜槽、管道及電纜的高度不得低於2m。
5.2.3 廠房內的主要通道寬度不得小於1.5m，次要通道不得小於0.7m。凡跨越機器的部位，應當設置過橋或走台。行走路面應當防滑。
5.2.4 作業場所的光線應當充足，採光部位不得遮蔽。通道、走廊和作業場所的照明必須符合操作要求。
5.2.5 冰凍期間，室外管道應當包紮。自卸車應當添加防凍劑。冰凍作業場所應當鋪墊防滑材料。高層建築的冰溜應當清除或在人行過道處設置遮掩防護。
5.2.6 各種設備的傳動部分必須安設可靠的防護裝置。網狀防護裝置的網孔不得大於50mm×50mm。各種傳動輸送帶選型必須符合技術要求，安裝松緊適度。
5.2.7 設備在運轉中發生故障，必須停機處理。檢修設備或進入機內清理雜物時，必須嚴格執行停電掛牌制度，並設專人監護。
5.2.8 清掃作業場所時，不得用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件。不得用水淋澆軸瓦降溫。
5.2.9 嚴禁任何人跨越運行的設備、輸送帶、鋼絲繩和鏈條。行人橫過鐵路應當走安全道或安全橋。確因工作需要穿越鐵路時，必須做到「一停、二看、三通過」。嚴禁爬車、鑽車或從兩車之間通過。
5.2.10 操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品。長發應當盤入帽內。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現場作業。
在設備檢修、吊裝或進入設備底部和機內清理雜物以及在其他低矮狹窄工作場所作業時，必須戴安全帽。
5.3 防火、防水、防爆和防雷
5.3.1 廠區、生產廠房及倉庫必須配備必要的消防器材和設施。乾燥、浮選、干選、原煤准備車間及各類煤倉、油脂庫、氧氣庫、汽車庫、機車庫、配電室、集控室等重點防火區，必須配備相應數量的消防栓、水龍帶、滅火器、砂箱及其他消防器材、設備和設施。消防器材和設備必須有專人管理，並定期檢查和更換。
各單位應當根據需要設立群眾義務消防隊或者義務消防員。
5.3.2 儲存易燃、易爆物品的倉庫，必須符合安全和防爆、防火要求。禁止在作業場所儲存易燃、易爆物品。少量潤滑油及日常用的油脂、油槍必須存放在專用的隔離房間。
5.3.3 重點防火區，禁止明火及吸煙。確因維修或其他工作需要進行電、氣焊接時，必須經防火部門批准，並採取必要的防範措施後，方可施工。
5.3.4 煤倉和原煤准備、干選、乾燥車間等煤塵比較集中的地點，必須遵守下列規定：
a) 定期清理地面和設備，防止煤塵堆積。
b) 電氣設備必須防爆或採取防爆措施。
c) 不得明火作業（特殊情況，必須辦理有關手續）和吸煙。
d) 空氣中煤塵含量不得超過10mg/m3。
5.3.5 瓦斯量大的煤倉（原煤倉、精煤倉和緩沖倉）及與其相通的房間和走廊，必須遵守下列規定：
a) 建立三班巡迴檢查制度，制定檢查圖表。
b) 煤倉設置高出房頂的瓦斯排放口。
c) 使用符合防爆要求的機電設備和照明。
d) 煤倉內瓦斯濃度達到1.5%時，附近20m范圍內的電氣設備立即停止運轉。
e) 房間和走廊內瓦斯濃度達到0.5%時，立即切斷全部非本質安全型電源（含照明電源）。
5.3.6 嚴禁任何人將易燃、易爆物帶入車間或混入煤料。一旦發現煤中混有雷管和炸葯，必須立即謹慎取出，並送交有關部門處理。
5.3.7 地下泵房、地下走廊和地下建築必須設置集水池，裝設相應的排水泵。排水泵的排水能力必須超過雨季最大涌水量的20%。
5.3.8 地下煤倉及其他建築物周圍應當開挖排水溝渠，並保持通暢。
5.3.9 選煤廠的高層建築及其他需要防止雷擊的建築和設施，必須安設避雷裝置。避雷裝置必須定期檢查和測定。
5.3.10 浮選葯劑庫的罐體、閘閥、地下管路，應當經常檢查。
6 卸煤和貯煤

6.1 卸煤
6.1.1 受煤坑上必須蓋有堅固的箅子，其眼孔不得大於300mm×300mm。卸煤時，箅子不準拿掉。在受煤坑的工作地點，必須設置聲、光信號。
6.1.2 煤車卸煤時，不準由不熟悉操作方法的人開閉車門；開閉車門前，必須通知煤車上及煤車下的有關人員。
6.1.3 卸煤工下煤車必須從車廂的腳蹬上下車，不準從車上跳下。禁止卸煤人員和卸煤機在同一車內同時作業。
6.1.4 發現車內有大塊矸石、鐵器、坑木時，卸煤工應當配合卸煤司機共同處理，不準將其卸入倉內。在處理大塊矸石等物件以及把工具拋向軌道兩旁時，作業前必須向車下人員發出警告，待車下無人後方可作業。
6.1.5 卸煤機工作時，人不準站在受煤坑上。卸煤機司機作業時，不得將頭或身體探出操縱室外。操縱室門必須安裝閉鎖保護裝置。
6.1.6 卸煤機絞龍檢修時，必須將其綁牢或放倒在地。需要放下絞龍時，必須預先與站調度室聯系，經同意後方可操作。
6.1.7 使用翻車機卸煤時，應當遵守下列規定：
a) 煤車車型符合翻車機的要求。
b) 翻車機在運行中，不準無關人員靠近作業區；放空車時，給絞車司機發出信號。
c) 清掃車底時，先切斷電源，並採取可靠的安全措施。
d) 不準調車人員乘車輛進入翻車機房。
6.1.8 使用絞車牽引卸煤時，應當遵守下列規定：
a) 絞車牽引煤車啟動時，首先拉風，並按規定車數牽引。
b) 卸煤機運轉時，卸車工及其他人員離開危險區。
c) 卸完車後，及時清道。
6.2 貯煤
6.2.1 煤倉的檢查孔必須加蓋板，入料口必須設置堅固的箅格防護，箅格網眼不應大於200mm×200mm。非特殊情況，不準拿掉箅格防護。
6.2.2 原煤粒度細、易起拱的煤倉，應當配備風力或機械破拱和清倉設施。
6.2.3 人工清倉時，必須遵守下列規定：
a) 制定可靠的安全措施並經安全部門批准，組織清倉人員學習並經本人簽字。
b) 煤倉內瓦斯濃度不得超過1.5%。
c) 進倉清理人員身體狀況良好。患有高血壓、聾啞病、心肝病、癲癇病、深度近視等疾病和其他不適宜清倉的人員，不得進倉清理或從事倉上監護工作。
d) 進倉清理人員穿戴安全帽，使用安全帶。安全帶的繩子固定在倉外可靠的固定物上，並由監護人員拿住安全帶的繩子。
e) 進倉清理設專人監護，監護人一般不得少於2人；倉內有良好的照明和可靠的安全措施。
f) 監護人員站立的位置能看見工作人員的動作，聽清倉內人員的喊話。每30min進倉清理人員與倉外監護人員通訊聯系一次。
g) 如倉壁有60°～70°的陡坡積煤，進倉前先將陡坡積煤清除。
h) 清理煤倉時，倉上輸送機及倉下給煤機停止作業並斷電。清倉過程中需要卸煤時，倉內清倉人員撤離作業地點或站在安全地點，待倉內散煤卸凈、倉下給煤機停止作業後，方可繼續清倉。禁止爆破清倉或破拱。
i) 清倉人員輪流分班工作；清倉完畢，清倉負責人清點人員和工具，一切無誤後，關閉倉口。
6.2.4 落煤應當遵守下列規定：
a) 落煤前，仔細觀察落煤點是否有人員或車輛，確認無人及車輛後方可落煤。
b) 落煤時，禁止人員或車輛在落煤點附近逗留和行走。
c) 不落煤時，關閉落煤點的倉口或溜槽口。
6.2.5 在貯煤場進行貯煤、推運時，不得形成高差較大的煤壁。落煤時，不得在落煤點推運。確因工作需要在落煤點推運時，應當停止落煤或將落煤點改在其他地點。
6.2.6 貯煤場的貯煤量較多時，煤堆上必須有一條推土機能進出煤場的安全通道，路面坡度低於25°，寬度在5m以上。
6.3 給煤
6.3.1 煤倉堵塞時，工作人員應當使用專用的工具捅煤。捅煤時，應當站在平台上進行；不準站在欄桿、電機或設備上操作。不準在倉口捅煤。不準用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具。
6.3.2 給煤機在運行中被物料卡住堵塞時，不得用手直接清除。
6.3.3 給煤機各轉動部位的銷子、螺釘必須牢固。使用葉輪給煤機時，發現鋼絲繩纏繞在主軸上或大塊矸石、鐵器、木材卡住輪子，必須緊急停車處理。

7 篩分、破碎和磨碎

7.1 篩分
7.1.1 篩分機（包括脫水篩）應當空載啟動。不準篩分機超負荷運行。篩分機的傳動裝置必須安裝防護罩。
7.1.2 篩分機運行時，工作人員不得跳到篩板上打楔子、緊篩板螺釘和擦激振器。清理篩孔及處理事故，必須停車。
7.2 破碎
7.2.1 破碎機必須在密閉狀態下工作。破碎機的旋轉部件必須設防護罩。不準運轉中打開破碎機箱蓋。不準操作人員站在破碎機上。
7.2.2 破碎機保險銷不得用其他金屬銷代替。液聯易熔塞，不得隨意更換或不用。
7.2.3 大塊煤破碎前，必須使用除鐵器和進行手選，嚴防金屬和木材等不能破碎的物件進入破碎機內。
7.2.4 清理破碎機中的雜物或者進行檢修，必須停電並至少有2人在場，1人清理、1人監護。
7.3 磨碎
7.3.1 磨碎機的滾筒兩側必須設置安全防護欄。磨碎機運轉時，操作人員不得在傳動裝置和滾筒下面進行作業，不得從入料端向機體內加鋼球。
7.3.2 球磨機入料必須除雜。
7.3.3 清理磨碎機時，必須嚴格執行停電掛牌制度，並設專人監護。

8 煤炭分選

8.1 手選
8.1.1 手選輸送帶的兩側必須加設防護板。手選作業點應當至少有2人工作，互相監護。手選工不得蹲在或者坐在帶式輸送機兩側的護板上作業。
8.1.2 帶式輸送機的帶速不得超過0.3m/s，傾角不得大於12°。輸送帶寬度超過0.8m時，應當在兩側分別設手選台。
帶式輸送機必須安裝緊急停車按鈕。
8.1.3 嚴禁在手選輸送帶上行走、跨越或坐卧。操作人員不得在原煤分級篩篩口下1.2m范圍內和下料溜槽口處站立或工作。
8.1.4 下矸石倉作業，必須制訂安全措施並經批准後，方可進行。
8.1.5 工作人員發現雷管、炸葯、金屬、木料、特大塊矸石等物品，應當及時謹慎選出，必要時可以停機處理。選出的雷管、炸葯，不得私自保管、轉移或銷毀。
8.2 跳汰選煤
8.2.1 在跳汰機運轉中，工作人員不得用手在風閥排氣口試探風量或者直接用手潤滑滑體。
8.2.2 採用氣動風閥的跳汰機，其高壓風壓不得高於0.6MPa，風閥系統不得在油霧器缺油情況下運行。
8.2.3 檢修風箱內部需要使用電焊時，必須將其內部油污清理干凈並保持通風良好。
8.2.4 檢修和處理跳汰機機體下部梯形溜槽和法蘭處漏水時，必須搭設腳手架。操作人員必須系好安全帶。
8.2.5 風動排料系統的風壓超過1.5MPa時，安全閥應當能自動放風。
8.2.6 清理跳汰機體時，必須先將床層篩板清理干凈。進入機體清理人員必須系好安全帶，並設專人監護。
8.2.7 隔膜跳汰機在運轉中，不得任意調整沖程。調整沖程時，應當在設備啟動按鈕上掛停電牌，並至少有2人在場，1人監護、1人調整沖程。操作人員不得用手拉傳動三角膠帶。
8.2.8 進入動篩跳汰機作業，必須執行停電掛牌制度。
8.3 重介選煤
8.3.1 重介質分選機與給料、產品脫介、介質系統必須實行閉鎖運行。
8.3.2 禁止超過規定的鐵器或大塊矸石進入斜輪分選機。禁止用木棒壓著排矸輪傳動帶強制運行。
8.3.3 使用旋流器分選，應當嚴格控制入料粒度。禁止金屬物件和雜物進入旋流器。
8.3.4 檢查、清理磁選機、分選槽或提升輪時，必須執行停電掛牌制度，設專人監護，並制定有效的安全措施。
8.3.5 嚴禁磁粉進入電機內部。磁介質粉堆放地點與電動機之間應當保持一定距離；若距離難以保證，應當選用防護等級為IP44以上的電機。
8.3.6 介質桶上面必須設置箅子，箅子的孔徑不得大於10mm。操作人員清理箅子上的雜物時，必須系好安全帶。
8.4 浮游選煤
8.4.1 清理浮選機、浮選柱、攪拌桶及礦漿准備器時，應當將煤泥放空，並在操作櫃上掛停電牌。操作人員進入機內工作，必須系安全帶，並設專人監護。
8.4.2 浮選機的加葯點必須布置在安全位置，並採取防滑、防火措施。不得使用有害工人健康的浮選葯劑。
8.4.3 啟動浮選機、浮選柱、攪拌桶前，工作人員必須逐台巡視，查看機體內是否有其他檢修人員，轉動部位是否有障礙物，待確認無誤後方可啟動。
8.5 干法選煤
8.5.1 干選設備必須在密閉狀態下進行作業。分選過程中，禁止打開箱蓋。揚塵點必須密閉並配有除塵設施。作業場所粉塵濃度應當符合規定要求。
8.5.2 清理干選機床面（篩孔堵塞）、旋風集塵器和通風管路時，必須執行停電掛牌制度。清理人員必須戴安全帽。
8.5.3 嚴禁工作人員攜帶各種火種進廠和在廠內吸煙。在廠內進行電焊作業，必須停止生產。
8.6 搖床選煤
8.6.1 激振箱上電動機電源線應當配有耐磨、安全可靠的絕緣套管。
8.6.2 設備發生故障，應當立即停車處理。禁止操作人員站在床面或激振箱上處理故障。
9 脫水與乾燥

9.1 離心脫水機
9.1.1 離心脫水機不得超負荷運行。入料中不得混有軟、硬雜物及大顆粒物料。
9.1.2 離心脫水機的油泵電機、振動電機和回轉電機之間必須實現閉鎖。
9.1.3 設備運行中，工作人員不得爬到離心機上作業。
9.1.4 沉降式離心機的固定螺栓必須緊固，嚴防隔振彈簧斷裂變形。
9.1.5 沉降式離心機必須裝設安全保護裝置及感測器。
9.1.6 沉降式離心機的主斷閥、入料閥、沖洗閥的開度指標應當准確。
9.2 過濾機
9.2.1 過濾機及緩沖漏斗的操作和巡視平台周圍必須設置保護欄桿。縫補或更換濾布時，必須搭設安全架。
9.2.2 在加壓過濾機的壓力容器壁上，禁止撞擊、焊接和開孔。
9.2.3 加壓過濾機加壓倉和反吹風包，必須根據有關壓力容器的規定製定年度檢驗計劃，並報當地安全監察機構及檢驗單位，經檢驗單位檢驗合格並取得使用許可證後，方可使用。
9.2.4 加壓過濾機加壓倉和反吹風包入口門，必須設置機械、電氣閉鎖裝置。需停機進入加壓過濾機加壓倉和反吹風包內檢修，必須保證其內外空氣壓力相等。
9.3 壓濾機
9.3.1 箱式壓濾機（簡稱壓濾機）正常工作時，操作人員不得將腳、手、頭伸入壓濾機濾板間或從拉開的濾板縫間觀察下面的帶式輸送機或中部槽。禁止將工具放在拉鉤架上及濾板的把手上。清除濾餅時，操作人員不得用手扒濾布與煤泥。
9.3.2 禁止操作人員戴手套操縱壓濾機開關。機架、機頂、大樑上有人時，不準按動開關。更換濾布、清理濾板中心入料孔中煤泥，必須將傳動拉鉤拉平。
9.3.3 壓濾機液壓部分必須安裝電接點壓力表。
9.3.4 禁止雜物進入帶式壓濾機，一旦發現，必須立即停機處理。嚴禁操作人員在帶式壓濾機網帶上行走。
9.3.5 與帶式壓濾機配套的絮凝劑添加系統應當採取防滑措施。入料停止時，應當將網帶及設備周圍沖洗干凈。
9.4 火力乾燥
9.4.1 乾燥車間啟動前，必須進行全面系統的試驗檢查。乾燥機停止運轉前，必須將滾筒中存煤全部排出。
9.4.2 操作人員應當經常檢查乾燥機給料箱內的返煤情況。排灰時，室內必須有良好的通風，排灰室和除塵器中的一氧化碳含量不得超過0.00015g/m3。清爐排灰時，應當先將爐灰用水熄滅後再排出，禁止帶火運出。當多管集塵器中煤粉燃燒時，必須立即停止引風機，打開檢查孔將火熄滅。防爆閥每班要檢查一次，發現失靈立即更換。
9.4.3 乾燥機各點的溫度、壓力不準超過表1的規定。
表1 火力乾燥機各點溫度與壓力的最大允許值
項目
乾燥
機型號 爐膛 乾燥機入口 乾燥機出口 引風機
溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O 溫度/
℃ 壓力/
mmH2O
管式
液筒式
灑落式
沸騰式 850
1200
800
1200 -5
-2
-5
385～450 800
800
500
495 -100
-15
-15
-25～25 150
200
150
73 -190
-50
-100
-255～-150 120
120
120
73 -300
-150
-200
130～170
註：1 mmH2O=9.80665Pa
9.4.4 乾燥機的控制系統必須配備同時能發出聲光信號的警報儀表。各種儀表應當定期校驗，保證完好。
9.4.5 乾燥車間必須設置有效的除塵系統。產生煤塵的設備和轉載點必須密閉。設備運行時，車間內粉塵濃度不得超過10 mmH2O g/m3。
9.4.6 與乾燥機直接連接的除塵器或排料除塵器，必須採用耐火材料結構。
9.4.7 乾式除塵器必須設置爆炸泄壓孔。多管除塵器防爆泄壓孔覆蓋的鍍鋅板厚度不得超過0.5mm。
9.4.8 乾燥車間的建築必須設有直接通到室外的爆炸泄壓孔。泄壓孔應當能夠迅速展開、擊穿或破碎。
9.4.9 乾燥機正常運轉後方可供熱爐風進行作業。
9.4.10 乾燥車間需使用電、氣焊時，必須制定可靠的安全措施，經車間主任、主管廠長批准後，並在安監人員現場監督下方可進行。
9.4.11 乾燥機司爐工進行操作時，必須戴防護眼鏡，並配備其他耐高溫防護用品。禁止司爐工穿戴化纖類服裝進行作業。
9.4.12 需進入乾燥機內從事檢查或檢修，必須先停爐降溫，並將機內存煤排凈和除塵通風後，方可進行。

『叄』 旋轉風閥跳汰機風閥口噴水是什麼原因

跳汰頻率和跳汰振幅是跳汰過程的重要參數。
跳汰脈動水流的振幅決定了床層在上沖期間揚起的高度和跳汰床層的鬆散條件。床層必須揚起的高度主要與給料的粒度及床層的厚度有關。粒度大、床層厚，就要求床層揚起的高度大，所以要求有較大的水流振幅。
對於無活塞跳汰機，在風壓不變的條件下，降低頻率，脈動水流的振幅可增大，床層鬆散也加大。
用低頻（35~40次/min）大振幅跳汰，床層鬆散度較大，分層較快，故跳汰機的處理量增加。但此時速度因素、礦粒的粒度和形狀因素對分選效果影響較大，而且因頻率低，操作時，對風水制度和給料量的變化相當敏感，故操作較困難。所以低頻、大振幅跳汰只適用於分級塊煤分選或易選煤分選。相反，高頻跳汰時（50~60次/min）工作穩定，加速度因素影響大，粒度和形狀因素的影響減弱，細粒透篩能力較強，故產品的質量好而穩定。但因鬆散度減小，分層速度減慢，跳汰機處理能力降低。但是，主要風壓、風量以及風閥構造等條件允許，在能夠達到所需要的床層鬆散度的條件下，把跳汰頻率提高一些還是有好處的。
頻率只能通過改變風閥的轉速來調整。振幅主要通過改變風壓、風量（調節風門）、風閥的進、排氣孔面積及頻率等加以控制。其中風閥的進、排氣孔面積視風閥結構的不同，有的可以調整，有的則不能調整。
一般滑動風閥跳汰機的頻率為50~70次/min。旋轉風閥跳汰機的頻率為40~90次/min。用旋轉風閥跳汰機分選小於50mm的不分級煤時，所用頻率為30~60次/min，振幅約為80~120mm，但中煤段的振幅可適當增大一些。
應根據所要求的床層鬆散度調節用風量。第一段的風量要比第二段大一些。各段各分室的風量由入料到排料依次減少，有時為了加強中間分室的吸啜分層作用及細矸石的透篩作用，風量可適當增大一些。
跳汰機配套的風機，我國設計部門推薦的用風量指標見下表。通常篩側空氣室跳汰機用的風壓為0.018~0.025MPa；篩下空氣室跳汰機用的風壓為0.025~0.035MPa。

跳汰機的風量指標
機別 單位篩面空氣消耗量/m3·（m2·min）-1
篩下空氣室跳汰機 5~6
篩側空氣室
跳汰機 混合入選 5~6
選塊煤 5~6
選末煤 3~4

跳汰機用水量包括篩下頂水和沖水。沖水的用量一般以給料口的原料能完全潤濕為准。沖水的用量約占總水量的20%~30%。篩下頂水占總水量的70%~80%以上。前段的篩下頂水將成為後段的運輸水。篩下頂水的作用主要是補充篩下水量的短缺，減小跳汰室和空氣室之間在工作時的液位差，其目的是增加空氣室內壓縮空氣的有效壓力。篩下頂水所形成的上升流流速很小，約在0.5~1.5cm/s范圍內，不會明顯地改變脈動水流的上升和下降最大速度。但由於它減小了跳汰室和空氣室之間的液位差，增加了壓縮空氣的壓力效應，使脈動水流上升時提早開始，下降時提前結束，因而增強了上升水流的作用，減弱了下降水流的作用。增加篩下頂水用量，能提高床層鬆散度，減弱吸啜作用和細粒物料的透篩。分選0~50（或60）mm不5級原煤時，水量耗量約為2~3.5m3/t原煤；分選塊煤時，水量耗量約為4~5.5m3/t原煤。在篩下頂水分配上，第一段用量比第二段大，而且各段的各分室通常也是由入料端到排料端依次減少的。
風量和水量的正確配合使用，對分選過程極為重要。雖然在一定范圍內增加風量或增加篩下補充水都能提高床層鬆散度，但增加風量能提高下降期的吸啜作用，而增加水量卻是減弱它的作用。在實際操作中應根據具體情況和工作經驗靈活運用。不少操作者主持「寧多用風，不多用水」的原則，這是因為用水量過大不僅容易增加精煤的污染，而且會給後續作業——煤泥水處理系統造成沉重的負擔，加重煤泥在廠內回收的任務。
脈動水流特性主要取決於風閥周期特性。應根據分選物料的性質（粒度和密度組成）和風閥結構的特點選擇風閥周期。滑動風閥（立式風閥）的工作周期幾乎是固定的，不易調整。旋轉風閥（卧式）風閥有一定的調節范圍，可以根據需要選擇合理的風閥周期特性，使每次脈動水流有利於按密度分層的過度階段得到充分利用。
選擇卧式風閥周期特性的原則是：保證床層在上升後期維持充分鬆散的條件下，盡量縮短進氣期，延長膨脹期，使之有一個足夠的排氣期。同時由於跳汰機第一段的床層厚且重，所以第一段的進氣期通常比第二段長些，而第一段的膨脹期卻要比第二段短一些。選擇時可參考下表。

分選各種粒度原煤的風閥周期

煤種
周期 塊煤 末煤 不分級煤
進氣期/(°)
膨脹期/(°)
排氣期/(°) 140~200
0~63
約160 110~140
55~110
140~165 125~160
35~90
145~165

在實際操作時有兩點應該注意：一是在同一段中，各分室的風閥周期特性要保持一致，否則床層運動不協調。二是要注意檢查旋轉風閥的旋轉方向是否正確，正確的轉動方向，能產生正確的周期，即進氣——膨脹——排氣；相反的轉動方向，則會產生錯誤的周期，嚴重影響產品的質量和跳汰機的處理量。
電磁風閥調整靈活，可以根據工作需要迅速調整風閥的周期特性。隨物料的變化，創造良好的床層鬆散分層條件，以獲得較好的分選效果。在國內外，為了自動控制跳汰周期，出現了廣泛採用電磁風閥的趨勢。
按密度分好層次的床層，應及時地、連續地、合理地排出跳汰機。應該使重產物的排放速度與床層分層速度、矸石（或中煤）床層的水平移動速度相適應。如果重產物排放不及時，產生堆積，將污染精煤，影響精煤質量；如果重產物排放太快，又會出現矸石（或中煤）床層過薄，甚至排空情況，使整個床層不穩定，從而破壞分層，增加精煤的損失。
許多選煤廠在跳汰機矸石段採用「大排矸」的經驗收到了較好的效果。「大排矸」即在保證矸石中的精煤損失不超過規定指標的條件下，矸石段排矸量要徹底，使排矸量達到入選矸石量的70%~80%，從而改善跳汰機第二段的分選條件，以提高精煤質量和精煤產率。一般情況下，6mm以上的矸石排出率容易達到要求，因此要著重提高6mm以下矸石排出率。
使用自動排矸的跳汰機，正確地調定自動排矸裝置具有重要意義。垂直閘門的開啟高度約為最大塊矸石直徑的1.5~2倍，開得太大容易損失精煤。使用浮標檢測裝置，應正確地調定浮標的密度，使浮標的實際密度比該段的分選密度低0.1~0.15g/cm3左右，而且體積大的浮標密度可調低些；體積小的浮標密度可調高些。使用測壓管檢測裝置時，要注意保護和調定八字形電極，保持測壓管內的水位高低與訊號電流之間的線性關系。不管使用何種型式的自動排料裝置，都要正確地調定其執行機構的排料速度，使重產物床層的厚度減薄到接近垂直閘門開啟高度時即停止排料。例如，若採用浮標棘輪棘爪自動排矸裝置時，要按要求調整拉桿長度和搖擺頭的偏心距；若採用測壓管可控硅自動排料裝置時，需注意調定測壓管內電極的高度位置和排干輪的轉速等等。只有經過正確的調定，才能達到理想的預期效果。

『肆』 焦化廠和洗煤廠的設備與工藝流程，

焦化廠工藝流程
焦化廠的生產工藝
焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精製車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下表所示：
序號
系統名稱
主要生產設施
1
備煤車間
煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室
2
煉焦車間
煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦台、篩焦樓)
3
煤氣凈化車間
冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)
4
公輔設施
廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、製冷站等
3、煉焦的重要意義
由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精製可得到各種芳香烴和雜環混合物，供合成纖維、醫葯、染料、塗料和國防等工業做原料；經凈化後的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業的重要組成成分。
政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經濟運行中處於舉足輕重的地位焦化行業屬於國家重點扶持的行業。為建立大型鋼鐵循環結構，在鋼鐵的重要生產基地和煉焦煤生產基地建設並經營現代化大型焦化廠符合我國產業政策和經濟結構調整方向也是焦化工業發展的一個前景。
五、原料煤的准備
備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。
1、煤的接收與儲存
原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢台的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達後，與受煤坑定位後，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口後，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。
為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的五個區。
2、煤原料的特性及配煤原則
①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量的揮發性氣體，能夠固化的部分較少。當半焦轉化成焦炭時，收縮性大，產生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細長易碎。
在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強度低。但配以適當的氣煤，可以增加焦炭的收縮性，便於推焦，又保護了爐體，同時可以得到較多的化學產品。由於中國氣煤儲存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時應盡量多配氣煤。
②肥煤 肥煤的煤化程度比氣煤高，屬於中等變質程度的煤。從分子結構看，肥煤所含的側鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時能產生大量的相對分子質量較大的液態產物，因此，肥煤產生的膠質體數量最多，其最大膠質體厚度可達25mm以上，並具有良好的流動性，且熱穩定性也好。肥煤膠質體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處於膠質體狀態的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質體的存在時間可達50min，因此決定了肥煤黏結性最強，是中國煉焦煤的基礎煤種之一。由於揮發性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強度更差一些。肥煤單獨煉焦時，由於膠質體數量多，又有一定的黏結性，膨脹性較大，導致推焦困難。
在配煤中，加入肥煤後，可起到提高黏結性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，並為多配入黏結性較差的煤提供了條件。
③焦煤 焦煤的變質程度比肥煤稍高，揮發性比肥煤低，分子結構中大分子側鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時產生的液態產物比肥煤少，但熱穩定性更高，膠質體數量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強度也好。就結焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質量焦炭的煤。
配煤時，焦煤的配入量可在較寬的范圍內波動，且能獲得強度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強度。
④瘦煤 瘦煤的煤化程度較高，是低揮發性的中等變質程度的黏結性煤，加熱時生成的膠質體少，黏度大。單獨煉焦時，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。
為了保證焦炭的質量，利於生產操作，配煤應遵循以下原則：
①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。
②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。
③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便於車輛的調配，降低生產成本。
④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。
⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。
3、配煤過程
當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。邯鋼焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，邯鋼焦化廠採用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。
4、煤的粉碎
邯鋼焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分數。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈後進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在邯鋼焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。
5、備煤車間設備簡介
螺旋卸煤機：旋轉機構、提升機構、走行機構、機架。
堆取料機：取料機構、回轉機構、變幅機構、懸臂皮帶機、尾車、走行機構。
斗槽；南斗槽供1#-4#焦爐 有8個倉庫 每個倉庫500噸；北斗槽供5#-6#焦爐，有8個倉庫 每個倉庫500噸。
配煤盤：圓盤、刮料機、加減套筒、減速機、電機。
粉碎機：轉子、錘頭。
六、煉焦
所謂高溫煉焦，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經過乾燥、熱解、熔融、黏結、固化、收縮等過程最終得到焦炭。
1、煉焦生產工藝流程
由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量後裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾製成焦炭並產生荒煤氣。
炭化室內的焦炭成熟後，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，並由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，冷卻一定時間後送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。
煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。
焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱後送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒後的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收後，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。
2、焦爐結構分析
焦爐結構的變化與發展主要是為了更好的解決焦餅高向與長向的加熱均勻性，節能降耗、降低投資成本，提高經濟效益。為了保證焦炭、煤氣的質量和產量，不僅需要有合適的配煤比，而且要有良好的外部條件，而合理的焦爐結構就是用來保證外部條件的手段。為此，需從焦爐結構的各個部位加以分析。邯鋼焦化廠採用的是JN43-58-Ⅱ型焦爐和JN43-80型焦爐。
現代焦爐爐體最上部是爐頂，爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室，爐體下部有蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區，每個蓄熱室下部的小煙道通過交換開閉器與煙道連接。煙道設在焦爐基礎內或基礎兩側，煙道末端通向煙囪。因此焦爐由三室兩區組成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂區和基礎部分。因為JN43-80型焦爐是在JN43-58-Ⅱ型焦爐的基礎上，通過多年的生產實踐，進一步完善改進而來的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦爐為例將焦爐的以上部分做下分析。
1）炭化室
炭化室是接受煤料並對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌築而成。炭化室位於兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，並有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為407mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3加熱水平高度為800mm。
2）燃燒室
燃燒室位於炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐牆，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌築。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐牆），爐牆為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌築。燃燒室屬於雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔牆厚度為130 mm。其中成對的隔牆上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。
3）蓄熱室
蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主牆，主牆內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由於主牆兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主牆。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，採用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔牆均用硅磚砌築，且其內表面襯有黏土磚。
4）斜道區
連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區，它位於蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用於導入空氣和煤氣，並將其分配到每個立火道中，同時排除廢氣。燃燒室的每個立火道與其相應的斜道相連，當用焦爐煤氣加熱時，由兩個斜道送入空氣和導出廢氣，而焦爐煤氣由垂直磚煤氣道進入。當用貧煤氣加熱時，一個斜道送入煤氣，另一個斜道送入空氣，換向後兩個斜道均導出廢氣。斜道口布置調節磚，在確定斜道斷面尺寸時，一般應使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應使爐頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應低於30 ，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小於7 等等。
5）基礎平台
基礎平台位於爐體底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的質量，並把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對基礎的影響，焦爐砌體的下部與基礎平台之間有4-6層紅磚。
6）爐頂區
JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌築，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌築。
總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。
3、護爐機械設備
焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤並往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，並送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然後再把焦炭卸至涼焦台上。
護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗牆及機側、焦側操作台等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，並有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。
加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。
荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。
4、熄焦、篩焦過程和設備
邯鋼焦化廠採用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉澱池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，並藉助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉澱池，澄清後的水流入清水池循環利用。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，停放30-40min使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。
篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、＜10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大於40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。
七、煉焦化學產品的回收
1、煤氣的初冷和焦油的回收
1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。
回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。
回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理後，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，並得到凈焦爐煤氣，氨可以用於製取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用於製造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步製成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用於製取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用於製取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精製加工後，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫葯、農葯、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。
來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離後荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩餘氨水送至剩餘氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。
進入剩餘氨水槽的剩餘氨水用剩餘氨水泵送入除焦油器，脫除焦油後自流到剩餘氨水中間槽，再用剩餘氨水中間泵送至硫銨工段剩餘蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。
3）主要設備的構造及工作原理
①離心式鼓風機
離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入後做高速旋轉於轉子的第一個工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，並通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最後一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。
焦化廠所採用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min 、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為30-35kpa。
②橫管式初冷器
焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前後兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，並沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。
③電捕焦油器
電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。
電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管製成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼製成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼製成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼製成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉澱焦油餓正極鋼管中心。
2、脫硫工段（HPF脫硫法）
煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽
鼓風機後的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷後的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的鹼源）。脫硫後煤氣被送入硫銨工段。
吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然後用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生後的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。
浮於再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。
為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。
3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然後經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧後送至洗脫苯工段。
在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，並循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰乾燥器。沸騰乾燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱後進行沸騰乾燥，乾燥後的硫銨進入硫銨儲槽，然後由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。
4、終冷洗苯工段
自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定鹼液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含鹼冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。
從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯後送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯後循環使用。
5、粗苯蒸餾工段
從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然後用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱後進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器後，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯迴流槽，部分用粗苯迴流泵送至塔頂作為迴流液，其餘進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。
洗煤廠工藝流程
煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了礦井地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選美、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。
受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
篩分
用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。曬分所用的機器叫篩分機或者篩子。
在選煤廠中，篩分作業廣泛地用於原煤准備和處理上。按照篩分方式不同，分為干法篩分和濕法篩分。
破碎
把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用於破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：
1）適應入選顆粒的要求；精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。
2）有些煤快是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了從中選出精煤，需要破碎成更小的顆粒，使煤和矸煤分離
3）滿足用戶的顆粒要求，把選後的產品或煤快粉碎到一定的粒度
物料粉碎主要用機械方法，有壓碎、劈碎、折斷、擊碎、磨碎等幾種主要方式。
選煤
是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去處混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同有戶的需求。
按照選煤廠的位置與煤礦的關選煤廠可以分為：礦井選煤廠、群礦選煤廠、中心選煤廠和用戶選煤廠；我國現有的洗煤廠大多是礦井洗煤廠。現代化的洗煤廠是一個由許多作業組成的連續機械加工過程。
跳汰選煤
在垂直脈動的介質中按顆粒密度差別進行選煤過程。跳汰選煤的介質是水或空氣，個別的也用懸浮液。選煤中以水力跳汰的最多。
跳汰機是利用跳汰分選原理將入選原料按密度大小分選為精煤、中煤和矸煤等產品設備。
重介選煤
在密度大於1g/cm的介質中，按顆粒密度的的大小差異進行選煤，叫做重介質選煤或重介選煤。選煤所用的重介質有重液和重選浮液兩類。重介選煤的主要優點是分選效率高與其它選煤方法；入選力度范圍寬，分選機入料粒為1000-6mm，漩流器為80-0.15mm生產控制易於自動化。重介選煤的缺點是生產工藝復雜，生產費用高，設備磨損快，維修量大。
重介選煤一般都分級入選。分選塊煤一般在重力作用下用重介質分選機進行；分選沫煤在離心力作用下用重介質漩流器進行。
存儲
儲煤倉：為調節產、運、銷之間產生的不平衡，保證礦井和運輸部門正常和均衡生產而設定的有一定容量的煤倉，接受生產成品煤炭，保證能順利出廠，進入最後的裝車階段。
裝車:包括裝車（船）、吊車和計量。

『伍』 礦山破碎中最常見的破碎機有什麼河南有出名一點的礦山機械廠嗎怎麼樣

最常見的破碎機有顎式破碎機、反擊式破碎機、錘式破碎機、復合式破碎機。豐德機械你可以上網看一下，也歡迎您實地考察。