『壹』 提升機有哪幾種類型
提升機的類型有很抄多，諸如：垂直提升機、斗式提升機、液壓提升機、多功能提升機、塔式提升機、落地式提升機、物料提升機、礦井提升機、連續式提升機等等
不同類型提升機適用於不同場景，采購時，需要根據實際需求來確定購買什麼樣的提升機。
---豫工建築機械
『貳』 帶式輸送機單級鏈傳動裝置設計
計算過程及計算說明
一、傳動方案的擬定
(1)工作條件： a)使用壽命：使用期限10年；專
b)工作環境：屬室內，灰塵較大，環境最高溫度35℃；
c)動力來源：三相交流電，電壓380/220V;
d)使用工況：兩班制，輸送機連續單向運轉，載荷較平穩；
e)製造條件：一般機械廠製造，小批量生產。
(2)原始數據:輸送帶拉力F= 1.25kN；輸送帶速度V=1.8m/s ；滾筒直徑D=250mm；帶式輸送機的傳動效率為0.96。
二、電動機的選擇
2.1電動機類型的選擇
按工作要求和條件，選用三相籠型非同步電動機，封閉式結構，電壓380V,Y型。
2.2選擇電動機的容量
2.3確定電動機轉速
其他的就不一一列舉了 樓主自己努力吧
『叄』 鏈傳動的設計形式是什麼
鏈傳動設計形式：
1、鏈傳動失效形式
鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1)鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2)滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3)銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4)鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5)過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
2、功率曲線圖
採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。
『肆』 板鏈斗式提升機配重裝置上下跳如何處理
NE板鏈斗式提升機是引進國外先進技術而研製的新型提升產品;由於節能高效,無功功率損耗少,雜訊低,壽命長,板鏈斗式提升機正在逐步替代TH鏈條斗式提升機,廣泛應用於各工業國家。NE板鏈提升機為流入式喂料,物料流入料斗內靠板鏈提升到頂端,在物料重力作用下自行卸料。鏈條是優質合金鋼高強度板式鏈條,耐磨而可靠。適用於中、大塊和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、塊煤)的垂直輸送。
斗式提升機在生產過程中,常出現鏈板脫落卡殼及斷裂現象,根據筆者近幾年的生產及工作經驗經分析原因,並進行多次試驗,著重從以下幾個方面對NE斗式提升機做了技術改進及調整。
1.在水泥行業使用的斗式提升機多為輸送鏈為雙列板鏈,試生產期間,斗提機常 出現鏈板脫落、斷裂、卡殼現象。經過現場觀察,鏈條行經頭尾輪時,出現銷軸相對外鏈板轉動現象,並伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開口銷與銷軸同步轉動,在外鏈板 上磨劃形成一個個光亮的圓圈,磨損至一定程度時掉落,導致銷軸後竄,外鏈板脫落。同時,斗式提升機頭部振動超過12mm/s,並伴有強烈沖擊。試運行時間 不720h,鏈條銷軸與外鏈板的裝配普遍存在間隙(0.02--0.08mm),與套筒配合的銷軸表面徑向最大磨損量4.5mm,其未磨損部位的表面實測 硬度為HRC27--30,單節距最大伸長8.5mm,節距變化引起提升機尾輪下降95mm,頭部鏈輪齒厚磨損8mm。
原因分析:銷軸與外鏈板的裝配應為最大過盈的緊配合,而實際加工和裝配精度未達到此項技術要求。間隙配合導致相對外鏈板轉動,磨斷開口銷,是造成外鏈板脫 落的根本原因。處理方法:通過優化結構,強化加工製作工藝,保證零件的加工裝配精度。對內外鏈板沖孔分三道工序:首先是粗沖,將鏈板半成品放進相應的底盤 模具里,用粗沖頭(其尺寸要比對應的最終鏈板孔尺寸小1mm)同時沖出兩孔;然後更換底盤模具,同時將粗沖頭更換為精沖頭,將初次沖孔的鏈板半成品放進相 應的底板模具里,從另一面對粗沖過的孔進行精沖(兩孔同時沖出)。最後對鏈板進行拋丸處理及熱處理,這樣鏈板加工成型。
3、鏈條的組裝:內鏈板和套筒的配合為過渡緊配合,滾子和套筒為滑動配合,首先將它們裝配成內鏈節。銷軸和內鏈節為滑動配合,外鏈板或者龜板和銷軸為過渡緊配合,將內鏈節和銷軸與外鏈板(或龜板)裝配成單節鏈條。具體工藝為:先將滾子裝配於套筒上,再於壓力機上將內鏈板壓入套筒內或者用錘子均勻將內鏈板打入套筒內,然後將銷軸裝入裝配好的內鏈節的銷軸孔內,最後將外鏈板(或龜板)於壓力機上壓入銷軸內或者用錘子均勻打入銷軸內。最後將銷釘插入銷軸的兩側,
單節鏈條裝配完成。並且採用削邊銷軸和削邊套筒結構,銷軸與外鏈板、套筒與內鏈板的裝配均採用過盈量較大的緊配合(過盈量0.10--0.15mm),解決了銷軸與外鏈板的相對轉動問題。
板鏈式提升機輸送磨琢性強的水泥物料時,堅硬的物料微粒易進入套筒與銷軸間,形成磨粒磨損,磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式,疲勞失效的薄弱環節則是內外鏈板。我公司在NE型板鏈斗式提升機產品設計初期,由於選材不當(鏈板、銷軸材質選用45#鋼),試車不足100小時,多數鏈板斷裂,嚴重影響整機運行。由於45#鋼表面硬度較低,不耐磨,在交變應力載荷作用下,銷軸及鏈板表面易發生疲勞損傷並最終發生疲勞斷裂。因此鏈板各部件的選材尤為重要。結合理論及實踐,對於NE板鏈式提升機選材:套筒:材質選用40Cr;銷軸:材質選用20Cr;滾子:材質選用4OCr;內外鏈板:材質選用40Mn或65Mn;尤其內外鏈板的選材,可直接採用成型板材(帶鋼),一次成型,避免剪板後的毛刺、飛邊及彎曲等情況的存在。
3.優化熱處理工藝,提高鏈板各部件耐磨性能板鏈式提升機各零件的表面硬度是影響鏈板耐磨性的主要因素。由於斗式提升機輸送鏈銷軸表面硬度不足,耐磨性差,而造成短期內大量磨損,致使鏈條節距改變,加大運行沖擊振動,惡化鏈傳動工況,是產生斷鏈事故的重要原因。因此必須做到套筒、銷軸和滾子三個零件表面硬度的匹配。應嚴格遵照熱處理工藝條件操作:套筒:材質40Cr,需淬火處理HRCSO--54;銷軸:材質ZOCrMnMo,需經滲碳淬火HRC58--62,滲層深度1.5--2mm;滾子:材質40Cr,需淬火處理HRC48一52;內外鏈板:材質65Mn,須採用沖孔,正火(HB280--320)和擠孔工藝;工件最後經過滾光發藍處理;針對工件淬火後產生裂紋的情況,首先應從原材料入手進行分析,如果原材料表面和內部有裂紋,在熱處理之前未發現,有可能形成淬火裂紋;其次應及時安排一道二次回火工序,用以及時消除內部組織應力,避免因淬火殘余應力過大而導致工件裂紋的產生;淬火時由於冷卻不當,也會使零件發生淬裂事故,故淬火時選擇合適的冷卻介質極其重要。
全面採取上述改進後的加工工藝後,改進後的新鏈條,經裝機使用,且正常運轉,檢測單節距無明顯變化,也未出現銷軸轉動、異常磨損和鏈板斷裂、脫落現象,整機工作平穩,保證了正常生產。
資料：http://www.xxbsjx.cn/jswt/n486.html
『伍』 提高傳動鏈傳動精度的措施有哪些
1、盡量減少傳動鏈中傳動元件的數量，以減少誤差的來源。2、在傳動回鏈中，從首答端到末端盡量採用降速排列，並為末端傳動副創造最大的傳動比(增大蝸輪齒數、減少蝸桿頭數、減少絲杠線數及減小絲杠螺距)。3、末端傳動副附近盡量不採用螺旋齒輪、錐齒輪或離合器。4、將交換齒輪盡量放在末端傳動副的前面。5、盡量採用傳動比為1∶1的齒輪副傳動，以補償其傳動誤差。6、提高傳動元件的精度。7、提高傳動元件的安裝精度以及裝配時採用誤差補償辦法。8、採用誤差校正裝置。