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自動測速裝置

發布時間:2024-12-15 08:17:28

㈠ 某高速公路自動測速儀裝置如圖所示,雷達向汽車駛來的方向發射不連續的電磁波,每次發射時間為10 -6 s,

解:第1次測量時汽車距雷達的距離

㈡ 目前有沒有什麼最先進的反移動測速設備啊電子狗有用嗎

。「電子狗」是一種車載裝置,作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在,在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力,也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
一):狹義的電子狗是指早期的反測速產品,當然現在市場上也還有一定的量在銷售,只能在一些地區起有限的作用。電子狗准確地說只是無線信號接收機,比收音機的原理和成本還簡單,卻在市面上賣200元人民幣左右,而且對於流動式照相的根本無法預警。實際上現在各國最多採用的鋪地式S線圈不會產生信號,通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處,只要行經路段的車上裝有語音型預警機,便可收到預警訊號。所以,為什麼有些商家在銷售電子狗產品時,必須要說明在哪裡適用。
這種產品的缺點是比較明顯的,第一,預先埋設埋放的發射器得經常換電池,這是一個麻煩危險的工作,廠商對此工作已越來越不願干,發射器沒電池就不工作,這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二,由於道路的變化、商業競爭的激烈,廠商彼此破壞對方的發射機,預警機根本不會產生報警,會對消費者帶來巨大的損失,因此要特別小心這類商品。另外,在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批准,但是P頻並沒有報批,所以會被無委會的偵測車探測到,隨時可以被取締或干擾。
這種電子狗的缺點
1. 由於靠接收無線電波而發出報警所以電子狗很容易受到干擾。
比如:天氣,車輛阻擋,房屋建築,其它相近頻率等。(電子狗使用的無線電波,並未經國家相關部門批准)用過電子狗的就知道,在陰雨天電子狗的准確性就很低了,會發生不報的現象。而當它受其它頻率的影響就會發生誤報的現象。
大部分誤報發生的原因,其實還是電子狗本身。因為生產電子狗的廠家不止一家,而各自發射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方,不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣。另外一個十字路口有四個電子眼,電子狗的發射器也必須埋置四個,在汽車經過路口時段里就經常會聽到兩次以上的報警。
2. 電子狗網路無法保證。
1> 由於電子狗使用的是無線電波,目前在江浙,福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器,所以長遠來看,電子狗的網路准確性將會日漸日下。
2>發射器本身的使用壽命直接影響網路的質量。從上面大家已經知道,發射器裡面是安裝了四節干電池的。這種乾池一般只能使用3~5個月,再好的電池最多也只能用到6個月。所以當電池耗盡時,發射器就已失效,又需要重新埋布一次,如此反復的投入自然提高了成本,於是又有了第三個原因。
3>由於電子狗的經營模式必然導致其網路難以保證。電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置,一般生產電子狗的廠家並不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力,以廣東為例總共約有10000個電子眼,那麼布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬,僅是製造成本,另外還有人工費用、時間和長期維護等。所以廠家只負責生產,而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護,在另一個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。所以市場上有「全國通用電子狗」是不可能的,因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網路狀況。
二):廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗,這種產品現在一般叫反測速雷達,產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。
(1):全頻反測速雷達
全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備,雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用於城市交通,主要用於測量汽車是 否超速,分固定和流動兩種,固定的安裝在橋梁或者十字路口(固定測速採用此種方式的數量較少)流動的一般安裝在巡邏車上。
全頻反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備,安裝在汽車內,可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中,當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告,聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號(再早期的產品已沒有分類的必要,廠家也都不生產了)這種產品有代表性的有徵服者208,先知703,丸浜601等。
(2):GPS反測速雷達
目前世界大約80%以上城市測速採用的是壓感線圈方式測速,這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈,通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式,這些測速方式都不發射雷達波,第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。
這就產生了GPS反測速雷達,這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速,GPS功能工作原理是這樣的:預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據(可以升級更新,自己也可以自建坐標),通過gps定位,當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子

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