㈠ 什麼是泵，還有它一般用在什麼地方
泵是受原動機控制，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的能量轉換裝置。是吸入和排出流體的機械，能提升、輸送或壓縮流體。泵主要用來輸送液體包括水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
㈡ 什麼是液壓系統的五大部分
1、能源裝置部分——把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。動力部分。
2、執行裝置部分——把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。
3、控制調節裝置部分——對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分，如溢流閥、節流閥、換向閥等。
4、輔助裝置部分——除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。
5、傳動介質——傳遞能量的介質．
㈢ 液壓和氣動有什麼區別
液壓與氣壓基本知識 1、能源裝置部分------把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。 2、執行裝置部分------把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。 3、控制調節裝置部分--對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分，如溢流閥、節流閥、換向閥等。 4、輔助裝置部分－－除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。 5、傳動介質－－－－傳遞能量的介質． 氣動控制系統設計 1、 氣動控制系統的組成。在氣動控制系統中，氣動發生裝置一般為空氣壓縮機，它將原動機供給的機械能轉換為氣體的壓力能；氣動執行元件則將壓力能轉化為機械能，完成規定動作；在這兩部分之間，根據機械或設備工作循環運動的需求、按一定順序將各種控制元件（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和邏輯元件）、感測元件和氣動輔件連接起來。設計程序有關事項 2.1設計程序 2.1.1調研主機工作要求，明確設計依據。 A.了解主機結構、循環動作過程、執行元件操作力、運動速度及調整范圍、運動平穩性、定位精度、感測器元件安裝位置、信號轉換、聯鎖要求、緊急停車、操作距離和自動化程度等。 B.工作環境，如溫度及變化范圍、濕度、振動、沖擊、灰塵、腐蝕、防爆要求等。 C.是否要和電氣、液壓系統相配合，如需要須了解相應的安裝位置等。 D.其他要求，如氣控裝置的重量、外形尺寸、價格要求等要求。 2.1.2氣動迴路設計 A.由執行元件數目、工作要求和循環動作過程，擬出執行元件的工作程序圖。根據工作速度要求確定每一個氣缸在一分鍾內的動作次數。 B.根據元件的工作程序，參考各種氣動基本迴路，按程序控制迴路設計方法，設計氣動迴路。為了得到最合理的氣動迴路，設計時可做幾種法案比較，如氣控制，氣-----電控制，射流控制方案等進行選擇，繪出氣動迴路圖，使用電磁閥的場合，同時還繪出電氣迴路圖。 2.1.3執行元件選擇和計算 氣動執行元件的類型一般應與主機相協調，即直線往復運動應選擇氣缸，回轉運動應選擇氣動馬達，往復擺動應選擇擺動缸。 2.1.4控制元件選擇根據系統或執行元件的工作壓力和通過閥的最大流量，選用各生產廠製造的閥和氣動元件。選擇各種控制閥或邏輯元件時應考慮的特性有： 1工作壓力 2額定流量 3響應速度 4使用溫度范圍 5最低工作壓力和最低控制壓力 6使用壽命 7空氣泄漏量 8尺寸及聯接形式 9電氣特性等選擇控制閥時除了根據最大流量外，還應考慮最小穩定流量，以保證氣缸穩定工作。 2.1.5氣動輔件選擇根據氣缸裝置的用氣量進行輔件選擇： A過濾器：不同的執行元件和控制元件對過濾器的要求一般為氣缸、截止閥等50～75u 氣動馬達等10～25u 金屬硬配滑柱式、射流元件等5u B減壓器：根據壓力調整范圍和流量確定減壓器或定植器的型號 C油霧氣：根據流量和油霧顆粒大小要求。一般10平方米空氣中應加潤滑油量1毫升左右。 D消聲器：根據工作場合對雜訊的要求選擇。 2.1.6壓縮機選擇由於使用壓縮空氣單位的負載波動不同，故壓縮機容量的確定要充分了解不同用戶的用氣規律性，根據實際情況最後確定，壓縮機供氣量Qg可按下式簡單估算 Qg=(1.2～1.5)求和（QZ QO）m3/min 式中QZ-------------------------一台機器的用氣量 QO-------------------------機器和配管的漏氣量 N--------------------工作台數根據上式可選擇相應的空氣壓縮機，當樣本上的壓縮機供氣量與計算結果不一致時，一般選偏大的壓縮機。 2.1.7管道直徑的確定在管道計算中，常常是先按計算流量及經驗流速計算出各區段的管徑，然後計算出管徑校核各區段的壓力降，以使最遠點壓力降在允許的范圍內。若壓力降超過額定值，應重新選擇較低流速，再確定新的管徑，在新的管徑基礎上再計算阻力損失，直到使壓力降在允許范圍內。 2.2氣動控制系統設計有關事項 1氣源處理供給氣動裝置的壓縮空氣，除了保證其壓力和流量外還必須除去其中的含油污水和灰塵等，以減少氣動元件的磨損避免其零件的銹蝕，否則將引起系統工作效率降低，並常產生誤動作而發生事故。故在氣動裝置前除直接安裝減壓----過濾------油霧三聯件外，在壓縮機之後一般應設有冷卻器、過濾器和氣罐等，以保證氣動系統正常運行。在要求更高的情況下，應加乾燥器或特殊過濾器。三聯件應安裝在外部，以便排水，觀察和維修。必要時應裝有壓力繼電器和主機電器部分互鎖 2管路安裝進行管路設計時，應注意管內的水分，在這前面雖然經過一些處理，但其中還是含有些未除掉的水分，是管道、機件生銹而工作失常。所以必須採取措施除掉殘余的水分。 3控制箱為滿足一定操作要求，常將各種控制元件集中在控制箱內，對控制箱設計時的注意點有： A保證線路正常工作，阻力損失小，布置合理。 B面板及結構安排要考慮操作方便 C便於維修，易於檢查 D經濟美觀 4特殊情況處理在設計時，應考慮系統在停電、發生事故需要緊急停車以及重新開車而必須聯鎖保護元件等等，在這里我就不細說了，歡迎大家對這方面處理的經驗拿出來討論！ 5環境保護 氣動系統工作時，由於壓縮空氣從換向閥排到大氣中而發生排氣雜訊和油霧而污染空氣等，故應注意環境保護問題。
參考資料： www.yeyacn.net