⑴ 電梯層門門鎖的結構有哪4種組成
1、電梯門的組成和結構
電梯層門和轎廂門一般由門、導軌架、涓輪、渭塊，門框、地坎等部件組成。門一般由薄鋼板製成，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋。為減小門運動中產生的雜訊，門板背面塗貼防振材料。門導軌有扁鋼和C型折邊導軌兩種門通過涓輪與導軌相聯，門的下部裝有渭塊，插入地坎的涓槽中；門的下部導向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材製作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯可採用鋁或銅地坎。
2、電梯門的分類
電梯門從安裝位置來分可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結構形式可分為中分門、旁開門，垂直涓動門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直涓動門主要用於雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國內較少採用，在國外住宅梯中採用較多。
3、層門的基本要求
層門應是無孔的門，凈高度不得小於2m，層門關閉後門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應盡可能的小，乘客電梯應為1-6mm，載貨電梯應為1-8mm，為了避免運行期間發生剪切的危險，自動層門的外表面不應有大於3mm的凹進或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進或凸出的部分邊緣應在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應具有一定的機械強度。在水平涓動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大於30mm，層門凈進口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側的超出部分均不應大於0.05m，（採用了適當措施的除外）
4、層門的導向裝置
水平涓動門的頂部和底部都應設有導向裝置，層門在正常運行中應避免脫軌、卡住或在行程終端時錯位。
5、層門的運動保護
動力操縱的水平澗動門應盡量減少人被門扇撞擊後而造成的傷害，為此國家規范作了如下的一些規定：阻止關門的力應不大於150N（這個力的測量在關門行程開始後的1/3之後進行）；
6、層門地坎
層門地坎應具有足夠的機械強度，以承受通過它進入轎廂的載荷，其水平度不大於2/1000，各層站地坎應高出裝飾後地面2-5mm，以防止層站地面洗涮、灑水時，水流進井道。
⑵ 電梯門鎖裝置的作用有哪些
門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力版元件、滾輪、開鎖門輪、電氣權安全觸電和三角鎖組成。
1、鎖勾、鎖擋組成鎖閉效果，鎖住門不被打開，嚙合深度需達到7mm以上，耐力1000N以上。
2、施力元件用以開門後自動復位門鎖，是復位裝置（其失效時，重力也不得打開門鎖）。
3、滾輪和開鎖門輪是開鎖用的，電梯到站時，門電機通過一系列機械傳動，最終用門刀帶動滾輪和開鎖門輪打開門鎖，並拉動門打開。
4、電氣安全觸電是驗證鎖勾、鎖擋嚙合是否達到7mm以上的，一旦電氣安全觸電斷開，電梯不得運行。
5、三角鎖是用以在非正常情況下打開層門的，即層門上那個三角形的鎖，非專業人士不得使用。
⑶ 電梯的土建部分由什麼組成
井道和機房部分 這是電梯正常運行要求的房屋建築部分。 傳動部分 傳動部分即曳引機,主要由電機和鋼索組成。 升降設備部分 升降設備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。 安全裝置 安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。 控制部分 控制部分通常是指電氣控制設備和必要的線路,包括控制櫃、勵磁櫃和選層器等。
電梯是機電合一的大型復雜產品,機械部分相當於人的軀體,電器部分相當於人的神經.機與電的高度合一,使電梯成了現代科學技術的綜和產品.對於電梯的結構而言,傳統的方法是分為機械部分和電氣部分,但以功能系統來描述,則更能反映電梯的特點.下面簡單介紹電梯機械部分的結構,而我們的主要目的是怎樣來控制它.
一.曳引系統 曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運行. 曳引系統主要由曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成.
二.導向系統 導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動. 導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成.
三.轎廂 轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分. 轎廂由轎廂架和轎廂體組成.
四.門系統 門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口. 門系統由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成.
五.重量平衡系統 系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常. 系統主要由對重和重量補償裝置組成.
六.電力拖動系統 電力拖動系統的功能是提供動力,實行電梯速度控制. 電力拖動系統由曳引電動機,供電系統,速度反饋裝置,電動機調速裝置等組成.
七.電氣控制系統 電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制. 電氣控制系統主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(櫃),平層裝置,選層器等組成.
八.安全保護系統 保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生. 由限速器,安全鉗,緩沖器,端站保護裝置組成.
⑷ 電梯門電機與電梯門機是一樣的概念嗎
不是一個來概念。
源電梯門電機，是安裝在電梯門上的控制電梯門開和關的一個傳動裝置。有些馬達本身沒有控制功能，需要藉助變頻器和編碼器實現其運轉。現在市場上普遍存在三種形式的電機， 永磁同步電梯門機， 交流門機和直流門機。近兩年， 永磁同步電機將逐漸取代其他兩種電機。
電梯門機，是一個負責啟、閉電梯廳轎門的機構，當其受到電梯開、關門信號，電梯門機通過自帶的控制系統控制開門電機，將電機產生的力矩轉變為一個特定方向的力，關閉或打開門。當阻止關門力大於150N的時候，門機自動停止關門，並反向打開門，起到一定程度的關門保護作用。門機的技術歷經機械門機、變頻門機和永磁同步門機的發展。