地面驅動螺桿泵防反轉裝置設計

『壹』 空氣壓縮站工作原理、設計標準是什麼

空壓機工作原理簡述
螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位於殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。
由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。
2.壓縮機潤滑油
2.1 旋葉式壓縮機

每種型號的壓縮機對潤滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機架間的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產品滿足旋葉式壓縮機的粘度要求。

2.2 往復式壓縮機

往復式壓縮機提供了一個很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g（4）。往復式壓縮機的油潤滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導承和曲柄銷。近來的製冷應用表明操作粘度小於10 cSt的ISO15潤滑油可提供合適的潤滑作用。然而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳氫化合物氣體往復式壓縮機的經典使用是ISO68-680產品。
在大多數往復式壓縮機，一種流體作為潤滑劑使用於所有部件。較小的往復式壓縮機使用噴濺潤滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統以潤滑上方的曲軸箱部件。一些大型設備使用兩種不同的潤滑油，一種用於汽缸而另一種用於其它需潤滑的部件。由於汽缸潤滑油須與氣體共存，故必須與向下液流過程兼容。汽缸潤滑油可設計成為特殊氣體或操作條件提供潤滑作用。（2）

2.3螺旋式壓縮機

注滿螺旋式壓縮機通常使用壓縮烴和生產氣體，流壓范圍從1-25 bar g（5）。它們具有許多優點，包括改進壓縮效率，低流出溫度，高可靠性和由於簡單的機械構造所致的較少維護。螺旋式氣體壓縮機必須具備幾種功能。它們潤滑軸承，在螺桿與機架之間提供足夠的密封，移去壓縮過程中的熱量，沖去壓縮機中的任何微粒以及保護系統免於腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤滑油粘度取決於為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤滑油滿足螺旋式壓縮機的粘度要求。准確的粘度級別依賴於操作條件和氣流成分。
由於系統的閉環設計，合成產品特別適用於螺旋式壓縮機（圖表1）。潤滑油與壓縮氣體進入分離器。分離的油經過一個油冷卻器再迴流入壓縮機。在這個過程中潤滑油的降解可導致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機問題。在許多應用中，合成壓縮機潤滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產氣體（7）。
螺桿空壓機的保養方法
一、保養項目，除三級保養項目外，另需：
1、檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；
2、更換電機潤滑脂（每運行8000小時更換一次），如設備說明書有參數則以說明書為准；
3、清洗減荷閥（進氣閥）；
4、清洗最小壓力閥（壓力維持閥）；
5、清洗回油單向閥；
6、清洗溫控閥；
7、清洗冷卻器；
8、清洗水氣分離器；
9、校正所有參數。
註：以上保養應在設備確認無電、無壓力後方可進行。
二、操作方法：
1、檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：
空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力感測器）電路。空壓機由於運行時產生的震動，常時間後部分電線接頭會出現松動現象，電線接頭松動輕則引起機組不能起動，重則引起保護功能失效、電弧短路、觸電等嚴重性災害。因此，電氣部分應定期檢查。
檢查時可用手逐個擺動電線，感覺線頭的松緊度，松動的線頭則應緊固；
另外，需用搖表檢測電動機、設備與地的絕緣，絕緣電阻應控制在500兆歐以上，否則應做烘乾或維修處理。
2、更換電機潤滑脂適當的潤滑下才能保證壽命
3、螺桿空壓機清洗減荷閥（又稱進氣閥）：
3.1減荷閥組成：減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（容調閥）等部件組成。

3．2減荷閥作用：減荷閥主要控制空壓機的載入（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）、比例（容調）控製作用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出
3．3減荷閥拆卸：1拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管；2拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管；3拆除電磁閥線圈；4拆除減荷閥與主機組裝的螺母並取下；5將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關潔凈鋪設的地面。
3．4清洗減荷閥：（螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應根據污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進行清洗）
3．4．1拆電磁閥：拆下電磁閥並檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯），如無須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先准備好的容器內，並放入適當清洗劑浸泡（註：在選用汽油和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠製品浸泡過久，以免腐蝕）；
3．4．2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然後擰出調節螺母（擰前最好在螺母上做一下記號，以免裝回時比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧並檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查，在下面的講述中就不重復說了），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。
3．4．3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔（螺桿空壓機該孔是在集成氣路出現堵塞時起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出並將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。
3．4．4拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位於閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出裡面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧並放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進氣口，將整個閥體放入浸泡，此時，減荷閥的拆卸過程已完成。
3．4．5清洗：如進氣閥的污垢較嚴重時，則清洗時換一份新的清洗劑，清洗過程中應先洗較干凈的部件後洗污垢多的部件，清洗過的部件應用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應放到干凈的地方晾乾，以免含鐵的部件生銹。
在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時應注意該表面的平整性，並應清洗干凈，必要時更換，否則會引起空壓機帶負載起動（螺桿空壓機大機組帶負載起動時會產生無法起動現象）。
3．4．6安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進行，應提出的是，在安裝組件時，裝密封圈的位置和活動的組件應塗上適量機油，可使密封圈更好安裝、活動的部件更靈活。
說明：由於減荷閥的零件較多，如果沒有把握記住每個零件位置時可以每拆一個部件清洗後再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗後再一起組裝到閥體。
3．4．7減荷閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
4、清洗最小壓力閥（螺桿空壓機又稱壓力維持閥）：
4．1最小壓力閥組成：最小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成. 4．2最小壓力閥的作用：最小壓力閥主要起建立機組內壓，促使潤滑油循環、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外最小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。
4．3最小壓力閥的拆卸：最小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出裡面的元件了，小機組的最小壓力閥閥芯內置於閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。
4．4清洗最小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗最小壓力閥。
4．5最小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由於最小壓力閥的結構非常簡單，組裝過程就不一一講述了，但需注意，如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。
4．6螺桿空壓機最小壓力閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
5、清洗回油單向閥
5．1單向閥的組成：單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成. 5．2回油單向閥的作用：主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因於油的重量大於空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。
5．3回油單項閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。
5．4清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網，如有則一起清洗。
5．5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。
5．6單向閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
6、螺桿空壓機清洗溫控閥
6．1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成
6．2溫控閥的作用：溫控閥起恆溫控製作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低於動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高於動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻後的潤滑油再回到主機。
6．3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入則蓋，然後用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內部的所有部件。
6．4清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。
6．5溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。
6．6螺桿空壓機溫控閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
7、清洗冷卻器：
7．1冷卻器分風冷式和水冷式兩種.7．2冷卻器的清洗：
7．2．1風冷型冷卻器
1 、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。
2 、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些
除油劑再吹。螺桿空壓機當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖並藉助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清洗。
3 、裝好蓋板或冷卻風扇
7．2．2水冷型冷卻器
1 、拆開冷卻水進出水管。
2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷（反沖效果較好）。
3 、用清水沖洗。
4 、裝好冷卻水進出水管。
當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當清理冷卻器介質側不能有效降低溫度時，螺桿空壓機需要對油側進行清理，方法如下：
1 、拆開進出油管。
2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷（反沖效果較好）。
3 、用清水沖洗。
4 、用干空氣吹乾或用脫水油除水。
5 、裝好進出油管
8、清洗水氣分離器
螺桿空壓機水氣分離器的結構類似油氣罐，進氣口靠壁設計，固型成離心力，由於水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水份。
水氣分離器的清洗：拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑侵泡清洗。
9、校正所有參數
以上部件全部清洗完並晾乾後開始安裝到空壓機，所有部件安裝到空壓機後應再次檢查有無疏漏並清理安裝時所使用過的工具等物品。
空壓機的運行參數可按以下數據調整：
1、 螺桿空壓機開機前的准備：
1．1皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是採用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間.如空壓機是聯軸器傳動，安裝好後應手盤動電機及主機並查看聯軸器轉動時的平衡度。螺桿空壓機聯軸器基本都採用彈性聯軸器，固平衡度偏差不大時可忽略。
1．2螺桿空壓機主機轉向校正：如在保養過程中拆除過主電源，電源接回後應注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標.
校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。
2、載入、卸載、比例值效正：設置該三種參數時，應首先確定卸載值，卸載值應根據空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值後，再設定載入值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好卸載和載入值後，最後設定比例值，比例值應設在卸載值與載入值中間，螺桿空壓機舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，並且供氣要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定0.8Mpa，載入壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設定0.73~0.75Mpa之間。
螺桿空壓機校正方法：在微電腦控制器中設置該參數（如空壓機的控制採用按扭控制的，則載入與卸載參數應從壓力開關調節，比例值應在減荷閥上的比例閥的調節螺母處調節該值）。
3、機組內壓效正：機組內壓應在0.2~0.45Mpa之間。
校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在最小壓力閥的調節螺母上調節，為了方便讀取所調定的值，應在最小壓力閥之前取壓力檢測點並安裝壓力表（部分微電腦控制器有內壓參數顯示功能，如沒有該功能的應在最小壓力閥之前裝設壓力表）。
4、高溫保護值效正：螺桿式空壓機正常工作時，其溫度應在65~98℃之間。溫度過高保護的自動停機溫度不得超過105℃。
校正方法：在控制器中調節高溫自動停機溫度值。
結構及工作原理

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統、調節系統、潤滑系統、安全閥、電動機及控制設備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內作往復運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝於機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由於2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，並與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮後生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由於機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。空氣經過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾後，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來後，壓縮空氣經過最小壓力控制閥離開油氣筒進入後冷卻器。後冷卻器把壓縮空氣冷卻後排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。

特點

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

無油潤滑空氣壓縮機氣缸內的活塞環和填料裝置內的填料均採用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經過壓縮後的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費用偏高。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機陰、陽轉子間以及轉子與機體外殼的精密配合減小了氣體迴流泄漏，提高了效率；只有轉子的相互嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振動和噪音源。獨特的潤滑方式具有以下優點，憑借自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復雜的機械結構；注入冷卻液可在轉子之間形成液膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需藉助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達16也可使排氣溫度不致過高，轉子與機殼之間不會因熱膨脹系數不同而產生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩定、且無易損件等優點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統就增加了兩級除油裝置。由於ADC工序的壓縮空氣直接與產品ADC發泡劑接觸，因此對空氣的質量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。壓縮機性能參數對照情況見表1。

主要故障

1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機

該機活塞環和填料裝置均無需注油潤滑。正常情況下經過壓縮後的氣體基本純凈不含油污，但由於刮油環經常刮油不徹底，密封不好，導致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時高達200℃；冷卻器堵塞，以致冷卻效果不好；活塞環沾到油污，特別容易磨損；閥拍漏氣；缸套磨損等。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機的故障很少，只要定期保養油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其正常運行。使用的2台10m3螺桿機保養外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障，2年來，主機系統運行一直正常。

『貳』 陽極氧化自動線軟體和硬體共同設計開發的公司有沒有包含技術服務，硬體專業規劃

【設備外型】（此圖為封閉型，貴公司不是全封閉型）

組立部分如下：

1.槽體組立（含、不銹鋼、線上烘乾爐）

2.機架組立（槽體及天車基座連軌道）

3.搖擺及鞍座組立（氧化為銅鞍座，其他為PE鞍座）

4.天車組立

5.揮巴FLYBAR組立（掛具由業主根據產品自備）

6.周邊設備（過濾機、整流電源、冷凍系統等）

7.管路系統（進水/排水管、空氣攪拌氣管、循環過濾管、冰水冷卻管、蒸汽管路等）

8.控制系統（含PLC/DMS控制、周邊電器控制等）

9.廢氣處理系統

【設備規格及工藝流程】

1.適用產品及加工內容

筆記本外殼、電視機外殼、數碼相機外殼、3C電子產品及鋁板氧化表面處理。

2.加工工藝操作條件

2.1自動前處理&氧化工藝流程：

3.各製程之時間順序均可由智慧式控制系統做合理之修改

【設備產能】

未描述

【各製程站槽體及附件】

1.1槽體材質：優質PP板材，12mm、15mm&20mm厚，倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L600mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L800mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：PP20mm

1.5槽體補強：採用SS41*80mm*40mm*4mm扁管外部加以4mmPP同色PP板色覆焊接。

槽內配管：

2.1 Ф3/4」PVC進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф3/4」/ Ф1」進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/ Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：Ф 1.25」/ Ф 1.5」PVC排水管（附PVC雙由任球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

2.4雙連水洗槽

2.4.1有效地利用水源，節省了用水量。

2.4.2入槽管伸入槽體內部均布，使第一級槽內水質濃度均勻。

2.4.3溢流口分布節流，上入下出，使第二級水槽水質平均分布。

槽體製造工藝流程：

1.審圖 下料 倒角 組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接

槽體補強 靜電試漏 放水試壓及試漏

1.1槽體材質：A3碳板，6mm厚倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L700mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L910mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：5mm板材折彎成U型槽加強。

1.5槽體補強：5mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽體配管

2.1 Ф3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф 3/4」PVC/SUS304管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流
量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：Ф1.25」/ Ф1.5」 SUS304排水管（附SUS304球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

槽體製造工藝流程

1.審圖裁板（下料）倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差）

焊接槽體補強保溫加固放水試壓及試漏

化拋槽

槽體結構

1.1槽體材質：日本新日鐵SS316L不銹鋼板，4mm厚倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L700mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L910mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：4mm板材折彎成U型槽加強

1.5槽體補強：4mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽內配管：

2.1 Ф3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量，水管入槽伸入槽深2/3深度，出口斜度開口，確保水質均度，並裝有流量計控制監測用水量及溢流排水量。

2.2 Ф1」PVC/SS316L管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф1.5/Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 排水管：無設計

槽體製造工藝流程：

1.審圖裁板（下料）倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接槽體補強保溫加固 放水試壓及試漏

氧化槽

槽體結構

1.1槽體材質：台灣喜得PP板材，12mm、15mm&20mm厚，倒角焊接製造。

1.2內徑尺寸：L1500mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L1710mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：PP20mm

1.5槽體補強：採用SS41*80*40*4扁管外部加以4mm同色PP板色覆焊接。

槽內配管

2.1 Ф1」PVC進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量。

2.2 Ф1」進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，槽內氣管採用日本納米氣管(或用高速噴嘴替代空氣攪拌管)，產出的氣泡非常之均勻，有效改善氧化膜的品質及成膜速率。打氣入槽管上部斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸打氣主管，造成槽液交叉污染。

2.3過濾管：槽底一端設計過濾機入口孔並加一級過濾網，經過過濾機5-10u」棉芯雜質過濾再從氧化槽另一端兩邊吐出。如此反復循環達到充分過濾之效果。過濾管入槽上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.4冰水循環管：槽底一端經過一級過濾孔吸入循環泵，經過冷凍置換，新鮮之硫酸液再通PVC管鉆孔均勻分布(或用高速噴嘴)在工件底部朝上吐出。循環入槽管上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.5排水管：Ф1.5」PVC排水管（附PVC雙由任球閥）槽底以下排出，易
於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置(可與過瀘出口共用)，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

槽體製造工藝

1.審圖下料 倒角組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接 槽體補強 靜電試漏放水試壓及試漏

陰、陽極

陰極裝置

1.1陰極導電板可採用浸泡式鈦包銅扁（或元棒）也可採用紅銅扁四周連體導接。與整流器連接處採用分段連接，確保電流均勻分布，減少電壓降之差。

1.2浸泡陰極可根據客戶生產實際狀況，選擇碳素板、鉛板或6061鋁板，極
板表面並套有過濾袋，過濾雜質及氫氣泡。

1.3氧化槽至整流器之間，我公司採用99.9%（T2系列）紅銅扁製作，接處
螺絲鎖緊後，再進行焊接，確保導電穩定性，銅扁上部並裝有保護蓋板。

陽極裝置

2.1銅V座採用鋁青銅鑄造而成，角度通過精密磨合加工，確保接觸吻合面積及強度要求,可承受高沖擊力及摩擦力。

2.2銅V座採用開放式冷卻：

l 一是達到降溫之效果。

l 二是清洗V座接觸面，避免銅氯產生。

l 三是揮巴三角頭與V座之間形成一層導電水膜，確保充分接觸，保證電流傳遞穩定性。

封孔槽

1.1槽體材質：泰鋼SUS304不銹鋼板，3mm厚倒角

1.2內徑尺寸：L90mm*W4000mm*H1950mm

1.3外徑尺寸：L1110mm*W4210mm*H1965mm

1.4槽緣補強：3mm板材折彎成U型槽加強。

1.5槽體補強：3mm板材折彎成U型槽加強。

1.6保溫：保溫棉為50K岩棉

槽體配管

2.1 Ф 3/4」PVC/PP組合進水管（附PVC雙由任球閥）可控制進水及補給水量。

2.2 Ф 1」PVC/SUS304管組合進氣管（附PVC雙由任球閥）可控制氣體流量，進氣管通入槽底中央向兩邊均勻分配氣流，出氣孔Ф2mm向下兩排（孔徑大小視液體成份、濃度及結晶大小而定），兩排孔與管中心垂線各為45°夾角，左右孔錯位排布，每排孔距50mm，可以平均冒出氣泡並充分攪拌葯液以促進攪拌之功能。打氣管上端斜鉆虹吸孔，以防槽液倒吸現象，造成槽液交叉污染。

2.3 過濾管：槽底一端設計過濾機入口孔並加一級過濾網，經過過濾機5-10u」棉芯雜質過濾再從封孔槽另一端兩邊吐出。如此反復循環達到充分過濾之效果。過濾管入槽上部均設有虹吸孔，以防槽液倒吸。

2.4 排水管： Ф 1.5」 SUS304排水管（附SUS304球閥）槽底以下排出，易於排水洗清槽體。排液口前有設一級過濾裝置 (可與過瀘出口共用)，以防雜物排入管路系統，造成系統堵塞。

2.5 噴洗功能：槽體上方裝有PP噴洗管，噴洗管上裝有霧化噴嘴，工件提起後，通過霧化噴洗可達如下之效果：

2.5.1封孔槽溫度揮發快，通過工件提起噴洗水可以用來及時補充之作用。

2.5.2通過噴洗可以清除工件表面的封孔灰塵，確保工件表面潔凈度。

2.5.3快速冷卻工件起到較好的封孔效果。

槽體製造工藝流程

1.審圖裁板（下料）倒角 組立（質檢校對形位及尺寸公差） 焊接槽體補強保溫加固放水試壓及試漏

功能說明：

1.採用線上連線烘乾，無需轉掛，減少人力操作強度，同時避免轉掛碰傷之
隱患，另外，出料皆為乾燥之掛具，無滴水現象，操作現場衛生乾凈。

2.烘乾爐爐門通過PLC控制，實行自動開合，配合工件進出，熱風採用循環對流式，大大節省操作空間及熱量能源。

3.熱風進出口設有可調倒流板，方便調整方向，另確保爐內各角落溫度均勻，
保證工件在此工序內有品質保障。

4.爐體下方設有排水裝置，以防爐內積水影響烘乾效果及無效損耗能源。

【機架結構及軌道】

1.主架結構型式：

水準座地式機架結構，機架均採用正標碳鋼方通組合，縱橫方向均設有加強連接通，形成一套穩定的機構模組，機架底部設有水準調整螺絲，並附力支撐。地面要求承載受力為1-1.5TON/M2(工作狀態時)。

2.主架功能及特點：

2.1整套機架水準座落，槽體靜壓後，形成一套穩固基座，天車、搖擺機構
在此機座上平穩運行。

2.2機架及路軌所有焊點均採用電焊焊接，美觀耐用。

2.3路軌上面鋪設防滑SUS304砂面鋼板，一方面加強路軌的剛性強度，另一
方面確保天車驅動時摩擦力及定位制動力。

2.4機架可根據業主廠房高度設計成高架式結構，底部可放料件，整套設備
成型後宏偉壯觀。

2.5整套機架採用組合式，結構可供拆換，拆散後，可供搬運移動。

3.行人操作走道

3.1在主機架側面（操作面），設計有行人操作走道，操作走道均用碳鋼
扁通組焊，與主機架連體成型。上表面鋪設高強度玻璃鋼格柵板，供操作人在其上面安全快速走動，以方便手動操作天車及觀察各槽的工作狀況和開關各工作槽位的進水/進氣閥門。同時可以方便地搬運添加葯水。

3.2在行人操作走道方便操作處，配備安裝有緊急停止拉繩開關系統，以防
備出現異常情況下操作該裝置，可避免安全事故發生。

3.3行人走道的高度和寬度可根據現場操作需要結合主機架作相應的調整設
計，符合人體操作習慣。

【天車組立】

1.型號：

龍門式天車結構

2.功能：

為搬運（上下/前後）及其上之待處理物到適當工作站，吊起時可計時停止，以利滴水。幾組天車合理分配任務，相互間不影響運行動作。

3.結構及動力

3.1主體全部採用A3折彎製作，前後為一長方形框架，上下框架為「n」型，通過螺絲固定於前後長方形框架上，一起實行前後/上下動作。框架表面通過靜電噴塗烤耐酸堿油漆。

3.2前後傳動馬達減速機安裝於傳動箱中間，通過聯軸器連接，軸承座支撐，向兩邊驅動輪傳遞扭力，確保兩邊行走輪的同步性。主驅動上麵包覆耐酸堿PU橡膠滾輪，吊車運行時摩擦平穩無噪音，停止定位時不滑動，平穩順暢。路軌兩側並設計有左右旁輪，以防天車跑斜，揮巴落不到位，左右速度可達1500px/sec。

3.3上/下傳動馬達減速機安裝於豎臂一側，通過皮帶式卷軸，實行上/下工件起落，皮帶為美國進口高強度耐酸堿皮帶，運行時無噪音，不會有拉長現象，皮帶過渡輪巧妙設計成腰鼓型，受力集中且不易軸向滑動。上下支撐滾輪採用瑞士UPE材料加工，高度耐磨，且上/下傳動機組均藏在近似密閉式傳動箱內。上/下速度可達500px/sec

3.4接水盆裝置(此項屬於選購項目)

水盆移動通過馬達減速機驅動軸安裝PE齒輪，傳動水盆對應之齒條，實行開合動作。目的減少槽液的交叉污染，減小吊車在每個槽的滴水停留時間，可縮短天車動作時間，提高產能。

l 有效改善葯液滴到FLYBAR表面，造成二次之污染及導電不良的現象。

l 將滴下的葯水集中分類排放，對現場的工作環境有效改善。

4.吊車安全保護

4.1上/下、左/右之超時保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.2上/下、左/右之超負載保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.3上/下、左/右之限時間保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.4上/下、左/右動作鎖定保護，可避免馬達過載而燒毀。

4.5上/下定位失靈，限位開關動作保護，可避免馬達過載而燒毀。

4.6前/後天車相撞，天車限位防護開關動作，可避免馬達過載而燒毀。

4.7安全護欄開關動作，防止人員及設備安全。

4.8具備緊急暫停功能，可暫時停止，並可再啟動繼續運行。

4.9天車上/下皮帶設有反轉控制開關，以防天車上下皮帶反轉造成砸傷物件或天車機構。

4.10吊車下部設有揮巴防重疊光電SENSOR，其目的防止揮巴放置位置不確定，揮巴重疊而摔壞揮巴，導致揮巴及工件損壞。

4.11水盆開合定位限時，保護及顯示，可避免馬達過載而燒毀。

4.12水盆開合定位失靈，限位開關動作保護，可避免馬達過載而燒毀。

5.自帶操作平台(本線有設中間站3個，無需此結構)

5.1工件氧化後，在平台上即可方便抽測氧化膜的厚度，無需取下掛具。

5.2方便染色後，在平台上操作人員可以比對測色差，及時實行添加及排解
問題。

5.3方便前後/上下傳動幾組的維護及檢修。

6.讀位及定位系統

6.1天車上下/前後均有變頻器按分段速度控制，上/下設有快、中、慢三段速
度。前/後設有快、中、慢及急速四段速度。天車運行控制在平穩順滑之狀態下，以確保工作速度及定位之准確性。

6.2天車前後採用BCD碼讀位，讀錯位，天車會自動校正找回目標地址。

6.3天車過載、上/下不定位、槽位錯誤、越位元等故障會以數字代碼顯示並
記錄。

6.4整套天車控制系統有斷電記憶功能。

7.天車可以分寸動、手動及自動三種操作模式進行

8.天車製造工藝流程：

折彎件 鉆孔 焊接 試裝 烤漆

審圖 本體組合 傳動

機加工件下料 加工（車、銑、割）

機構組裝 電控布線 天車成型

【揮巴與掛具】

1.揮巴採用T2紅銅扁12*60（80）為導電主桿，兩端鎖緊磨合加工的銅三角頭，銅扁上部設有不銹鋼方通加強，確保揮巴直線度不變形。

2.掛具：客戶根據自行生產產品需要定製配套掛具。

【周邊設備】

1.氧化過濾機

封孔過濾機

根據各槽葯水的性質及使用溫度，以及循環工作流量來選擇相應的循環泵。

循環過濾系統之目的為連續循環過濾葯水，以除去葯水中不良之顆粒性雜質，使塗層細致並減少粗糙度或不良，且強制攪拌葯液，使葯液中的溫度與各成份濃度維持一致。以增加電鍍效率及品質之均一性。

2.循環過濾用泵浦之出口及入口均設由任式閥門，可易於配設、檢修、更換
棉芯及調節流量之功能。

3.氧化槽配PP過濾機、循環泵﹔封孔槽配不銹鋼過濾機。染色槽配PP過濾
機。

4.循環過濾用泵浦之入口采自製初級過濾器，以防止吸入雜物而阻塞泵浦，或造成泵浦阻塞，或造成泵浦葉輪損壞。

5. 過濾器附泄氣孔及閥門，可增加過濾效果。

6. 過濾器附加葯杯及閥門，可易於加葯及啟動倒入葯水而正常運轉。

7. 我司選用的循環泵、過濾機均採用台灣國寶（或三川宏）之品牌，此品牌質量可靠，售後服務及時到位。

水洗槽內均配備有打氣管，增強清洗效果。熱水洗槽設有打氣管，使整槽溫度攪拌均勻。葯水槽及氧化槽配備有打氣管，除去工件表面氣泡和增強葯水的活性。

1.空氣攪拌之規劃依據槽液面積及性質決定，氧化及葯水槽每平方每分鍾需空氣攪拌是按0.12—0.15M計算，水洗槽每平方每分鍾需空氣攪拌是按0.1M計算。從鼓風機到各工作槽，氣管按比例大小分配。

2.鼓風機出口端由於高熱，採用前端裝有內外層循環水緩沖管，一方面保護後端PVC管不會被燙壞，一方面防止影響槽液工件條件。

3.鼓風機：TH-80

功率：10HP

風量：7.2M3/Min

靜壓：3000mmAq

1.整流器可選擇SCR及Switch兩種（Switch型整流器建議設在獨立恆溫室）。

2.整流器操作可設定額定電流或額定電壓操作。

3.整流器冷卻方式有水冷、油冷、風冷或氣水冷式。

4.自動線整流器可通過PLC控制電流、電壓。當揮巴落穩後，整流器才能開始工作，以防沖擊電流造成工件損壞﹔當揮巴即將提起前，整流器會自動斷電。

5.手動線整流器可選擇自帶計時報警裝置。

6.整流器可根據客戶要求增設安培分鍾計數器，方便染色槽添加之依據。

在陽極氧化的過程中，部分的電能會轉化為熱能，隨著槽液溫度的升高，膜的品質與金屬損失明顯減少，而且膜的外層硬度較低，在大氣條件下這種膜會出現「粉化」現象。所以對氧化槽溫度管控非常重要。一般控制在18℃—22℃之間。

氧化槽冷凍型式一般分三種類型

l 其一，直接冷卻：一個氧化槽對應一個冷凍機，用耐酸鹼泵浦將硫酸氧化液直接抽到冰水機內部，經耐酸鹼SS316L交換器內冷卻後，再回到氧化槽。此種方法冷卻快速。一一對應，氧化槽之間相互不會影響作業。

l 其二，間接冷卻：專設一組溫控槽，此溫控槽實行加熱管及冷卻， 溫度根據需要設定。有1—2台冰水機對其實行溫度管理。每一組氧化槽對應一種板式交換器，板式交換器有冰水及葯水的出入口，來實行每組氧化槽的溫度控制，此種方法節省能量，夏天需滿負載開啟冰水機，冬天視情況半開啟冰水機。

l 其三，直接混流式：專設一組管理槽，此管理槽可實行葯劑添加、加熱及冷卻等功能。每組氧化槽均通過循環溢流到對應管理槽。通過冰水機（或加熱管）時，管理槽溫度控制在18℃—22℃之間。此種方法優點：幾種氧化槽竄通溫度保證一致性。

根據葯水成份，加熱設計有電加熱及蒸汽加熱兩種。

電加熱管，我司均採用品質信賴之品牌。石英管保用半年。不銹鋼及TEFLON加熱管保用一年，溫度均設計在3小時內加熱到工藝溫度。

蒸汽加熱分進氣系統及回水系統兩種。

l溫度控製表頭為OMRON品牌。

l溫度探頭為PT-100，直型式TEFLON感溫棒，靈敏度高，耐酸鹼

強，使用性命強。

l溫度也可以通過溫度模塊實行PLC監控。

l液位開關分兩種：一種三叉感應式，一種為浮球磁性液位元開關（為

美國Madison品牌）。

【管路系統】

1.本設備之所有管路經過縝密之考慮，不但配合使用者操作方便，亦提供管件在使用及維修上之簡易與效率，詳細見管路設計圖。

2.進水管可分為自來水、純水及其它葯品輸送管，在操作一側，排水管在周邊另一側，操作時一目瞭然。

3.排水管根據需要實行分類排放，以配合污染防治及資源回收之原則。

4.所有管件根據葯性及溫度分類如下：

4.1南亞PVC管（10Kg/cm2）

4.2南亞PP管

4.3不銹鋼SUS04及SS316L無縫鋼管

【控制系統】

1.主電控箱為雙門定做形式，尺寸為W600*L1800*H1800mm,材質SS41，厚度2mm，門板CNC自動鉆孔並加強，表面烤電腦白油漆。

2.電控箱控制分吊車及搖擺控制、周邊部份設備控制，電控箱內裝有冷卻風扇，及時排氣散熱，頂部設有自動開關LED熱光燈，方便查看檢查箱內之器件。（建議電控箱設計在恆溫室）

3.吊車控制

3.1 PLC採用日本OMRON（C200H系列）,機型小巧而且功能強大，指令豐富，品質可靠。

3.2變頻器為日本三菱品牌。

3.3接觸器為士林或施耐德品牌。

3.4中間及時間繼電器為OMRON品牌。

3.5人機介面採用Pro-face品牌或同等級品牌。

3.6天車可選擇一次運轉、連續和手動三種模式下進行運行。

以上品牌我司均從一級代理商中取貨，品質保障，安全性高。

4.周邊設備控制

4.1接觸器士林或施耐德品牌。

4.2繼電器為OMRON品牌。

4.3開關及指示燈為台灣天得品牌。

4.4電箱面板上或人機介面上清楚顯示每個處理槽，各種工件狀態和參數。比如：泵浦開關、加熱冷卻開關、溫度顯示等

5.配線標准

5.1我司配備的電箱線路整齊，每根線兩頭對應編寫號碼。

5.2每個接觸點固定牢固，不會松動。

5.3電線採用國標電纜線，線徑足夠。

5.4線路及電器分布合理，不會相互干擾。

5.5布線完畢後，未通電逐項檢查，OK後方才通電測試。

6.整流器控制

整流器控制分動力控制部份和信號控制部份，整流器可通過PLC及DMS自動控制。

7.開放式程式（軟體）

7.1氧化線天車控製程式均為智慧全開放式程式，流程及工作時間操作現場主管輸入口令後，可根據生產需求及環境變化實行自動修改。

7.2也可多種料號進行混料生產，無需專業編程工程師繪制梯形圖，再輸入DM代碼，大大提高了工作效率。

8.DMS數據監控系統(選購項目)

8.1電腦監控系統可監控生產線天車的工作狀態。可對電鍍工藝參數進行監控及修改，包括整流器電流設定記錄，槽內工作溫度設定記錄（自動添加設定記錄），並且對每槽的處理時間進行監控，高低水位異常警報。

8.2電腦收集、顯示記錄保存相關的操作工藝參數及資料，以生產報表的形式列印出來，以便管理者很好地掌握設備的生產狀況。

8.3設備發生故障時，警報裝置會發生警報聲，並以相應的故障代碼顯示出來，作業人員根據代碼說明及時排除故障，電腦也將此記錄其發生時間及修復時間，並可列印或做成報表。

8.4 DMS系統設置進入操作許可許可權，操作人員憑口令進入後，方可修改

參數。

8.5可Internet連線實行遠程監控生產一切數據，亦方便整個企業管理。

【未包含項目】

1.一次測水源之配管（配至機台旁）

2.一次測電源之配電（配至機台主電箱內總開關，周邊大電器分電盤）

3.配槽試作之原物料及葯品。

4.安裝前現場之土木工程，排水溝設置，地面處理及搬運通道之准備。

5.安裝試車期間使用之水電。

6.配槽試車之消耗品。

7.廢水(及純水)之處理設備

8.分析儀器。

9.空壓機(鍋爐)等配設。

10.過濾棉芯等耗材。

11.生產必備之前未提及之事項。

12. 業主要求包含的項目:水機、整流器、製冷機、氧化槽體中鉛板、短接銅排、廢氣處理裝置、掛具以及設備基礎的施工。

http://canst.banzhu.com/article/canst-8-2389100.html

http://china.makepolo.com/proct-detail/100174167172.html

特別說明：以上部分參數及說明僅供參考，以雙方溝通數據為准。

『叄』 高空作業車的結構

液壓式底盤
研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，採用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車只能採用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。採用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。採用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

『肆』 汽車防死鎖剎車系統+循跡系統中的循跡是什麼意思

如果故障燈是常亮，並且沒有其他故障燈點亮的話，一般為車身穩定系統的部件信號丟失導致，常見的為轉角感測器、橫向加速度感測器或輪速感測器出現故障。

『伍』 【採油】地面驅螺桿泵原理及使用方法

螺桿泵作為一種機械採油設備，具有其他抽油設備所不能代替的優越性。它主要適用於稠油、含砂、高含氣井的開采，具有體積小、安裝方便、無污染、能耗低等易於推廣的重要特徵。

近幾年來，隨著高黏度原油的開采和三次採油的發展，螺桿泵得到了較大規模的應用，隨之螺桿泵井的作業工作量也不斷地增加，作業技術也在不斷地發展。

一、螺桿泵採油系統組成

按螺桿泵的基本結構形式分為單筒式和串聯式，按驅動方式可分為地面驅動和井下驅動兩類。地面驅動螺桿泵主要有皮帶傳動和直接傳動兩種形式；井下驅動螺桿泵可分為電驅動和液壓驅動兩種形式。目前油田廣泛採用的是地面驅動井下彈螺桿泵採油系統。

地面驅動井下單螺桿泵主要由電控部分、地面驅動部分、井下螺桿泵、配套工具四部分組成，如圖1-1所示。

圖1-1 地面驅動井下單螺桿泵採油示意圖

1-電控箱；2-電動機；3-皮帶；4-方卡子；5-平衡塊；6-壓力表；7-抽油桿；8-油管；9-扶正器；10-動液面；11-螺桿泵；12-套管；13-防轉錨；14-篩管；15-絲堵；16-油層

（一）電控部分

電控箱是螺桿泵井的控制部分，控制電動機的啟、停；記錄螺桿泵井正常生產時的電流、累計運行時間等；有過載、欠載自動保護功能。

（二）地面驅動部分

地面驅動裝置是螺桿泵採油系統的主要地面設備，是把動力傳遞給井下泵轉子，實現抽汲原油的機械裝置。機械傳動的驅動裝置主要由減速箱、電動機、密封盒、方卡子等組成。

（三）井下螺桿泵

1、地面驅動單螺桿泵的結構

它主要由定子、轉子、限位接頭等組成。定子是由優質鋼殼體內注壓橡膠而成，橡膠套內為雙線或多線螺旋表面；轉子為高強度鋼加工而成的單頭或多頭螺旋表面，經鍍硬洛後與定子橡膠內表面嚙合，形成密封腔。定子隨油管下井並錨定，轉子上接抽油桿。

2、地面驅動井下單螺桿泵的工作原理

電動機及驅動裝置使抽油桿產生順時針方向旋轉，抽油桿帶動井下螺桿泵的轉子在定子襯套內做行星運動；轉子運動時，吸油密封腔沿軸向由吸油端上移，同時形成新的密封腔，其中被吸入的液體隨著密封腔的上移由吸入端移至排出端，密封腔的不斷形成、上移和消失，起到了泵的作用，將油、砂、水、氣一起舉升到地面。

（四）配套工具

（1）專用井口：起到保護光桿和密封井口的作用。

（2）光桿：用於井口密封。

（3）抽油桿扶正器：避免或減緩了抽油桿與油井的磨損。

（4）油管扶正器：可減小油管柱振動和磨損。

（5）抽油桿防倒轉裝置：防止抽油桿反轉而倒扣。

（6）油管防脫裝置：錨定泵和油管，防止油管脫落。

（7）防蠟器：延緩原油中石蠟和膠質在油管內壁的沉積速度。

（8）防抽空裝置：地層供液不足會造成螺桿泵損壞，安裝井口流量式或壓力式防抽空裝置可有效地避免此現象的發生。

（9）篩管：過濾油層流體。

二、單螺桿泵的型號及基本參數

（一）單螺桿泵的型號表示方法

標記示例：

GLB120-14為公稱排量為120mL/r，總級數為14級，抽油桿轉動的單筒式單螺桿抽油泵型號。

（二）單螺桿泵的基本參數

單螺桿泵的基本參數見表2-1。

表2-1 單螺桿泵的基本參數

三、螺桿泵採油系統的特點

螺桿泵是一種容積式泵，其運動部件少，沒有閥件和復雜的流道，油流擾動小，排量均勻，由於缸體轉子在定子橡膠襯套內表面運動帶有滾動和滑動的性質，使油液中砂粒不易沉積，同時轉子和定子間容積均勻變化而產生的抽汲、推擠作用使油氣混輸效果較好，在開采高黏度、高含砂和含氣較大的原油中，同其他採油方式相比具有獨特的特點。

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『陸』 噴灌需要用哪些材料和設備每畝投入大約多少

噴灌

噴灌是藉助水泵和管道系統或利用自然水源的落差，把具有一定壓力的水噴到空中，散成小水滴或形成彌霧降落到植物上和地面上的灌溉方式。

設備

將有壓水流通過噴頭噴射到空中，呈雨滴狀散落在田間及農作物上的農田灌溉設備。其灌溉用水可經水泵增壓，也可利用高水位水源的自然落差。用水泵增壓的噴灌設備包括動力機、水泵、輸水管道和噴頭等部分；利用自然落差的噴灌設備可不用動力機和水泵。

固定式噴灌系統

除噴頭外，各組成部分在長年或灌溉季節均固定不動。干管和支管多埋設在地下，噴頭裝在由支管接出的豎管上。操作方便，效率高，佔地少，也便於綜合利用（如結合施肥、噴農葯等）和實現灌溉的自動控制。但需要大量管材，單位面積投資高。適用於灌溉頻繁的經濟作物區（如蔬菜種植區）和高產作物地區。

半固定式噴灌系統

噴灌機、水泵和干管固定，而支管和噴頭則可移動。移動的方式有人力搬移、滾移式，由拖拉機或絞車牽引的端拖式，由小發動機驅動作間歇移動的動力滾移式、絞盤式以及自走的圓形及平移式等。其投資比固定式噴灌系統少，噴灌效率較移動式噴灌系統高。常用於大田作物。

① 絞盤式噴灌機。由干管上的給水栓通過軟管供水。有3種類型：一種是將鋼索絞盤連同驅動絞盤用的動力機、噴頭等裝在噴灌車上，鋼索的一端固定在地頭牽引噴灌車前進；另一種是將鋼索絞盤及其動力機置於地頭，通過鋼索牽引裝有噴頭的噴灌車前進；還有一種是將作為供水支管的軟管卷繞在絞盤上，絞盤及噴頭裝在噴灌車或滑橇上，由軟管牽引前進。水力驅動的絞盤式噴灌機是利用干管引來的高壓水，通過水渦輪驅動絞盤作業，免去了動力機。

②圓形噴灌機和平移式噴灌機。均為多塔車自走式，即將裝有許多噴頭的薄壁金屬支管支承在若干個可以自動行走的塔車上。各塔車都有一套調速、同步、安全控制和驅動系統，使整個支管系統在電力或水力驅動下，自動協調地作緩慢直線運動或繞其一端作回轉運動。圓形噴灌機（圖1）由中心樞軸處供水，支管長60～800米,轉一圈的時間為8小時至7天，控制面積150～3000畝，自動化程度很高。但噴灑面積為圓形，為解決方形地塊上四個邊角地帶的灌溉問題，有的裝有角噴裝置,即在支管的末端裝設伸出噴桿或遠射程噴頭，當轉到邊角地帶時自動接通。平移式噴灌機是通過軟管由渠道或固定干管上的給水栓供水。由干管供水時，噴灌機行走一定距離後要移動軟管,改接在下一個水栓上，因而自動化程度較低，但噴灌後不會留下邊角。

移動式噴灌系統

除水源外，動力機、水泵、干管、支管和噴頭等都是可以移動的，因而可在一個灌溉季節里在不同地塊輪流使用,提高了設備利用率，並可節省單位面積投資，但工作效率和自動化程度低。常用的類型中，有的是動力機和水泵裝在手推車或手架上的輕、小型噴灌機，其噴頭裝在輕便三角架上，通過軟管同水泵連接；有的是將水泵同噴頭裝在手扶拖拉機上的小型噴灌機，由手扶拖拉機的動力輸出裝置驅動水泵作業；有的是裝在大、中型拖拉機上的雙懸臂式噴灌機。移動式噴灌系統適用於灌溉次數較少的大田作物和小塊地段。

此外，在有條件的地區，還可發展自壓噴灌。其優點是可以利用水的自然落差，不需動力機和水泵，設備簡單，操作方便，使用成本低。

噴頭種類

噴頭是將有壓水噴射到空中的部件。噴頭的射程大小同水的壓力高低直接相關。低壓噴頭工作壓力為0.1 ～0.2兆帕，射程為5～14米，又稱近射程噴頭；中壓噴頭工作壓力為0.2～0.5兆帕，射程14～40米，又稱中射程噴頭；高壓噴頭工作壓力為0.5～0.8兆帕，射程在40米以上，又稱遠射程噴頭。

常用的結構型式有單列和多列孔管式噴灑器,折射式、縫隙式和離心式固定噴頭，以及搖臂式、葉輪式、垂直擺臂式、反作用式和全射流式旋轉噴頭等。

搖臂式

應用較廣的一種。它是在噴管上方的搖臂軸上，套裝一個前端設有偏流板（擋水板）和導流板的搖臂（圖2）。壓力水從噴管的噴嘴中噴出時,經偏流板沖擊導流板，使搖臂產生切向運動力繞懸臂回轉一角度，然後在扭力彈簧的作用下返回並撞擊噴管，使噴管轉一角度,如此反復進行，噴頭即可作全圓周轉動。

全射流

利用射流元件的附壁效應，將噴嘴作為射流元件，使水流偏離噴嘴中心軸線，從而形成水流對噴頭的反作用力矩，推動噴頭旋轉。用換向器開閉射流元件控制孔，即可切換水流使噴頭反轉，實現扇形噴灌。

折射式

使噴嘴射出的水流，射到散水錐上被擊散成薄水層向四周折射。是一種結構簡單，沒有運動部件的固定式噴頭。有外支架式、內支架式和扇形噴灑式等類型。壓力較低，廣泛用於苗圃、花園的固定式灌溉系統和半固定式噴灌系統的自走式噴灌機上。

水泵

常用為卧式單級離心泵，揚程一般為30～90米。深井水源採用潛水電泵或射流式深井泵。如要求流量大而壓力低，可採用效率高而揚程變化小的混流泵。移動式噴灌系統多採用自吸離心泵或設有自吸或充水裝置的離心泵，也使用結構簡單、體積小，自吸性能好的單螺桿泵。

管道及附件

噴灌設備的管道系統包括固定管道系統和移動管道系統兩類。固定管道系統與建築工地和水利工程使用的管道系統相同，常用有鑄鐵管、普通鋼管、預應力或自應力鋼筋混凝土管、石棉水泥管及塑料管等，多數埋設於地下。

移動管道系統是噴灌專用的管道系統，常用鍍鋅薄壁鋼管、鋁合金薄壁管和塑料管。鍍鋅薄壁鋼管重量較輕而強度較高,能經受碰撞，防蝕耐磨，使用壽命較長,帶有雙掛鉤球形或其他形式的快速接頭，以及S 形連接管、彎管接頭、三通、支承架管附件。

鋁合金薄壁管具有重量輕、強度高、耐腐蝕、使用壽命長、材料能回收等特點,但成本較高，彈性較差，不易修補。配有雙掛鉤球形、單掛鉤承扦式等快速接頭及S形連接管、給水栓等成套附件。

用於噴灌設備的塑料管品種很多，常用的有聚氯乙烯硬（軟）管、高壓聚乙烯半軟管、改性聚丙烯硬管、鈣塑聚乙烯硬管、維塑軟管等。製造工藝簡單,有一定的柔性，可適應地形變化，管壁光滑、耐腐蝕性好，重量輕，使用方便；但易受溫度影響及易受紫外線輻射而老化。

硬塑料管一般適用於地下埋設的固定管道系統；軟塑料管以維塑軟管居多，在輕、小型噴灌機上獲得廣泛應用，其工作壓力一般為0.4～0.5兆帕，多採用內轉環式或旋扣式快速接頭。

投入資金/每畝

常規施工：800-1000元/畝。
但具體要根據噴灌形式和材料種類決定。噴灌分為固定式和半固定式噴灌等多種方式，材料種類有：PE、UPVC，鋁管、軟帶等。所以純粹的說一畝地多少錢無法確定。

『柒』 什麼是無桿泵採油

無桿泵(Rodless Pump)採油也是油田生產中常見的機械採油方式。無桿泵採油無需抽油桿柱，減少了抽油桿柱斷脫和磨損帶來的作業和修井費用，適用於開采特殊井身結構的油井。隨著我國各大油田相繼進入中後開采期，地質條件越來越復雜，無桿泵將會得到更廣泛的應用。本節介紹潛油電泵、水力活塞泵、射流泵及螺桿泵採油的基礎知識。

一、潛油電泵電動潛油離心泵(Electric Submersible Pump)簡稱潛油電泵、電潛泵或電泵，是國內外應用最廣泛的無桿泵之一。地面電源通過變壓器、控制屏和電纜將電能輸送給井下電機，電機帶動多級離心泵的葉輪旋轉，將電能轉換為機械能，把井中的液體舉升到地面上來。

1.系統部件潛油電泵系統主要由電機、保護器、氣液分離器、多級離心泵、電纜、控制屏、變壓器和接線盒等部件組成，如圖6-37所示。

=Wr+WL。

24.某井下泵深度Lp=1200m，泵徑D=56mm，沖程S=3m，沖次n=12min-1，抽油桿直徑22mm，油管內徑、外徑分別為62mm、73mm，產出液體平均密度ρL=850kg/m3。計算懸點最大和最小載荷。

25.抽油機為什麼要調平衡？有哪幾種平衡方式？平衡的基本原理如何？

26.分析影響泵效的主要因素以及提高泵效的措施。

27.氣體影響與供液不足的典型示功圖有何異同？

28.說明連抽帶噴、固定閥嚴重漏失和抽油桿斷脫時的典型示功圖特徵，如何判別？

29.何謂光桿功率、水功率和有桿抽油系統效率？

30.無桿泵採油包括哪些方法？各有何特點？

31.潛油電泵系統包括哪些部件？

32.潛油電泵井中,為什麼產出液體必須從電機外流過？

33.潛油電泵井中,為什麼需採用高效率的井下氣液分離器？

34.水力活塞泵的開式系統和閉式系統各有何特點？

35.採油方法有哪些？各自的採油原理是什麼？