廢氣處理裝置的作用

Ⅰ 臭氣廢氣治理裝置的作用原理是什麼

1）化學途徑

採用雙極屏蔽技術，使用220V50hz民用電源，在常溫常壓的環境條件下即可使氧分子分離成生態原子氧、純凈離子氧、羥基自由基、單線態氧、帶正、負電荷的離子和離子氧群團等。這些高氧化性、高能量、高濃度的離子群能夠和氣流中的產生臭氣污染的有機分子或無機物發生氧化反應，生成無毒的小分子；致使空氣中的細菌細胞膜以及病毒的蛋白質包膜結構發生改變，從而使其失活。

2）物理作用

在離子管產生的電場作用下，電極空間里的等離子體的電子獲得能量後，以每秒300萬次至3000萬次的速度與異味氣體分子發生非彈性碰撞，分子動能大部分轉化為污染物分子的內能，引發電離、裂解或激發等一系列復雜物理化學反應，再經過多級凈化使污染氣體分子降解為二氧化碳和水等常見無毒小分子，從而達到除臭目的。

3）聚合沉降

經過電場的塵埃顆粒物會帶上電荷，在電荷的相互作用下結合成較大的團塊，最終被濾網去除或隨重力沉降，進而保護人體免受可吸入顆粒物及其攜帶微生物的傷害。

4）保持健康愉悅心情

有研究表明自然界特別是森林、濕地空氣環境中含有大量負離子，而負離子與人體保健密切相關，它不僅能夠凈化空氣清除污染，還能促進肺泡和肺功能修復，並有效改善大腦皮層活性，消除疲勞、改善睡眠。

超能等離子原理圖

市面上常見的高能等離子、低溫等離子和光氫/光氧/光電/光脈沖等離子除臭或廢氣治理裝置，盡管統稱為等離子，但處理效果往往達不到超能等離子處理裝置的一般水準，對消費者產生嚴重誤導。比如

1）一般高能等離子設備材質用料參差不齊，設計做工不規范，品質無法得到保證，因而出現離子能量不足、釋放量不足和除臭效率低等問題；

2）低溫等離子廢氣治理設備本質上採取的是靜電除塵除油技術，通過產生正負電荷使顆粒物帶電聚合，最終沉降收集達到凈化目的，和餐廚行業使用的油煙凈化器沒有區別，一般用於清除大直徑的顆粒物，難以對空氣當中分子級別的有害物質進行有效去除；

3）光氫/光氧/光電/光脈沖等離子裝置實際與UV紫外線光觸媒裝置無異，其釋放出肉眼看不見的紫外線可能致盲或灼傷皮膚，且該裝置反應過程中產生的大量臭氧屬於嚴重的二次污染，過量吸入可能對人體造成嚴重傷害，在某些地區已被環保部門叫停使用。

超能等離子臭氣廢氣治理裝置在高效除臭殺滅病菌的基礎上實現了人機共存，釋放的各種負氧離子群團對人的身體健康和心情愉悅也有一定的促進作用。

Ⅱ 尾氣後處理裝置如何理解

尾氣後處理裝置是指用於汽車排放氣體凈化的設備，其主要作用是將有害氣體轉化為無害氣體。其中，三元催化轉化器是其中一種常見的尾氣後處理裝置，主要用於以汽油為燃料的家用車輛。

三元催化轉化器的工作原理是當含有CO和HC的廢氣通過三元催化轉化器時，pin催化劑會觸發氧化（燃燒）過程。在這個過程中，HC和CO會與氧氣結合生成水蒸氣和二氧化碳，而氧化過程對NOx排放沒有影響。

為了降低NOx的含量，需要進行「還原」反應。還原是從物質中除去氧原子，而三元催化轉化器中所使用的催化劑是銠。當溫度在250℃左右時，銠催化劑能夠將NOx分解為氮和氧，從而達到凈化廢氣的目的。

Ⅲ 汽車尾氣處理裝置的目的是什麼

汽車尾氣處理裝置是工業廢氣處理的關鍵設施，旨在通過處理消除有毒有害物質和煙塵，確保排放符合標准，降低對大氣的污染。尾氣排放的危害不容忽視，其中包含的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、含鉛化合物及固體顆粒等，對環境和人體健康構成潛在威脅。因此，汽車尾氣處理裝置的重要性尤為顯著。

該裝置的工作原理是通過一系列精密的凈化過程，確保廢氣達標排放。以下是主要的處理方法：

1. 清潔車輛空氣過濾器，作為基礎設備，它能夠過濾掉空氣中的顆粒和有害氣體，減少污染物進入發動機燃燒室。


2. 更換火花塞，作為點火系統的關鍵部分，確保其正常工作能提高燃燒效率，減少尾氣排放。


3. 清潔三元催化轉換器，是凈化廢氣的關鍵設備，能夠將有害氣體轉化為無害物質，達到廢氣凈化效果。


4. 檢查氧感測器，確保油氣配比的准確，避免因感測器故障導致排放增加。


5. 定期清潔進氣、排氣和燃油系統，避免積碳和雜質影響燃燒效率，從而減少尾氣排放。


6. 在發動機機油中添加添加劑，以優化機油性能，減少磨損並降低尾氣排放。

總的來說，汽車尾氣處理裝置的核心目標是減輕工業廢氣對環境和人體健康的負面影響，兼顧環境保護與健康保障。對於超標排放問題，採取上述措施，確保汽車排放的廢氣達到國家規定的排放標准，為保護環境和人類健康貢獻力量。