輪胎後充氣裝置的作用

㈠ 悍馬中央輪胎充氣系統是怎麼回事啊，怎麼工作的

定義：

中央輪胎充氣系統：簡稱CTIS。通過氣動控制單元控制車輛輪胎氣壓以改善汽車適應不同路面需求，達到最佳的行駛性能。 駕駛員可自主控制輪胎的氣壓，在安全性和操控性上的保障和便捷性得到了大大提高。

在國外，多年前悍馬和許多卡車都配備此裝置，最早應用在軍方。此系統讓車輛在行駛當中可針對不同路面（況）即時做出調整，使車輛行駛性能達最佳狀態，確保行車安全。

動作：

車輛電子控制單元指示氣動控制裝置實時檢測輪胎當前的壓力，並根據操縱者設定的氣壓（值）對輪胎進行充氣或放氣。

（1）若經檢測到需要充氣，在確保制動系統保留的壓力處於正常水平前提下向車輪「氣門嘴」開始充氣。

（2）若氣壓過充（或過足）時系統會通過執行機構讓「氣門嘴」形成負壓（放氣）。

（3）若氣動控制單元檢測已經達正常值時，「氣門嘴」被關閉，停止充氣。

㈡ 氣門嘴是什麼

氣門嘴是一種用於輪胎充氣的裝置。

以下是對氣門嘴的詳細解釋：

一、基本定義

氣門嘴，也稱為氣嘴或充氣嘴，是一種連接輪胎和充氣管的小型部件。它的主要作用是允許輪胎充氣並維持輪胎內部的壓力，同時防止氣體逸出。這種設備設計精密，能夠保證安全並長期有效地保持輪胎壓力。

二、結構與功能

氣門嘴通常由幾個部分組成：一個氣嘴帽用來密封輪胎介面；一個核心部分包含閥門和內部通道，用於充氣和排放空氣；以及一個基座部分，用於固定在輪胎上。當充氣時，氣體通過氣嘴進入輪胎內部。不充氣時，氣嘴帽則起到密封作用，防止空氣泄漏。此外，某些高級的氣門嘴還配備有壓力監測功能，可以實時顯示輪胎內的氣壓。

三、種類與選擇

根據不同的輪胎類型和用途，氣門嘴有多種類型和規格。常見的包括法式氣嘴和美式氣嘴。在選擇氣門嘴時，需要考慮輪胎的規格、壓力需求以及與充氣設備的兼容性。另外，為了安全起見，定期檢查氣門嘴的完好性非常重要，如檢查是否有損壞或老化現象，以確保其密封性能良好。如果發現損壞應及時更換新的氣門嘴。

總之，氣門嘴雖小但作用重大，它不僅保證了輪胎的正常充氣與氣壓保持，還是車輛行駛安全的重要組成部分。對於駕駛者和車主來說，了解並正確使用氣門嘴至關重要。