客車空調裝置壓縮機的作用

Ⅰ 汽車空調系統由什麼組成

由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

1、製冷系統

製冷機的製冷原理壓縮機的作用是將低壓蒸汽壓縮成高壓蒸汽，使蒸汽體積減小，壓力增大。壓縮機從蒸發器中吸出壓力較低的工質蒸汽，壓力升高後送入冷凝器。

它在冷凝器中凝結成高壓液體。經節流閥節流後，變成低壓液體。之後，它被送入蒸發器，蒸發器吸收熱量並蒸發成低壓蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成製冷循環。

2、供暖系統

供暖系統的基本工作原理：低溫熱介質在熱源中加熱，吸收熱量後變成高溫熱介質（高溫水或蒸汽），通過輸送管道輸送到室內，通過散熱釋放熱量提高室內溫度的設備；散熱後，溫度降低，它變成低溫熱介質（低溫水），然後返回室內。

接收管返回熱源循環使用。這樣，熱量就不斷地從熱源循環到室內，補充室內熱損失，從而保持一定的室內溫度。

3、通風

採用自然或機械方法使風沒有阻礙，可以穿過，到達房間或密封的環境內，以造成衛生、安全等適宜空氣環境的技術。

4、空氣凈化裝置

空氣凈化裝置可以對被污染的空氣進行除雜，凈化等的處理工作。

5、控制系統

控制系統是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標和功能的管理系統。

Ⅱ 空調壓縮機的工作原理

空調製冷壓縮機作為核心組件，是製冷系統的核心驅動力。隨著科技的進步，新型空調系統推動了壓縮機製造技術的不斷優化，追求結構緊湊、高效節能和低噪音。壓縮機的主要功能是吸氣、壓縮、輸送製冷劑，確保蒸發器壓力及創造高溫冷凝條件。

空調壓縮機分為定排量和變排量兩種類型。定排量壓縮機的排氣量隨發動機轉速增加而增加，不隨製冷需求自動調節，對油耗影響較大，其控制通常依賴於溫度感測器。變排量壓縮機則能根據設定溫度自動調節功率輸出，壓縮機始終工作，製冷強度由內置壓力調節閥控制。

壓縮機按工作方式分為容積型和速度型。容積型壓縮機如往復式和回轉式，通過改變工作腔容積實現工作過程；速度型如離心式和軸流式，依賴高速旋轉實現壓力提升。往復式壓縮機雖結構簡單、適應性強，但存在轉速低、體積大、振動等問題，已較少用於小排量系統，主要應用於客車和卡車的大排量空調系統。

Ⅲ 簡述車輛空調裝置的基本功能

汽車空調是車輛中不可或缺的設備之一，它的基本功能包括通風、加熱、製冷、空氣凈化和調節。下面我們來詳細了解一下這些功能。

1. 通風系統：通風系統的主要作用是在汽車行駛時保證室內的通風，通過不斷沖入新鮮空氣，將發動機產生的灰塵、二氧化碳和有害氣體排出車外。在寒冷的冬季，通風系統還會對新風進行加熱，以確保室內溫度適宜。

2. 加熱系統：加熱系統的作用是加熱車內空氣或從外部進入車內的新鮮空氣，以實現加熱除濕的目的。在寒冷的天氣里，加熱系統可以為乘客提供溫暖舒適的乘車環境。

3. 製冷系統：當車外環境溫度較高時，製冷系統可以降低車內溫度，使乘客感到涼爽舒適。製冷系統的工作原理與家用空調相似，通過壓縮機、冷凝器、蒸發器等組件實現冷卻效果。

4. 空氣凈化系統：空氣凈化系統的功能是過濾進入車內的空氣，不斷清除車內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。這對於乘客的健康非常重要，尤其是在城市擁堵、空氣質量差的情況下。

5. 調節系統：調節系統主要由電氣元件、真空管路和控制機構組成。它的作用是調節製冷、制熱系統的溫度和壓力，同時控制室內空氣的溫度、風量和流向，以提高空調系統的各項功能。

汽車空調功能類型簡介：

• 按驅動方式分為：獨立型和非獨立型。獨立型空調使用專用發動機驅動壓縮機，製冷量大，運行穩定，但成本高、體積大、重量大，多用於大中型客車。非獨立型空調的壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機影響較大，穩定性較差，多用於小型客車和轎車。

• 按性能分為：單一功能型和製冷制熱一體型。單一功能型空調的製冷、制熱、通風系統分開安裝運行，多用於大型客車、貨車。製冷制熱一體型空調的製冷、制熱、通風共用風機和風道，在同一個調節板上進行調節。它可以是冷暖空氣分開工作的組合式或冷暖空氣同時工作的混合調溫式。

• 按調節方式分為：手動調節和微電腦全自動調節。手動調節通過撥動調節面板上的功能鍵來調節溫度、風速和風向。微電腦全自動調節以微電腦為調節中心可以實現車內空氣環境全方位、多功能的優化調節和調節。

總之汽車空調裝置的基本功能是為乘客提供舒適的乘車環境縮短旅途疲勞為駕駛員創造良好工作條件對保證安全駕駛起著至關重要的作用。