防抱死自動裝置是什麼

Ⅰ 什麼叫做自動抱死裝置

樓主應該是說：ABS-防抱死制動系統吧 ABS全稱是Anti-lock Brake System。它的作用就是防止在濕滑天氣緊急制動造成的車輪抱死現象。有人走入誤區，認為制動時，把四個車輪剎死才能獲得最大的制動力，這是錯誤的。根據物理中最大靜摩擦力要大於滑動摩擦力的原理，理論上的最大制動力，應當出現在車輪達到最大靜摩擦力的時候。也就是車輪即將抱死但未完全抱死的時候。 為什麼不能讓車輪抱死呢？因為車輪抱死以後，方向會失靈；而且通常前置發動機前輪驅動的轎車由於前輪負載大，制動時重心前移，使得後輪附著力很小，一但接近制動極限，通常情況下是後輪先抱死，而前輪未抱死。如果此時汽車正在轉彎，這就意味著前輪繼續按規定轉向角度轉彎，後輪由於抱死，失去附著力而保持原由運動狀態繼續向前運動。這就會使前後輪對車身產生的力矩方向不一致，使車很容易在兩個力矩的作用下側滑，如果車速過快，甚至會失控沖出彎道。所以防止車輪抱死就顯得非常重要了。不管是為了縮短制動距離提高制動性能，還是為了提高車身穩定性，提高主動安全性，我們都需要一套系統，能自動減小即將抱死車輪的制動力，從而達到防抱死的目的。 參考文獻： http://www.che168.com/article/html/200503/20050328/20050328_

Ⅱ 裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動是什麼意思

裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，從而保證行車安全。

沒有安裝ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

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一、優點

ABS防抱死系統能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

二、缺點

ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。

三、工作原理

在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。

Ⅲ 你知道防抱死制動裝置是什麼東西嗎它有何作用呢

防抱死制動系統是汽車的主動安全系統，常被稱為「ABS」制動系統。在傳統制動裝置的基礎上進行了改進。ABS主要由ECU控制單元、輪速感測器、制動壓力調節裝置和制動控制電路組成。制動過程中，ABS控制單元不斷從輪速感測器獲取輪速信號並進行處理，以判斷車輪是否即將抱死。

ABS系統通過計算機自動控制制動系統的油壓。駕駛員只需踩下制動踏板，系統即可自動快速調整制動力，防止車輪抱死，同時獲得最大的制動效率。當車輛在濕滑路面或緊急制動時，車輪很容易鎖定。這樣，駕駛員將失去控制轉向的能力。同時，車輛會嚴重擺動尾巴，甚至失控。