A. 發動機啟停壞了需要修理嗎
發動機啟停功能出現故障時，需要進行維修。
自動啟停系統故障原因可能有以下幾點：
1、不小心關閉了自動啟停功能。解決方法：檢查系統是否處於開啟狀態。
2、自動啟停功能需要滿足一定條件才能工作，例如踩剎車、踩離合、拉手剎等。如果條件未滿足，則不會工作。因此，有時候這並不是故障。
3、汽車的蓄電池電量不足、停車時方向盤角度過大、汽車節氣門故障等都可能導致自動啟停功能失效。解決方法：給蓄電池充電、檢修節氣門等。
4、自動啟停系統內部的線路或感測器出現故障。解決方法：檢修自動啟停系統內部的線路和感測器。
總之，當發動機啟停功能出現故障時，需要及時檢修，以確保車輛的正常運行。
B. 朗逸發動機自動啟停故障怎麼解決
【太平洋汽車網】首先要用解碼器讀取故障碼，根據故障碼內容來大致鎖定故障點，然後才能解決相應的故障。一般自動啟停裝置功能經發動機管理系統控制實現。手動變速箱和自動變速箱都可以安裝該裝置。
啟停系統出現故障的原因比較多，大致有以下幾個：1蓄電池EBS感測器故障；2真空度感測器故障；3制動開關故障；4電子真空泵故障；5檔位開關故障；6啟停系統控制單元問題（線路或控制單元內部）；7啟停開關故障。
首先要用解碼器讀取故障碼，根據故障碼內容來大致鎖定故障點，然後才能解決相應的故障。
一般自動啟停裝置功能經發動機管理系統控制實現。手動變速箱和自動變速箱都可以安裝該裝置。發動機關閉過程，當車輛遇到擁堵或者紅燈時，司機踩剎車直至車輛停止並踩住剎車不松開。
此時為了「啟停」裝置能關閉發動機，除老攔液了司機要按條件操作衡行離合器，換檔和剎車以外，還需要滿足一些其它條件，比如發動機轉速在1200r/min以下，冷卻液溫度在25°C和100°C之間，制動真空為550mbar以上，蓄電池溫度大於或等於-1°C而小於55°C，空調溫度設定和實際出風口溫侍物度相差在8°C以下。
一般自動啟停系統故障，不會影響車輛的正常行駛。但是自動啟停是一項很實用很環保的技術，如果遇到自動啟停壞了的，大家要第一時間前往維修機構進行維修。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
C. 自動啟停壞了是什麼原因
自動啟停功能：故障分析與解決
自動啟停功能旨在提高燃油效率，但如若出現故障，可能影響其正常運作。接下來我們將深入探討其故障原因。
影響因素與初步檢查
發動機自動啟停的正常運行，與電池電量、空調設定溫度、發動機水溫和安全帶狀態等緊密相連。當電池電量不足時，電腦會禁止啟停功能。因此，遇到故障時，首先應檢查電池電量是否充足，以排除電池問題。
工作條件與潛在故障
自動啟停裝置的運行依賴於特定條件，如駕駛員系好安全帶、車門關閉、手動擋車輛變速桿在空擋位置且離合器處於非操作狀態等。如果這些條件已滿足，但啟停系統仍不工作，可能暗示著其他系統出現故障。此時，建議您將車輛送到專業的汽車維修點進行詳盡的檢查和修復。
全面分析與維修建議
總的來說，自動啟停故障可能源於多個因素，需要根據具體情況進行深入的診斷。通過上述的初步排查，有助於您理解問題所在，以便及時尋求專業的幫助。希望這些信息能對您解決自動啟停故障有所幫助。