電梯轎門閉鎖裝置和轎門鎖機械鎖有啥區別

㈠ 五防閉鎖裝置有哪5種功能

一、五防閉鎖裝置5種功能為：

1、防止誤分、合斷路器。

2、防止帶負荷分、合隔離開關。

3、防止帶電掛（合）接地線（接地開關）。

4、防止帶接地線（接地開關）合斷路器（隔離開關）。

5、防止誤入帶電間隔。

二、常規防誤閉鎖方式主要有4種：機械閉鎖，程序鎖，電氣聯鎖和電磁鎖。

1、機械閉鎖：是在開關櫃或戶外閘刀的操作部位之間用互相制約和聯動的機械機構來達到先後動作的閉鎖要求。

2、程序鎖(或稱機械程序鎖)：是用鑰匙隨操作程序傳遞或置換而達到先後開鎖操作的要求。

3、電氣閉鎖：是通過電磁線圈的電磁機構動作，來實現解鎖操作，在防止誤入帶電間隔的閉鎖環節中是不可缺少的閉鎖元件。

4、微機防誤閉鎖裝置：微機防誤閉鎖裝置是一種採用計算機技術，用於高壓開關設備防止電氣誤操作的裝置。

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五防閉鎖裝置使用注意事項

1、加強解鎖鑰匙管理，嚴格履行使用手續。

2、隨時保證一二次設備的實際狀態與五防系統狀態一致。

3、對操作過程中出現的二次驗電結果要做出正確判斷，避免因電源、電壓繼電器及二次迴路異常而對二次驗電結果造成誤判。

4、要盡可能將現有的交流供電五防裝置改接為直流供電方式。

5、使用微機五防閉鎖裝置開票要切記使用圖形開票，嚴禁調用典型票和預存票。以確保電網各種運行方式下，操作任務項的唯一性。

6、應對五防閉鎖裝置及電腦鑰匙、編碼鎖等設備進行定期維護。

㈡ 閉鎖裝置的特點

1、機械閉鎖是在開關櫃或戶外閘刀的操作部位之間用互相制約和聯動的機械機構來達到先後動作的閉鎖要求。機械閉鎖在操作過程中無需使用鑰匙等輔助操作，可以實現隨操作順序的正確進行，自動地步步解鎖。在發生誤操作時，可以實現自動閉鎖，阻止誤操作的進行。機械閉鎖可以實現正向和反向的閉鎖要求，具有閉鎖直觀，不易損壞，檢修工作量小，操作方便等優點。
機械閉鎖只能在開關櫃內部及戶外閘刀等的機械動作相關部位之間應用，與電器元件動作間的聯系用機械閉鎖無法實現。對兩櫃之間或開關櫃與櫃外配電設備之間及戶外閘刀與開關（其他閘刀）之間的閉鎖要求也鞭長莫及。所以在開關櫃及戶外閘刀上，只能以機械閉鎖為主，還需輔以其他閉鎖方法，方能達到全部五防要求。
2、程序鎖(或稱機械程序鎖)是用鑰匙隨操作程序傳遞或置換而達到先後開鎖操作的要求。其最大優點是鑰匙傳遞不受距離的限制，所以應用范圍較廣。程序鎖在操作過程中有鑰匙的傳遞和鑰匙數量變化的輔助動作，符合操作票中限定開鎖條件的操作順序的要求，與操作票中規定的行走路線完全一致，所以也容易為操作人員所接受。
程序鎖在使用中所暴露的問題是：①某些程序鎖功能簡單，只能在較簡單的接線方式下採用，由於不具備橫向閉鎖功能，在復雜的接線方式下根本不能採用；②具有較靈活閉鎖方式的程序鎖雖然能滿足復雜的接線，但在閉鎖方案中必須設置母線倒排鎖，使得操作過程十分復雜；③在大容量的變電站中，隔離開關分合閘採用按鈕控制電動機正反轉，而程序鎖對按鈕無法進行程序控制；④程序鎖也需要眾多的程序鑰匙，由於安裝不規范、生產工藝及材料差等問題，使程序鎖易被氧化銹蝕、發生卡澀，致使一定時間內失去閉鎖功能；⑤倒閘操作中，分、合兩個位置的精度無法保證；⑥程序鎖使用時，必須從頭開始，中間不能間斷。所以程序鎖現在已不採用。
3、電氣閉鎖是通過電磁線圈的電磁機構動作，來實現解鎖操作，在防止誤入帶電間隔的閉鎖環節中是不可缺少的閉鎖元件。電氣閉鎖的優點是操作方便，沒有輔助動作，但是在安裝使用中也存在以下幾個突出問題：①一般來說電磁鎖單獨使用時，只有解鎖功能沒有反向閉鎖功能。需要和電氣聯鎖電路配合使用才能具有正反向閉鎖功能；②作為閉鎖元件的電磁鎖結構復雜，電磁線圈在戶外易受潮霉壞，絕緣性能降低，增加了直流系統的故障率；③需要敷設電纜，增加額外施工量；④需要串入操作機構的輔助觸點。根據運行經驗，輔助觸點容易產生接觸不良而影響動作的可靠性；⑤在斷路器的控制開關上，一般都缺少閉鎖措施。
4、微機防誤閉鎖裝置
自上世紀90年代初，微機技術就進入了防誤閉鎖領域。微機防誤閉鎖裝置是一種採用計算機技術，用於高壓開關設備防止電氣誤操作的裝置。經過10多年來的發展，微機防誤閉鎖裝置已逐漸成熟，並已在電力系統中廣泛推廣。微機防誤系統通過軟體將現場大量的二次閉鎖迴路變為電腦中的五防閉鎖規則庫，實現了防誤閉鎖的數字化，並可以實現以往不能實現或者是很難實現的防誤功能，應該說是電氣設備防誤閉鎖技術的飛躍。

㈢ 電梯層門閉鎖裝置包括哪些

機械聯鎖，電氣聯鎖。電梯層門閉鎖裝置安裝於電梯的層門系統中，對電梯層門起鎖緊作用，電梯層門閉鎖裝置包括機械聯鎖，電氣聯鎖，機械集中聯鎖是指鐵路車站集中在一處由機械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機、進路之間產生互相制約的關系。

㈣ 電梯層門閉鎖裝置包括哪些

1. 機械聯鎖是電梯層門閉鎖裝置的一部分，它通過機械部件的相互作用，確保電梯層門在電梯運行過程中保持關閉狀態，從而保障乘客的安全。
2. 電氣聯鎖也是電梯層門閉鎖裝置的重要組成部分，它通過電氣信號的控制，確保電梯的各項系統在特定情況下能夠正常工作，同時避免潛在的電氣故障。
3. 機械集中聯鎖並不是電梯層門閉鎖裝置的標准術語，這里可能存在誤解或混淆。通常，機械集中聯鎖是指在鐵路車輛調度站中，通過機械裝置實現道岔、信號機和進路之間的互相制約，以確保鐵路交通的安全和順暢。這不是電梯層門閉鎖裝置的組成部分。