㈠ 常見的傳動裝置有哪些
傳動裝置的功能是將動力從一個部件傳遞到另一個部件，以實現機械的運動和能量傳遞。常見的傳動裝置類型有齒輪傳動、液壓傳動、鏈傳動、皮帶傳動以及滾子傳動。
齒輪傳動是最基本也是最常用的傳動方式之一，它通過一對或多個齒輪之間的嚙合來傳遞動力，適用於各種機械設備的傳動需求。齒輪傳動具有結構緊湊、傳動效率高的優點，特別適合於需要精確傳動和較高轉速的場合。
液壓傳動則是通過液壓系統將液體壓力轉換為機械能的一種傳動方式。它具有大功率、高速度和大扭矩等特點，適用於需要傳遞大量能量和快速響應的應用場合。液壓傳動系統通常由油泵、油缸、控制閥等組成，能夠實現對機械運動的精確控制。
鏈傳動和皮帶傳動則適用於需要進行長距離動力傳遞的場合。鏈傳動通過鏈條和鏈輪之間的嚙合來傳遞動力，具有承載能力強、傳動平穩、結構簡單的特點；而皮帶傳動則是通過皮帶和帶輪之間的摩擦力來傳遞動力，具有傳動平穩、噪音低、易於維護等優點。這兩種傳動方式廣泛應用於農業機械、輸送設備等領域。
滾子傳動則主要用於高精度和高速度的應用場合，它通過滾子和滾道之間的滾動接觸來傳遞動力，具有摩擦阻力小、耐磨性好、傳動效率高等特點。滾子傳動常應用於精密機床、汽車零部件等領域。
不同的傳動裝置具有各自的特點和適用范圍，因此，在實際應用中，根據具體需求選擇合適的傳動裝置可以提高機械設備的效率和性能。例如，在需要高精度和高速度的應用場合，可以選擇滾子傳動；而在需要長距離動力傳遞的場合，則可以選擇鏈傳動或皮帶傳動。
㈡ 汽車上的分動器是什麼有什麼作用
分動器是一種齒輪傳動裝置，輸入軸通常直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相連，輸出軸則分為多個，每個輸出軸分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。
分動器的主要作用包括：一是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，同時可以根據需要使前橋與動力接合或分離；二是通過增加驅動車輪的轉矩，以提高汽車的越野性能；三是由於絕大多數越野汽車都採用兩檔分動器，所以分動器還兼起副變速器的作用。
由於越野車面臨的路況比普通民用私家車差得多，它們經常在惡劣的路況甚至沒有路的情況下行駛，因此需要分動器來增強越野車的驅動能力。因此，越野車通常採用多軸驅動，而普通汽車則採用單軸驅動。
對於不帶軸間差速器的分動器，各輸出軸的轉速相同，而轉矩的分配則取決於該驅動輪的阻力及其傳動機構的剛度。這種結構的分動器在掛低檔時同時接通前驅動橋，而掛高檔時前驅動橋則與傳動系分離，成為從動橋，以避免發生功率循環並降低汽車在好路面上行駛時的動力消耗及輪胎等的磨損。
而對於帶有軸間差速器的分動器，各輸出軸可以以不同的轉速旋轉，而轉矩的分配則由差速器的傳動比決定。這樣，可以將轉矩按軸荷分配，等比例地分配到各驅動橋上。使用這種分動器的汽車，不僅在掛加力檔時，而且在掛分動器高檔時都可以得到全輪驅動，從而充分利用附著質量和附著力，提高汽車在各種路面上的牽引性能。
分動器的應用使得越野車在惡劣路況下依然能夠保持良好的行駛性能，為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣。