A. 汽車座椅調角器原理
汽車座椅調角器是一種安裝於汽車座椅上，實現座椅靠背角度調節的裝置，該裝置一般由椅背聯接板、椅座聯接板、核心件、手輪或調節手柄、回復彈簧等部分組成，按角度調節的連續性可分為有級調節調角器和無級調節調角器。
目前來說可以分為兩類，其中一類為手動調角器，一種為自動調角器。這兩種調覺的功能是沒有太大差別的，主要卻別就在於操作的方式不一樣。顧名思義，手動調角器就是要認為的去調節座椅的高度以及角度，操作起來比較麻煩，但同樣的也比較，通過自身的協調性來感受座椅合適的角度。這種調角器的優點就在於能夠比較快速並且的將座椅調節到適合我們的角度。而自動調角器應該就屬於是一種比較的調角器，一般在一些比較的汽車中用到，這種調角器的有點在於方便，同樣角度更加准確，但是需要調節的時間會長一點。
機械板式調角器一般是採用棘輪棘爪或齒條齒板工作原理及板簧式復位結構，最大能夠實現180度范圍有級調節及折疊，適用於各類汽車駕駛員座椅。機械桿式調角器由可控氣彈簧和連接件組成，適用於大客車乘客座椅。雙聯動調角器是指左右兩套調整鎖止機構在一套調整機構控制下同時動作，同時鎖止，具有鎖止強度高等優點，適用於各類載重汽車駕駛員座椅。電動調角器一般採用齒差行星齒輪傳動原理或齒差雙聯擺線針輪行星齒輪傳動原理，具有傳動平穩、強度高、調解范圍大等優點，適用於高檔汽車駕駛員座椅。