撒砂裝置作用

① 轉車輪什麼意思

車輪空轉是指車輪轉動時與鋼軌間產生滑動的現象，這種現象會阻礙機車牽引力的充分釋放，甚至可能導致嚴重的坡道停車事故，同時還會磨損輪軌表面。為了防止此類情況，機車的控制電路內配置了空轉保護裝置，以確保運行安全。

其中，撒沙是空轉保護裝置常用的一種方法。這套系統主要包括砂光機、砂光電空閥、砂箱以及管道。砂光機和砂箱被巧妙地安裝在轉向架上，司機可以通過操作氣動閥門來控制撒沙的進程。當壓縮空氣推動時，砂箱中的砂粒經由砂光機導入砂管，進而均勻地撒在鋼軌表面。撒砂的目的是提升輪軌之間的摩擦系數，從而增強附著力，有效防止車輪空轉的發生。

值得注意的是，空轉保護裝置作為防止車輪空轉的關鍵設備，對於提升機車的牽引力和行車安全性具有顯著作用。因此，在機車控制電路的設計中，安裝空轉保護裝置顯得至關重要，它確保了機車在各種運行條件下的穩定性和可靠性。

② 撒砂器的作用

增加粘著系數、提高制動效率、防止空轉和滑行等。
1、增加粘著系數：當列車在雨雪、結冰等不良天氣下運行或經過上下坡道時，由於路面濕滑或斜坡阻力減小，會導致列車制動效果不佳。啟動撒砂裝置後，在適當位置向前部（為牽引部）和/或後部（重載部）噴灑一定數量的細顆粒沙子。這些沙子與鐵路鋼軌接觸形成摩擦層，提高了列車與鐵路之間的粘著系數。
2、提高制動效率：通過增加摩擦力，撒砂器可以幫助減少列車剎停距離並提高制動效率。能夠讓機電系統中使用液壓腳閘、電控腳閘等方式進行緊急剎停時更有效地將能量轉化為制動力，減少緊急剎車時的滑行距離。
3、防止空轉和滑行：在某些情況下，如列車啟動或運行過程中出現輪胎打滑、輪軌脫開等問題時，撒砂器也可以發揮作用。噴灑的砂子能夠增加輪與鐵路之間的摩擦力，防止車輛空轉或失去控制。

③ 為什麼下雪天火車還可以正常行駛不擔心鐵軌打滑嗎

首先，如果雨雪太大的話，火車運行是會受到影響的，尤其是在坡道上。但是，我們日常所見的雨雪天氣，一般不會對火車運行造成影響，原因之一就是「撒砂裝置」。

機車撒砂裝置是指機車向鋼軌面撒砂的裝置。由撒砂器、撒砂電空閥、砂箱和管路等組成。撒砂器和砂箱安裝在轉向架上，司機操縱撒砂電空閥，在壓縮空氣的作用下，砂箱內的砂子經撒砂器，進入撒砂管向軌面撒砂。撒砂可增大輪軌間粘著系數，以增大粘著牽引力和防止車輪空轉。

下雪對鐵路的主要影響的是道岔，而道岔也就是火車拐彎的地方。當高鐵改變運行線路，需要來回移動道岔，而道岔移動到位的前提就是，岔尖和軌道需要完全吻合。如果軌道上有嚴重的積雪或者結冰，岔尖和軌道無法貼合到位，火車就無法正常拐彎了。

遇到這種下大雪的情況，鐵道部門那該如何處理呢？此時高鐵需要不停地移動道岔加熱設備，從而保證沒有積雪和積冰，高鐵才可以正常行駛，可是這種設備的耗電十分驚人，並不能普遍使用，所以有很多地方更多的是使用人力來減少積雪和積冰。

④ 下雪天火車會停開嗎》

日常所見的雨雪天氣，不會對火車運行造成影響，原因之一就是「撒砂裝置」。

鐵路沿線周圍的環境對輪軌粘著性能具有很大影響，包括樹葉、植物、油脂、水、冰和雪等。當這些污染物附著在鋼軌上時，會使輪軌粘著急劇下降，從而導致機車的車輪滑行，造成車輪與鋼軌的擦傷。

但鐵路機車上有「砂箱」，裡面裝有砂子，用來增加輪軌粘著。砂箱中的砂子是經過特定的篩選、烘乾等程序，專門用於鐵路機車的。在需要的時候，通過喉管向驅動輪撒砂，可以增大輪軌黏著，從而增大牽引力。

但當雪太大時候，火車運行是會受到影響的，會導致火車不同程度的晚點，嚴重的時候列車將會停運，以保障人身安全。

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注意事項：

提前一到兩個小時到火車站候車，是一個非常好的習慣。不少旅客習慣於將行李塞在候車室座椅下面。注意這里也是丟東西的高發區。

盡量減少下車購物，沿途一些停靠站由於不是封閉式車站，可能有小偷在站台上趁旅客下車購物時盜竊旅客隨身攜帶的物品。因此到站後旅客應盡量減少下車，如需下車購物時要多加小心。