執行機構一般由傳動裝置和調節機構組成

A. 擠出生產線由哪幾個部分組成

擠出生產線通常由主機、輔機和控制系統組成。
(1)主機。塑料擠出成型的主要設備是內擠出機，即容主機。它主要包括擠出和加料系統、傳動系統、加熱冷卻系統、控制系統。
①擠出和加料系統。主要由料斗、螺桿和機筒組成，是擠出機的關鍵部件。其作用是使塑料塑化成均勻的熔體，並在此過程中產生壓力，再被螺桿連續、定壓、定溫、定量地擠出機頭。
②傳動系統。主要由電動機、調節裝置和傳動裝置組成。其作用是驅動螺桿，並供給螺桿在工作過程中所需的扭矩和轉速。
③加熱冷卻系統。它由溫控設備組成，其作用是通過對機筒進行加熱和冷卻，保證擠出系統的成型在工藝要求的范圍內進行。
④控制系統。主要由電器、儀表和執行機構組成。其作用是調節控制螺桿轉速、機筒溫度、機頭壓力等。

B. 什麼是機械結構

機械結構是指由各種零件、部件按照一定的規律和方式組合而成的，能夠實現特定功能的裝置或系統。它通常包括傳動機構、支撐結構、執行機構等，通過這些組成部分的相互作用，可以完成能量轉換、物質傳輸、信息處理等工作。

機械結構主要由以下幾個部分組成：傳動機構、支撐結構、執行機構、控制系統。

傳動機構負責將動力源產生的能量傳遞給工作部件，如齒輪傳動、帶傳動、鏈傳動等。

支撐結構為機械提供必要的固定和支撐，確保其在工作過程中的穩定性和可靠性，如軸承、支架等。

執行機構直接參與完成機械的工作任務，如刀具、夾具、滑塊等。

控制系統對機械的運行進行調節和控制，滿足預定的工作要求，包括感測器、控制器、執行器等。

機械結構的設計需要遵循功能性、可靠性、經濟性、可維護性、安全性原則。

機械結構廣泛應用於製造業、交通運輸、建築業、農業、醫療設備等各個行業和領域。

未來機械結構的發展趨勢可能包括智能化、模塊化、輕量化、環保化。

機械結構是現代工業的基礎，它不僅推動了生產力的發展，也極大地改善了人們的生活質量。隨著技術的不斷進步，未來的機械結構將更加高效、智能和環保。

C. 液壓系統常見故障分析及處理

一．工作原理
液壓傳動是以液體為工作介質，通過能量轉換來實行執行機構所需運動的一種傳動方式。首先，液壓泵將電動機（或其它原動機）的機械能轉換為液體的壓力能，然後，通過液壓缸（或液壓馬達）將以液體的壓力能再轉化為機械能帶動負載運動。
二．液壓系統的組成
液壓傳動系統通常由以下五部分組成。
1.動力裝置部分。其作用是將電動機（或其它原動機）提供的機械能轉換為液體的壓力能。簡單地說，就是向系統提供壓力油的裝置。如各類液壓泵。
2.控制調節裝置部分。包括壓力、流量、方向控制閥，是用以控制和調節液壓系統中液流的壓力、流量和流動方向，以滿足工作部件所需力（或力矩）、速度（或轉速）和運動方向（或運動循環）的要求。
3.執行機構部分。其作用是將液體的壓力能轉化為機械能以帶動工作部件運動。包括液壓缸和液壓馬達。
4.自動控制部分。主要是指電氣控制裝置。
5.輔助裝置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成塊、濾油器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等等。它們對於保證液壓系統工作的可靠性和穩定性是不可缺少的，具有重要的作用。
三．液壓缸
液壓缸是把液壓能轉換為機械能的執行元件。液壓缸常見故障有：液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機械別勁、液壓缸進氣、液壓缸沖擊等。
1.液壓缸爬行故障分析及處理
（1）缸或管道內存有空氣，處理方法：設置排氣裝置；若無排氣裝置，可開動液壓系統以最大行程往復數次，強迫排除空氣；對系統及管道進行密封。
（2）缸某處形成負壓，處理方法：找出液壓缸形成負壓處加以密封；並排氣。
（3）密封圈壓得太緊，處理方法：調整密封圈，使其不松不緊，保證活塞桿能來回用手拉動。
（4）活塞與活塞桿不同軸，處理方法：兩者裝在一起，放在V形塊上校正，使同度誤差在0.04mm以內；換新活塞。
（5）活塞桿不直（有彎曲），處理方法：單個或連同活塞放在V形塊上，用壓力機控直和用千分表校正調直。
（6）導軌或滑塊夾得太緊或與液壓缸不平行，處理方法：調整導軌或滑塊的壓緊（條）的松緊度，既保證運動部件的精度，又保證滑動阻力要小；若調整無效，應檢查缸與導軌的平行度，並修刮接觸面加以校正。
（7）兩活塞桿兩端螺母扭得太緊，處理方法：調整松緊度，保持活塞桿處於自然狀態。
（8）缸內壁或活塞表面拉傷，局部磨損嚴重或腐蝕等，處理方法：鏜缸內孔，重配活塞。
2.液壓缸的沖擊故障分析及處理
（1）未設緩沖裝置，處理方法：調整換向時間（>0.2秒），降低液壓缸動力速度；增設緩沖裝置。
（2）緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過大，處理方法：更換緩中柱塞或在孔中鑲套，便間隙達到規定要求；檢查節流閥。
（3）端頭緩沖的單向閥反向，處理方法：修理、研配單向閥與閥座或更換。
3.液壓缸的外泄露故障分析及處理
（1）活塞桿表面損傷，處理方法：修復活塞桿損傷。
（2）密封圈邊緣傷或老化，處理方法：更換密封圈。
（3）管接頭密封不嚴，處理方法：檢查密封圈及接觸面有無傷痕，加以修復或更換。
（4）缸蓋處密封不嚴，處理方法：檢查接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時更換或修復。
（5）由於排氣不良，使氣體絕熱壓縮造成局部高溫而損壞密封圈，處理方法：檢查排氣裝置，或增設排氣裝置；及時排氣。
（6）緩沖裝置處密封不嚴，處理方法：缸桿接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時更換或修整。
4.液壓缸的內泄露故障分析及處理
（1）缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差，處理方法：活塞磨損嚴重時，應鏜缸孔，將活塞車小，並車幾道糟裝上密封圈密封或新配活塞。
（2）活塞上的密封圈磨傷或老化，處理方法：密封圈磨傷或老化應及時更換。
（3）活塞與缸筒安裝不同心或承受用偏心負荷，使活塞傾斜或偏磨，處理方法：檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度，並修整對中。
（4）缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓形鏜缸孔，處理方法：重配活塞。
5.聲響和雜訊
活塞下部空氣絕熱壓縮，處理方法：將活塞慢速運動，往復數次，每次均走到頂端，以排除缸中氣體，即可消除此嚴重的雜訊，還可防止密封圈燒傷。
四．液壓控制閥
液壓控制閥是液壓傳動系統中的控制調節元件，它控制油液的流動的方向、壓力、流量以滿足執行元件所需要的壓力、方向和速度的要求，從而使執行機構帶動負載實現預定的動作。
1.液壓閥的性能要求
在液壓系統中，對液壓閥的性能要求，主要有以下幾點。
（1）動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊和振動要小，使用壽命長。
（2）油液流過液壓時壓力損失要小，密封性能要好，內泄漏要小，無外滲漏。
（3）結構緊湊，安裝、維護、調整方便，通用性好。
2.液壓閥分類
（1）壓力控制閥（簡稱壓力閥）。是用來控制液壓系統中的壓力以滿足執行元件所需力(或力矩)的要求。包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
（2）方向控制閥（簡稱方向閥）。是用來控制液壓系統中油液的方向，以滿足執行元件運動方向的要求。包括單向閥、換向閥等。
（3）流量控制閥（簡稱流量閥）。是用來控制液壓系統中的流量，以滿足執行元件運動速度的要求。包括節流閥、調速閥等。
（4）復合閥（也稱多元閥）。是用來控制液壓系統中的方向、壓力、流量三個參數的兩個或全部。例如，單向減壓閥，既能控制油液的方向，同時還控制油液的壓力。
3.溢流閥常見故障分析與處理
液壓閥以溢流閥為例，簡單介紹。
故障內容
處理方法
溢流閥的調節裝置出現問題
拆開檢查，更換合適的調壓彈簧
電磁換向閥的閥芯卡住。通電後，電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度
拆開檢查，清洗，修磨電磁閥閥芯
溢流閥的先導閥的錐閥芯不良
(1)拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面。損傷嚴重時，應換用新的合格零件。(2)拆開清洗並檢查液壓油被污染程度，根據情況過濾油液或換油
溢流閥中的電磁換向閥的閥芯磨損嚴重，內部泄漏加劇
拆開檢查，清洗液壓元件和系統，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥
溢流閥中的電磁換向閥的閥芯磨損嚴重，內部泄漏加劇
拆開檢查，清洗液壓元件和系統，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥
主閥故障
拆開檢查，清洗、修整閥芯與閥孔。必要時檢查油液污染度，過濾或更換油液，裝配時注意保持閥芯與閥孔的同心度
五．液壓泵
液壓泵是液壓動力元件，它是將電動機（或其他原動機）輸入的機械能轉變成液壓能的能量轉換裝置。其作用是向液壓系統提供壓力油。
1.液壓泵的分類：（1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵）（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）
2.齒輪泵常見故障分析與處理
齒輪泵是常見於生產線的液壓泵。在此，僅就齒輪泵故障縫隙與處理方法介紹如下：
（1）油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限，處理方法：更換泵殼或採用鑲套法修復，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定范圍之內。
（2）齒輪軸套與齒輪端面過度磨損，使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用，導致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重，處理方法：在後軸套下面加補償墊片（補償墊片厚度一般不宜超過2mm），保證密封圈安放的壓縮量。
（3）拆裝油泵時，在2個軸套（螺旋油溝的軸套）結合面處，將導向鋼絲裝錯方向，處理方法：保證導向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度，使2個軸套平面貼合緊密。
（4）在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯，處理方法：若隔壓密封圈老化，應更換新件：卸壓片密封膠圈應裝在吸油腔（口）一側（低壓腔），並保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側，密封膠圈會很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力。

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D. 機械安全生產知識

機械安全生產是企業安全生產的重要基礎，決定著員工的人身安全及企業的可持續發展。那麼你對機械安全生產了解多少呢?以下是由我整理關於的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!

一、內容提要：

檢驗應考人員對機械製造和使用過程中主要裝置、場所危險因素的型別和機械本質安全要求的熟悉程度

二、重點、難點：

***一***了解機械產品主要類別;

***二***了解機械設計本質安全要求、機器的安全裝置型別;

***三***熟悉鍋爐房、空壓站、煤氣站、制氧站、乙炔站危險點及通用安全技術管理要求。

三、內容講解：

機械是由若干相互聯絡的零部件按一定規律裝配起來，能夠完成一定功能的裝置。機械裝置在執行中，至少有一部分按一定的規律做相對運動。成套機械裝置由原動機、控制操縱系統、傳動機構、支承裝置和執行機構組成。

機械是現代生產和生活中必不可少的裝備。機械在給人們帶來高效、快捷和方便的同時，在其製造及執行、使用過程中，也會帶來撞擊、擠壓、切割等機械傷害和觸電、雜訊、高溫等非機械危害。

機械安全的任務是採取系統措施，在生產和使用機械的全過程中保障工作人員安全和健康，免受各種不安全因素的危害。機械安全包括機械產品製造安全和機械裝置使用安全兩大方面的內容。

1.1、機械產品製造安全

***一***機械產品主要類別

機械產品種類極多。機械行業的主要產品如下：

***1***農業機械：拖拉機、內燃機、播種機、收割機械等。

***2***重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥裝置等。

***3***工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

***4***石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等。

***5***電工機械改攔叢：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

***6***機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

***7***汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

***8***儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教裝置、照相機等。

***9***基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊韌體、工業鏈條、齒輪、模具等。

***10***包裝機械：包裝機械、金屬制包裝物品、金屬集裝箱等。

***11***環保機械：水污染防治裝置、大氣污染防治裝置、固體廢物處理裝置等。

***12***其他機械。

非機械行業的主要產品包括鐵道機械、建築機械、紡織機械、輕工機械、船舶機械等。

***二***機械安全設計與機器安全裝置

機械安全包括設計、製造、安裝、調整、使用、維修、拆卸等各階段的安全。安全設計可最大限度地減小風險。機械安全設計是指在機械設計階段，從零件材料到零部件的合理形狀和相對位置，從限制操縱力、運動件的質量和速度到減少雜訊和振動，採用本質安全技術與動力源，應用零部件間的強制機械作用原理，結合人機工程學原則等多項措施，通過選用適當的設計結構，盡可能避免或減小危險;也可以通過提高裝置的可靠性、操作機械化或自動化以及實行在危險區之外的調核櫻整、維修等措施，避免或減小危險。

1.本質安全

衡前本質安全是通過機械的設計者，在設計階段採取措施來消除機械危險的一種機械安全方法。

1***採用本質安全技術

本質安全技術是指利用該技術進行機械預定功能的設計和製造，不需要採用其他安全防護措施，就可以在預定條件下執行機械的預定功能時滿足機械自身的安全要求。包括：避免銳邊、尖角和凸出部分;保證足夠的安全距離;確定有關物理量的限值;使用本質安全工藝過程和動力源。

2***限制機械應力

機械零件的機械應力不超過許用值，並保證足夠的安全系數。

3***材料和物質的安全性

用以製造機械的材料、燃料和加工材料在使用期間不得危及人員的安全或健康。材料的力學特性，如抗拉強度、抗剪強度、沖擊韌性、屈服極限等，應能滿足執行預定功能的載荷作用要求;材料應能適應預定的環境條件，如有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的能力;材料應具有均勻性，防止由於工藝設計不合理，使材料的金相組織不均勻而產生殘余應力;同時，應避免採用有毒的材料或物質，應能避免機械本身或由於使用某種材料而產生的氣體、液體、粉塵、蒸氣或其他物質造成的火災和爆炸危險。

4***履行安全人機工程學原則

在機械設計中，通過合理分配人機功能、適應人體特性、人機介面設計，作業空間的布置等方面履行安全人機工程學原則，提高機械裝置的操作性和可靠性，使操作者的體力消耗和心理壓力降到最低，從而減小操作差錯。

5***設計控制系統的安全原則

機械在使用過程中，典型的危險工況有：意外啟動、速度變化失控、運動不能停止、運動機械零件或工件脫落飛出、安全裝置的功能受阻等。控制系統的設計應考慮各種作業的操作模式或採用故障顯示裝置，使操作者可以安全地處理。

6***防止氣動和液壓系統的危險

採用氣動、液壓、熱能等裝置的機械，必須通過設計來避免由於這些能量意外釋放而帶來的各種潛在危害。 「的人還：

E. 汽輪機調節系統各組成機構的作用分別是什麼

汽輪機的調節系統根據其動作過程，一般由轉速感受機構、傳動放大機構、執行機構、反饋裝置等組成。

作用：

（1）調節汽輪機與壓縮機所組成機組的機械參數。

（2）調節既與汽輪機本體有關又與生產系統有關的熱力參數和工藝參數。

（3）當機組運行中出現超速、熱膨脹或振動過大、軸承溫度或軸位移超標等異常情況時，立即停機，起安保作用。

汽輪機是發電廠的原動機，驅動同步發電機旋轉產生電能，向電網輸送符合數量和供電品質（電壓與頻率）要求的電力。由同步發電機的運行特性可知，發電機的端電壓決定於無功功率，而無功功率決定於發電機的勵磁；電網的頻率決定於有功功率，即決定於原動機的驅動功率。因此，電網的電壓調節歸發電機的勵磁系統，頻率調節歸汽輪機的功率控制系統。

這樣，機組並網運行時，根據轉速偏差改變調節汽門的開度，調節汽輪機的進汽量及焓降，改變發電機的有功功率，滿足外界電負荷的變化要求。由於汽輪機調節系統是以機組轉速為調節對象，故習慣上將汽輪機調節系統稱為調速系統。

F. 制動系統的組成有哪些

制動系主要是由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等四部分組成，這四部分缺一不可。