侏羅紀全地形傳動裝置

❶ 北京環球影城侏羅紀有多少項目

登上「飛越侏羅紀」的自驅式滑翔機，飛翔在侏羅紀世界努布拉島的天空之中，以翼龍的視角俯瞰整個大地的曠世風景，體驗一種新奇難忘的冒險方式。

侏羅紀世界努布拉島隆重推出面向勇敢探險家的恐龍互動體驗。你將有機會參與其中，近距離接觸一隻真正的迅猛龍。但需要注意的是，這些傢伙可是這個世界上少有的既兇猛，又十分聰明的掠食者。

穿越6500萬年的侏羅紀世界大冒險，即將開啟。乘坐著全地形豪華自動系統（ATLAS），進入侏羅紀世界努布拉島的核心區域，在充滿未知的熱帶荒野中，與你喜愛的恐龍近距離接觸，開啟一場驚心動魄的侏羅紀世界大冒險吧！

❷ Bv206全地形運輸車的行動裝置總成如何設計以適應各種地形

全地形運輸車Bv206的結構特點詳析：

首先，Bv206採用活動鉸節式雙車廂結構。車輛由兩節車廂相連，通過轉向裝置確保靈活性。每個車廂由底盤和車身構成，底盤由中央梁、側傳動和行動裝置總成組成。這些總成由4個獨立部分組成，可互換以適應不同任務需求。前車廂載重600kg，可容納5名士兵和1名駕駛員；後車廂則能載貨1400kg，足以容納11名全副武裝士兵，座位分布在車廂兩側及前方，車頂可存放背囊，總重量可達200kg。

動力系統位於前車廂，發動機和傳動裝置通過一根軸連接變速箱和兩級減速齒輪箱，同時配備盤式制動器。動力通過萬向軸傳遞至底盤前端的側傳動。轉向由兩個液壓缸控制，通過普通方向盤實現伺服操作，液壓系統設計為允許車廂間有較大的活動自由度。

行動裝置總成的細節：每個總成包含4對負重輪，前端裝有主動輪，後端有誘導輪。負重輪由橡膠張緊彈簧支承在拖臂上，後端誘導輪帶則配有橡膠彈簧支撐。這種履帶由橡膠和加固的鋼質材料製成，經瑞典陸軍長時間使用，耐用度超過10000公里。

在車身部分，Bv206採用耐火玻璃纖維增強塑料（GRP）製造，雙層結構使其既堅固又輕便，具有防翻覆性能。車輛設計能在-40℃低溫下啟動，前後車廂內置有通風裝置和熱交換器，可保持車內溫度比外界高出30℃，並具備除霧功能。特別的是，Bv206還具備兩棲特性，能在水上依靠履帶劃水推進。

Bv206全地形運輸車（Bandvagn 206），是一種多用途的全地形運輸車，能在包括雪地、沼澤等所有地形上行駛，主要用於輸送戰斗人員和物資。1973年瑞典陸軍開始探索Bv202的後繼車，要求新車在服役15年後退役。1974年陸軍選擇赫格隆和桑納公司來完成必要的研究和發展工作，以便設計一種載重2t物資或17名全副武裝士兵的車輛，要求越野機動性不低於Bv202、保養費用低和培訓乘員容易。1976～1981年陸軍試驗和鑒定了52輛不同的樣車。1981年4月首批Bv206正式交付陸軍，之後赫格隆和桑納公司生產了5000多輛Bv206銷售給13個國家。