溜槽堵塞檢測裝置

Ⅰ 輸煤系統主要有哪些保護

輸煤系統主要有七種保護：

1、縱向撕裂檢測儀

2、雙向拉繩開關回

3,、跑偏開關

4、料流檢測儀答

5、打滑檢測儀

6、溜槽堵塞檢測儀

7、振動防閉塞裝置
但可根據人員配置、來煤種類、公司規模調整，一般前三個是必須的。

Ⅱ 電廠輸煤系統主要有哪些設備組成

電機、減速機、液力偶合器、帶式輸送機、輸煤皮帶、橋式葉輪給煤機、回重車汽車衡、答空車汽車衡、入廠煤取制樣裝置、斗輪堆取料機、排污泵、沖洗卷盤箱、帶式除鐵器、盤式除鐵器、帶式除鐵器、起重設備、跟蹤除塵器、滾軸篩、碎煤機、犁煤器、皮帶采樣裝置、翻車機、活化給料機、清篦破碎機、螺旋卸車機

Ⅲ 大傾角皮帶機的工作原理

1.擋邊帶式輸送機為一般用途的散狀物料連續輸送設備，採用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用於大傾角輸送。
2.該機可用於煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3.對於輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、鹼、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需採用特殊的輸送帶。
4.擋邊帶式輸送機輸送傾角0°-90°范圍內。 1、整機布置形式大傾角波紋擋邊帶式輸送機主要有以下幾種布置形式,其中第三種最為常用（整機布置圖例見下圖）：

2、主要部件
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成：用普通輸送帶作為基帶，在帶的兩側增加波形擋邊；橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式，其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑵、驅動裝置本系列輸送機的驅動裝置分為開式和閉式兩種形式。開式驅動裝置為電機+減速機驅動形式，它有多種組合，可根據用戶需要選配。 閉式驅動裝置是指採用電動滾筒作為傳動滾筒， 佔用空間小，便於布置，應優先選用。
⑶、改向裝置用於輸送帶變角。一般在水平－傾斜－水平布置形式中上下各一套。由於國產輸送帶橫向剛性差，為了不增加成本，該裝置配有大小壓輪各一個，小輪壓波邊，大帶輪壓空邊，變角效果好，最大變角可達90°，且過渡尺寸小，結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥，下平托輥（回程托輥）的間距，可根據帶寬，擋邊高，輸送傾角大小，輸送物料堆積密度諸因素，按800～1500mm布置。其中受料端間距一般為200～400mm，弧段也可採用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝於尾部改向滾筒前方，用於清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料完全落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置採用電動滾筒作為傳動滾筒；開式驅動裝置的傳動滾筒一般採用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時，為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。採用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。採用開式驅動裝置時，逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式，張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主迴路設有電壓電流儀表指示器，並有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下：1）輸送帶跑偏檢測裝置；2）沿線緊急停車用雙向拉繩開關；3）打滑檢測裝置；4）防溜槽堵塞裝置；5）縱向撕裂信號報警裝置；6）拉緊信號報警裝置；7）制動信號報警裝置； 8）測溫信號報警裝置等。 1.波狀擋邊輸送帶: 在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的閘形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置: 是輸送機中的動力部分。系由Y2系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒: 是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒: 用於改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用於輸送帶下表面(非承載面)。5.壓帶輪: 用於改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用於輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥: 托輥用於支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥: 托帶輥用於在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承於擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用於使輸送帶改向。托帶輥採用懸臂支承。
8.立輥: 立輥用於限制輸送帶跑偏,並安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置: 用於拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置; 它的作用有:
①使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。
②限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列採用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等: 在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。 為獲得較好的受料和卸料條件,本機採用「Z」形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,並在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間採用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間採用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。並與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
2.傾斜段:無論上水平段採用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均採用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,推薦採用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段採用低式中間架支腿。

Ⅳ 水泥廠煤磨操作員考試題目及答案

煤磨試題
1、袋收塵器防護措施有溫度監控、氣體分析儀、防靜電、防爆閥。
2、蓄能器主要作用：減少阻尼震盪、保壓。
3、我們公司煤磨機型號有 MPF1713 、MPF2116 MPF1713設計能力20t/h，MPF2116設計能力40t/h；料層在 60-100 mm，絕對不允許 空磨啟動，如果磨內料層過低，應考慮採用磨內布料。
4、磨機在運行中振動值達 4mm 低報警，振動值 6 mm 磨機跳停；
5、稀油站低壓壓力小於0.12MPa備用泵開啟，大於0.40MPa備用泵停止運行；
6、立磨兼有烘乾、破碎 、粉磨、選粉、輸送五項功能；
7、羅茨風機啟動前出口擋板打開 ，離心風機啟動前出口擋板關閉；
8、煤磨分離器（從下往上看）為逆時針方向，與磨盤旋向相同；
9、袋收塵清灰方式可以分為機械式和脈沖噴吹式；
10、風機擋板三對應有擋板開度與執行機構、執行機構與中控的對應、中控與擋板開度的對應 ；
11、三級巡檢包括現場巡檢 、中控巡檢 、技術點檢；
12、潤滑油對減速機作用主要有潤滑、降溫兩種；
13、循環負荷率是指選粉機的回粉量與成品量之比；
14、磨主機吐渣量過多與噴口環的旋風方向、風速有關；
15、為防止氮氣蓄能器皮囊的破壞，液壓張緊的工作壓力與氮氣的預充壓力有 3：1 比例關系；
16、蓄能器主要利用剛性 、流阻性能來達到保壓和緩沖磨輥沖擊力的作用；
17、MPF1713煤磨機有兩個密封風機，一個供磨輥，另一個供分離器 ；
18、三道鎖風閥分三道，其各道閥主要作用，第一道截斷物料，控制進料量和時間；第二道鎖風不於物料接觸；第三道 即起鎖風又起卸料。
19、原煤自燃必須具備充沛的氧氣、燃點兩種條件；
20、三個張緊桿一方面是聯接液壓缸，另一方面是傳遞研磨壓力。
21、通知現場根據升溫曲線調整噴油量，使火焰活潑有力，無油滴落下；
22、MPF1713煤磨機入磨物料粒度≤30mm,入磨最大水份≤20%；
23、MPF1713煤磨機在啟動前，磨內要升溫預熱，出口處溫度緩慢升至65℃±5℃左右，持續0—1.5小時，[註：在冷磨時即磨停機大於24小時經升溫1—1.5小時]，熱磨時不需要升溫預熱，開磨時出現溫度緩慢上升；
25、磨機在正常操作中，可以通過調節分離器轉速和磨內風速來調整出磨煤粉的細度；
26、用熱風爐操作時，起動主排風機，保持入磨負壓小於-100Pa，防止點火後火焰拉熄；
27、煤磨機的烘乾熱源來自窯頭蓖冷機，溫度在300—400℃左右，在任何情況下，入磨風溫不得超過350℃；一般在250℃—300℃；
28、如遇突發性停窯，關閉倉上所有閥門，向倉內充氮氣，當停窯超過24小時，應向煤粉倉內鋪蓋生料粉，用量在5噸左右；
29、煤磨張緊站系統不保壓的表現及原因？
答：張緊站不保壓表現為，電機頻繁啟動，壓力波動大，油箱發熱。 原因：（1）液壓缸缸頭密封或活塞桿密封損壞，造成泄漏；（2）蓄能器壓力低或皮囊損壞及回形閥損壞；（3）張緊缸上直動溢流閥失靈，處於溢流狀態。（4）液壓站上先導式溢流閥失靈，處於溢流狀態。
30、設備要保持清潔，做到「四無」「六不漏」，「四無」是指無積灰、無雜物、無松動、無油污；「六不漏」指不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏風、不漏灰。
31、一期煤磨張緊液壓系統最大工作壓力為11.5mPa，當升起磨輥時所需油壓力為4.0mpa。
32、羅茨鼓風機的升壓是鼓風機排氣壓力與進氣壓力之差，羅茨鼓風機壓力表通常安裝風機進氣口、排氣口以便對風機運行狀況進行檢測。羅茨鼓風機在排氣管路上設置旁通支路，打開旁路閥門即可對 排氣進行分流 ，從而減小流入系統的流量，旁路調節分為放空和打迴流兩種情況。
33、簡述蓄能器的功用。：（1）作輔助動力源（2）保壓和補充泄漏（3）緩和沖擊，吸收壓力脈動。
34、分析袋收塵脈沖閥不工作原因及排除方法。
答：原因可能為（1）電源斷電或漏灰控制器失靈；（2）脈沖閥內有雜物；（3）電磁閥線圈燒壞；（4）壓縮空氣壓力太低。
排除方法：（1）恢復供電，修理清灰控制器；（2）仔細清理脈沖閥；（3）更換電磁閥；（4）檢查氣路系統及壓縮機，確保壓力正常。
35、試分析袋收塵運行阻力大原因及排除方法。
答：原因可能（1）煙氣結露粉塵糊袋子；（2）脈沖閥不工作；（3）脈沖閥工作時提升閥未並閥；（4）壓縮空氣壓力太低；（5）一個或多個提升處於關閉狀態。
排除方法：（1）堵塞漏風，提高煙氣溫度；（2）清理或更換；（3）檢查提升閥或清灰控制器；（4）檢查氣路系統及空氣壓縮機；（5）檢查提升閥或清灰控制器。
36、分析磨機差壓過大原因。
答：（1）喂料控制裝置故障，喂料過多；（2）磨盤部噴口環堵塞；（3）風量小或不穩定；（4）分離器轉逆高。
37、煤磨密封風機有哪些作用？
答：（1）可以阻擋大塊物料；（2）可以讓主軸與密封之間有足夠小的間隙來形成一定的密封風管壓力，以避免臟物進入軸承。
38、煤磨張緊站的功能有哪些？
答：（1）為磨輥施加合適的碾磨壓力，升起和落下磨輥。
39、分析煤磨張緊液壓站油箱溫度高的原因及處理。
答：原因：（1）液壓缸密封損壞，造成不保壓，使張緊站電機一直處於開啟狀態；（2）張緊站油泵壓力上限設定值大於溢流閥調定壓力，使油泵電機一直處於開啟狀態；（3）冷卻水閥壞，造成冷卻不及時。
處理方法：（1）檢查出不保壓的液壓缸，擇機更換液壓缸總成或液壓缸密封；（2）重新設定壓力上限值使其小於溢流閥調定壓力；（3）檢查冷卻水閥壞原因作出相應處理。
40、蓄能器的作用是什麼？
答：短期大量供油；系統保壓；應急能源；緩和沖擊壓力；吸收脈動壓力。
41、煤磨溢流閥的主要作用是什麼？
答：在定量泵節流調速系統中，用來保持液壓泵出口壓力恆定，並將多餘的油溢回油箱起定壓和溢流作用，在系統中起安全作用，對系統過載起保護作用。
42、換向閥在液壓系統中起什麼作用？
答：換向閥是利用閥芯和閥體之間的相對運動變換油液流動的方向，或者接通和關閉油路，從而改變液壓系統的工作狀態。
43、羅茨風機異音大的原因？
答：（1）同步齒輪和轉子的位置失調；（2）軸承磨損嚴重（3）升壓波動大（4）齒輪損傷（5）安全閥反復啟動（6）逆止閥損壞
44、工藝流程簡述：
進廠原煤由裝運碼頭卸船機卸下，經3101皮帶機由3104堆料機堆到堆場，並進行均化，然後由3107側式取料機取出經3108皮帶機，通過3111下料口下至3121皮帶機，並由3110除鐵器除鐵後，送至3123皮帶機，通過3124下料口進入3801原煤倉或通過2107側臂取料機刮取原煤，再通過2119、2120、3121、3123，通過3124下料口進入3801原煤倉。
原煤倉的原煤，經過倉下棒形閥，再落到3(4)802定量給料機，由3(4)802三道鎖風閥喂入3(4)804煤磨的磨盤上，並在轉動的磨盤上由離心力作用向磨盤邊緣運動，運動過程中受到磨輥壓成為細粉。在邊緣溢出，由篦冷機來的熱風從噴口環處吹出，將溢出的細粉揚起，並進行烘乾。細粉隨熱風帶入立磨上部分離器處，由分離器分離，粗粉經落料斗落到磨盤上，細粉和廢氣進入3(4)832袋收塵器，由袋收塵收集下來的煤粉，經過3(4)818回轉下料器由3(4)817螺旋輸送機，經過3(4)817氣動閘閥分別卸入3(4)820（2）窯頭煤粉倉和3(4)820（1）分解爐煤粉倉中，再經3(4)827、3(4)825羅茨風機送風，由菲斯特秤計量被連續送入窯頭燃燒器和分解爐中。為防止煤粉倉、袋收塵器發生火災，本系統設置了充N2滅火裝置，分別為煤粉倉和袋收塵器滅火。同時，在袋收塵器、出磨風管和煤粉倉上都設置了防爆閥。
45、用熱風爐操作時：
1）關閉冷卻機的熱風擋板；2）打開熱風爐擋板，起動出口設備及綜合控制櫃；3）起動主排風機，保持入磨負壓小於-100Pa，防止點火後火焰拉熄；4）通知現場點熱風爐，調節熱風爐油流量，保持磨出口溫度超過65℃；
46、啟動前的准備
1）通知現場巡檢人員進行開機前的檢查，確認系統內所的設備具備安全運行條件。
2）現場設備潤滑的檢查，減速機稀油站、液壓系統油站的油量、油溫是否合適，各潤滑點是否加油，如油溫過低需現場啟動油泵及加熱器進行循環加熱，此項工作應在磨機起動前3小時進行；
3）現場設備內部有無雜物，無自燃現象，人孔門是否密封，設備周圍是否有人工作，是否有異物影響設備運轉，各設備處於完好狀況；
47、報警值：
1）減速機振動＞5mm/s；
2）減速機油站油位低於下限或高於上限報警油位；
3）減速機油站粗過濾器壓差△P≥0.08Mpa；
4）減速機油站精過濾器壓差△P≥0.05Mpa；
5）減速機油站油溫＜32℃；
6）減速機低壓出口油壓P＜0.12Mpa時報警，同時備用泵電機啟動；當油壓P≥0.4Mpa時，備用泵停；當P＞0.5Mpa時報警；
7）減速機內5個軸承溫度之一T＞60℃；
8）減速機液壓站油溫 T＞55℃；
9）減速機換熱器壓差△P≥0.1Mpa；
10）張緊濾油器差壓△P≥0.35Mpa；
11）液壓站油位低報警；
12）磨輥軸承測溫T＞95℃；
13）三道鎖風閥液壓站濾油器壓差△P≥0.35Mpa；
14）三道鎖風閥液壓站控制器油位低；
15）密封風機壓力P＜3500Pa；
48、跳停值：
1）減速機振動＞10mm/s；
2）減速機稀油站油位下下限；
3）減速機稀油站低壓出口油壓＜0.1Mpa；
4）減速機5個軸承溫其中一個t＞65℃；
5）張緊油站油位低於下下限；
6）張緊壓力≤6Mpa；
7）三道鎖風閥油站油位低於下下限；
8）分離器油溫＞65℃
9）磨輥軸承T＞100℃
49、 煤磨正常操作參數
9.3.1、出口溫度70℃±5（在分離器正常狀況下）；
9.3.2、入口負壓—300±100Pa；
9.3.3、袋收塵壓差在≤2500Pa；
9.3.4、斷煤立即關閉熱風，便於安全運行；
9.3.5、分離器速度85rpm±10rpm
9.3.6、入磨溫度＜350℃
9.3.7、出磨負壓5000Pa±1000pa
9.3.8、磨機振動＜2mm/s
名稱
現 象
原 因
處 理 方 法
50磨
機
振
動
跳
停
振動值驟然變化≥10mm/s
1、喂料量過大
1、減小喂料量
2、磨內料層過厚
1、調整喂料量；2、調整風量；
3、調整液壓站壓力；4、調整分離器速度。
3、入磨物料粒徑較大，有鐵塊等異物
1、減少喂料量；2、檢查除鐵器的除鐵效果。
4、磨風量不穩過小
1、調整主風機擋板開度；2、穩定出磨氣體溫度。
5、噴口環堵
檢查清理噴口環及刮料腔
6、張緊壓力過高或過低
調整張緊壓力
7、出磨溫度驟然變化
注意入口氣體溫度變化，並檢查入磨進風口積料情況，及時調整出磨溫度，三道閥檢查，入磨皮帶檢查，各擋板工作情況
8、導向板螺栓松或限位板螺栓松
緊
9、來料波動大或斷料
保持下料順暢
10、三個拉緊桿預充氮壓力過高或不平衡
重新調整氮氣囊的充氮壓力
11、測振元件失靈
通知儀表人員檢查修理
12、三道閘閥不動作或堵塞
現場清堵或檢查三道閘閥液壓站
51磨內差壓過高
磨內壓差持續超過正常值
1、入磨粒度過大，喂料量過大
調整喂料量
2、拉緊力低
調整液壓站張緊壓力
3、分離器轉速高
降低分離器速度
4、系統排風不暢
通知現場檢查系統管道及各擋板
5、入磨物料易磨性差
調整液壓站壓力，調整喂料量
52煤粉倉溫度過高
煤粉倉溫＞70℃
1、自燃
停磨關閉煤粉倉進倉擋板和倉上部所有擋板，拉空煤粉倉，如有明火，停主排風機，充氮氣，檢查袋收塵濾袋
2、出磨溫度高
3、袋收塵有自燃現象
53排渣異常
排渣量超過正常量的一倍以上
1、磨機過載，喂料量過多，導致料床超厚
減小喂料量
2、系統風量小
加大磨內風速，檢查進風口積料
3、漏風
補焊
4、磨輥及磨盤襯板磨損嚴重
更換襯板
5、研磨壓力過小
調整研磨壓力
6、噴口環磨損過大
用蓋板調整噴口環面積
54、煤磨：在工藝設計中已考慮到燒成系統的喂煤量有變化這一情況，可以通過調節3(4)802的轉速來控制喂料量，使磨機產量與燒成用煤量基本同步，這樣可以避免煤粉過剩或不足時引起的操作不穩定和危險。磨機的烘乾熱源來自窯頭篦冷機，溫度在300~400℃左右，由冷風閥3(4)808調節入磨風溫，在任何情況下，入磨風溫不得超過350℃；一般在250℃~300℃；運轉時，應使磨出口氣體溫度保持在65℃∽75℃范圍內。
55袋收塵器：袋收塵器在設備運行中灰斗的溫度達到一定值時報警（70℃），應通知現場檢查灰斗是否積煤粉和漏風，如有自燃應停主排風機，關閉主排風機擋板，從頂部和灰斗處噴入N2氣體，等恢復正常將灰斗內自燃的煤粉排出煤粉倉。
56煤粉倉：煤粉倉裝有壓力感測器，能直觀顯示煤粉量的多少，在正常操作中應使煤粉保持一定值，可防止因煤粉貯存過多或不足而引起操作不正常。煤粉倉中煤粉的的溫度應控制在70℃以下，應拉倉正常情況每周四白班1號磨拉倉一次，周五白班2號磨拉倉一次。
57充氮氣，如遇突發性停窯，關閉倉上所有閥門，向倉內充氮氣，當停窯超過24小時，應向煤粉倉內鋪蓋生料粉，用量在5噸左右；
58主要工藝設備技術參數
煤磨（3804、4804）
型號：MPF1713 生產能力：20t/h
磨盤直徑：1713mm 磨盤轉速：28.6rpm
電機型號：YMPS400-6 功率：355KW 電機轉速：990r/min
10.2.2、煤磨袋收塵（3832、4832）
型號：FGM96-2×8cm 數量：16室 過濾面積1494 m2
進口溫度＜120℃ 處理風量：81000m2/h 過濾阻力：≤2000pa
進口含塵濃度： ≤500g/Nm3 出口含塵濃度：≤50mg/ Nm3
58、磨料磨損：是指硬的顆粒或硬的突出物在摩擦過程中引起材料脫落的現象。
59、篩余曲線：以篩余的百分數為縱坐標，以磨機長度為橫坐標，將各取樣斷面上混合樣的篩余百分數，對應取樣斷面在磨機長度方向的位置繪點，將點連成曲線即篩余曲線。
60、磨機運轉率：是指生產過程中磨機的運轉時間跟總時間的比。
61、選粉效率：是指選粉後成品中所含細粉量與喂入選粉機物料中細粉量之比。
62、循環負荷率：是指選粉機的回粉量與成品量之比。
63、預均化堆物原理：已破碎的礦物原料盡可能地以最多的相互平行和上下重疊的同厚度的料層堆成料堆，接著用專門設備重新取料。在取料時，設法垂直於料層的方向，盡可能同時切取所有料層，依次均取，這樣，取出的原料比堆放時均勻得多，達到預均化的效果。
64、均化效果：也稱為均化效率，是指進入均化設施時物料中某成分的標准偏差與卸出均化化設施時物料中某成分的標准偏差之比。
煤水分。（4）現場人員准備完畢後，按下「准備檢查」按鈕，確認設備准備就緒。（5）通知代表人員對料位檢測管路進行掃氣和檢查。
65、煤粉發生爆炸必須具備的四個條件是什麼？
答：（1）可燃性物質高度分散。（2）氣體可燃性物質的濃度在可爆炸極限之內。（3）可爆炸氣體到達可爆的溫度。（4）存在火源。
66、現場如何調整粗粉分離器來控制煤粉細度？
答：調整粗粉分離器主要是調其葉片的角度來達到目的，葉片角度的可調范圍為0°-90°，角度調大則煤粉細度變粗，角度調小則煤粉細訂變細。
67、電收塵灰斗溫度高時如何操作？
答：①灰斗積灰但沒有著火時可通知現場處理，適當減小喂煤量，減少排風。現場處理完畢恢復正常操作。②如果灰斗著火，立即緊急停車，將電收塵的前後閥板關閉，灰斗下絞刀反轉，向內噴CO2滅火。68轉子稱開啟，前提條件除將轉換開關打至現場，還必須使遠程聯鎖信號中控解和羅茨風機開啟。中控開轉稱必須使羅茨風機開啟 ， 秤備妥，中控驅動條件滿足才能使稱開啟。
69、皮帶保護有跑偏，拉繩，打滑，堵料，撕裂，料流等。
70、80米堆取料機報警停機信號有16度夾角，21度夾角，電機過載，過濾網堵塞，懸臂上極限，二極跑偏，打滑等。
71、取料機料耙行走保護是左右極限限位保護和電機過載保護。
72、堆取料機控制方式有中控，機上自動，機上手動和機旁手動四種。
72、堆撩機是有堆料皮帶，懸臂皮帶，懸臂升降三部分組成的。
取料機是有刮板，耙車，大車行走三部分組成的。
73分離器強制潤滑泵的主要作用是什麼？立磨磨輥熱電阻的作用是什麼？
答：分離器強制潤滑泵的主要作用是對分離器減速機齒輪進行潤滑，降溫。立磨磨輥熱電阻的作用：檢測磨輥軸承的溫度，以防溫度過高燒毀軸承。
74、袋收塵的工作原理是什麼？
答：袋收塵的工作原理是含塵氣體從收塵器進出風箱體中的進風口進入經斜隔板轉向至灰斗，同時氣流速度慢，由於慣性作用，氣體中的粗顆粒粉塵落入灰斗；細小塵粒隨氣流折而向上進入過濾室，粉塵附著於濾袋的外表，由室頂的脈沖閥對各室濾袋輪流進行分室停風氣箱脈沖清灰，凈化後的氣體透過濾袋進入上部清潔室，由各分室清潔室匯集經過風口，由收塵系統的主風機吸出而排入大氣。
75、頂式側取式堆取料機由堆料部分、取料部分和中心立柱組成。
76、刮板取料機由鏈板和取料機回轉機構、卷揚組成。
77、刮板取料機的保護有仰角高位、仰角低位、仰角上極限、仰角下極限、斷鏈保護、左側防撞開關、右側防撞開關、堵料開關、仰角高位，仰角上極限。
78、取料臂與堆料臂的極限夾角為53度和306度。
79、取料機與料傳之間的4個角度控制開關，分別設置為0度、90度、180度，244度。
80、取料機的故障信號有取料機變頻器故障、取料右側撞物、取料機左側撞物、取料臂下極限、取料機下極限、卷揚吊車故障、刮板中機過載、刮板斷鏈、急停、溜槽堵塞，堆取料機極限夾角。
81、取料機大臂變副主要有吊車卷揚完成，他可以實現快、慢兩種速度。
82、堆料機有皮帶、懸臂加轉、懸臂升降組成。
83、堆料機膠帶保護裝置主要有打滑、雙向拉繩，跑偏開關。
84、堆取料機的故障信號有兩種，一種是報警不停機的，分別是皮帶一級跑偏、上部干油泵油位低、中位干油泵油低另一種報警停機是堆取機板限夾角、急停、拉繩、皮帶電機過載、極限料錘觸料、皮帶二級偏，回轉變頻器故障。
85、堆料機前方的兩個觸料開關，分別是正常觸料，極限觸料。
86、YG250/80混勻堆取料的「Y」表示圓形料場堆取料機，G表示刮板式，250表示取料能力，80表示料場直徑。
87、膠帶機的驅動機溫升不應大於40℃，最高油溫不得大於65℃。
88、膠帶機的膠帶運行是否對中，跑偏不應大於50㎜，若出現膠帶跑偏現象應及時分析跑偏原因進行糾偏處理。
89、MPF2116中速磨煤機起動技術數據中密封風機與一次風間壓差應大於2000Pa，分離器出口溫度大於55℃。
90、MPF2116中速磨煤機停機技術數據中液壓站供油壓力小於5MPa時，磨機跳停。
91、YG250/80堆取料刮板臂最大上仰角度為40℃ 最大俯角為-5.5℃。
92、堆料機懸臂與取料機刮板臂之間的相對角度為54度或306度時發出聲光報警信號，並自動停機。
93、堆料臂架與料堆頂點距離小於約0.5米時停機。
94、堆料膠帶機設有兩級跑偏保護裝置，1級跑偏發出故障報警信號，2級跑偏發出停機信號。
95、堆料機回轉驅動減速裝置中採用外設齒輪泵強制潤滑，潤滑泵供油後，回轉驅動電機才能工作。
96、側式取料機擋輪與鋼軌之間的間隙為3-3.5㎜為宜.
97刮板軸承外殼溫升不得大於40度,其最高溫度不得超過80度,各處不得有泄露.
98、當側取料機的輸送鏈磨損後伸長程度達2%時，必須全部更換新鏈條。
99、側式取料機由刮板取料系統，卷揚提升系統，臂架限位機構，鏈條潤滑系統、機架部分，固定端梁，軌道系統，電纜坑裝置，行走限位裝置，導料槽，動力電纜卷盤及控制電纜盤等部分組成。
100、混勻堆場側取控制方式有自動控制，手動控制，機旁控制。

Ⅳ 膠帶機自動檢測及保護裝置有哪些

安全保護裝置包括跑偏檢測裝置、打滑速度檢測裝置、雙向拉繩開關、膠帶縱向撕裂檢測裝置、接近開關、溜槽堵塞裝置等。
1）跑偏檢測裝置
跑偏檢測裝置具有兩級動作功能，一級動作用於報警，二級動作用於自動停機。輸送機在運行中，當輸送帶向一側跑偏幷與跑偏裝置的立輥接觸時，立輥隨輸送帶的摩擦自轉。若跑偏量繼續加大，則立輥向輸送機外側偏轉。立輥偏轉角度超過20°時，一級開關動作，發出報警信號；立輥偏轉角度超過35°時，二級開關動作，再次發出信號，控制系統則可實現重度跑偏下的自動停機。跑偏檢測器一般設置在膠帶輸送機頭部附近或尾部導料槽出口處附近，大於250m的長膠帶機頭尾各布置一對。
2) 打滑速度檢測裝置
打滑速度檢測器是用於檢測膠帶輸送機打滑，防止膠帶輸送機運行中膠帶與驅動滾筒間的打滑造成事故。幷可作為膠帶輸送機系統啟動聯鎖的控制保護組件。要求速度檢測器在膠帶輸送機的運行速度低於正常運行速度的 70％或高於110％時能發生事故信號。速度檢測器安裝在尾架部位監視尾輪轉速。
3) 拉繩開關
當膠帶輸送機工作現場發生緊急事故時，使用沿膠帶輸送機縱向布置的拉繩開關可隨時使設備立即停機，以避免事故的發生。拉繩開關布置在膠帶機兩側，每隔30~40m設置一個；拉繩開關需具有自動復位帶翻牌顯示功能。
4) 縱向撕裂檢測裝置
縱向撕裂保護裝置是為了防止帶式輸送機在運行過程中，異物（金屬或其它堅硬物體）混雜在運輸物料中而使輸送帶被刺穿，從而造成輸送帶縱向撕裂的事故。該裝置安裝在帶式輸送機的尾部，在較長的或關鍵的帶式輸送機上設置。
5) 溜槽堵塞檢測器
溜槽堵塞檢測器是用於檢測膠帶輸送機系統轉運中的溜槽被物料堵塞的一種裝置。溜槽堵塞檢測器安裝在溜槽側壁開口上，幷使其活動門對准開口，便於溜槽堵塞時進行檢查，其高度便於維護檢修。

Ⅵ 配料秤的案例

SM60系列配料秤專用於各種散狀物料的給料，在給料過程對其進行動態稱量、累計和流量控制，廣泛的應用於冶金、建材、化工、食品等行業各種散裝物料的稱重給料。
SM60系列稱重給料機分輕載、中載、重載三種不同形式，稱量流量從每小時50公斤到每小時1200噸，皮帶寬度從300毫米到2000毫米，長度從1米到幾十米，結構形式分敞開式、半封閉式及全封閉式多種形式結構，適用於不同現場，滿足各種用戶要求。 a. SM60系列膠帶給料機：包括輸送機支架、裙邊環形皮帶、主從動滾筒、電機、減速機，清掃刮板。
b. 電子稱重裝置：包括給料機控制器、稱重感測器、測速感測器、30型全懸浮秤架、變頻器，現場操作箱和接線盒。
c. 控制部分：工控機（可選），配料系統軟體，通訊介面和通訊電纜 精度為±0.5諶峽傻撓τ茫?/p>
皮帶寬度300mm～2000mm；
流量范圍從50公斤/每小時到1200頓/每小時；
環形裙邊橡膠輸送帶，根據用戶可選用其他種類；
稱重橋架為全懸浮結構；
測速感測器為數字式，尾部滾筒直連；
可選項
外殼形式可選敞開、部分封閉或全封閉；
頭部護罩、尾部下料口、全封閉殼體；
內清掃鏈板輸送機；
驅動電機形式為聯軸器式、鏈傳動式、軸裝式；
有料/無料開關、防跑偏開關、急停拉繩開關、溜槽堵塞開關；