行波測距裝置的作用

㈠ 行波測距的性質

魯棒性是指：在有擾動和未建立系統動力學特性的條件下，系統保持穩定性和其他性能的能力。單端阻抗故障定位演算法由於其自身的詬病，深受系統運行方式、系統功率角、過渡電阻、CT飽和以及線路長度等諸多因素的影響。研究表明：測量阻抗法是所有阻抗演算法中最魯棒的故障測距演算法。
輸電線路故障後，在故障點附加電源的作用下，線路上將出現接近於光速傳播的電壓和電流行波。根據初始波到達檢測母線的時間和來自於故障點反射波到達檢測母線的時間差可以構成單端行波故障定位。設線路全長為L，故障點距定位裝置安裝點（母線）的距離為 x，波速為 v，兩個波頭到達母線的時間分別為tm1和 tm2，其時間差為△ t，則故障距離 x可由下式得出：
x ==v ⋅Δtv ⋅(t − t )
m1 m2
由具有魯棒性的阻抗測距演算法給出故障發生的范圍，誤差不超過線路全長的10%，然後由行波測距法進行精確故障定位，絕對誤差小於1公里。

㈡ 什麼是繼電保護及故障信息管理子站系統

故障信息管理子站系統的主用作用是採集二次設備(俗稱保護裝置)的相關信息,其中包括保護的四遙信息，定值信息，定值區信息，保護觸發動作時生成的分散錄播，以及集中錄波器的錄波文件與錄波器定值。有些地區還需要接入行波測距。採集完成後轉發給主站的工作。解釋：四遙信息(開關量，保護動作，保護告警，遙測信息).

㈢ 架空線路的故障分析

1接地故障現象
線路的接地可分為：單相接地、兩相接地和三相接地。接地故障有永久性接地和瞬時性接地兩種。前者通常是絕緣擊穿導線落地等，後者通常為雷電閃絡和導線上落有異物等。其中最常見的是架空線路單相接地。
2接地故障的判斷
通過檢測線路的電壓，並根據表1判明接地故障。
3接地線路的查找
確定接地線路一般採用試拉各線路的方法。應按下列步驟處理單相接地故障：
(1)判明是否真正發生單相接地；
(2)判明是哪一相接地；
(3)尋找哪一條線路接地；
操作時按線路負荷的輕、重和線路的長、短或線路的故障率等實際情況確定拉開線路的順序，若拉開某一線路時，接地信號消失，說明接地就在該線路上。
4尋找接地點
對於較短的架空輸電線路尋找接地點時，可安排人員沿線進行全面檢查，但是對於較長的架空輸電線路尋找接地點時，宜採用優選法進行。首先在線路長度的1/2處的耐張桿進行分段，分別拆開線路三相的引流線，使整個線路分為兩段，然後用2500V兆歐表分別測量三相導線的絕緣電阻，根據測量結果可判明線路的某段接地或兩段均接地。其次根據判斷結果繼續分段查找，逐步縮小查找范圍。待接地范圍縮小到一定程度，可安排人員沿線進行全面檢查。這樣可節省時間，減少勞動量，從而提高工作效率。
對高壓輸電線路而言，在變電所除了會裝有線路保護裝置外，還會裝有故障錄波儀、行波測距儀，有的還半裝有小波測距儀等，行波、小波測距裝置能很准確的判斷出接地點位置，精度可以達到5km，一般情況下的精度能達到1~2km。對故障查線非常有用。
5注意事項
最後，值得一提的是：為什麼在分段測量線路的絕緣電阻時必須拆開線路三相的引流線，然後分別測量各段三相導線的絕緣電阻？原因有：
（1）有的線路較長，導線在途中進行換位，在沒有標明A、B、C相的情況下，防止漏測故障相絕緣電阻，引起錯誤判斷；
（2）認為產生單相不完全接地時，對地電壓最低的一相必定是接地相，因此只測一相絕緣電阻，而實際上有可能漏測了故障相，易出差錯；
（3）線路有可能多點接地等。 因此，當發生架空線路接地時，必須認真檢測、判斷准確，工作中不能馬虎。 （1）在配電線路中，由於線路水平排列，而且線間距離較小，如果同一檔距內的導線弧垂不相同，刮大風時各導線的擺動也不相同，導致導線相互碰撞造成相間短路，所以在施工中必須嚴格把關，注意導線的張力，使三相導線的馳度相等，並且在規定的標准范圍內。線路巡視時，發現上述問題，應及時安排處理。
（2）大風刮斷樹枝掉落在線路上，或向導線上拋擲金屬物體，也會引起導線的相間短路，甚至斷線。此外，超高的汽車通過線路下方或吊車在線路下面作業時，也可能會引起線路短路或斷線事故。因此在交叉、跨越的線路上應留有一定的間隔距離。
（3）導線由於長期受水分、大氣及有害氣體的侵蝕，氧化而損壞，鋼導線和避雷線最容易銹蝕，在巡視中發現導線嚴重腐蝕時，應予以及時更換。 （1）線路上的瓷質絕緣子由於受到空氣中有害成分的影響，使瓷質部分污穢，遇到潮濕天氣，污穢層吸收水分，使導電性能增強，既增加了電能損耗，又容易造成閃絡事故。
（2）線路上誤裝不合格的瓷絕緣子或因絕緣子老化，在工頻電壓作用下發生閃絡擊穿。對此在巡視時發現有閃絡痕跡的瓷絕緣子應予以及時地更換，而且更換的新瓷絕緣子必須經過耐壓試驗。
（3）瓷絕緣部分受外力破壞，發生裂紋或破損，打掉了大塊瓷裙或是從邊緣到頂部均有裂紋時，應予以更換，否則將會引起絕緣降低而發生閃絡事故。 （1）由於土質及水分的影響，使木桿腐朽，往往造成倒桿事故，因此如採用木桿時，木桿根應有防腐措施，如塗瀝青或加綁樁等。
（2）水泥桿遭受外力碰撞發生倒桿事故，如汽車或拖拉機碰撞等。
（3）導線受力不均，使得桿塔傾斜，此時應緊固電桿的拉線或調整線路。
（4）在導線振動的地方，金具螺絲易因受振動而自行脫落發生事故，因此在巡視與清掃時應仔細檢查金具各部件的接觸是否良好。