自動翻轉卸料裝置

① 自裝卸式垃圾車有哪些特點

1、自動化程度高。城市自裝卸式垃圾車產品中的密閉壓縮式垃圾車產品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設置在廂體中間的液壓系統，首先通過連接後門的機構，將後門自動打開，與站對接後，壓縮站的液壓裝置推動經過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內。然後垃圾車自動關閉後門，載運垃圾離開。當垃圾車離開時，後門自動打開後，廂體靠設置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構，使廂體繞後端反轉軸旋轉55度，將垃圾倒出廂體外。然後廂體降落原位，後門自動關閉。由此可見，該產品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室內裝有供作業監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業狀況，並裝有雜訊自動檢測記錄儀和數據儲存、在線傳輸裝置。
2、液壓操作系統先進可靠。城市自裝卸式垃圾車液壓控制系統採用義大利進口的三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，後門開啟和廂體翻轉全部採用自動化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側面控制填塞器刮板的運轉，清除填塞器及其料斗內的垃圾。
3、廂體輕量化設計，載質量大。城市自裝卸式垃圾車車廂廂體材料可採用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產品設計有利於節能減排，並為用戶減少了燃油消耗，降低了產品的使用成本。

4、後門機構設計先進。廂後門開啟機構，可參考歐洲先進的車型設計，結構緊湊、合理，佔用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，並可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發生。
5、自卸系統採用油缸與桿系統組合式設計，性能先進。油缸與桿系統組合式傾卸機構，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩定性好等優點。特別是由於該產品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由於油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。
6、整車外形美觀，便於清洗和自潔。城市自裝卸式垃圾運輸車產品車廂設計，採用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更省捷，視覺美觀流暢；廂內因無水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類車型方框中雨水排不出去，易造成車廂頂部腐蝕加速的不足。該產品外部表面材料均採用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強，表面耐腐蝕且光滑，方便整車清洗，其自潔性大大優於同類車型。
7、運載量大，環保性強。城市自裝卸式垃圾車產品整車採用全密封結構，密封組件採用使用壽命長的高品質材料，並且該車裝運的是已通過壓縮處理過的垃圾，同等體積下，載質量增加，且無污水外溢，不會污染道路，整個作業中完全杜絕了二次污染。低作業雜訊。城市自裝卸式垃圾運輸車產品應通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業雜訊的目的。

② 斗車一斗多少方

斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以翻轉以方便卸貨。適用於砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運輸，動力強勁，通常有機械回斗功能。
斗車一斗大概是0.15立方米。翻斗車由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，藉助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉卸料、側翻卸料、高支點卸料（卸料高度一定）和舉升傾翻卸料（卸料高度可任意改變）等方式。
自卸車的使用及注意事項
1、卸料前，一定要確認車輛兩側及後部沒有人員，並經常查看舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，並速與改裝廠售後聯系）。
2、升降操作完成後行車前，一定要先關閉取力器開關，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉動；再將手動操作閥置於中停位置，以免行車過程中出現自動舉升危險。 經常查看舉升、限位裝置是否完好，如損壞請停止舉升，並速與改裝廠售後聯系。行駛前應檢查「取力器開關和手動操作閥」應處在分離和下降狀態，以防意外。車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作，手動操作閥必須處於中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛。
3、車廂復位到與副車架上翼面完全貼合後才能行駛車輛，因車廂在舉升狀態下移動車輛極有可能發生故障和事故。
4、一般改裝車輛都安裝舉升報警器，司機需要每天檢查和維護，在駕駛時如報警異常，應立即停車檢查，並且車輛停止使用期間，為了延長車輛的使用壽命，建議車主對車輛進行全面的定期檢修。
5、要使齒輪泵工作時，應先踏下離合器踏板，然後打開取力器開關，以免取力器齒輪齒合時發生撞擊。
6、車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以後，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。並且在車廂舉升作業時，周邊5米范圍不得有任何設施和人，操作人員不要離開駕駛室。

③ 國六排放東風天龍壓縮垃圾車-高端環衛垃圾車

大家好，我是程力小謝說車。今天有幸在這里給大家分享一款東風天龍國六壓縮式垃圾車！該車具有整體外形美觀，具有很高的性價比、安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是楚勝公司成熟成品。上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型，採用電氣液一體化技術，藉助機、電、液聯合自動控制系統，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂並壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

5、工作裝置

不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標准垃圾鐵桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗（1400L）、擺臂垃圾斗（3000L）。

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④ 流延法的實例

一般流程為：擠出機一機頭一氣刀、冷卻輥筒一切邊一牽引一卷取。 流延法」片材的生產與「壓光法」、「壓延法」片材的生產最大區別在於「氣刀」代替了壓光輥。 實際能夠生產流延片材生產線的配置、從簡單的低檔生產線到高檔的共擠復合片材生產線，規格、樣式多種多樣，大致有以下幾種：(一) 在專門用於加工流延片材的生產線，通常輥筒採用立式上進料，無上輥筒，在上輥的位置增添了氣刀，中輥、下輥位置固定。 例如：台灣某廠產的專門用於擠出流延片材生產線。 配置：φ90 mm擠出機，通用螺桿，L/D=30；直流變頻調速電機，功率150 HP；衣架式機頭，總寬度1000 mm，活性模唇，有阻尼條，內表面鍍鉻；專用氣刀及供氣系統，氣刀鼓風機功率5 HP，產風量19．6—23．6 M3/min；立式兩輥，上進料，輥簡直徑φ350 mm，寬度1000 mm，表面鍍鉻，鏡面拋光，鏈條傳動；下輥筒位置固定，不能升降；自動恆溫循環水箱度控制三輥溫度，並聯水路；切邊隨機粉碎隨即擠進加料口使用，真空上料，熱風循環乾燥料斗，自動塗覆脫模劑，雙工位自動翻轉卸料裝置。 實例：用流延法生產PP熱成型片材。 1．片材規格：0．32 mm×610 mmCPP（透明PP）負壓吸塑熱成型片材。 2．配料：PP50 kg，回料60 kg，透明劑（粉狀，香港）——0．05 kg. 3．工藝參數：機身溫度190-207-215-220-225℃，換網器溫度224℃機頭溫度229-232-237-232-225℃，唇口開度2．0 mm，主機速度25．9，三輥速度7．7（表顯），過濾網80 目×2 +100目×2，牽引：5．4，中輥水溫：33．6℃，風刀與輥筒間隙：2．5 mm。(二)隨著進口設備、技術的引進，國內片機製造水平不斷進步，片材生產線的配置越來越趨向於自動化、精密化、多功能化。高檔片材生產線一般採用「精密擠出」技術，有PLC高度自動化可編程計算機控制系統、熔體泵、靜態混煉器等，下垂式衣架機頭，三輥多為卧式結構，採用伺服電機獨立傳動，配有獨立水溫控制系統，集「壓延法」、「壓光法」、流延法」、「多層共擠復合」於同一條生產線，給片材的生產、開發帶來了極大便利。 高檔片材生產線一般較多採用「壓光法」、「流延法」生產片材，一般不主張在高檔生產線採用「壓延法」加工片材，主要是為減少「壓延法」生產對輥筒、機架的影響，延長機器壽命，保證片材加工精度，甚至0．30 mm以下的片材，有的也要求不主張用「壓光法」生產，只能用「流延法」生產。用流延法生產時，需要裝上風刀、連接供氣管道。 例如：國內公司引進美國五層共擠片材生產線，主要配置如下： 1．DAVIS STANDARD公司擠出機三台。 a．主機 φ120 mm， L/D=30，45in45HT擠出機一台。 b．副機 φ65 mm， L/D=30，15IN25HT擠出機一台。 c．副機 φ50 mm， L/D=30，30IN25HT擠出機一台。 2．EXTEK公司換網器三台： a．HSC-45M換網器，一台。 b．HSC-25M換網器兩台。 3．熔體泵三台：LCI ES56/56熔體泵一台，LCI ES36/36熔體泵兩台。 4．CLOEREN五層共擠配料塊，可更換的選擇塞，CLOEREN五層共擠自動厚度調整模頭一台，垂直向下安裝。 5．卧式三輥壓光裝置： a．冷卻壓光輥筒三隻。 b．獨立伺服電機傳動，液壓控制輥筒開合。 c．自動恆溫循環水控制系統。 6．牽引裝置一套，電暈、靜電消除、徐覆裝置各一套。 7．三工位自動翻轉卷取機一台。 8．EPICⅡ自動控制系同一套。 9．NDC厚度自動檢測控制系同一套。 10．乾燥系同一套，上料控制系同一套。 11．氣刀及供氣系同一套。 例如：在多功能的精密擠出生片材產線用「流延法」生產高阻隔多層復合熱成型片材。 共擠復合層的結構：PP/EVA/EVOH/EVA/PP。 生產方法：壓光法或流延法都可以。 下面先容用「流延法」生產時留意事項： 1．生產PP熱成型片材時，將主擠出機螺桿更換為PP專用. 2．將壓光輥打開，落低，並用毛毯遮護。 3．裝上風刀及風管，小心碰傷冷卻輥筒。 4．根據片材表面光潔度、復合層數的需要，確定各機擠出材料，安裝適當的選擇模塞。一般採用主機生產較厚層，採用副機生產較薄層。 5．在相應的電腦控制屏幕設定主機和副機各段溫度、壓力、層厚度、生產速度、循環水溫、牽引張力、風刀鼓風機速度等參數。其中，粘接層EVA厚度一般不低於0．006 mm，阻隔材料EVOH厚度一般不低於0．008 mm。 6．將真空上料管正確插接。 7．在上料系統設定配方比例：一般PP回料所佔配方比例為50%。 8．更換主、副機過濾網，一般用專用網疊，粗網靠近多孔板。 總之，在流延熱成型片材生產線中，盡管機頭有寬有窄，輥筒有粗有細、有長有短、有多有少，螺桿各式各樣，工藝控制五花八門，但流延熱成型片材線總的發展趨勢應該是：向配有專用氣刀和供氣系統的集壓光、壓延、流延等生產方法於一體的高檔、精密擠出片材生產線發展。