過程式控制制實訓裝置實驗報告

『壹』 實驗報告心得範文

實驗是科學研究的基本 方法 之一。根據科學研究的目的，盡可能地排除外界的影響，突出主要因素並利用一些專門的儀器設備，而人為地變革、控制或模擬研究對象。下面我給大家帶來實驗 報告 心得 範文 ，希望能幫助到大家!

實驗報告心得範文1

經歷了四周共八個學時的焊接學基礎實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候學過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現在基本學習完了焊接學基礎的理論教學再來做實驗的我感覺輕鬆了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學實驗我們總的來說學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對於高中低碳鋼的難易明顯不同!

有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對於鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差!每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內容!通過老師的介紹和之後親身的體驗可以說我們對於每次實驗的內容都有很好的理解和體會。

對於這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以後才發現焊接後的鋼板出現了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了!而且由於焊接技術不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現了焊穿的現象，面對這樣的焊接產品我真是無地自容!但是老師給我詳細解釋了出現這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現象可以用 經驗 解決。對於焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由於漢弧太短以及焊接速度太慢造成的!他還鼓勵我別灰心，我特感動!

我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對於我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經驗的不足，以後需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才!

實驗報告心得範文2

透過這次實驗，我大開眼界，正因這次實驗個性是回轉機構振動測量及譜分析和懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數測試，需要用軟體編程，並且用電腦顯示輸出。能夠說是半自動化。因此在實驗過程中我受易非淺：它讓我深刻體會到實驗前的理論知識准備，也就是要事前了解將要做的實驗的有關質料，如：實驗要求，實驗資料，實驗步驟，最重要的是要記錄什麼數據和怎樣做數據處理，等等。雖然做實驗時，指導老師會講解一下實驗步驟和怎樣記錄數據，但是如果自己沒有一些基礎知識，那時是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實自己也不知道做什麼。

在這次實驗中，我學到很多東西，加強了我的動手潛質，並且培養了我的獨立思考潛質。個性是在做實驗報告時，正因在做數據處理時出現很多問題，如果不解決的話，將會很難的繼續下去。例如：數據處理時，遇到要進行數據獲取，這就要求懂得labview軟體一些基本操作;還有畫圖時，也要用軟體畫圖，這也要求懂得e_cel軟體的插入圖表命令。並且在做回轉機構振動測量及譜分析實驗，獲取數據時，注意讀取波形要改變采樣頻率，等等。當然不只學到了這些，那裡我就不多說了。

還有動手這次實驗，使測試技術這門課的一些理論知識與實踐相結合，更加深刻了我對測試技術這門課的認識，鞏固了我的理論知識。

但是這次實驗雖好，但是我認為它安排的時刻不是很好，還有測試技術考試時刻，正因這些時刻安排與我們的課程設計時刻有沖突，使我不能專心於任一項，結果不能保證每一個項目質量，因此如果有什麼出錯請指出!

實驗報告心得範文3

在第一學期的專業導論課程之後，我們初步認識了船舶與海洋工程這個專業，所以在這個學期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實驗室，船舶就是這樣造出來的。每個星期的星期四下午，兩點開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們遊走於各個實驗室，聽老師娓娓道來，每一個實驗室的 故事 ，每一個實驗室的作用。這是上個學期專業導論之後，在我看來，應該是一次實踐吧，我們更進一步了解了我們的專業，雖然其中老師說的很多專業名詞我還是沒有聽懂，但是認真聽聽還是會覺得，我有再進一步了解了這個專業，可是說專業導論的延續外加實踐。

前幾個星期，我們在性能實驗室中聽老師介紹了一些有關船性能方面的知識，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當時還看見學長學姐在做實驗來著，估計過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實驗室現在看起來有些陳舊，雖然我們現在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺裡面很臟的水槽，可是這些實驗室里東西當年可都是國內很先進的實驗室裝備，大型船模拖曳水池：1，深淺兩用，且能作船隊試驗，在國內獨具特色;2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最;3，具有國內先進水平的造船工藝與設備實驗室，其「肋骨冷彎機器人」實驗設備為國際水平;4，大型結構試驗平台與完備的靜力、動力載入與分析系統國內同類高校第一;5，循環水槽、風洞、24單元造波機、計算機工作站及相關軟體等高水平研究平台。這些實驗室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和;狹義上指船舶靜力性能和動力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關系。在理論研究中，以流體靜力學為基礎研究船舶在不同條件下的浮性、穩性及抗沉性等，以流體動力學為基礎研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之後真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什麼的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來，我們參觀了有關船舶構造的實驗室，構造決定性能，所以船舶的構造可以說是相當於人的身體一樣，皮相當於船殼，骨頭相當於船體骨架等等，都是一一對應很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位於內底板以上的平面結構，用於封蓋船內空間，並將其水平分隔成層。甲板是船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。甲板數量多少視船舶的大小，取決於艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層;中型艦艇有3～5層;大型艦艇有5～_層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建築是指主甲板上面的建築，上層建築位於上甲板圍成、主要用於布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建築部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建築。當然，以上大多是我上網查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至於這么詳細。

然後就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機實驗室了，輪機實驗室的老師很負責的在介紹船上有什麼設備，分別是什麼作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機工程，按道理來說我們更關注的應該是船舶構造，但是我們還是聽得很有意思。輪機綜合實驗室主要系統有：主推進系統，船舶管系，船舶電站系統，機艙自動化系統，柴油機數字化監測與診斷系統。其中我們詳細認識了船舶管系，有機艙燃油系統，機艙潤滑油系統主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統，機艙艙底水，壓載水，消防水系統。首先向我們介紹的是機艙燃油系統，船上一般有柴油和燃油當然還有潤滑油，老師在這里提出了一個問題，為什麼不用汽油而是用柴油呢?汽油要點燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時候耗能量少，靠岸的時候耗能量多，原因是靠岸的時候需要調用多種系統，但是離岸的時候就不用這么多，所以靠岸的時候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時候要加熱，這樣才能順利在管道中遊走，否則就會凝固在管道中，所以在離岸的時候通常是用重油，在靠岸的時候通常用輕油，為的是保護機器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統，這個系統主要是為了冷卻機器。為什麼還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機器，於是要把海水先進行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最後他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機主要靠獲得高溫來為系統提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經濟效益，所以是用高溫淡水對機器進行降溫。高溫淡水用完之後鹽水再對其進行降溫，之後循環利用，達到降溫目的。油水系統介紹完畢後，我們看到壓縮空氣系統，壓縮空氣系統，顧名思義是通過空氣壓縮機來產生的熱量，供其他部件使用。

最後我們簡單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運輸船舶客船、雜貨、散貨等。專用運輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶礦散、礦油等。特種用途船科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當然就是豪華游輪，超級豪華游輪通常是指排水量在_0，000噸以上的超級游輪，截止到20_年年底，這樣的超級游輪已經超過15艘，其中的游輪要數20_年12月進行處女航的皇家加勒比郵輪公司的「海洋綠洲」號。該游輪長約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為「活動城市」。真是非常嚮往這樣的超級豪華游輪!

此次的認知實驗我收獲了很多，從以前到現在任何科研無一不是經過實驗的驗證的，也可以說，實驗是檢驗理論的標准，作為一名大學生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實踐，我相信，只要我們肯動手動腦，再輔之以勤奮和堅持，必能不斷提高我們的實干能力，必能不斷的創新，為我國的造船事業發展與進步貢獻自己的一份力量。

實驗報告心得範文4

高校實驗室是培養高層次人才和開展科學研究的重要基地。在西方發達國家，學校對培養學生的動手能力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國 教育 界人士的廣泛重視。為了提高學生的動手能力，讓學生做相關實訓並完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養學生的實驗技能和動手能力。從單片機實驗心得中學生就可以 總結 出大量的經驗以適應當代社會的發展。

學習單片機這門課程，要掌握單片機指令系統中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備相連接的輸入輸出中斷等介面技術。使學生從硬體軟體的結合上理論聯系實際，提高動手能力，從而全面掌握單片機的應用。

實驗教學的全過程包括認識、基礎、綜合3個階段。以往的單片機實驗是進行軟體的編制和調試，與實際應用中的硬體電路相脫節。使學生缺乏硬體設計及調試分析能力，對單片機如何構成一個單片機最小應用系統，缺乏認識。單片機實驗板，通過計算機連接模擬器在實驗板上把硬體和軟體結合起來一起調試，

軟體的修改也非常方便，軟體和硬體調試都通過後，把程序固化在eprom當中，插上8051單片機構成一個完整的單片機應用系統。

一、單片機實驗板的構成及基本功能

單片機實驗板，它由8031、8155，eprom2764，ma_232鍵盤及 顯示器 組成。其中8155片內有256個ram單元，接6個7段碼顯示器和8個按鍵作輸入。串列口連接ma_232串列口轉換晶元，p1口留出作為一些控制量的輸入輸出用以擴展使用。在實驗板上可編寫鍵盤掃描程序、顯示程序、時間的設定及計時程序、從鍵盤上輸入兩個加數或減數顯示結果程序、位變數的邏輯運算程序及串列口和上位機通訊程序等，還可和 其它 課程相結合，進行實驗。例如，《電子測量》課程中各種頻率的測量，可通過8031單片機p1口輸入被測量，由單片機來進行檢測和顯示，把幾門課程結合在一起學習，使課程有延續性，也提高了學生學習的積極性。由於p1口通過插座引出，也可外部擴展a/dd/a等其他介面晶元，以構成新的應用系統。

二、單片機實驗板的衍生功能

此單片機實驗報告中的實驗板是一個單片機應用系統的硬體電路。有鍵盤輸入和顯示輸出，在這個基礎電路上通過p1口對不同檢測或控制對象還可衍生出各種應用來。例如：時間的設置及顯示、溫度的檢測及控制等，在此實驗板上，編寫相應的軟體即可，否則，只在計算機上模擬調試軟體，則無法了解單片機介面中各種控制信號的使用。還可幫助學生學會分析問題和解決問題的能力。這在單片機實驗報告中都要體現出來。

實驗報告心得範文5

_月_日，在學院理事會辦公室主任__的帶領下，學院財務、審計、教務及各系實驗室負責人一行，奔赴__水利職業技術學院，就實踐教學、實驗室建設、 財務管理 等方面的先進經驗進行交流學習。

此次參觀學習的黃河水利職業技術學院為國家示範性高等職業院校，辦學特色鮮明，人才培養聚焦應用型、復合型，實驗實訓條件完備，緊密貼合行業企業需求。機電工程系是學院重點建設系部之一，共開設機電一體化技術、工程機械運用與維修、機械設計與製造、汽車檢測與維修技術、數控技術、模具設計與製造等六個專業。在校生1944餘人，計60個教學班級。教學設備先進，實驗實訓條件優越，有電工、電子、液壓傳動、自動檢測、自動控制、CAD/CAM、PLC、電機與拖動等近十個專業實驗室，有可編程式控制制室、模具設計與工藝編程演練室、機加工中心和數控加工中心等專業實訓中心。通過與(來自：ACT)、PE2400型PCR儀、GENEGENIUS全自動凝膠成像及分析系統。許多儀器多帶自動進樣裝置，只要在計算機上設好數據就可自動工作，很省事。中心最忙的地方是前處理室。現在儀器分析的化學的發展方向是前處理，在這兒我有了這個認識。在這兒給我留下的印象就是設備先進管理嚴格，人員素質高。

_月_號我們參觀了陝西農業廳農葯檢驗檢定所。工作也比較簡單主要是依照國家制定的標准檢驗檢測農葯是否合格或接受委託檢測果蔬類的農殘是否超標。這項工作也要求工作人員嚴謹求實負責任的態度，每一項數據都關繫到農民或企業根本利益。在本系校友帶領講解下，我們先後參觀了液相色譜儀和高效氣相色譜儀，氣質連用色譜儀，及前處理室，遇到不明白地方都得到詳細的解釋。接著單位領導在會議廳給我們詳細介紹了單位的管理制度，使我們對事業單位管理機制有了一定了解。還有這兒每年要接受國家的檢驗，確定盲樣所含那幾種農殘及其含量。這是一項復雜的工作，不是一個剛 畢業 的本科生能夠作到的，需要一定的工作經驗專業知識。我深刻體會到了我知識的不足，及專業知識應用到實踐的能力。

_月_日我們參觀實習了環境監測站。環境監測站是國家一級監測站，負責對空氣水污染的檢察監測，下設三個地方站。這兒有很多職員是西大的校友。在校友前輩的陪同帶領下參觀了水污染幾空氣污染處理室。通過校友的介紹了解到如今國家對環保工作越來越支持，他們的試驗條件和十年前有了很大改善試驗條件及設備越來越好。

_月_日，我們到了最後一站到了集團有限公司，這是我們此次實習的一家企業。集團有限公司是年8月由原__省____總廠整體改制而成的省屬國有大型化工企業，同年由集團公司控股，聯合11家投資單位共同發起設立了股份有限公司。公司佔地面積_7萬平方米，現有員工3600餘人，總資產12.5億元，注冊資本4.1億元。年產合成氨20萬噸、尿素30萬噸，硫酸15萬噸、磷酸二銨14萬噸，甲醇3萬噸，三元素復合肥5萬噸， 編織 袋_00萬平方米。以前以為生產化肥尿素沒什麼值得參觀的，到了廠里我發現我錯了，生產尿素遠沒有我認識的那麼簡單，不是一簡單的方程式，生產過程涉及到很多化學知識。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到「學無止境」的含義。這不是我一個人的感覺。我們依次參觀了沼氣車間，合成車間，控制室，及廠里的實驗室最後到了尿素合成車間。一進廠，廠里的校友就一再向我們強調安全問題。廠里在一些顯眼位置都有 安全生產 的 標語 ，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹，或精神不振被點名批評，的確安全生產是第一位。進入公司企業後不能再自由散漫了。

經過短暫的四天實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多麼深厚，理論掌握的多麼牢固，最重要的還是要聯系操作聯系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發現問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發展的需要;第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業方向及就業特點;第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質;第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以後還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。

作為一名學生，我想學習的目的不在於通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。

幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

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『貳』 plc實訓報告範文(2)

3.將程序寫入PLC，觀察現象，寫出心得體會。

六、實驗心得體會:

實訓項目二 十字路口交通燈控制

在十字路口交通燈單元完成本實驗。

一、實驗目的

熟練使用基本指令，根據控制要求，掌握PLC的編程方法和程序調試方法，了解使用PLC解決一個實際問題。 二、實驗說明

信號燈受一個啟動開關控制，當啟動開關接通時，信號燈系統開始工作，且先南北紅燈亮，東西綠燈亮。當啟動開關斷開時，所有信號燈都熄滅;南北紅燈亮維持25秒，在南北紅燈亮的同時東西綠燈也亮，並維持20秒;到20秒時，東西綠燈閃亮，閃亮3秒後熄滅。在東西綠燈熄滅時，東西黃燈亮，並維持2秒。到2秒時，東西黃燈熄滅，東西紅燈亮，同時，南北紅燈熄滅，綠燈亮,東西紅燈亮維持25秒。南北綠燈亮維持20秒，然後閃亮3秒後熄滅。同時南北黃燈亮，維持2秒後熄滅，這時南北紅燈亮，東西綠燈亮。周而復始。 三、實驗面板圖

四、實驗步驟 1.輸入輸出表：

2.打開主機電源將程序下載到主機中。 3.啟動並運行程序觀察實驗現象。

五、實驗報告

1、畫出外部接線圖：

G Y R G Y R

24V、寫出實驗程序：

0 LD 1 SET 3 STL 4 LD 5 SET 7 SET 9 STL 10 OUT 11 OUT 14 LD 15 SET 17 STL 18 OUT 21 LD 22 OUT 23 LD 24 SET 26 STL 27 OUT 28 OUT 31 LD 32 SET 34 STL 35 OUT 36 OUT 39 STL 40 OUT 41 OUT 44 LD 45 SET 47 STL 48 OUT 49 OUT 52 LD 53 SET 55 STL 56 OUT 59 LD 60 OUT 61 LD 62 SET 64 STL 65 OUT 66 OUT 69 STL 70 STL 71 LD 72 OUT 74 RET 75

END

M8002 S0 S0 X000 S21 S31 S21 Y000 T0 T0 S22 S22 T1 M8013 Y000 T1 S23 S23 Y001 T2 T2 S24 S24 Y002 T3 S31 Y006 T4 T4 S32 S32 Y004 T5 T5 S33 S33 T6 M8013 Y004 T6 S34 S34 Y005 T7 S24 S34 T7 S0

K200

K30

K20

K250

K250

K200

K30

K20

2

3.畫出梯形圖

六、實驗心得體會:

實訓項目三 電梯控制系統設計

一、實訓目的:

1、通過對工程實例的模擬，熟練地掌握PLC的編程和程序調試方法。 2、進一步熟悉PLC的I/O連接。

3、熟悉三層樓電梯採用轎廂外按鈕控制的編程方法。 二、實訓設備:

THPLC-A可編程式控制制實驗裝置。

三、實訓內容:

電梯由安裝在各樓層廳門口的上升和下降呼叫按鈕進行呼叫操縱，其操縱內容為電梯運行方向。電梯轎箱內設有樓層內選按鈕S1～S3，用以選擇需停靠的樓層。L1為一層指示、L2為二層指示、L3為三層指示，SQ1～SQ3為到位行程開關。電梯上升途中只響應上升呼叫，下降途中只響應下降呼叫，任何反方向的呼叫均無效。例如，電梯停在一層，在二層轎箱外呼叫時，必須按二層上升

呼叫按鈕，電梯才響應呼叫(從一層運行到二層)，按二層下降呼叫按鈕無效;反之，若電梯停在三層，在二層轎箱外呼叫時，必須按二層下降呼叫按鈕，電梯才響應呼叫(從三層運行到二層)，按二層上升呼叫按鈕無效。

四、實驗報告:

1.分配輸入輸出地址，畫出分配表：

2.畫出外部接線圖:

S2 S1 U2

S3 L3 L2

L1 UP

SL3 SL2 SL1

24V

3.用基本指令、順空指令、應用指令編程: 2)程序思路設計;

1 SET 2 LD 3 SET 4 LD 5 SET 6 LD 7 SET 8 LD 9 SET 10 LD 11 SET 12 LD 13 SET 14 LD 15 SET 16 LD 17 AND 18 SET 19 RST 20 LD 21 RST 22 RST 23 OUT 26 AND 27 LD 28 OR 29 OR 30 OR 31 OR 32 ANB 33 SET 34 RST 35 LD 36 MPS 37 AND 38 LD 39 OR 40 LD 41 ANI 42 ANI 43 ORB 44 ANB

45 SET 46 RST 47 MPP 48 AND 49 SET 50 RST 51 LD 52 RST 53 RST 54 OUT 57 AND 58 MPS 59 LD 60 OR 61 ANB 62 SET 63 RST 64 MPP 65 ANI 66 ANI 67 LD 68 OR 69 ANB 70 SET 71 RST 72 LD 73 RST 74 RST 75 OUT 78 AND 79 LD 80 OR 81 OR 82 OR 83 OR 84 ANB 85 SET 86 RST

M1 X007 M2 X003 M11 X002 M12 X001 M13 X005 M22 X004 M23 M22 M40 M40 X010 M41 M40 M41 M1 M11 T1 T1 M2 M12 M13 M22 M23

M42 M41 M42

X011 M12 M2 M22 M13 M23

M43 M42

X012 M45 M42 M43 M2 M12 T2 T2

M13 M23

M42 M43

M13 M23 M11 M1

M46 M43 M45 M23 M13 T3 T3 M2 M12 M11 M22 M1

M46 M45

K50

K50

K50

87 LD M46

88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141

MPS AND LD OR LD ANI ANI ORB ANB SET RST MPP AND SET RST LD RST RST OUT AND MPS LD OR ANB SET RST MPP ANI ANI LD OR ANB SET RST LD OUT LD OR OUT LD OUT LD OUT LD OUT LD OUT LD OUT LD OUT END

X011 M12 M22 M2 M11 M1 M47 M46

K50

X010 M41 M46 M47 M22 M12 T4 T4

M1 M11

M46 M47

M11 M1 M13 M23

M42 M47 M41 Y002 M43 M47 Y001 M45 Y000 M11 Y007 M12 Y006 M13 Y005 M42 Y004 M46 Y003

五、實驗注意事項:

1. 按照外部接線圖正確連接電路。

2. 在程序寫入THPLC-A可編程式控制制實驗裝置時，注意控制器要處在run指示燈熄滅的狀態。

3. 如果用梯形圖進行編程時必須進行變換後才能寫入控制器。

4. 在使用完實驗設備後要將實驗設備整理歸位，為其他同學做實驗提供方便，同時要注意保持實驗室衛生。

六、實驗心得體會：

plc實訓報告範文篇3：

目錄

摘 要

PLC的功能強大，在生產生活中的應用廣泛，其中西門子S7—200PLC在實際生產中最為常見。本次專業綜合實訓主要是針對西門子S7—200PLC掛屏集成模塊進行的。

本次專業綜合實訓主要內容有：PLC掛屏集成模塊的插線，電氣原理圖的繪制，流水燈、交通信號燈、運動小車的多段速控制、A/D數模轉換的程序編寫與調試、相應的觸摸屏程序的編寫以及變頻器參數的設置等。

實訓一

一、實訓目的：

設計流水燈控制系統。

流水燈控制實驗

二、實訓要求：

要求實現流水燈的依此循環亮，時間間隔為1s。能夠實現隨時啟動隨時停止。

三、實訓內容：

利用外部按鈕和編輯觸摸屏界面，分別實現流水燈的啟動和停止。

四、實驗設備

1、安裝了STEP7-Micro/WIN4.0編程軟體的計算機一台。 2、PC/PPI編程電纜一根。 3、鎖緊導線若干。 4、24V直流電源一個。 5、24V信號燈4個。 6、外部按鈕2個。 7、安裝工具一套。 8、萬用表一個。

五、實現方法：

根據實訓課題要求，編程思路如下：

1、首先用觸點M1.3和M1.4分別控制中間繼電器M0.2的得電和失電，按動M1.3，M0.2和Q0.6得電，觸點M0.2和Q0.6動作，第一個燈亮，並將輸出Q0.6自鎖，同時啟動定時器T33;

2、1S後觸點T33閉合，點亮第二個燈並啟動定時器T34，觸點Q0.7動作，將輸出Q0.7自鎖並使Q0.6失電，第一個燈滅，觸點Q0.6和T33斷開;

3、1S後觸點T34閉合，點亮第三個燈並啟動定時器T35，觸點Q1.0動作，將輸出Q1.0自鎖並使Q0.7失電，第二個燈滅，觸點Q0.7和T34斷開;

4、1S後觸點T35閉合，重新點亮第一個燈並啟動定時器T33，觸點Q0.6動作，將輸出Q0.6自鎖並使Q1.0失電，第三個燈滅，觸點Q1.0和T35斷開，如此循環下去;5、當按動M1.4，輸出M0.2失電，M0.2斷開，輸出全部失電，燈熄滅，定時器清零。

I/O表如下：

五、實訓結果：

1)流水燈控制界面：按動啟動按鈕，三個燈依次循環點亮;按動停止按鈕，流水燈熄滅。 2)流水燈控製程序：

實訓二 交通燈控制實驗

一、實訓目的：

設計交通燈控制系統。

二、實訓要求：

1.能夠實現總停止和總啟動;

2.紅燈亮燈時間為25s，綠的為20s，黃燈閃爍5s; 3.在觸摸屏上顯示各個燈的倒計時間。

三、實訓內容：

編輯觸摸屏人機界面，通過觸摸屏實現交通燈的啟動和停止，利用觸摸屏實現交通燈的實時監控，並在觸摸屏上顯示各路口的亮燈時間。

四、實驗設備

1、安裝了STEP7-Micro/WIN4.0編程軟體的計算機一台。2、PC/PPI編程電纜一根。 3、鎖緊導線若干。 4、24V直流電源一個。 5、WEINVIEW觸摸屏一個。 6、安裝工具一套。7、萬用表一個。8、觸摸屏與PLC通訊電纜一根。

五、實現方法：

根據實訓課題要求，編程思路如下：

1、首先用觸點M1.1和M1.2分別控制中間繼電器M0.1的得電和失電，按動M1.1，M0.1得電，觸點M0.1閉合，計時器T37啟動，Q2.0、Q2.3得電，南北紅燈、東西綠燈點亮;

2、20S後，T37動作，T38啟動，同時Q2.3失電Q2.4得電，即東西綠燈熄滅，東西黃燈點亮;

3、0.5S後，T38動作，T39啟動，同時Q2.4失電，東西黃燈熄滅;

4、0.5S後，T39斷開，T38斷開，Q2.4得電，東西黃燈點亮，T39又閉合，T38重新啟動，同時計數器C0加一(振盪電路);

5、當計數器C0計到5(東西黃燈閃爍5S)時，觸點C0動作，T37，T38清零，T40啟動，Q2.0失電，Q2.5、Q2.1得電，即南北紅燈熄滅，南北綠燈和東西紅燈點亮;

6、此後東西黃燈閃爍過程與上述相同，當計數器C1計滿5次時，觸點C1閉合，C0和C1同時清零，觸點C0和C1復位，進入下一個循環過程;

7、整個過程中，利用定時器T34 和減法計數器C2、C3，每一秒減一次，並顯示在觸摸屏上，並利用傳送指令，在每個燈點亮時將其倒計時的初值傳送給相應的計數器，從而實現倒計時功能;

8、按動M1.2，M0.1失電，觸點M0.1復位，程序內所有觸點均復位，輸出均失電，交通燈停止。

五、實訓結果：

1)交通燈控制界面：

通過觸摸屏上啟動、停止按鈕來實現對交通信號燈的控制，時間框顯示各個路口信號燈的亮燈倒計時間。

2)交通燈控製程序：

實訓三 運動小車的多段速控制實驗

一、實訓目的：

設計小車的多段速控制系統。

二、實訓要求：

小車初始位置在左邊，限位開關2為OFF。

限位開關2

限位開關1限位開關

自動過程：

1.按下啟動按鈕，小車以50HZ的速度向右運行。

2.碰到限位開關1，小車以30HZ的速度向右運行。

3.碰到限位開關0後，小車停止8s，然後以40HZ的速度向左運行。

4.再次碰到限位開關1後，小車以20HZ速度向左運行。

5.碰到限位開關2後，小車停止5s後，重復上述過程。 要求：運行過程中可以隨時停止;帶有復位功能。

手動過程：

1、按下步進按鈕，小車以50Hz的速度向右運行，到達限位開關1後停止;

2、再次按下前進按鈕，小車以30Hz的速度向右運行，到達限位開關0後停止，再次按前進按鈕無效;

3、按下後退按鈕，小車以50Hz的速度向左運行，觸碰限位開關1後停止;

4、再次按下後退按鈕，小車以30Hz的速度向左運行，觸碰限位開關2後停止，再次按後退無效。

要求：小車可以隨時停止。

三、實訓內容：

通過觸摸屏，PLC實現小車的手動、自動控制。

四、實驗設備

1、安裝了WTEP7-Micro/WIN4.0編程軟體的計算機一台。 2、PC/PPI編程電纜一根。 3、鎖緊導線若干。 4、24V直流電源一個。

5、24V信號燈6個(紅燈、黃燈、綠燈各兩個) 6、WEINVIEW觸摸屏一個。 7、安裝工具一套。 8、萬用表一個。 9、台達變頻器一個。

10、三相非同步電動機一個。11、觸摸屏與PLC通訊電纜一根。

五、實現方法：

根據實訓課題要求，編程思路如下： 自動過程：

1、首先用觸點M2.0和M2.1分別控制中間繼電器M0.3的得電和失電，按動M2.0，M0.3得電，觸點M0.3閉合，輸出Q1.2和Q1.6得電，電機正轉、頻率為50HZ;

2、到達限位開關1(按動M4.0)，M0.4得電，觸點M0.4動作，Q1.5得電，Q1.6失電，電機正轉、30HZ;

3、到達限位開關0(按動M5.0)，M0.5得電，T37啟動，觸點M0.5動作，M0.4、Q1.2、Q1.5失電，電機停轉;

4、8S後，T37動作又復位，M0.5失電、M0.6得電，相應地M0.5復位、M0.6動作，Q1.2、Q1.3、Q1.4、Q1.5得電，電機反轉，頻率為40HZ;

5、到達反向限位開關1(按動M4.0)時，M0.7得電，觸點M0.7動作，Q1.5失電，電機反轉，頻率為20HZ;

6、到達反向限位開關2(按動M8.0)時，M3.0得電，T38啟動，M3.0動作，Q1.2、Q1.3、Q1.4失電，電機停轉;

7、5S後，T38動作又復位，T38清零，M3.0失電，觸點M3.0復位，電機重新正轉、頻率為50HZ，如此循環下去;

8、按動M2.1，M0.3失電，M0.3斷開，所有輸出均失電;

9、按動M2.3，計數器C1計1，觸點C1閉合，此時為手動狀態;按動M2.4，C1清零，觸點C1斷開，此時為自動狀態。

手動過程;

執行上述自動過程一個周期後，長按M8.1和M8.3，電機分別以30HZ正轉和反轉。

I/O表：

五、實訓結果：

1)運動小車的多段速控制界面：

觸摸屏上的“啟動”和“停止”按鈕分別控制小車多段速運動的總過程的啟動和停止，手動和自動按鈕用於自動過程和手動過程的切換，當系統處於手動狀態時，小車自動運行一個周期後停止運行，可通過“手動前進”和“手動後退”兩按鈕手動使小車以30HZ前進和後退。

2)運動小車的多段速控製程序：

實訓心得

本次PLC專業綜合實訓已接近尾聲了，在這一個月的時間里，我完滿地完成了實訓課題，並取得了較為理想的實驗結果。在這期間，雖然遇到了一些困難，但通過老師和學長的指導和與同學的交流，以及查閱相關資料，從剛開始的迷茫到慢慢地有了清晰的思路並動手設計、操作，從而順利地完成了這次綜合實訓。

通過這次綜合實訓，我學到了很多東西。我不僅了解了PLC的主要功能和特點，充分感受到了PLC功能的強大，也學習到了PLC程序的簡單編寫和調試，加深了對PLC相關基本知識和軟體編程方法的理解和掌握，而且學習了利用EB8000軟體製作觸摸屏界面，並把軟體與硬體相結合起來，強化了自己原有的知識體系，擴展了思維，還提高了動手實踐和獨立思考的能力，培養了創新精神。在這次實訓中，我意識到自己掌握的知識還不足，某些方面的能力還是不夠。這也讓我再次認識到知識的重要性，活到老，學到老，只有不斷的充實自己、完善自己的知識理論體系，才能夠更好的勝任自己以後的工作。這次專業綜合實訓為我們以後的深入學習和在工作中的應用打下了良好的基礎，我將從中吸取經驗教訓，找到自己的不足，從而進一步提高自己。

『叄』 實訓報告怎麼寫啊

實驗報告常用的內容與格式如下

1、實驗名稱以及姓名學號

要用最簡練的語言反映實驗的內容。如驗證某程序、定律、演算法，可寫成「驗證什麼」、「分析什麼」等。

2、實驗日期和地點

比如2020年4月25日，物理實驗室。

3、實驗目的

目的要明確，在理論上驗證定理、公式、演算法，並使實驗者獲得深刻和系統的理解，在實踐上，掌握使用實驗設備的技能技巧和程序的調試方法。一般需說明是驗證型實驗還是設計型實驗，是創新型實驗還是綜合型實驗。

4、實驗設備（環境）及要求

在實驗中需要用到的實驗用物，葯品以及對環境的要求。

5、實驗原理

在此闡述實驗相關的主要原理。

6、實驗內容

這是實驗報告極其重要的內容。要抓住重點，可以從理論和實踐兩個方面考慮。這部分要寫明依據何種原理、定律演算法、或操作方法進行實驗。詳細理論計算過程。

7、實驗步驟

只寫主要操作步驟，不要照抄實習指導，要簡明扼要。還應該畫出實驗流程圖（實驗裝置的結構示意圖），再配以相應的文字說明，這樣既可以節省許多文字說明，又能使實驗報告簡明扼要，清楚明白。

(3)過程式控制制實訓裝置實驗報告擴展閱讀：

實驗報告的寫作對象是科學實驗的客觀事實，內容科學，表達真實，簡單，判斷恰當。實驗報告是以科學研究的客觀事實為對象編寫的。它是科學實驗過程和結果的真實記錄。雖然也要表明對某些問題的意見和看法，但這些意見和看法是基於客觀事實提出的。

可證實性是指實驗報告中記錄的實驗結果可以被任何人重復驗證。換句話說，任何按給定條件重復實驗的人，無論何時何地，都能觀察到相同的科學現象，得到相同的結果。

可讀性意味著為了使讀者理解復雜的實驗過程，實驗報告的寫作不僅是敘述和解釋單詞，而且通過畫畫，做表，構成線，等等，來解釋實驗的基本原理和每個步驟之間的關系，並解釋實驗結果。

『肆』 金工實訓報告 實訓目的 實訓內容 實驗原理 儀器設備、實訓材料 實訓步驟 實訓總結

實訓的目的意義簡介

金工實訓以能力培養為核心，以素質提高為目的，以傳授知識、培養能力、提
高素質協調發展為原則，
創建一個符合綜合性大學人才培養要求的實踐教學大平
台，

包括了三方面：一是以常規金工、電工實訓為主體的基礎實訓；二是以機
電一體化大工程意識為背景的綜合實訓；
三是以適應於多學科融合的科技競賽和
科技研發為方向的創新實訓。每個層次內容又分成
個模塊，各模塊可根據
教學需要靈活搭配組合。
通過現代教學手段提高講課時間內的信息量，
減少理論
講課時間，
增加了學生實訓時間，
在訓練過程中講解理論知識，
以擴我們的知識
面、提高動手能力、完善知識結構。

工程實訓的定位是：以培養學生機械、電子、控制類工程實踐的基本操作技
能為手段，提高實踐教學質量為目的，兼顧市場需要，面向社會服務，以求最大
限度地為國家培養出更多的復合型人材