機械翻轉裝置圖

① 輪式裝載機的結構及工作原理

如圖所示為輪式裝載機總體結構示意圖，裝載機一般由車架、動力傳動系統、行走裝置、工作裝置、轉向制動裝置、液壓系統和操縱系統等組成。發動機1的動力經變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動力經傳動軸13及16分別傳到前後橋10，以驅動車輪轉動。內燃機動力還經過分動箱驅動液壓泵3工作。工作裝置由動臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動臂一端鉸接在車架上，另一端安裝了鏟斗，動臂的升降由動臂液壓缸來帶動，鏟斗的翻轉由轉斗液壓缸通過搖臂和連桿來實現。車架11由前後兩部分組成，中間用鉸銷4連接，依靠轉向液壓缸可以使前後車架繞鉸銷相對轉動，以實現轉向。從裝載機的總體結構圖可以看出，裝載機可分為：動力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。裝載機作為一個有機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液壓系統、控制系統性能有關。動力系統：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。機械繫統：主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置。液壓系統：該系統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質，利用油泵轉變為液壓能，再傳送給油缸、油馬達等轉變為機械能。控制系統：控制系統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進行控制的系統。液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成，是液壓系統中進行靜態和動態分析的核心。

② 時間繼電器的通電延時和斷電延時有何區別如何記憶其圖形符號

顧名思義，通電延時就是時間繼電器得電後，其觸點狀態延後一定時間翻轉；而斷電延時是時間繼電器斷電後，其觸點狀態延後一定時間翻轉。

時間繼電器的圖形符號如下：

關於時間繼電器「通電」和「斷電」類型的記憶方法：

一般繼電器的表示方法是一個長方形，而時間繼電器是把長方形隔成一大一小，在小方形中用「X」表示通電延時型，用「█」表示斷電型。記住「█」是斷電就比較容易了。

關於時間繼電器觸點的記憶方法：

時間繼電器非延時觸點與一般繼電器觸點畫法相同。

延時繼電器觸點的畫法比較特殊，無論通電延時還是斷電延時，都會有一個「小弧形」。可以把這個弧形看作雨傘，翻轉時是否「兜風」。如紅框中上排畫的通電延時繼電器觸點，通電瞬間都向右方翻轉，「雨傘」會兜風，即延時翻轉，而在斷電時，觸點向右移動，「雨傘」呈流線形，將瞬間復位（不延時）。

斷電延時繼電器觸點記憶方法相同。通電瞬間「雨傘」都成流線形，瞬間完成翻轉；斷電時，「雨傘」兜風，即延時翻轉。

③ 設計一種裝置灌一定水後自動翻轉出水

嗯嗯，給你一個參考物體，公共廁所的水箱，沒事你可以爬上去看看，回其實很簡單，大體答上用個簡單的杠桿就OK了，杠桿一頭輕一頭重，輕的那一頭放個容器，然後放在水下邊，水滿後杠桿輕的一頭變重，然後杠桿向容器的那頭傾斜，水流出，然後復位，相當簡單的原理