Ⅰ 如圖甲所示是某同學探究小車加速度與力的關系的實驗裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物
| （1）游標卡尺的主尺讀數為11mm，游標讀數為0.05×8mm=0.40mm， 所以最終讀數為：11mm+0.40mm=11.40mm=1.140cm； ②數字計時器記錄通過光電門的時間，由位移公式計算出物體通過光電門的平均速度， 用該平均速度代替物體的瞬時速度，故在遮光條經過光電門時滑塊的瞬間速度為：v=
（2）該實驗的研究對象是小車，採用控制變數法研究．當質量一定時，研究小車的加速度和小車所受合力的關系． 那麼小車的合力怎麼改變和測量呢？為消除摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的左端適當墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那麼小車的合力就是繩子的拉力． 根據牛頓第二定律得： 對m：mg-F 拉 =ma 對M：F 拉 =Ma 解得：F 拉 =
當M＞＞m時，即當重物重力要遠小於小車的重力，繩子的拉力近似等於重物的總重力． （3）由題意可知，該實驗中保持小車質量M不變，因此有：v 2 =2as=
由題意可知，M、s不變，畫出v 2 -m圖象，若圖象為過原點的直線，則說明外力和加速度成正比，故畫出v 2 -m圖象可以直觀的得出結論． （4）開始當小車掛上重物時，加速度卻為零，線性圖象不通過坐標原點，故導致圖象不過原點的原因是木板傾角偏小．即說明操作過程中沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足． 故答案為：（1）1.140，0.57（2）m＜＜M（3）v 2 -m （4）操作過程中沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足． |
Ⅱ 某實驗小組採用如圖1所示的裝置探究小車的加速度與所受合力的關系．①安裝實驗裝置時，應調整定滑輪的高
①安裝實驗裝置時，應調整定滑輪的高度，使拉小車的細線在實驗過程中保持與長木版板平行，權保證細線的拉力等於小車的合力．
②實驗時先不掛砂桶，反復調整墊木的位置，輕推小車，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是平衡摩擦力．
③交流電的頻率為50Hz，每隔0.02s打一個點，則AB兩計數點間的時間間隔為T=0.1s．在連續相等時間內的位移之差是一恆量，知△x=0.46cm，則加速度a=
| △x |
| T2 |
| 0.46×10?2 |
| 0.01 |
| mg |
| M+m |
| M |
| M+m |
| mg?F |
| mg |
| 9 |
| 10 |
| 1 |
| 9 |
| M |
| M+m |
| 1 |
| 9 |
Ⅲ 如圖是某同學用來探究「小車的加速度與外力關系」的實驗裝置，軌道上的B點固定一光電門，將連接小車的細
（1）小車運動到B時的速度為：v＝
| d |
| △t |
| d2 |
| 2L(△t)2 |
| v2 |
| 2l |
| d2 |
| 2L(△t)2 |
Ⅳ 某同學用圖甲的實驗裝置探究小車的加速度a與小車所受合力F及質量M的關系。打點計時器所用交變電流的頻率