⑴ 05款飛度cvt自動熄火是怎麼回事
【太平洋汽車網】車輛有時在起步或倒車時，發動機轉速會偶然陡降，甚至嚴重時會造成熄火。自動變速器也會因為各種原因導致熄火，包括變速器和發動機的機械故障、電子元件等損壞。
檢查發動機熱車後的運轉狀況，不掛檔時發動機的時速為700多轉，且能隨著油門可升可降，發動機節氣門位置TP感測器輸出的信號正常，沒有任何警告燈亮起，也沒有調取到任何故障碼，判斷發動機工作為正常。
當車輛掛前進檔後，MAP進氣真空壓力感測器的數據可達76KPa屬正常，此時檢測到噴油脈寬為9.2ms屬較高，但轉速卻下降到422rpm/h。分析認為噴油量增大，是為提升和穩定發動機怠速用的，再換回空檔後發動機轉速能恢復正常，推斷這時發動機轉速下降是因掛檔所引起。
一、發動機的運行數據屬於正常范圍該車裝置的是「CVT」無級變速器，是一種優良的變速方式，由於輸出轉速可連續的無級的改變，乘坐的舒適性十分良好，而且比普通的自動變速器明顯的省油，很受歡迎。
二、是該「飛度」的CVT無級變速器的內部結構，其中的鋼帶和主、從鋼盤是核心。在其前方裝有前進離合器和倒檔制動器，後方裝有起步離合器，這個「起步離合器」用於車輛的平穩起步。
本田「飛度」CVT無線變速器的結構再檢測車輛在掛入前進檔後的運行數據，發動機轉速和主動皮帶輪轉速基本對應，說明前進離合器正常。主動皮帶輪轉速365rpm，從動皮帶輪轉速193rpm，兩者相差符合變速的要求，說明鋼帶的無級普通速無打滑現象。
檢測CVT的運行數據屬正常但此車故障是不論掛D檔和R檔時，發動機都會出現抖動和熄火，但起步後又都正常。這應排除前進離合器和倒檔制動器同時均損壞的可能，故懷疑共用的起步離合器可能出現故障。
從檢測的數據流可看出，此時的起步離合器滑移率為0%，為滑移無動力傳遞狀態，起步離合器控制電磁閥為0.00A。而正常時電磁閥電流應為0.39A，發動機轉速應是平穩的，顯然與正常狀態是不相符的。