『壹』 在探究加速度與力、質量的關系實驗中,採用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中
(1)A、平衡摩擦力時,抄應將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,是小車沿木板運動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動.故A錯誤.
B、每次改變小車的質量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實驗時,應先放開小車,再接通打點計時器電源,由於小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利於數據的採集和處理.故C錯誤.
D、小車運動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質量M,直接用公式a=
求出,這是在直接運用牛頓第二定律計算的,而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系.故D錯誤.
本題選錯誤的,故選ACD
(3)從上圖中發現直線沒過原點,當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學實驗操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足這個步驟.即傾角過小
故答案是:①ACD;②平衡摩擦力不充分或者沒有平衡摩擦力
『貳』 (2013天津模擬)如圖所示,為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置圖.圖中A為小車,B為砝碼及砝碼
(1)A:平衡摩擦力,假設木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了,故不需要重新平衡摩擦力.故A錯誤.
B:實驗時應先接通電源後釋放小車,故B錯誤.
C:讓小車的質量M遠遠大於小桶(及砝碼)的質量,因為:際上繩子的拉力F=Ma=
=
mg,故應該是m<<M,即m
2應遠小於m
1,故C錯誤.
D:F=ma,所以:a=
F,當F一定時,a與
成正比,故D正確.
故選:D.
(2)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,就會出現當有拉力時,物體不動的情況.故圖線為丙.
(3)每5個點取一個計數點,說明相鄰的計數點時間間隔:T=0.1s,
根據逐差法有:
a=
=
0.1026+0.0961+0.0895?0.0833?0.0768?0.0705 |
0.09 |
=0.64m/s
2.
故答案為:(1)D;(2)丙;(3)0.64
『叄』 某組同學用圖1所示的實驗裝置做「探究加速度與力、質量的關系」的實驗.①在探究加速度與力的關系過程中
①在探究加速度與力的關系過程中應保持小車的質量不變,這樣的方法稱為控制變版量法.
②根據牛權頓第二定律得,整體的加速度a=
,隔離對小車分析,小車的牽引力F=Ma=
=
,知當砝碼和盤的質量遠小於小車的質量,可以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力.
③A、對於甲,當F=0時,加速度不為零,知平衡摩擦力時,斜面的傾角過大.故A錯誤,B正確.
C、對於乙,F不等於零,加速度a仍然為零,知未平衡摩擦力或平衡摩擦力時木板的傾角過小.故C正確,D錯誤.
故選:BC.
故答案為:①小車的質量,變數控製法
②砝碼和盤的質量遠小於小車的質量
③BC
『肆』 「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置如圖甲所示.(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出
(1)由△x=aT2,有:
a=
=
=0.16m/s
2(2)①根據表中數據,在表格中作出畫出a-F圖象如圖所示專.
1 |
2 |
;
由題意可知,5個相同的砝碼的質量為0.25kg,砝碼盤質量m
0=0.05kg;
因此小車的質量M=0.5-0.25-0.05=0.2kg;
故答案為:
(1)0.16;
(2)①a-F圖象如上;②0.2.
『伍』 「探究加速度與力的關系」的實驗裝置如圖(1).(1)本實驗中使用的電火花計時器,使用______ (選填「
(1)電火花和電磁計時器都使用交流電源. 已知電火花計時器打點的時間間隔為0.02s,每五個點取一個計數點,則相鄰兩計數點間的時間間隔為0.1s. (2)利用勻變速直線運動的兩個推論 v = 和△x=at 2 ,可計算出打出某點時紙帶運動的瞬時速度和加速度. v 2 = = =0.215m/s a= = =0.5m/s 2 . (3)設小車的質量為M,砝碼和小桶的質量為m,根據牛頓第二定律得: 對m:mg-F 拉 =ma 對M:F 拉 =Ma 解得:F 拉 = = 當m<<M時,即當砝碼和小桶的總重力要遠小於小車的重力,繩子的拉力近似等於砝碼和小桶的總重力 (4)①見圖
②小車的質量不變時,小車的加速度與它所受的力成正比 故答案為:(1)交流0.1 (2)0.215、0.5 (3)小 (4)①作圖 ②小車的質量不變時,小車的加速度與它所受的力成正比 |
『陸』 如圖1是《探究加速度與力、質量的關系》的實驗裝置.(1)下列說法中正確的是______.A.在探究加速度與
(1)A、該實驗採用的是控制變數法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關系,在探究加速度與質量的關系時,應保持拉力的大小不變,故A錯誤;
B、在探究加速度與外力的關系時,應該保持小車的質量不變,故B錯誤;
C、要直觀的反映兩個量之間的關系,可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個變數之間的關系.在探究加速度a與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,應作出a-
圖象,故C正確;
D、設小車的質量為M,砝碼盤和砝碼的質量為m,設繩子上拉力為F,
以整體為研究對象有mg=(m+M)a
解得a=
以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認為繩對小車的拉力大小等於盤和盤中砝碼的重力.故D正確.
故選:CD.
(2)每兩個相鄰的測量點之間的時間間隔T=0.10s,根據勻變速直線運動中時間中點的速度等於該過程中的平均速度,得:
vB==×10?2m/s=0.18m/s
由圖可知:x1=1.2cm,x2=2.4cm,x3=3.6cm,
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2將△x=1.2cm,和T=0.1s帶入解得:a=1.2m/s2;
(3)由圖可知,該實驗中沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠,因此調整方案為:適當墊高長木板的右端,故ABD錯誤,C正確.
故選:C.
故答案為:(1)CD;(2)0.18;1.20;(3)C.
『柒』 某組同學用如圖所示的實驗裝置做「探究加速度與力、質量的關系」的實驗.(1)在探究加速度與力的關系過
(1)該實驗採用的是控制變數法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量回之間的關系,在探究加速答度與力的關系時,要控制小車質量不變而改變拉力大小;探究加速度與質量關系時,應控制拉力不變而改變小車質量;這種實驗方法是控制變數法.
(2)將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,根據牛頓第二定律,可知,只有當其質量遠小於小車的質量時,砝碼和盤的重力才接近繩子的拉力.
故答案為:(1)小車的質量,變數控製法;
(2)砝碼和盤的質量遠小於小車的質量.
『捌』 在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,採用如圖所示的實驗裝置與方案.本實驗的特點是通過黑板擦控制
在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,本實驗的特點是通過黑板擦控制兩小車的起動與內停止,容即兩小車同時啟動,同時停止,所用時間完全相同,故不用測量小車運動的時間.將測量兩車的加速度轉換為測量兩車的位移,即該實驗需要測量兩者的位移,在初速度為零的勻變速直線運動中有位移s=
at2,若運動時間相等,則位移與加速度成正比.小車1、2的加速度之比=;要達到實驗目的,還需測量的物理量是兩組砝碼和盤的總重量(質量).此題問實驗中不需要測量的物理量即小車運動的時間,故選項A正確,選項B、C、D錯誤.
故選A.
『玖』 在「探究加速度與力、質量的關系」實驗中,實驗裝置如圖1所示(1)為了探究加速度與力的關系,應保持____
(1)該同學要探究小車的加速度a和力F的關系,應該保持質量M不變;作出a-F圖象;
(2)要探究小車的加速度a和質量m的關系,應該保持細線對車的拉力F不變,做出a?
圖象;
(3)為減小實驗誤差,盤和砝碼的質量應比小車的質量小得多,才可以用盤和砝碼的重力來表示小車的拉力,.
(4)每打五個點取一個計數點,又因打點計時器每隔0.02s打一個點,所以相鄰兩計數點間的時間T=0.1s;
根據勻變速直線運動中時間中點的速度等於該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上3點時小車的瞬時速度大小.
v3===0.46m/s
根據紙帶的數據得相鄰的相等的時間間隔位移之差幾乎相等,所以小車做的為勻加速直線運動.
設0到1之間的距離為x1,以後各段分別為x2、x3、x4,
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x3-x1=2a1T2
x4-x2=2a2T2
為了更加准確的求解加速度,我們對兩個加速度取平均值
得:a=(a1+a2)
即a=(0.04+0.0519)?(0.016+0.0281) |
4×(0.1)2 |
m/s2=1.2m/s2
故答案為:(1)質量;a-F;(2)力;a?(3)小;(4)0.1;0.46;勻加速;1.2
『拾』 某組同學用如圖所示的實驗裝置做「探究加速度與力、質量的關系」實驗.(1)請指出實驗裝置中需要糾正的
(1)實驗裝置中抄細線沒有與襲木板平行,
(2)設小車的質量為M,砂和砂桶的質量為m,根據牛頓第二定律得:
對m:mg-F拉=ma
對M:F拉=Ma
解得:a=
F拉=
當m<<M時,即當小車質量遠大於砝碼和盤的總質量,繩子的拉力近似等於砂和砂桶的總重力.
故答案為:細線沒有與木板平行;遠大於.