汽車內裝置作用是什麼

A. 汽車空氣凈化系統的作用是什麼由哪些裝置構成

空氣凈化系統；是對車內空氣中的塵埃，異味，煙氣進行過濾，以保證車內空氣清潔，
空氣凈化系統通常由空氣過濾式和靜電除塵式

B. 汽車裝置GPS有什麼作用

1、語音通話

衛星定位儀支持通話手柄的接入，手柄接入後可以實現語音通話，並支持語音/簡訊調度等功能。

2、路線規劃與導航

提供出行路線規劃是汽車導航系統的一項重要的輔助功能，它包括自動線路規劃和人工線路設計。

3、防盜防搶

通過定位實時查詢車輛位置，及時尋回被盜車輛，避免造成重大經濟損失，而且一般的GPS定位器系統集成有報警功能，司機遇到緊急情況時可以立即向公司或者110報警，第一時間尋求幫助；

4、數據採集

管理平台通過收集所有車輛的定位信息，統一處理並發布給相關需要的單位或者平台，達到信息共享合作的目的

5、緊急援助

通過GPS定位和監控管理系統可以對遇有險情或發生事故的車輛進行緊急援助。監控台的電子地圖顯示求助信息和報警目標，規劃最優援助方案，並以報警聲光提醒值班人員進行應急處理。

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GPS特點

1、全球全天候定位

GPS衛星的數目較多，且分布均勻，保證了地球上任何地方任何時間至少可以同時觀測到4顆GPS衛星，確保實現全球全天候連續的導航定位服務（除打雷閃電不宜觀測外）

2、定位精度高

GPS相對定位精度在50km以內可達10-6m，100-500km可達10-7m，1000km可達10-9m。在300-1500m工程精密定位中，1小時以上觀測時解其平面位置誤差小於1mm，與ME-5000電磁波測距儀測定的邊長比較，其邊長較差最大為0.5mm，校差中誤差為0.3mm。

3、觀測時間短

隨著GPS系統的不斷完善，軟體的不斷更新，20km以內相對靜態定位，僅需15-20分鍾；快速靜態相對定位測量時，當每個流動站與基準站相距在15KM以內時，流動站觀測時間只需1-2分鍾；採取實時動態定位模式時，每站觀測僅需幾秒鍾。

因而使用GPS技術建立控制網，可以大大提高作業效率。

4、測站間無需通視

GPS測量只要求測站上空開闊，不要求測站之間互相通視，因而不再需要建造覘標。這一優點既可大大減少測量工作的經費和時間（一般造標費用約占總經費的30%～50%），同時也使選點工作變得非常靈活，也可省去經典測量中的傳算點、過渡點的測量工作。

C. 汽車上的PCV閥是什麼裝置起什麼作用

pcv閥也就是曲軸箱通風閥，作用是曲軸箱通風閥開啟時，將曲軸箱內的燃油，機油蒸氣和燃燒氣體漏入曲軸箱的廢氣引入進氣管，以降低廢氣排放。

D. 汽車操縱系統的作用是什麼由哪些裝置構成

操縱系統；是對製冷系統，暖風系統及通風系統的工作進行控制，同時對車內空氣溫度，風量，流量進行調節，保證空調系統正常工作，
操縱系統主要由空調控制單元及各類感測器和執行器組成。

E. 汽車發動機的作用是什麼

一、汽車發動機抄的作用
汽車發襲動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。
7、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。

F. 汽車空調裝置的作用是什麼由哪些系統組成

汽車空調一般主要由空調壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥
(expansion
valve)、貯液乾燥器（receiver
drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum
solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調製冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。
壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的循環流動阻力。
冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多布置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
儲液乾燥器—當製冷系統運行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸濕和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器布置在車室內，通常由離心風機送風。
空調管路—由鋁制硬管和橡膠軟管扣壓而成，連接製冷系統各部件。
冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。

G. 在汽車，ESP裝置有什麼作用

ESP
電控行駛平穩系統
Electronic
Stabilty
Program;
包含ABS及ASR，是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得回上是當前汽車防滑答裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令

H. 汽車駕駛主要操控裝置有哪些 各自作用是什麼 汽車駕駛五大基本功是什麼

方向盤自:控制方向
點火開關:起動\熄滅發動機,控制全車的供電
制動踏板:剎車,使車輛減速。停車
加速踏板:油門,通過控制發動機的供油量,改變發動機的轉速,功率。改變車速和牽引力。
變速器換檔桿:改變汽車的檔位。每個檔位都有不同的傳動比。一般1檔的傳動比最大,牽引力最大,而速度最慢。傳動比越小,牽引力越小,速度越快。所以起步或重載要用低檔。要高速行駛時就要換高檔。合理選擇檔位不但可以最快到達目的地,而且省油,對車子還好
駐車制動器:停車時用的,防止車子滑動。也叫手剎
離合器踏板:主要控制發動機的動力輸岀。踩下它,發動機和變速器之間的動力輸岀就切斷了。這時你就可以換檔了

I. 汽車導向裝置有什麼用途

英國一家公司推出一種汽車導向裝置。該裝置由袖珍磁碟、微電腦和熒光屏組成。熒內光屏裝容在駕駛室內儀表盤上，汽車開動前，按動熒光屏兩側按鈕，把目的地輸入導向裝置。在行車過程中，熒光屏會不斷顯示汽車目前所處的位置及方圓200米~30英里內的地圖，圖上標有高速公路和沿途街區；出現在熒光屏上角的數字、方點陣圖，分別指示汽車距目的地的距離、應採取的行車方向。該導向裝置特別適宜常常駕車到陌生地方的救護車、貨車、計程車駕駛員使用。

J. 電動汽車傳動裝置的作用是什麼

傳動裝置電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當採用電動輪驅動時，傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動汽車上無需傳統內燃機汽車的離合器