A. 電廠電動閥門的常見故障有哪些如何處理
電動閥門在使用中常見的問題有:電動裝置參數選擇不當,造成輸出轉矩過大或專過小,引起薄弱結構屬發生破壞或電動裝置的電動機燒毀;電力設計院、成套單位、製造廠家技術溝通不夠,使設計院對電動閥門的電控系統的設計與產品實際的電控系統不一致,造成產品不能使用;反饋信號與閥門實際位置不統一,閥門的自饋性能較差,控制精度低等。電動閥門產生上述問題的原因是多方面的,它涉及到產品的選型,閥門與電動裝置組合配套,產品製造等各個環節。要避免上述問題的發生,用戶在選型時必須加以注意,同時必須制訂電動閥門成套後的技術標准
B. 蝶閥的常見故障及其原因
常見故障及消除方法
1、安裝前道確認本廠產品性能和介質流向箭頭是否與運動工況相符，並將閥門內腔插洗干凈，不允許在密封圈和蝶板上有附有雜質異物，未清洗前絕不允許關閉蝶板，以免損壞密封圈。
2、碟板安裝配套法蘭建議採用碟閥專用法蘭，即HGJ54-91型承插焊鋼製法蘭，如圖三
3、安裝在管道中的位置，最佳位置為立裝，但不能倒裝。
4、使用中需要調節流量，有蝸輪箱進行控制。
5、開、閉次數較多的蝶閥，在二個月左右時間，打開蝸輪箱蓋，檢查黃油是否正常，應保持適量的黃油。
6、檢查各聯接部位要求壓緊，即保證填料的蜜蜂性，又可保證閥桿轉動靈活。
7、金屬密封蝶閥產品不適合安裝於管路末端，如必須安裝於管路末端，需採取配裝出口發蘭，防止密封圈積壓，過位。
8、閥桿安裝使用反應定期檢查閥門使用效果，發現故障及時排除。
9、可能發生的故障即使消除方法
可能發生的故障 原因 消除方法
密封面泄露 1、蝶板、密封面夾有雜物
2、蝶板、密封面關閉位置吻合不正
3、出口側配置裝法蘭螺栓受力不均或未按圖一要求
4、試壓方向未按圖一要求 1、消除雜質，清洗閥門內腔
2、調整蝸輪或電動執行機構的調節螺釘，以達閥門關閉位置正確
3、檢查配裝法蘭平面及螺栓壓緊國，應均勻壓緊
4、按尖頭密封方向進行施壓
閥門兩端面泄露 1、兩側密封墊片失效
2、管法蘭緊力不均或未壓緊
3、密封圈上、下封墊片失效 1、更換密封墊片
2、壓緊法蘭螺栓（均勻受力）
3、卸下閥門的壓圈，更換密封圈，失效墊片
密封面泄露 1、蝶板、密封面夾有雜物
2、蝶板、密封面關閉位置吻合不正
3、出口側配置裝法蘭螺栓受力不均或未按圖一要求
4、試壓方向未按圖一要求 1、消除雜質，清洗閥門內腔
2、調整蝸輪或電動執行機構的調節螺釘，以達閥門關閉位置正確
3、檢查配裝法蘭平面及螺栓壓緊國，應均勻壓緊
4、按尖頭密封方向進行施壓
閥門兩端面泄露 1、兩側密封墊片失效
2、管法蘭緊力不均或未壓緊
3、密封圈上、下封墊片失效 1、更換密封墊片
2、壓緊法蘭螺栓（均勻受力）
3、卸下閥門的壓圈，更換密封圈，失效墊片
C. 閥門常見的故障有哪些
密封不嚴，配件損壞
D. 球閥常見的故障有哪些
閥門的常見故障及處理方法
一、
閥門的滲漏常見情況及處理方法
1．
閥體滲漏
1.1原因
1.1.1閥體有砂眼或裂紋
1.2.2閥體補焊時拉裂
1.2處理
1.2．1對懷疑裂紋處磨光，用4%的硝酸溶液侵蝕，如有裂紋就可顯示出來
1.2．2對裂紋處進行挖補處理
2．
閥桿及其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲
2.1原因
2．2.1操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作
2．2.2螺紋配合過松或過緊
2．2.3操作次數過多，使用年限過久
2.2處理
2.2.1改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2.2.2選擇合適材料，裝配公差符合要求
2.2.3更換備品
3．閥蓋結合面漏
3.1原因
3.1.1螺栓緊力不夠或緊偏
3.1.2墊片補符合要求或墊片損壞
3.1.3結合面有缺陷
3.2處理
3.2.1重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
3.2.2更換墊片
3.2.3解體修研門蓋密封面
4．閥門內漏
4.1原因
4.1.1關閉不嚴
4.1.2結合面損傷
4.1.3閥芯與閥桿間隙過大，造成閥芯下垂或接觸不好
4.1.4密封材料不良或閥芯卡澀
4.2處理
4.2.1改進操作，重新開啟或關閉
4.2.2閥門解體，閥芯，閥座密封面重新研磨
4.2.3調整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣
4.4.4閥門解體，消除卡澀
4.4.5重新更換或堆焊密封圈
5．閥芯與閥桿脫離，造成開關失靈
5.1原因
5.1.1修理不當
5.1.2閥芯與閥桿結合處被腐蝕
5.1.3開關用力過大，造成閥芯與閥桿結合處被損壞
5.1.4閥芯止退墊片松脫、連接部位磨損
5.2處理
5.2.1檢修時注意檢查
5.2.2更換耐腐蝕材質的閥桿
5.2.3操作時不可強力開關，或不可全開後繼續開啟
5.2.4檢查更換損壞備品
6．閥芯、閥座有裂紋
6.1原因
6.1.1結合面堆焊質量差
6.1.2閥門兩側溫差大
6.2處理
6.2.1對有裂紋處進行補焊，按規定進行熱處理，車光、並研磨
7．閥桿升降不靈或開關不動
7.1原因
7.1.1冷態時關的太緊受熱後脹死或全開後太緊
7.1.2填料壓得過緊
7.1.3閥桿間隙太小而脹死
7.1.4閥桿與絲母配合過緊，或配合絲扣損壞
7.1.5填料壓蓋壓偏
7.1.6閥桿彎曲
7.1.7介質溫度過高，潤滑不良，閥桿嚴重銹蝕
7.2處理
7.2.1對閥體加熱後用力緩慢試開或開足並緊時再稍關
7.1.2稍松填料壓蓋後試開
7.1.3適當增大閥桿間隙
7.1.4更換閥桿與絲母
7.1.5重新調整填料壓蓋螺栓
7.1.6校直閥桿或進行更換
7.1.7閥桿採用純凈石墨粉做潤滑劑
8．填料泄露
8.1原因
8.1.1填料材質不對
8.1.2填料壓蓋未緊或壓偏
8.1.3加裝填料的方法不對
8.1.4閥桿表面損傷
8.2處理
8.2.1正確選擇填料
8.2.2檢查並調整填料壓蓋，防止壓偏
8.2.3按正確的方法加裝填料
8.2.4修理或更換閥桿
E. 氣動閥門常見故障與解決方法
氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。
1、調節閥不動作
首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。
2、調節閥卡堵
如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。
3、調節閥泄漏
氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏
1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)
3.2、調節閥填料泄漏
填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動
F. 幾種閥門常見故障的原因與解決方法
常見閥門故障及來解決方自法：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋，
2．閥體補焊時拉裂，
處理：
1．對懷疑裂紋處磨光，用4％硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來，
2．對裂紋處進行挖補處理。
二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作。
2．螺紋配合過松或過緊。
3．操作次數過多、使用年限過久。
處理：
1．改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置。
2．選擇材料合適，裝配公差符合要求。
3．更換備品。
三、閥蓋結合面漏：
原因：
1．螺栓緊力不夠或緊偏。
2．墊片不符合要求或墊片損壞。
3．結合面有缺陷。
處理：
1．重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致。
2．更換墊片。
3．解體修研門蓋密封面。
G. 管道及閥門常見的故障和消除方法
減壓器作為管路中重要的調壓設備，其維護、維修的正確性、及時性和有效性非常重要以下是減壓器常見故障以及應對措施的方式方法。
一、 管道用減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 閥座組合中SEAT密封墊片破裂或密封墊片與減壓器母體中的噴嘴接觸面有雜物存在，使其無法密封，形成高低壓相通，即出現爬升現象 更換密封墊片或清潔閥座組合及噴嘴
無法調壓 1． 因彈簧長期受壓變形
2． SEAT因密封圈墊片破損而使頂針下陷造成尺寸偏短 1． 更換彈簧
2． 更換SEAT，重新測試即可
低壓力表受損 1． 壓力表因摔落，造成度盤、指針、表殼變形
2． 壓力表應氣體輸出時減壓器發生嚴重震動，使指針脫落或不歸零 1． 更換壓力表
2． 重新安裝脫落的指針並校驗
二、 CO2件減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
安全閥泄壓 安全閥側壓力發生變化，無法承受高壓 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
壓力表受損 1． 從高處摔落或受外力沖擊造成變形
2． 長期在惡劣環境中工作，造成壓力表機芯不靈活，受塵埃影響使指針卡殼或出現跳針現象 1． 更換壓力表
2． 清洗機芯，若無效則更換壓力表
過濾網不起作用 長期受不純氣體影響造成腐蝕、堵塞 更換過濾網
不加熱 1． 加熱管、溫控開關或電壓不匹配而燒毀
2． 加熱管、溫控開關、電源線三者之間未能連接或有松動、脫落
3． 電源線內部斷裂 1． 更換加熱管或溫控開關
2． 檢查連接線路，並進行連接
3． 必須更換電源線
三、 常規減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
泄漏 1． 減壓器個連接處螺紋有松動
2． 膜片長時間收沖擊，引起破裂 1． 重新拆下各泄漏處零件，重新鎖定
2． 更換膜片後，重新測試
壓力表及零件受損 減壓器因不慎摔落或受外力影響，造成壓力表損壞，進氣管折斷， 更換壓力表及受損部件，並重新測試
注意：維修減壓器時，切莫在不明情況下，正對減壓器打開高壓瓶閥，以免發生意外！
H. 管道及閥門常見的故障和消除方法
減壓器作為管路中重要的調壓設備，其維護、維修的正確性、及時性和有效性非常重要以下是減壓器常見故障以及應對措施的方式方法。
一、
管道用減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
閥座組合中SEAT密封墊片破裂或密封墊片與減壓器母體中的噴嘴接觸面有雜物存在，使其無法密封，形成高低壓相通，即出現爬升現象
更換密封墊片或清潔閥座組合及噴嘴
無法調壓
1．
因彈簧長期受壓變形
2．
SEAT因密封圈墊片破損而使頂針下陷造成尺寸偏短
1．
更換彈簧
2．
更換SEAT，重新測試即可
低壓力表受損
1．
壓力表因摔落，造成度盤、指針、表殼變形
2．
壓力表應氣體輸出時減壓器發生嚴重震動，使指針脫落或不歸零
1．
更換壓力表
2．
重新安裝脫落的指針並校驗
二、
CO2件減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
安全閥泄壓
安全閥側壓力發生變化，無法承受高壓
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
壓力表受損
1．
從高處摔落或受外力沖擊造成變形
2．
長期在惡劣環境中工作，造成壓力表機芯不靈活，受塵埃影響使指針卡殼或出現跳針現象
1．
更換壓力表
2．
清洗機芯，若無效則更換壓力表
過濾網不起作用
長期受不純氣體影響造成腐蝕、堵塞
更換過濾網
不加熱
1．
加熱管、溫控開關或電壓不匹配而燒毀
2．
加熱管、溫控開關、電源線三者之間未能連接或有松動、脫落
3．
電源線內部斷裂
1．
更換加熱管或溫控開關
2．
檢查連接線路，並進行連接
3．
必須更換電源線
三、
常規減壓器常見故障及維修
故障現象
故障原因
維修方式
爬升
減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。
更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
泄漏
1．
減壓器個連接處螺紋有松動
2．
膜片長時間收沖擊，引起破裂
1．
重新拆下各泄漏處零件，重新鎖定
2．
更換膜片後，重新測試
壓力表及零件受損
減壓器因不慎摔落或受外力影響，造成壓力表損壞，進氣管折斷，
更換壓力表及受損部件，並重新測試
注意：維修減壓器時，切莫在不明情況下，正對減壓器打開高壓瓶閥，以免發生意外！
I. 閥門壞了怎麼維修一各類閥門常見故障
閥門常見故障及處理：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋版
2．閥體補焊時拉權裂
處理：
1．對懷疑裂紋處磨光，用4％硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來
2．對裂紋處進行挖補處理。
二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作。
2．螺紋配合過松或過緊
3．操作次數過多、使用年限過久
處理：
1．改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2．選擇材料合適，裝配公差符合要求
3．更換備品
三、閥蓋結合面漏：
原因：
1．螺栓緊力不夠或緊偏
2．墊片不符合要求或墊片損壞
3．結合面有缺陷
處理：
1．重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
2．更換墊片
3．解體修研門蓋密封面
J. 閥門常見的故障有哪些
閥門的常見故障及處理方法
一、 閥門的滲漏常見情況及處理方法
1． 閥體滲漏
1.1原因
1.1.1閥體有砂眼或裂紋
1.2.2閥體補焊時拉裂
1.2處理
1.2．1對懷疑裂紋處磨光，用4%的硝酸溶液侵蝕，如有裂紋就可顯示出來
1.2．2對裂紋處進行挖補處理
2． 閥桿及其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲
2.1原因
2．2.1操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作
2．2.2螺紋配合過松或過緊
2．2.3操作次數過多，使用年限過久
2.2處理
2.2.1改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2.2.2選擇合適材料，裝配公差符合要求
2.2.3更換備品
3．閥蓋結合面漏
3.1原因
3.1.1螺栓緊力不夠或緊偏
3.1.2墊片補符合要求或墊片損壞
3.1.3結合面有缺陷
3.2處理
3.2.1重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
3.2.2更換墊片
3.2.3解體修研門蓋密封面
4．閥門內漏
4.1原因
4.1.1關閉不嚴
4.1.2結合面損傷
4.1.3閥芯與閥桿間隙過大，造成閥芯下垂或接觸不好
4.1.4密封材料不良或閥芯卡澀
4.2處理
4.2.1改進操作，重新開啟或關閉
4.2.2閥門解體，閥芯，閥座密封面重新研磨
4.2.3調整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣
4.4.4閥門解體，消除卡澀
4.4.5重新更換或堆焊密封圈
5．閥芯與閥桿脫離，造成開關失靈
5.1原因
5.1.1修理不當
5.1.2閥芯與閥桿結合處被腐蝕
5.1.3開關用力過大，造成閥芯與閥桿結合處被損壞
5.1.4閥芯止退墊片松脫、連接部位磨損
5.2處理
5.2.1檢修時注意檢查
5.2.2更換耐腐蝕材質的閥桿
5.2.3操作時不可強力開關，或不可全開後繼續開啟
5.2.4檢查更換損壞備品
6．閥芯、閥座有裂紋
6.1原因
6.1.1結合面堆焊質量差
6.1.2閥門兩側溫差大
6.2處理
6.2.1對有裂紋處進行補焊，按規定進行熱處理，車光、並研磨
7．閥桿升降不靈或開關不動
7.1原因
7.1.1冷態時關的太緊受熱後脹死或全開後太緊
7.1.2填料壓得過緊
7.1.3閥桿間隙太小而脹死
7.1.4閥桿與絲母配合過緊，或配合絲扣損壞
7.1.5填料壓蓋壓偏
7.1.6閥桿彎曲
7.1.7介質溫度過高，潤滑不良，閥桿嚴重銹蝕
7.2處理
7.2.1對閥體加熱後用力緩慢試開或開足並緊時再稍關
7.1.2稍松填料壓蓋後試開
7.1.3適當增大閥桿間隙
7.1.4更換閥桿與絲母
7.1.5重新調整填料壓蓋螺栓
7.1.6校直閥桿或進行更換
7.1.7閥桿採用純凈石墨粉做潤滑劑
8．填料泄露
8.1原因
8.1.1填料材質不對
8.1.2填料壓蓋未緊或壓偏
8.1.3加裝填料的方法不對
8.1.4閥桿表面損傷
8.2處理
8.2.1正確選擇填料
8.2.2檢查並調整填料壓蓋，防止壓偏
8.2.3按正確的方法加裝填料
8.2.4修理或更換閥桿