寶馬排氣閥門

㈠ 寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態么

寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態

㈡ 求這個寶馬m2的排氣聲控閥門品牌！

年產1000噸丙酮酸工廠設計可行性報告 摘要 對年產1000噸丙酮酸生產線的公用工版程部分進行設計權，解決無菌空氣、冷凍水、蒸汽的供給問題，滿足工藝生產的各項需要。 結合工廠工藝設計的物料衡算、能量衡算等計算數據，按給定具體工藝要求，進行公用...

㈢ 汽車排氣管閥門的作用

1汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的內作用。
2排氣管的主要材質是容不銹鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。
3而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果.

㈣ 寶馬530排氣一邊冒煙，另一半不冒煙，是什麼情況，是閥門沒開嗎

對，一般是運動模式或者轉速3000才會開，平時普通駕駛都沒機會開哦。

㈤ 出一套17款寶馬320SRT閥門排氣

用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。 1、x5一般是左排內右閉，只有排氣系統腔內形容成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。 2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

㈥ 寶馬裝了排氣閥門提示蓄電池用電過度

排氣閥門安裝後就會增加電瓶用電量，即使熄火也會耗電，我就安裝了排氣閥門，但是你把駕駛室下方閥門的插銷拔下來就會正常，但是拔下插銷後閥門就會一直開著。

㈦ 寶馬528i改了中尾閥門排氣 低轉速松油門 排氣有回吸的聲音 是為什麼啊

有可能復是因為節氣門、進制氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。還要用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是否過多。檢查節氣門怠速馬達是否積碳過多，檢查點火線圈及缸線，是否有斷火現象。

㈧ 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的

該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內的壓力大。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

(8)寶馬排氣閥門擴展閱讀

該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

回壓排氣管： (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

㈨ 19款寶馬X5 3.0T 升級中尾段閥門款排氣 運動不乏時尚

升級Repose中尾段排氣後整體外觀不變，而是蘊藏了專屬X5的運動排氣聲浪，支持原車Sport按鍵控制閥門。

打開Sport模式，Repose排氣閥門開啟的角度隨轉速變化，轉速越高，閥門開啟角度越大，加速時渾厚低沉的排氣聲也會及時趕到，收油時曲折回轉的回火聲也絕不放棄對駕駛者腎上腺的刺激。關掉Sport模式，依舊是低調的高富帥。

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