閥門排氣閥門壞了

㈠ 汽車改裝了排氣閥門剛開始按遙控器可以打開，也可以關上，後來就一直打不開了請問這個問題在哪，求師傅解

看看真空閥是不是有問題，這玩應是靠真空來提供工作動力的。

㈡ 請問下，排氣時後忘了關閥門就平衡會怎樣會損壞柱子么

你說的閥門是排氣用的purge閥嗎？如果是的話不會損壞柱子。
排氣的時候打開專purge閥，流動相屬就不會流過色譜柱，而是通過閥門下方的一個通道直接流到廢液瓶中，這個時候泵壓力也是非常非常小的。如果你沒有關閉閥門，而是直接平衡的話，那麼流動相也是不會通過色譜柱，也不會通過檢測器的。不過是浪費了平衡的時間，浪費了一些流動相而已。

㈢ 想請問一下，排氣閥門開關鑰匙掉了，怎麼開閥

如果是暖氣片自身攜帶的手動排氣閥鑰匙沒有了，排氣閥口開關上帶有一字型凹槽，可以使用一字螺絲刀開關的，也可以使用尖嘴鉗開啟關閉的

㈣ 我也碰到過這種故障，後來把排氣管換了後就沒發生了，排氣管後面有個開關閥門壞了。

壞了的話換掉就可以了，花不了多少錢的，如果不能排氣的話，建議不要再行使了，車子很容易壞掉的。

㈤ 汽車空調壓縮機排氣閥門損壞，為什麼不能換一個新的

你好這個壓縮機現在來說還真的只能時更換新的，這個沒有單獨的配件更換的

㈥ 排氣閥門，對車有什麼壞處

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要。但是看準東西我改了兩個第專一個屬花了2000多根本沒用動靜很大很難聽。後來花了900多又改了一個邊看便宜動力上有比較明顯的效果。反正據我經驗這個東西也就是對高低扭矩有幫助中段沒有任何效果。對車沒什麼傷害應該是這樣的。

㈦ 汽車排氣加閥門跑了一會沒聲音了怎麼回事

一、汽車排氣閥就是指排氣門，引起汽車排氣門異響的原因有以下幾點：

1.排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎嚴重漏氣時的「唏唏」聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的「噓噓」聲。原因是氣門與座圈的工作面嚴重磨損或燒蝕，出現凹槽和斑點，不能嚴密封閉。有的則是因為氣門桿與導管間隙過大或氣門桿彎曲，使氣門頭不能居中而歪斜，造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏氣。

2.氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安置方式而異。側置式氣門彈簧折斷後，工作時發出「嚓嚓」的響聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧折斷後，氣門自動下沉，會與活塞發生撞擊，並出現「當當」的敲擊聲。後者若不及時熄火，會造成頂爛活塞、折斷連桿，甚至更為嚴重的損失。從裝配方面來說，若氣門桿與導管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調得過小，氣門桿受熱伸長而被挺桿或搖臂頂開氣門，均會使氣門不能完全關閉而漏氣。

3.氣門積碳過多也會引起異常響聲，因為積碳過多，碳層呈熾熱狀，活塞溫度高，活塞環槽、活塞銷孔的間隙增大，從而發出一種「喋喋」的異響。該故障往往伴有機溫過高、發動機不易熄火或不能熄火等現象。其原因是混合油中機油比例超標或油底殼機油大量竄入燃燒室，應進一步查明具體原因並予以排除。

二、解決方法：

1. 如果排氣門漏氣應該做氣門研磨或者更換氣門組總成。

2. 如果氣門彈簧折斷應更換氣門彈簧，更換時應注意鎖片的安裝正確。

3. 應定期清理氣門積碳，既可以減少聲音也可以做到省油動力強，一舉兩得！

三、所需工具：汽車維修常用工具、氣門彈簧拆裝工具、卡簧鉗

四、注意事項：應使用專用的原廠配件，防止質量問題造成返工。

㈧ 我的車改裝了遙控的排氣閥門 當閥門關閉的時候還是有點漏氣 聲音聽上去和原廠有點差距 是正常的嗎

正常。汽抄車排氣管裝了襲閥門，關閉閥門不是原車聲音。汽車排氣管安裝於發動機排氣支管抄和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

其實可變閥門排氣並不是一個技術很高的東西，大部分的改裝排氣品牌都有這種產品，其實它就相當於將前面講述的兩種排氣的優點結合了起來，並在管路中加裝一個可調節的閥門，讓其按照車主的意圖或是發動機的轉速，變成安靜、照顧低扭的回壓排氣，或是聲浪激昂，注重高轉表現的直通排氣。

(8)閥門排氣閥門壞了擴展閱讀：

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

當水進入管路時，塞頭停在定位架下部，進行大量排氣，當空氣排完時，水進入閥門把球浮起，傳動塞頭到關閉，停止排氣。

管道在正常運轉時自然會產生少量排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下。這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，到相當程度，閥內水位下降。

㈨ 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

㈩ 汽車改裝閥門排氣有車有損害嗎

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要，對車沒什麼傷害。