氧氣管道用什麼閥門

❶ 在氧氣管上加裝一個氣動閥門需要具備什麼條件

1.檢查氣動閥門的型號，參數是否符合現場安裝需要和技術要求。 2.檢查氣動閥門回的氣缸、位置指示答器，確保無損傷。 3.必須把氣動閥的管道清洗、吹掃干凈；如介質內有雜質，在閥前管道上應加裝過濾閥。 4.按氣動閥閥體上箭頭指示的方向安裝（順流安裝）把氣動閥門的介面與管道連接上，並確保連接處良好的密封。 5.如加裝電磁閥，注意連接處確保密封良好。 6.需要焊接連接時，避免高溫傳到氣動閥的填料等處。

❷ 氧氣管路上的閥門為什麼要進行脫脂處理

氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的。氧氣有強氧化性，易燃物質在純氧環境中專的燃屬點比在空氣中低得多。因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電，至使相對封閉環境中燃燒或爆炸。

❸ 氧氣管道用的閥門，在材質上有什麼要求

氧氣屬於人類呼吸的空氣，在配件材質的要求至少要304不銹鋼的，也有316、316L不銹鋼的，還有一個就是全銅制閥門，【進典閥門】只有這幾個材質的閥門才可以用在氧氣管道上。

❹ 氧氣管道是什麼鋼管

氧氣管道的材質，應根據氧氣的壓力、溫度氧氣在管道中的流速等條件來選用。氧氣管道除了與其它管道一樣滿足強度條件外，還需要具有防腐蝕、防銹、防火的要求。
一、管材的選用
從溫度條件考慮，常溫條件下的氧氣管道一般採用鋼管。但在制氧裝置中，由於鋼材在–40℃以下具有冷脆性，因此對於在低溫狀態下工作的管道須採用鋁合金、銅合金或不銹鋼，這幾種材料在低溫下仍具有良好的強度和韌性。
從壓力條件來考慮，工作壓力大於3兆帕的氧氣管道就採用黃銅管或紫銅管。壓力小於3兆帕的，一般採用無縫鋼管，為了避免高壓氧氣流在管道中高速流動時對管壁的摩擦及可能存在的微小燃燒物引起管道燃燒，因此對碳鋼管道的氧氣流速應有限制。
二、管道管件的選用
氧氣管道上的彎頭、分岔頭及變徑管的選用，應符合下列要求：
氧氣管道嚴禁採用折皺彎頭。當採用冷彎或熱彎彎制碳鋼彎頭時，彎曲半徑不應小於管外徑的5倍；當採用無縫或壓制焊接碳鋼彎頭時，彎曲半徑不應小於管外徑的1.5倍；採用不銹鋼或銅基合金無縫或壓制彎頭時，彎曲半徑不應小於管外徑。對工作壓力不大於0.1MPa的鋼板卷焊管，可以採用彎曲半徑不小於管外徑的1.5倍的焊制彎頭，彎頭內壁應平滑，無銳邊、毛刺及焊瘤；
氧氣管道的變徑管，宜採用無縫或壓制焊接件。當焊接製作時，變徑部分長度不宜小於兩端管外每項差值的3倍；其內壁應平滑，無銳邊、毛刺及焊瘤；
氧氣管道的分岔頭，宜採用無縫或壓制焊接件，當不能取得時，宜在工廠或現場預制，但應加工到無銳角、無突出部位及焊瘤。不宜在現場開孔、插接；
三、管道附件的選用
氧氣管道上的法蘭用墊片，應按國家有關的現行標准選用；管道法蘭的墊片應按下表選用：
氧氣管道的連接，應採用焊接，但與設備、閥門連接處可採用法蘭或螺紋連接，絲口連接，應採用一氧化鉛、水玻璃或聚四氟乙烯薄膜作為填料，嚴禁用塗鉛紅的麻或棉絲，或其他含油脂的材料。
四、閥門的選用
氧壓機入口處應設氧氣過濾器、調節閥前宜設氧氣過濾器，殼體應用不銹鋼，濾網應用銅基合金或純銅材質製作，其網孔尺寸宜為160－200μm。
氧氣管道的閥門應選用專用氧氣閥門，並應符合下列要求：
1、工作壓力大於0.1MPa以上的閥門，嚴禁採用閘閥；
2、PN大於等於0.1MPa、DN大於等於150mm口徑的氧氣閥門宜選用帶旁通的閥門。

❺ 氧氣管道∮57×4使用什麼型號的閥門

用50的球閥，

❻ 氧氣管道閥門能不能加潤滑油

可以，不過要根據氧氣管道的用途，通常都是要用食品級的潤滑油脂，而且閥門上使用的最好就是用食品級閥門密封脂了。

❼ 氧氣管道用的閥門，在材質上有什麼要求

氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的.氧氣有強氧化性,易燃物質在純版氧環境中的燃點比在空權氣中低得多.因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電,至使相對封閉環境中燃燒或爆炸.

❽ 氧氣閥門的防範措施

設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。
（2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。
（6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。
（4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。 （1）氧氣管道要經常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動火作業前，應進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。
（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）的有關規定。
（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。 （1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學技術水平。
（4）不斷完善送氧方案。

❾ 氧氣管道為什麼明確禁止用閘閥

管路長，分布廣，再加上急開或速閉閥門，造成氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發生。