㈠ 冷庫管道的連接形式有哪幾種
冷庫管道的連接方法主要有：
1、 螺紋連接。
螺紋連接也叫絲扣連接。在製冷系統中專，螺紋連接多用於屬冷庫管道與管件或管道與閥門、設備進出口的連接。
2、 法蘭連接。
法蘭連接在冷庫管道上用的很多，其優點是結合強度高，拆卸方便。在製冷設備安裝中，常採用焊接式法蘭。
㈡ 低溫冷庫彭脹閥原理
熱力膨脹閥是組成製冷裝置的重要部件，是製冷系統中四個基本設備之一。它實現從冷凝壓力至蒸發壓力的壓降，同時控制製冷劑的流量；它的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統的運行性能。但是在實際工作中，熱力膨脹閥的運行情況往往被忽視，使熱力膨脹閥成為設備維護中的一個死角。而定期檢查和調整熱力膨脹閥，對製冷設備的運行壽命，節約能源，降低運行成本，卻有著重要的意義。
熱力膨脹閥實現冷凝壓力至蒸發壓力的節流，同時控制製冷劑的流量；它的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統的工作質量，以最佳的方式給蒸發器供液,保證蒸發器出口製冷劑蒸汽的過熱度穩定，感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而准確的感應壓縮機的吸氣溫度,通常充注著與製冷系統內部相同的製冷劑,從而實現通過感溫包反饋回來的壓力即是壓縮機吸氣溫度對應的該種類型製冷劑的飽和壓力，通過膨脹閥確保了在運行環境發生變化時(比如熱負荷變化),實現蒸發器最優及最佳的供液方式，感溫包的充注量只根據在某一特定的溫度下完全感溫包內液態製冷劑完全蒸發來進行修正的，這就等於給作用在膨脹閥膜片上方感溫包反饋回來的壓力規定了一個上限,因為如果管壁表面溫度如果繼續增高,只會增加感溫包內部氣態製冷製冷劑的溫度(處於過熱狀態),而壓力基本上不再改變。
熱力膨脹閥是控制蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內平衡式。在專用空調中，由於蒸發器有分路並採用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發器進出口溫度各不相同。在這種情況下，使用內平衡式膨脹閥會因蒸發器出口溫度過低而造成熱力膨脹閥過度關閉，以至膨脹閥喪失對蒸發器的供液調節功能。所以專用空調均採用外平衡式膨脹閥，採用外平衡式可以避免膨脹閥過度關閉的情況，保證有壓降的蒸發器也得到正常的供液。
膨脹閥在製冷系統中的作用：
膨脹閥在製冷系統中的作用
① 節流降壓
將冷凝器冷凝後的高溫高壓液態製冷劑節流降壓，成為容易蒸發的低溫低壓的汽液混合物，進入蒸發器蒸發，吸收外界熱量；
② 調節流量
根據感溫包或氣箱頭得到的溫度信號，膨脹閥能自動調節進入蒸發器的製冷劑流量，以適應製冷負荷不斷變化的需要。
③ 保持一定過熱度、防止液擊和異常過熱膨脹閥通過流量的調節使蒸發器具有一定的過熱度，保證蒸發器總容積的有效利用，避免液態製冷劑進入壓縮機引起液擊；同時又能控制過熱度在一定范圍，防止異常過熱現象的發生。
內部構造
熱力膨脹閥原理圖
專業空調的膨脹在出廠後，已經與蒸發器進行最佳「匹配」。「匹配」就是要求膨脹閥和蒸發器一起工作能夠穩定運行的同時，產生最大的能量。每台蒸發器均存在一條最小的穩定信號線（MSS線），如圖。從圖可知，在蒸發器的MSS線上，不同的製冷劑均對應一臨界過熱度；當蒸發器工作在MSS線左側，則製冷系統將不穩定，若工作在MSS線右側，系統工作穩定但過熱度太大而蒸發器的利用率不高；斜線為熱力膨脹閥的靜態線，理論上，工作點A應該是最佳匹配點，此時蒸發器過熱度處於臨界狀態，製冷量最大且處於臨界穩定狀態。
熱力膨脹閥的調整工作，必須在製冷裝置正常運行狀態下進行，由於蒸發器出口處無法放置溫度計，可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發器內的飽和壓力來校核過熱度。調整中，如果感到過熱度太小，即流量太大，則可把調節螺桿按順時針方向轉動半圈或一圈（即增大彈簧力，減小膨脹閥開啟度），使流量減小，反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調節螺桿朝相反方向（逆時針）轉動，使流量增大。由於實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統存在在著一定的熱惰性，形成信號傳遞滯後，因此整個調整過程必須耐心細致，調節螺桿轉動的圈數一次不宜過多（直桿式膨脹閥的調節螺桿轉動一圈，過熱度變化大概改變1~2℃），兩次調整膨脹閥之間必須間隔15分鍾以上。耐心地經多次調整直至滿足要求為止。
編輯本段工作原理
概述
熱力膨脹閥是組成製冷裝置的重要部件，是製冷系統中四個基本設備之一。它實現從冷凝壓力至蒸發壓力的壓降，直接決定整個系統的運行性能。但是在實際工作中，熱力膨脹閥的運行情況往往被忽視，使熱力膨脹閥成為設備維護中的一個死角。而定期檢查和調整熱力膨脹閥，對製冷設備的運行壽命，節約能源，降低運行成本，卻有著重要的意義。
工作過程分析
2.1 熱力膨脹閥工作原理
熱力膨脹閥是通過感受蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡式和內平衡式。在工業冷卻設備中，一般採用外平衡式熱力膨脹閥。熱力膨脹閥由感應機構、執行機構、調整機構和閥體組成。感應機構中充注氟利昂工質，感溫包設置在蒸發器出口處，其出口處溫度與蒸發溫度之間存在溫差，通常稱為過熱度。感溫包感受到蒸發器出口溫度後，使整個感應系統處於對應的飽和壓力Pb。該壓力將通過膜片傳給頂桿直到閥芯。在壓力腔上部的膜片僅有Pb存在，膜片的下方有調整彈簧的彈簧力Pt和蒸發壓力P0，三者處於平衡時有Pb=Pt+Po 。當蒸發器熱負荷增大時，出口過熱度偏高，Pb增大，Pb>Pt+Po，合力使頂桿、閥芯下移，熱力膨脹閥開啟增大，製冷劑流量按比例增加。反之，熱力膨脹閥開啟變小，製冷劑流量按比例減小。因此，製冷設備是由熱力膨脹閥通過控制過熱度實現製冷系統的自我調整。
2.2 確定正確的過熱度
要保證熱力膨脹閥工作在最佳匹配點，就必須保證熱力膨脹閥有合適的過熱度。熱力膨脹閥的過熱度由靜裝配過熱度與有效過熱度組成。使閥門開始開啟所需要的過熱度稱為開啟過熱度，又叫靜裝配過熱度，一般的靜裝配過熱度約為3℃。從熱力膨脹閥開始開啟至額定開度所需要的過熱度增量，稱為熱力膨脹閥的有效過熱度或可變過熱度。其數值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關，一般有效過熱度約為2~5℃，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，即平時所說的過熱度。因此，我們只有保證過熱度在合適的范圍內，製冷系統才能達到最大冷量，又不會引起濕沖程。工業油冷卻機過熱度都要求在5~8℃之間。如果發現過熱度不在該范圍內，就要進行調整。
㈢ 冷庫室內機管路上的閥門是干什麼的
冷庫設備、冷庫製冷系統在運行中的維護保養如下：
1、冷庫設備初期運轉機組：要經常觀察壓縮機的油麵及回油情況及油的清潔度，發現油臟或油麵下降要及時解決，以免造成潤滑不良。
2、對於冷庫設備的風冷機組：要經常清掃風冷器使其保持良好的換熱壯態。
對於冷庫水冷機組：要經常檢查冷卻水的混濁程度，如冷卻水太臟，要進行更換。檢查供水系統有無跑、冒、滴、漏問題。水泵工作是否正常，閥門開關是否有效，冷卻塔、風機是否正常。對於冷庫冷風機組：經常檢查冷凝器出現結垢問題，要及時清除水垢。
3、對於冷庫設備的風冷機式的蒸發器：要經常檢查除霜情況，除霜是否及時有效，會影響製冷效果，導致製冷系統回液。
4、經常觀察冷庫設備的心臟壓縮機運行狀態，檢查其排氣溫度，在換季運行時，要特別注意系統的運行狀態，及時調整系統供液量和冷凝溫。
5、仔細傾聽壓縮機，冷卻塔、水泵或冷凝器風機運轉聲音，發現異常及時處理，同時檢查壓縮機、排氣管及地腳的振動情況。
6、對壓縮機的維護：初期系統內部清潔度較差，在運行30天後要更換一次冷凍油和乾燥過濾器，在運行半年之後再更換一次（要根據實際情況而定）。對於清潔度較高的系統，運行半年以後也要更換一次冷凍油和乾燥過濾器，以後視情況而定。
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㈣ 冷庫既起節流作用，又能控制液面的裝置是什麼閥門
截止閥：主要是切斷,也可用於節流.但是截止閥經常開閉會導致其截止不嚴密,這個時候就失去其截至的意義.家中自來水總閥多數設計上應為截止閥.----貌盛製冷
㈤ 冷庫的閥門安裝為什麼不能向下
出於安全和操作維修的考慮
㈥ 冷庫手動閥門安裝在什麼位置比較好
保鮮庫可以放在裡面，冷凍庫必須放在外面。膨脹閥是製冷系統中的一個內重要部件，容一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果。膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
㈦ 冷庫一般用什麼閥門
一般上來講主要是用到低溫閥，含低溫閘閥，低溫截止閥、低溫球閥、回低溫止回閥等，主要答材質為LCB(-46℃)、LC3(-101℃)、CF8（304）(-196℃)等，除了材質上的要求外，和平常的閥門並沒有多大區別，可能有些閥門帶電裝等執行機構，還需要配加長桿。
㈧ 冷庫膨脹閥前面，加一個手動閥門，有什麼好處。
保鮮庫可以放在裡面，冷凍庫必須放在外面。
膨脹閥是製冷系統中的一個重要專部件，一屬般安裝於儲液筒和蒸發器之間。
膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果。
膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
㈨ 店裡要建個冷庫會擋住這個管道，消防會不會查
這是個消防栓進水管，閥門是進水管閥門，作用是在大樓內檢修時關閉此閥門，版該管道給整棟樓消防栓供水。權
只要留檢修通道，就沒有問題。
如果距離不夠， 有錢，改一下閥門位置。
比如冷庫一般1.8米高到2米。 你這里層高大概3.2米。吧閥門改到冷庫頂上位置就沒問題了。 管道擋住沒問題。
㈩ 請問誰知道冷庫壓縮機和這個閥門結冰怎麼處理
很高興凱德利冷機技術曾工為你解答
冷庫壓縮機回氣口結霜是製冷系統中一個很常見的現象，一般狀況下不會馬上形成系統問題，而且細微的結霜普通不用處理，隨著一些冷庫工況的改動會有所改善或加重現象。
假如結霜現象比較嚴重，那麼首先需要搞清結霜緣由。能造成這種情況的根結在於流經蒸發器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量。
導致回氣的溫度壓力容積值都比較低，可以導致這種問題的有2個。
1、 蒸發器不能正常吸收熱量，或者是蒸發器產生的冷量無法被帶走。表象為回液溫度及壓力正常或略偏低，由壓縮機回氣口開始逐步向蒸發器方向結霜，時間長後自壓縮機回氣口至蒸發器和節流閥至蒸發器區段全部結冰，最後出現低壓。
2、由於冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。如果氟量正常或是偏多，同時如果出現比如冷凝換熱過量之類的情況導致高壓壓力偏低，那麼同等容積下節流閥前端的冷媒將體現出壓力偏低和質量偏高的情況。
在初始節流閥開度下流經節流閥的冷媒液體質量會比正常多，所需要從蒸發器吸收的熱量也會偏多，如果從蒸發器不能完全吸收相應的熱量，將導致壓縮機回氣管溫度偏低。同時由於節流閥前端壓力偏低，節流閥後端壓力也會偏低。
最後，提醒各位如果蒸發器出口結冰並使回氣過熱度降低，才有可能是製冷劑過多，因為蒸發器結冰的必然條件之一是蒸發溫度必須低於0度!而製冷劑多恰恰會導致蒸發溫度升高。
如果這個冷庫安裝系統是用的膨脹閥，(檢測回氣管溫和壓力，管溫降低開度減小，壓力降低開度增加)相比正常狀態開度不會做出太大的調整，那麼將維持低壓情況直到壓縮機回氣結霜。這樣貌似缺氟現象(高壓低低壓也低)回氣管溫低導致結霜。