排氣閥門設定

1. 輸水管設計中什麼情況下設置排氣閥

輸水管排氣閥安裝點如下：
1.管道最高點
2.上升坡度減緩點或者下降坡度增大點
3.上升或下版降管道無折點，每權隔500-1000米安裝一個
4.長距離水平管道每隔500-1000米安裝一個
5.長距離安裝一個大口徑的效果不如短距離安裝多個小型排氣閥
P.S：排氣閥推薦義大利OR!1

2. 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門，對車有損傷嗎

沒有。

安裝遙控可變排氣閥門的基本知識：

3. 供暖管道一般多遠才設有排氣閥門

1、供暖管道一般多遠設置排氣閥，不同管徑，不同的熱媒介質，要求是不同的。比如：中國化學工程總公司施工工藝標准《室外供熱管道安裝施工工藝標准〉 J050701-2004，對室外供暖管道的疏水、排氣閥的設置做了相應的規定。
2、蒸汽管道設置疏水和啟動排水排空裝置：
2.1、 蒸汽管道的各個低點，垂直升高的管段之前，水平管道每隔50m設一個；
2.2可能聚集凝結水的管道閉塞處。蒸汽管道的啟動排水裝置應設在啟動時有可能積水的最低點；
2.3、管道拐彎和垂直升高的管段之前。水平管道上每隔100～150m設置一個；
2.4、水平管道上流量測量裝置的前面。 蒸汽和凝結水管道的排空氣裝置之前；
2.5、水平管道上每隔100～150m設置一個；
2.6、水平管道上流量測量裝置的前面。
3、蒸汽和供暖熱水管道設排水和排氣閥；
3.1、在蒸汽管道的高點設手動放空閥（平時不用），當管道進行水壓試驗（向管內充水）或初次通蒸汽時，利用此閥排除系統內的空氣。
3.2、在凝結水干管的始端（高點）設自動放空閥，若採用不帶排氣閥的疏水器時，在疏水器的前方應設放空閥，以便在系統運行過程中能及時排除凝結水管道內的空氣。
3.3、在供、回管道的各個高點和分段閥之間管段的各個高點應設置排氣裝置，管段的低點設排水閥。為了檢修時減少熱水的損失和縮短放水時間，在供回水干管上每隔800～1000m設一分段閥。

4. 管道中設置排氣閥的原因

管道的液體中一般都會有氣體，時間長後這些氣體聚集形成大氣泡，會形成氣堵影響管道液體的循環，所以必須設排氣閥將氣體排出。

5. 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

6. 汽車改裝了排氣閥門剛開始按遙控器可以打開，也可以關上，後來就一直打不開了請問這個問題在哪，求師傅解

看看真空閥是不是有問題，這玩應是靠真空來提供工作動力的。

7. 可變閥門排氣系統的結構和原理 與傳統排氣有何不同

無論是回壓排氣還是直通排氣，各自都有優點和缺點，從常見的排氣原理來看，如果想要兼顧馬力與扭力，那麼必須消除排氣障礙和同時保證低扭輸出，因此聰明的設計師就以此設計出了一款可變閥門排氣系統。

其實可變閥門排氣的結構並不復雜，並不是一個技術很復雜的東西，主要是利用閥門的開關改變發動機廢氣排出的順暢度。其實它相當於把回壓、直通兩種排氣的優點結合起來，並在管路中加裝一個可以調節的閥門，然後按照車主的意願，可以切換成注重低扭矩的回壓排氣，也可以切換成更注重高轉速表現的直通排氣。

可變閥門排氣的控制邏輯一般分為兩種，一是手動控制，二是電腦自動控制。

手動控制並不是真的需要車主親手打開閥門，而是通過排氣系統所配套的遙控器等電子設備控制閥門的開啟。駕駛員選擇「打開」按鈕，閥門就始終處於打開狀態，選擇關閉則反之。

電腦自動控制的原理是可變閥門排氣系統帶有信息接收處理器，也就是排氣的ECU或處理器，用來根據預設的程序自動控制排氣閥門的開閉。排氣的ECU會根據發動機轉速和油門深度來調節，車主也可以自己設定一個轉速節點，當發動機達到預設的轉速時，排氣ECU就會按照程序設定自動打開閥門。

可變閥門排氣系統將回壓排氣和直通排氣的優點統統結合在自己身上，並讓車主能夠根據自己的意願選擇，即能夠享受激昂排氣聲浪帶來的刺激駕駛感受，又可以在深夜獨自一人駕車時享受安靜，

一般像德國巴博斯等著名改裝品牌推出的可變閥門排氣產品價格都在數千元到數萬元不等，相比於不帶閥門的排氣產品可能會要付出很多的花銷，而到底是否值得要自行衡量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 自動排氣閥前安裝截斷閥，設計時需要再在自動排氣閥圖下設置閥門圖嗎

要有示意圖
有些廠商會提供3d
調入設計中就好

9. 設計給水管道時為什麼要設置排氣閥

管道中有時候會有氣體，或系統中有氣體溢出，尤其剛開始運行時，裡面是空氣回，水來了以後，答氣體被排擠，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統的最高點，而排氣閥一般都安裝在系統最高點，當氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內氣體的增多，壓力上升，當氣體壓力大於系統壓力時，氣體會使腔內水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡後，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當系統中產生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由於此時外界大氣壓力比系統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處於開啟狀態。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便於排氣閥的檢修。

10. 排氣閥和泄水閥應在哪些情況下設置

排氣閥在高點設置，泄水閥在低點設置