汽車節氣閥門

❶ 問什麼車子洗完了節氣閥後會忌速不穩，還有些輕微的抖，忌速也高，發動機保養後噪音很高，

不是什麼大問題，別著急。你只要對兩個方面進行檢查就能解決問題：版
1、由於汽車長時間沒有保養，積碳權較多，一次未能將臟污處理干凈。這些積碳會卡在氣門、氣門座、噴油嘴等部件上，影響那些部件的工作，導致類似現象的出現。處理辦法：繼續加量對燃油系統內的各種積碳、膠質物等進行清洗，確保臟污徹底清理干凈；

2、清理完畢後，用電腦讀取ECU數據流，重點檢查節氣門感測器、曲軸感測器、空氣流量計、怠速等信息。進行數據流的調整，故障消除。

整體來說並不是什麼大問題，選擇保養的方式是可行的，但遺憾的是保養項目並不全，且不專業。已經打不少字了，你按照以上步驟肯定能解決問題，希望能給予你些許幫助。

❷ 清洗發動機或者節氣閥這些有必要嗎

如果是在城市裡抄使用，經常是短襲途行駛的汽車最好是每5000公里清洗一次供油系統，辦法之一是拉高速，靠加大發動機內部壓力和過油量沖刷積炭或結膠體（包括噴油嘴、節氣閥、氣缸內等），辦法之二是到較大超市或有信譽的汽車用品店選擇3M牌四效合一汽車專用清洗劑按說明使用。在4S店清洗太貴。上一次是13000公里保養的，下一次應該是18000公里。換機油和機濾即可。如果到了20000公里，應該換空氣濾芯和空調濾芯；每10000公里對換一下車輪；每兩年換一次防冷液。如果車子出現跑偏現象，應該做四輪定位；如果車子在某速度段上出現抖動，應該做車輪的動平衡。建議你再詳細看一下說明書。

❸ 4S店新車更換節氣閥門是否收費

你好，你的車是出了什麼問題？如果是質量問題是免費更換。

❹ 汽車節氣閥多久清理一次

汽車節氣閥一般一年清洗一次即可。
根據車的行駛公里，車型不一樣，汽車節氣閥的清洗時間也不一樣。
保養時建議問問4S店，也可以撥打4S售後電話詢問。清洗費用也就幾十元。

❺ 汽車節氣閥多久清洗一次

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這只是給大家作為一個參考值內，具體的清洗周期還得容依據個人的用車用車的空氣環境、使用機油的種類、更換空濾的間隔和開車習慣。

沒有怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，最好是清洗一下。

例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。

❻ 關於保養，多少公里清洗節氣閥，噴油嘴

建議25000-35000清洗一次比較合理。
流程：

1、將清洗器掛在汽車前蓋上，查找發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連接點拆下，選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住。
2、將進油管從發動機的連接點拆下，選擇合適接頭，將進油管與本清洗器出油管連接。
3、將油箱蓋打開，撥下油泵保險，讓油泵停止工作即可；擰開清洗器瓶蓋，將燃油系統清洗劑加入儲液瓶內，旋緊瓶蓋。向上拉起調節調壓閥旋鈕調至最小位置（左旋到底），將壓縮空氣連接至清洗器進氣口，把調壓閥緩慢右旋，使壓力緩慢增加。調整壓力為2-3kg/C㎡。
4、檢查清洗器及發動機各管路和接頭是否有漏油，如有滲漏立即關閉清洗器進油管閥門，修復直至不漏為止；打開清洗器進油管閥，啟動引擎，開始清洗直至清洗劑全部用完（約需20-30分鍾）。
5、清洗完畢時汽車會自動熄火，將車鑰匙開關扭回OFF位；拆除清洗機接頭，照原樣接好發動機的油管，啟動發動機並適當加速。檢查各接頭及管路是否滲漏油；清理好工作現場，擦乾凈滴滲的殘留液體，整理好清洗器；化油器清洗方式與電噴清洗方式相同，壓力為1-5PSI，壓力太高會損壞化油器針閥並造成燃燒室進油太多。

❼ 奇瑞車清洗節氣閥門後如保手動初始化，用過網上教的一些辦法，但發動機轉速還是會上竄

該車清洗節氣門後，會有轉速忽悠現象。使用汽車電腦檢測儀，匹配一下節氣門，就可以了。

❽ 發動機節氣閥壞了不是出現什麼情況

你好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❾ 大眾速騰1.4t節氣閥門什麼價

得900多塊錢，這玩意不便宜

❿ 豐田小氣車節氣閥多少錢一個

豐田佳美CAMRY2.0L3S-FE型轎車發動機使用滑動開關式節氣門位置感測器(TPS)。根據所使用變速器類型的不同，分為4引腳(自動變速器A/T)TPS和3引腳(手動變速器M/T)TPS。在豐田車系中，除點火正時(凸輪、曲軸位置感測器)可調整外，還有TPS可以調整，且此調整准確與否，將關繫到汽車的性能與穩定。下面對4引腳TPS(圖 1)和3引腳TPS(圖 2)進行介紹。 4引腳TPS各引腳:VC為ECU輸出的5V參考電壓;VTA為節氣門開度輸出電壓信號，它與發動機負荷狀態信號分送至ECU與自動變速器電子控制器;IDL為怠速開關觸點信號，分送至ECU與自動變速器電子控制器;E1為搭鐵端。
3引腳TPS各引腳:PSW為全負荷接點，提供全負荷信號至ECU;IDL為怠速開關觸點信號:E1為搭鐵端。
TPS根據節氣門的開度，改變感測器內觸點位置與可變電阻的阻值，進而改變工作電壓，反饋回ECU，作為基極噴油脈沖寬度增加或減少的信號。
TPS在汽車高速行駛或重負荷時，由VTA(或PSW)輸出3.5V(或0.01V)電壓至ECU，從而增加額外噴油量。汽車高速制動或放鬆油門時，輸出0.6V(或5V)電壓至ECU，以減少噴油量，降低油耗口當轉速降至1200r/min時，才恢復正常負荷時的噴油量。
TPS基本調整方法:先清潔節氣門體內的油污與積炭，並確定節氣門在關閉(全關)位置後，取0.5mm厚薄規置於節氣門調整螺栓與節氣門搖臂之間，旋松鎖緊螺母，用萬用表的電阻檔(R×1檔)測量IDL與E1，旋轉調整螺栓，當萬用表顯示為接通時，鎖緊調整螺栓。調整前，須檢查故障自診斷系統，無故障代碼輸出方可進行。