① 液壓系統閥門的種類己及工作原理
油泵出油口單向閥，防治回油卸壓，電磁閥電控式氣推式取力結合開關，分配專器單路同步升降，多路屬閥多缸同步或不同步升降，舉升閥升降開關，調壓閥，溢流閥，減壓閥，調整控制工作壓力及泄壓，安全鎖規定舉升位置及控制升降高低，分流閥，電磁類，伺服類等等。通俗來港。
② 管道閥門符號
溢流閥、減壓閥、順序閥是在液壓系統中控制壓力的閥，統稱為壓力控制閥。這三種閥的共同特點是根據作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來工作的。溢流閥是根據系統中進油口的油液作用力作用在閥芯上與彈簧力相平衡的原理來控制閥芯的啟閉動作，以控制進油口處的油液壓力。減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低於進口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥，其工作時利用出油口的油液作用於閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來控制閥芯移動，保持出口壓力恆定。順序閥是用來控制液壓系統中各元件先後動作順序的液壓元件。根據控制方式的不同，順序閥可分為內控式和外控式兩大類，內控式用閥的進口壓力控制閥芯的啟閉；外控式用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉。
溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號表示這些壓力控制閥的功能、控制方式及外部連介面，不表示它們的具體結構和參數、連介面的實際位置和元件的安裝位置。液壓系統用圖形符號表示時，可使系統圖繪制起來更為方便，更加簡單明了。按照規定，液壓元件圖形符號均以元件的靜止位置或零位（未受到激勵的狀態）表示。溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號外觀相似，功能卻各不相同，初學者難於掌握和區分。本文根據各閥在液壓系統中的作用及工作原理，通過相互比較，來介紹他們的圖形符號，希望能夠幫助大家更好地掌握和快速識別這三種元件的圖形符號
2 直動式溢流閥、減壓閥和順序閥圖形符號
2.1 三種閥的閥體及進出主油路的圖示方法
溢流閥、減壓閥和順序閥三種閥的閥體和進出主油路在圖形符號中表達方式一樣（如圖1所示），方框表示閥體，方框外部的實線段表示外部主油路。
圖1 閥體及進出主油路的圖示
2.2 三種閥的閥芯圖示方法
方框中的箭頭表示閥芯（如圖2所示）。溢流閥和順序閥的閥芯在不工作時使它們的進出主油口不通，其圖中的箭頭和進出油路錯開；減壓閥的閥芯在不工作時使進出主油口相通，其圖中的箭頭將進出油路連通。
③ 閥門和液壓閥什麼不一樣
關系：液壓閥是閥門中的一個種類，比如水泵控制閥、液力自動閥等，它回是以管道內介質壓力來答自動啟閉閥門的閥門，無需外力，這一類閥大家通稱為液力閥。
閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門是手動的。
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用於遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用於夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。
④ 液壓閥門在什麼情況下會使用
在液壓泵的進油口，液壓泵有時候會出現液壓管道破裂，壓力過大的時候，所以需要用個液壓閥門來控制
⑤ 液壓管道與壓力管道
液壓管道不算壓力管道,。
理論依據:TSG D0001-2009 壓力管道安全技術監察規程回—工答業管道第二條 本規程適用於同時具備下列條件的工藝裝置、輔助裝置以及界區內公用工程所屬的工業管道 (以下簡稱」管道」):
(一)最高工作壓力大於等於0.1MPa；
(二)公稱直徑大於25mm；
(三)輸送介質為氣體、蒸汽、液化氣體、最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體及可燃、易爆、有毒、有腐蝕性的液體。
液壓管，是無縫鋼管的其中一種材質，含碳量在0.24—0.32%之間，simn單列是因為是因為五大元素（碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫 S）中，硅錳的含量高約為1.10—1.40%。
壓力管道是指所有承受內壓或外壓的管道，無論其管內介質如何。壓力管道是管道中的一部分，管道是用以輸送、分配、混合、分離、排放、計量、控制和制止流體流動的，由管子、管件、法蘭、螺栓連接、墊片、閥門、其他組成件或受壓部件和支承件組成的裝配總成。
⑥ 液壓管道與高壓閥門試驗有什麼標准和要求嗎
請看：壓力管道安全技術監察規程——工業管道TSG D0001－2009
第八十九條 液壓試驗應當符合以下要求：
(一) 一般使用潔凈水，當對奧氏體不銹鋼管道或者對連有奧氏體不銹鋼管道或者設備的管道進行液壓試驗進，水中氯離子含量不得超過0.005%，如果對管道或者工藝有不良影響，可以使用其他合適的無毒液體，當採用可燃介質進行試驗時，其閃點不得低於50℃；
(二) 試驗時的液體溫度不得低於5℃，並且高於相應金屬材料的脆性轉變溫度；
(三) 承受內壓的管道除本第(五)項要求外，系統中任何一處的液壓試驗壓力均不低於1.5倍設計壓力，當管道的設計溫度高於試驗溫度時，試驗壓力不得低於公式(1)的計算值，當PT在試驗溫度下產生超過管道材料屈服強度的應力時，應當將試驗壓力PT降至不超過屈服強度時的最大壓力；
(四) 承受外壓的管道，其試驗壓力應當為設計內、外壓差的1.5倍，並且不得低於0.2MPa;
(五) 當管道與宣傳品作為一個系統統一進行液壓試驗，管道試驗壓力小於或者等於容器的試驗壓力時，應當按照管道的試驗壓力進行試驗，當管道試驗壓力大於容器的試驗壓力，並且無法將管道與容器隔開、同時容器的試驗壓力大於或者等於按本條第(三)項計算的管道試驗壓力的77%時，經過設計單位同意，可以按容器的試驗壓力進行試驗；
第九十條 氣壓試驗應當符合以下要求：
(一) 試驗所用的氣體為乾燥潔凈的空氣、氮氣或者其他不易燃和無毒的氣體；
(二) 嚴禁使試驗溫度接近金屬的脆性轉變溫度；
(三) 試驗時裝有超壓泄放裝置，其設定壓力不得高於1.1倍試驗壓力或者試驗壓力加0.34MPa(取其較低值)；
(四) 承受內壓鋼管以及有色金屬管道的試驗壓力為設計壓力的1.15倍；
(五) 試驗前必須用試驗氣體進行預試驗，試驗壓力為0.2MPa；
(六) 試驗時，應當逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的50%時，如未發現異常或泄漏現象，繼續按試驗壓力的10%逐級升壓，直至試驗壓力，然後將壓力降至設計壓力進行檢查，以發泡劑檢驗不泄漏為合格，試驗過程中嚴禁帶壓緊固螺栓。
(七) 試驗緩慢升壓，待達到試驗壓力後，穩壓10min，再將試驗壓力降至設計壓力，保壓30min，以壓力不降、無滲漏為合格；
(八) 試驗時必須排凈管道內的氣體，試驗過程中發現泄漏時不得帶壓處理，試驗結束排液時需要防止形成負壓。
⑦ 液壓各種閥門怎麼理解記憶
我是這樣記憶的。液壓傳動學 與 電學很相似例如：
泵－－發電機
溢流閥、減壓閥、順序閥－－變壓器
管道－－電纜
換向閥－－各種電氣開關
單向閥－－三極體
測壓點－－電壓表
節流閥－－電阻調節器
怎麼樣？好記嗎？
⑧ 液壓氣動閥門有什麼區別
液壓閥和氣動閥是指它們的驅動能源分別來自液壓系統和壓縮空氣。專
這兩種驅動形屬式，原理上是一樣的，都是採用流體的壓力能來改變活塞或膜片的位置來達到驅動閥門的目的；
雖然這兩種驅動形式在原理上是一樣的，但實際結構、工作方式、性能特點 有較大差異。
液壓閥採用不可壓縮的流體（多數採用液壓機械油）作為工作介質，完成工作目的後的工作介質必須回收。控制也較為麻煩（如：改變介質壓力需要復雜的機構）。整個控制設備復雜、龐大；
氣動閥採用可壓縮的流體（多數採用壓縮空氣）作為工作介質，完成工作目的後的工作介質直接排放掉就行。控制較為簡單（如：改變介質壓力只需放空一部分）。控制設備簡單。
液壓閥採用不可壓縮的流體（沒有彈性）作為工作介質，可以控制的十分快捷和精確；
氣動閥採用可壓縮的流體（彈性十足）作為工作介質，控制速度較慢且精度相對較差。
液壓驅動在產生較大的驅動力方面，困難要小於氣動裝置。所以單就執行元件來說，在驅動力相同的前提下，液壓閥的驅動部分可以比氣動閥小很多。
⑨ 什麼東西用得到液壓閥門
凡利用液壓的設備，如液壓機、液壓吊車、液壓加工中心、液壓銑床、.....都要用液壓閥門。那怕只是個開關，在液壓中也叫閥門。
⑩ 液壓閥門的問題
估計你說的是一隻減壓閥。P1是一次壓力進口，P2是二次壓力出口。