① 華泰聖達菲2.0輸入感測器故障會怎麼樣
這兩個感測器叫脈沖感測器（俗稱a
b閥）在變速箱中間的是輸入感測器（a閥）比較靠後的輸出感測器（b閥）。
② 汽車故障碼華泰聖達菲報P2135節氣門/踏板位置感測器1故障
可能是節氣門總成種的節氣門位置感測器出現了故障，或者是油門踏板的位置感測器出現了故障。
③ 07年聖達菲2.0柴油車，踩油門沒有反應，電腦報的故障是節氣門感測器B的故障，請問是什麼意思
你好 一般的柴油機沒有節氣門，這是與柴油機的控制空燃比的工作方式有關的。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，
④ 華泰聖達菲2.0柴油車故障燈亮，顯示為可變進氣控制閥（開路、相對短路），發動後幾秒內熄火
故障燈常量有一般故障存在（故障燈閃爍有重大故障），檢查線路和EGR閥、真空調節閥的線頭是不是浸水了、或者感測器壞了。盡快到4S店檢查，用診斷儀查看能找到具體故障，不要自己隨便的動，一定要去4S店哈。
⑤ 華泰聖達菲1.5t換了曲抽位置感測器，清除故障碼。然後熄火後不能起動。是什麼原因因
換了曲抽位置感測器，清除故障碼。熄火後不能起動。是什麼原因？是不是在大修發動機後組裝的過程中沒有注意正時問題，建議重新進行對正時並安裝，確保正時正確。另外，在更換完感測器之後，一定要注意清除故障代碼
希望對你有所幫助！望採納！！！
⑥ 節氣門位置感測器損壞會導致哪些故障
節氣門體位置感測器可用來檢測節氣門體開度用以判別發動機工作狀況和負荷程度，
在自動變速器車上可為它提供節氣門體開度信號。節氣門體位置感測器是個摩擦件，
也是個易損件，其本身或線路不良時會產生以下故障：
1.車輛行駛時發動機容易熄火，游車或者發車啟動困難，
是節氣門體位置感測器最常見的故障。
2.發動機運轉過程中怠速不穩定，加速時有間歇性抖動，反應遲鈍，速度時高時低，
偶爾會短路或斷路，也是節氣門體位置感測器故障所導致。
3. 節氣門體位置感測器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門體全關時沒有閉合，
或怠速開關在節氣門體有一定開度時仍然閉合。
4.線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門體從全閉到全開的過程中，
節氣門體位置感測器輸出信號有間歇中斷現象。
⑦ 請問電動節氣閥過轉矩故障怎麼處理
汽車節氣門的故障表現和問題處理
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
由於節氣門處於的位置關鍵及其本身易被污染損壞，所以汽車上的很多小毛病跟節氣門有關，特別是汽車的動力、啟停等性能和操作的過程中會有明顯的感受，有些會影響正常用車行車安全。
車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。接下來一貓君就關於汽車節氣門的故障表現和常見問題處理方式進行總結。
汽車節氣門損壞最主要的症狀就是發動機抖動和怠速不穩，因為節氣門是易損件，需要經常更換的。只要出現以上的狀況，在排除其他可能故障的情況之後，就是節氣門感測器故障了，就要及時的更換了。
也就是說節氣門臟了， 車輛怠速抖動；冷車打火不易著；怠速時轉速表指針不穩定(怠速不穩)。
電動節氣門的構成大致可分歸為以下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著)、旁通閥。其故障特徵分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門臟了該怎麼處理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？
處理這類可能是節氣門的導致的行車問題時候，首先要確認是硬故障還是軟故障。
硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。
說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成，另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
軟故障
大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度（幾十～幾百米/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
針對這樣的問題首先是做好預防，就是養成良好的用車習慣，特別是用車條件艱苦的環境下要做好節氣門的清洗養護，比如長期在較臟環境下使用（尤其是北方多風、多沙塵暴條件下），並很少清理空氣濾芯。
大家在駕駛過程中, 少不了高檔低速, 少不了空檔滑行, 此時有可能成分含有碳氫化合物的混合氣有時會產生回竄現象。當高溫的碳氫化合物接觸到溫度較低的進氣系統部件時, 積碳的產生是必然的. 這也是大家常見的節氣門的黑泥，還有一個次要的因素：空氣濾芯過濾性能下降，導致混有塵土等雜質的臟空氣通過。
解決方案： 使用高品質的機油；改變以前不正確的駕駛方式；氣候惡劣情況下，經常清理空氣濾芯，縮短更換濾芯頻率。
到4S店或專業維修店定期清理節氣門，並用專用行車電腦調節節氣門開度。費用20--200不等。
電動節氣門氧感測器故障： 車輛加速不暢，甚至給油不走車或只能維持在低速行車，速度上不去；嚴重挫車。
導致原因： 很重要的一點是，加了劣質燃油，特別是含鉛含硫含雜質多的燃油，基本上一箱用下來，氧感測器就廢了，同時，您的三元催化器也可能受到損傷，但這是長期積累的過程，還不至於馬上就壞！
更換節氣門：自己動手進行更換，先拔掉節氣門位置感測器上電路插頭，用短柄十字改錐擰固定感測器兩顆螺釘，取舊感測器，裝上新感測器並旋緊兩顆固定螺釘，最後將電路插頭插好。啟動車輛後進行路試。原來症狀完全消失。
一般來說很少會出現節氣門需要更換的狀況，大多數都是需要節氣門過臟，需要清洗節氣門。通常來說，清洗節氣門每隔2萬公里至4萬公里進行一次，如果你的用車環境比較惡劣，那麼這個清洗間隔還要縮短。
值得一提的是，保養是好事，不過過度保養也會給你愛車帶來不可逆的損傷。節氣門過度清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性循環，最終的結果就是報廢還是得換。
⑧ 華泰聖達菲2.0柴油版加速冒黑煙解碼顯示P1112進氣器管壓差感測器故障碼，油嘴校正良好。求大神解
進氣壓力感測器有問題
進氣壓力感測器（），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。
⑨ 華泰聖達菲凸輪軸位置感測器故障換了新的再檢查還是感測器故障是什麼回事
如果是更換完凸輪軸感測器之後還是出現這種故障，感覺應該是在大修發動機後組裝的過程中沒有注意正時問題，建議重新進行對正時並安裝，確保正時正確。另外，在更換完感測器之後，一定要注意清除故障代碼