鑄鐵管道閥門

① 球墨鑄鐵管上一般用什麼閥門

球墨鑄鐵管在與閥門連接上的介面基本上是法蘭的，只要是法蘭的閥門都內可以用在球墨鑄鐵管道上容。看你有是什麼介質和由什麼要求了，比如小口徑的法蘭閘閥都可以，大口徑的閘閥人工開啟比較費勁，一般用蝶閥。
閘閥、蝶閥、截止閥、單流閥各種法蘭閥門等都可以

② 不銹鋼管上能否裝鑄鐵閥門急

閥門材料不一樣，一種是鑄鐵的閥門比如閥體材料為：球墨鑄鐵。一種是不銹鋼的閥門比如閥體材料為cf8

③ 鑄鐵管道怎麼加裝閥門

鑄鐵管道怎麼加裝閥門？
機械壓蘭膠圈介面的，
簡單快捷。
T型滑入式的也行

④ 16公斤以下的蒸汽鍋爐能採用鑄鐵閥門嗎在哪個標准里有這方面的說明

可以使用。
沒有標准。
只有一般性使用規則：
通常，鑄鐵閥門的使用范圍規定如下：
（）當用於公稱壓力PN≤1.0MPa，工作溫度為—10～200℃，工作介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等，通常選用牌號為HT200、HT250、HT300、HT350的灰鑄鐵閥。
（2）當用於公稱壓力PN≤2.5MPa，工作溫度為—30～300℃，工作介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等，通常選用牌號為KTH300-06、KTH330-08、KTH350-10的可鍛鑄鐵閥。
（3）當用於公稱壓力PN≤4.0MPa，工作溫度為—30～350℃，工作介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等，通常選用牌號為QT400-15、QT450-10、QT500-7的球墨鑄鐵閥。
鑄鐵閥的工作溫度范圍通常中從環境（室溫）溫度到225℃以下。但是，由於灰鑄鐵是脆性材料，限制了鑄鐵閥的使用范圍。
灰鑄鐵閥和可鍛鑄鐵制閥門，不論介質、工作壓力和溫度如何，在下列情況下，都不允許使用：
1、除液態和氣態氨之外的巨毒氣體以及液化氣體的管路上。
2、在承受震動的管道上。
3、在介質的溫度規范不斷劇烈變化的管道上。
4、如果山於氣體通過狹窄通道後壓力隨之降低而產生節流效應會使閥門明顯降溫，可鍛鑄鐵閥門冷到-30℃以下，灰鑄鐵閥門冷到-10℃以下。
5、在輸送的氣體含有有分和其他易凝流體，管壁溫度低於0℃的情況下。
6、在漲緊的氣體管道上。
7、作為切斷閥，如果氣體管道內的壓力有可能因溫度在運行中突然升高而超過閥門操作應有的工作壓力時。
此外，在工作壓力超過35.0MPa的氣體管道上不允許使用鑄造的殼體零件。

⑤ 鑄鐵水管閥門安裝分進水口出水口嗎

主要看是什麼閥門？ 簡單的判斷就是看閥體上有沒有表示流體流向的箭頭版，帶箭頭的就有出口權和進口，沒有箭頭一般都是部分進口和出口的
具體到閥門類型上的話，普通球閥沒有進口和出口的區別，偏心半球閥又流向區別，注意閥體箭頭
中線垂直板蝶閥和閘閥，都是雙向密封蝶閥，都沒有進口和出口的區別
截止閥和止回閥都有進口和出口的區別的

⑥ 鑄鐵與鑄鋼閥門在應用上有什麼區別嗎

鑄鐵與鐵鋼的閥門主要區別是含碳量不同，含碳量直接影響鋼材的強度、塑性。
碳鋼也叫碳素鋼，含炭量WC小於2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷 按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又分為建築結構鋼和機器製造結構鋼兩種 按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%——0.6%）和高碳鋼（WC>0。6%） 按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低） 一般碳鋼中含碳量較高則硬度越高，強度也越高，但塑性較低。
鑄鐵：含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用於製造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和製作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理後獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用於製造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理後獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用於製造內燃機、汽車零部件及農機具等。⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理後獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介於灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用於製造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發生變化，從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用於製造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。

⑦ 什麼是球墨鑄鐵閥門

球墨鑄鐵是鑄鐵材質中的一種，球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近於鋼，正是基於其優異的性能，已成功地用於鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次於灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂「以鐵代鋼」，主要指球墨鑄鐵。
球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴 球墨鑄鐵
重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。 如國際標准化組織ISO1083所規定的大多數球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態生產的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大於800牛頓/毫米，延伸率為2%的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大於17%，而相應的強度較低(最低為370牛頓/毫米勺。強度和延伸率並不是設計者選擇材料的唯一根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對於設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研製了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，並且列入國際標准。

⑧ 鑄鐵和鑄鋼的閥門型號上怎麼區別

鑄鐵分球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、灰鑄鐵
球墨鑄鐵型號後面帶Q
可鍛鑄鐵型號後面帶K
灰鑄鐵公專稱壓力屬小於等於1.6MPa在型號編制時予以省略
鑄鋼：
碳鋼大於等於2.5MPa在型號編制時予以省略
具體型號編制參考JB/T
308(閥門型號編制方法)

⑨ 為什麼燃油和潤滑油管道閥門不能用鑄鐵閥門

應該是考慮密封性，因為鑄鐵分子連續性較差，加上裂紋，氣孔，砂眼等可專能的一些瑕屬疵，不利於燃油，潤滑油，天然氣等危險品的密封。而鋼的上述指標要好很多。
故《DL/T 5204 2005火力發電廠油氣管道設計規程》等規范規定：
燃油管道不得採用鑄鐵閥門，應採用鍛鋼或鑄鋼閥門。

⑩ 鑄鐵排水管和閥門連接

一般是使用法蘭連接或者是管道閥門井，用不銹鋼卡箍。柔性鑄鐵管又稱：鑄回鐵排水管，柔性抗震答鑄鐵排水管，機制鑄鐵排水管,柔性連接鑄鐵排水管，離心鑄鐵排水管。PVC管排水管是以衛生級聚氯乙烯(PVC)樹脂為主要原料，加入適量的穩定劑、潤滑劑、填充劑、增色劑等經塑料擠出機擠出成型和注塑機注塑成型，通過冷卻、固化、定型、檢驗、包裝等工序以完成管材、管件的生產。