① 球閥前後壓差大對閥門開關速度有影響嗎
有影響，但通常無需考慮。
球閥力矩主要是介質壓力和密封預壓力擠壓球體版, 與閥座之間產生摩權擦力矩。當球體在0°～90°全行程的運行過程中, 隨開度的增大球體因受壓面減小及壓差的下降, 力矩也相應下降。當球體自關閉向打開方向旋轉時, 首先要克服密封比壓及管道介質在閥前後造成的壓差及填料等摩擦因素產生的靜力矩, 當驅動力大於靜摩擦力時, 球體便開始轉動。所需力矩因從靜摩擦轉變為動摩擦而有所減小, 當球心轉過閥座密封線, 閥前後介質貫通, 壓差也逐步減小, 從而動摩擦力矩也在隨開度的加大而減小。
以影響較大的氣動執行機構驅動的球閥為例：
打開時，由於靜摩擦力較大，氣缸內的壓縮空氣壓力必須上升到一定程度才能克服靜摩擦，會產生一定的延遲。但一旦啟動，由於壓縮空氣的壓力較高，而摩擦力減小，執行機構會有一個加速的過程，通常可以克服啟動前的延遲；
關閉時，閥門在接近全關的位置動摩擦力才會明顯增加，這時的通過流量已經很小，稍微慢一些影響也不大。
② 關於調節閥前後壓差對流量調節的影響，有個很小白的問題。
調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恆定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比特性（對數）
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
（2）線性特性（線性）
線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。 從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為最優，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
也就是說加設你定好節閥的開度（假如為a），在調節閥前後壓差不變的情況下才能得到一個穩定的流量b，如果調節閥前後壓差改變的話，實際流量也會根據上述的流量特性改變。
③ 你好，我有個問題請假一下 降低閥前壓力，增加閥門開度，給水調節閥壓差降低有什麼影響
這個壓力是必須這樣子維持的。你的汽包壓力是50公斤，閥後壓力必須大專於50公斤才能將鍋爐外屬面的水補進鍋爐裡面，如果小於50公斤的話，鍋爐的壓力大，給水的壓力小，鍋爐會把內部的水壓出鍋爐，不能保證鍋爐的正常水位。而閥前保持70公斤的壓力是鍋爐的給誰富裕量，是為了保證鍋爐的正常給水。希望可以幫到你！
④ 怎麼解決閥門兩邊壓差大難開啟的問題
可用旁通管的方式
⑤ 閥前後差壓的問題
閥的前後壓差，不是由閥的開度決定的，而是由上下游設備確定的。差壓是因，開度大阻力小是果。
⑥ 閥門壓差對閥門選型有什麼影響，可否分別說明壓差過大或過小分別對閥門選型有什麼影響和要求嗎急！！
1、閥門的功能就是關斷或節流，就是必須承受壓力，也可以認為是必須承受壓差回的設備或部件，所以選用閥答門的公稱壓力必須是大於（或等於）系統的工作壓力。
2、閥門兩側的壓差過小對閥門沒有影響，
3、兩側壓差過大，所有與密封面有關的部位受力都將加大，容易使閥門產生內漏。
4、對於大口徑的閥門，在兩側壓差增大後，閥門開關時的力矩加大，有時可以達到手動操作開關不動的程度，這樣的系統有時要選用帶旁路的閥門。
⑦ 為什麼球閥開度越大，壓力反而越大
閥門開度對壓力的影響其實和出水管徑有很大關系的，多大的管子跑多大的流量，如果你的內管子選大了容，當你閥門關一半，壓力也不見得會升。而且閥前和閥後的壓力也不一樣，有時當閥門只開三分之一，閥前壓力很大，但閥後由於閥門的阻力壓力反而會降很多
⑧ 閥門前後的壓差如何計算
計算啊，很不容易的。而且你也沒有給出閥門的具體結構，所以計算無從談起啊。最簡單的方法是在閥門的進出水兩端安裝壓力表和流速表，直接讀取數據。
⑨ 閥門前後壓力表的讀數隨其開度如何變化,為什麼
閥門是一個阻流件
其前後的壓差隨閥門開度而改變
閥門開度大，流量大，前後壓差變小，前壓力變小，後壓力變大
閥門開度小，流量小，前後壓差變大，前壓力變大，後壓力變小
⑩ 請大家談談怎麼樣才能保證開關閥門前後壓差過大而導致閥門打不開
可以在閥門上加一小跨線。還有，我們以前操作的時候一般都注意不把閥門關死，既可以起到預熱迴流的作用，還可以避免下次開閥時壓差過大難以開啟。再有就是啟動泵之前先把閥門開幾扣，這樣開閥就輕松多了