燃氣管道閥門維護制度

1. 燃氣管道日常養護要注意什麼

經常檢查供抄燃氣管道有無老化、破裂、損傷等現象，一經發現必須及時處理，認真做好防燃氣泄漏工作。膠管的使用時間不得超過18個月。



定期檢查是否有漏氣情況

定期用肥皂水檢查天然氣設備接頭、開關、軟管等部位，如發現有氣泡冒出，說明有漏氣現象，應打開窗戶通風，此時嚴禁開關電器、使用明火，應關閉燃氣總閥，盡快找燃氣服務部門解決。



管道旁不要放易燃易爆物品

不要在燃氣管道旁邊防置易燃易爆的物品，盡量避免明火接觸氣源和輸氣管道，以確保安全。要打窗戶，保持自然通風。



不能隨便移動燃氣管道

不要嫌燃氣管道影響美觀而私自移位、拆裝、改裝或暗埋，使用前必須先認真閱讀公司發放的安全小冊子，按說明程序進行操作，並且使用後應關閉燃氣總閥門。



日常使用注意事項

日常用氣完畢後，除了關閉燃氣器具本身的開關外，還要關閉閥門，切斷氣源。外出和晚間入睡前，牢記要檢查各燃具開關和氣源球閥都處於關閉狀態，養成安全用氣好習慣。如長期外出要關閉燃氣表前球閥，防止泄漏。

2. 天然氣球閥養護及維修應該怎麼做要求什麼注意什麼

1、施工期的維護和管理
在施工期對球閥進行科學的管理和維護，是非常重要的，在施工期對設備管理到位，維護科學，不但可以保證安全，而且大大降低施工和運行管理期的費用。維護和管理內容主要有以下幾方面：
（1）、要採用正確的方法裝卸閥門，避免閥門受到機械損傷。吊裝閥門時，吊裝帶不能拴在閥桿或執行器上進吊裝，否則將造成閥桿彎曲、閥徑密封失效以及齒輪箱遭到破壞；
（2）在出廠前，要在閥門兩端加裝簡易盲板，避免在運輸的過程中和工地上有水、砂子等雜質進入閥腔，對密封造成腐蝕和損傷；
（3）、在施工現場，閥門最好整齊的擺放在枕木上，不要隨地擺放，避免排污嘴、注脂嘴等被損壞和折斷。
（4）、在安裝前，必須對閥門進行注潤滑脂。通過注潤滑脂一方面檢查注脂通道是否暢通，另一方面要將閥座密封面和後腔注滿，避免雜質進入密封面和後腔，同時在一定程度上可減弱焊接高溫對閥座的損傷；
（5）、在安裝的整個過程要保持閥門在全開位；
（6）、當焊接完畢和做完水壓實驗以及每次操作前後，要及時的補入一定量的潤滑脂；
（7）、做完水壓實驗後，要將閥腔里的水及時排干凈，防止銹蝕和結冰。
2、運行過程中日常的維護和保養
（1)周期性的檢查閥門的密封性，通過排污嘴來檢查。如果有內漏，按內漏處理程序進行處理；
（2）適時地向閥座注入一定量的新鮮的潤滑脂，注入的量和頻率依照閥門活動頻繁程度而定，一般當閥門活動一次後，要適量注入潤滑脂，每次注入的量大概為密封系統容積的1/8。這樣做的目的是最大程度的避免管道內的雜質進入閥座後腔，影響閥座運動，從而導緻密封失效。同時保證密封面時刻處於「濕潤」狀態；
（3)對很少活動的閥門建議每年活動最少活動一次，同時注入適量的潤滑脂，這樣做可以避免球體和閥座膠合，同時也可以避免球體活動時地干磨，保護閥座和球體；
（4）入冬前建議對球閥進行全面維護和保養，重點要排掉閥腔內和執行機構內的水，避免冬天凍結，影響正常功能；
（5）建議每年更換一次齒輪傳動機構內的潤滑脂；
（6）定期檢查閥徑密封，一旦出現外漏，要及時處理；
（7）清除銹蝕，對外部進行維護。

3. 燃氣管道旳管理辦法

第一章 總則
第一條 為了加強公司管網及附屬設施運行維護管理工作，充分發揮設備效率，延長設備的使用壽命，制定本制度。
第二條 本規定適用於各燃氣管網及附屬設施運行維護工作。
第二章 調壓箱（櫃）
第三條 運行管理與內容
（一）管理部門應對調壓箱設立台帳進行管理。
（二）調壓箱外觀無損壞、脫漆，箱門開關靈活，箱內無灰塵、無銹蝕，箱體正面標明警示標識，報警電話等。
（三）保證調壓器進出口閥門開啟靈活，關閉嚴密，無泄漏。
（四）調壓器及儀表運行正常，應無腐蝕和損傷。
（五）新投入運行和保養修理後的調壓器，必須經過調試，達到技術標准後方可投入運行。
（六）停氣後重新啟動調壓器時應檢查進出口壓力及有關參數，並做好記錄。
（七）每天應對調壓箱進行一次巡檢，保證箱內設施運行正常，信號管或根部地縫無燃氣濃度。每月測試一次調壓器出口壓力，發現異常情況應立即處理，並認真填寫巡檢記錄。
（八）每月抽動調壓器切斷拉桿一次，保持拉桿啟動靈活。
（九）調壓器允許最高關閉壓力為正常運行壓力的1.25倍（當運行壓力小於5kPa時）或1.2倍（當運行壓力為5kPa～0.2MPa時），根據實際情況設置調壓器出口壓力和切斷閥切斷壓力。
（十）檢查中、高壓及低壓管線地上部分（箱腿）防腐層，應無破損現象，保證調壓箱周圍無搭建物和雜物堆積。
（十一）調壓器、切斷閥皮膜按規定三年大修一次，並建立台帳，做好記錄。
（十二）對調壓箱體有損壞、銹蝕、箱門掉、門鎖壞等現象要及時修復，保證箱內設施安全運行。
（十三）檢查發現調壓器有水堵、灰堵、冰堵等現象，應立即處理，保證供氣正常。
第四條 故障處理
（一）發現運行故障時，應立即處理並及時報告。
（二）用戶報修的調壓器故障，應及時處理，通知用戶做好停氣准備。
（三）處理調壓器故障時，應由2人以上進行操作。
（四）關閉調壓器時應檢查進、出口閥門是否關閉嚴密。
第三章 調壓站
第五條 運行管理內容與要求
（一）調壓器允許最高關閉壓力為正常壓力的1.25倍。
（二）中低壓調壓器出口壓力應根據實際運行情況進行設定，專用調壓器出口壓力以滿足客戶要求為准。
（三）有備用調壓器的調壓站，應標識調壓器運行狀態。每月要啟動備用調壓器至少四小時，並試驗關閉壓力，檢查供氣壓力能否 符合要求。
（四）調壓站內外的閥門，應標明轉向、啟閉狀態。
（五）調壓站內的管道、閥門、調壓器、過濾器、壓力表、流量計、水封等設施，均應做到不銹、不漏、運轉靈敏有效。
（六）調壓站周圍嚴禁建立建築物，水平凈距參照《城鎮燃氣設計規范》GB 50028。調壓站牆上或附近應設「燃氣危險」、「嚴禁煙火」等明顯標志或警示牌，並應保持消防通道暢通。
（七）調壓站內要按規定配備數量充足的滅火器等消防器具，且要設專人負責維護、檢查、保管。
（八）調壓站運行管理人員在崗期間嚴禁從事與崗位無關的活動。
（九）調壓站值班員每天對站內的設備、設施進行巡迴檢查，保證設備和設施的完好，並隨時做好監控工作。
（十）搞好環境衛生。要做到門凈窗亮、擺放整齊，保持設備本色，及時清除與調壓站設施無關的物品。
（十一）定期對站內燃氣泄漏和報警裝置進行檢查，發現異常應及時報告有關部門進行檢修，保證報警及排風設施運行正常。
（十二）定期對各種儀表進行檢測。
第六條 故障處理
發現運行故障時，應立即進行處理，並及時上報。
第七條 調壓站超壓事故搶修規定
（一）由於調壓設備、安全切斷設施失靈等原因造成出口超壓時，運行人員應立即關閉調壓器進、出口閥門，並在超壓管道上放散降壓，並立即向調度部門報告。
（二）調度人員接到報警後，確定事故級別，立即向主管領導匯報，啟動相應的專項應急預案。
（三）搶修人員接到調度中心指令後，攜帶必要的搶修工具、防護用具、消防器材、檢測儀器等裝備，迅速出動。
（四）搶修人員到達事故現場後，立即關閉超壓影響區內所有進戶閥和切斷閥。
（五）對超壓影響區內所有用戶進行逐戶安全檢查，遇有爆表、漏氣、火災等情況，按相關規定、規程處理，直至排除所有隱患。
（六）對超壓影響區所有管線包括引入管進行嚴密性試驗，居民用戶穩壓不少於15min，商業、工業用戶穩壓不少於30min，無壓力降為合格。
（七）對所有超壓影響區內燃氣設施做全面檢查，排除所有隱患後方可恢復供氣。
第四章 閥門井
第八條 運行管理與要求
（一）供氣管理單位對閥門、閥井均應設立台帳進行管理。
（二）建立閥門巡檢、維修記錄。記錄內容包括：時間、地點、巡檢維修保養內容、操作者。
（三）閥門井壁上安裝燃氣閥井標識，閥門井蓋上宜加裝防盜鏈。
（四）維修人員要定期維護保養閥門，保證閥門無腐蝕，確保啟閉靈活。
（五）巡線人員每天巡視的閥井，要注意檢查有無漏氣現象，井蓋、井圈齊全無損，發現井上有堆積物要立即清除。
（六）閥門井內的積水和淤泥要盡快清除，冬季雪後應立即清除井蓋上的積雪。
（七）進入地下閥門井內作業時，首先應設置安全路障，開啟井蓋放散、檢測燃氣濃度，下井操作人員要穿戴勞保防護用品，系好安全帶，並設專人監護，監護人員宜穿熒光警示服。
（八）井下進行維修檢修，應採取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁使用能產生火花的鐵器等工具進行敲擊作業。
（九）民俗節日、特殊情況應採取相應特殊措施進行監護和檢查。
第九條 維護管理
閥門、閥井每半年進行維護保養，並做好記錄。
第十條 故障處理
（一）發現故障時，能夠當時處理的，要立即處理；處理不了的，要及時報告主管領導派人處理。有危險的，要疏散周圍行人及車輛，並設立警戒區，及時向調度部門報告。
（二）處理漏氣故障，地面至少有2人進行監護，由搶修人員進行搶修。

4. 在布置燃氣管道時，對於管道截斷閥門與安全附件有何要求

在布置燃氣管道時，要根據工藝要求和管道施工、安裝、維修及防火安全的需要，設置必要的截斷閥門與安全附件。

1.管道截斷閥門的設置位置

燃氣輸送管道應當設置截斷閥門。截斷閥門的設置位置宜選擇在交通方便、地形開闊、地勢較高的地方。一般根據實際需要，在廠、站的進出口、分支管的起點、互為備用管線的分切點、重要鐵路干線、公路干線以及重要河流的兩側都應當設置截斷閥門。截斷閥門的間距，在以一級地區為主的管段不大於32km；在以二級地區為主的管段不大於24km；在以三級地區為主的管段不大於16km；在以四級地區為主的管段不大於8km；液化石油氣管道5km，以便於事故控制和檢修維護。

2.管道及管道閥門的安全要求

閥門通常採用截止閥，但當採用清管工藝時，應當選用球閥。管道截斷閥應當採用自動或手動閥門，並且應當能通過清管器。閥門的壓力等級不得低於管道的設計壓力，且最低不得低於2.5MPa。考慮管道試驗和檢修的需要，地下管道分段閥門之間應當設置放散閥。管道穿越河流、湖泊、沼澤等障礙物時，通常採用架空敷設。該段管道兩閥門間應當設置管道安全閥，其目的主要是防止因太陽熱輻射而引起管道內壓力急劇升高導致管道發生破裂。

3.閥門室的建造要求

埋地管道的閥門應當設在閥室內，閥室應當選擇在地形開闊、地勢較高、交通方便和便於管理的地方。埋地管道閥門的建造主要有地上和地下兩種形式，如圖5-13所示。廠、站進出口的控制閥室應當設置在離場站10～100m的范圍內。在重要河流的兩側應當設置閥室和放散管，這種帶有放散管的閥室應當選擇在便於安全放散地點，地下閥室應當能防止地下水滲入，管道穿牆處用瀝青麻刀堵嚴，並且設置兩個人孔，以利通風，防止選散液化氣滯存。閥室內的閥門前後應當設排空管，排空管徑一般為主管管徑的1/4或1/2。

圖5-13埋地管道閥門的建造

（a）地下式；（b）地上式

4.管道標志的設置要求

為防止其他車輛、人畜、採掘設備對燃氣輸送管道造成碰撞和破壞，及加強對管道的管理，燃氣管道沿線應當設置里程樁、轉角樁、交叉與警示牌等永久性標志。陰極保護測試樁可同里程樁結合設置。一般來說，在埋地管道與公路、鐵路、河流和地下建築物的交叉處兩側應當設置里程樁（牌）。對於易遭到車輛碰撞和人畜破壞的管段應當設警示牌，並且應當有一定的保護措施。

5. 燃氣管道維修沒有關燃氣閥門,可不可以直接使用

燃氣管道維修怎麼可以不關閥門，多危險啊。維修期間最好不要使用。為了大家的和你自己的安全都不要使用。

6. 天然氣設備安全管理制度

1、設備大修的條件：整機（車）大修必須在運轉時間、里程達到設備大修周期且達到如下條件時，方可安排大修： 1.1、燃油設備 1.1.1、發動機動力性能降低，汽缸壓力下降到規定壓力的60％以下，汽缸內壁磨損超過使用范圍，運轉有較大的雜音，機油耗量超過定額的100％以上，燃油耗量超過20％以上調整無效的設備； 1.1.2、底盤各總成或基礎件磨損、破裂、變形，主要零部件磨損，需徹底整修的設備；車架嚴重彎曲，部分鉚釘松動或斷裂，嚴重危及安全運行的設備； 1.1.3、車箱、駕駛室需拆開修理的設備； 1.1.4、履帶行走機構磨損，繼續使用將引起斷裂或可能造成重大事故者； 1.1.5、液壓系統各部件工作效能顯著降低；以上2.3.1.2項和2.3.1.5項中，有三項同時需要修理的設備，且發動機需大修，即可列為整車大修計劃。 1.2、機床：床身及各箱體內軸和齒輪磨損都超過極限，精度不能滿足生產需要，可列入整機大修。 2、發生事故造成設備嚴重損壞，在事故原因未查明、責任者未查清前，不得安排設備大修。 3、下年度設備大修理、整修計劃，必須在本年度11月30日前，由各單位根據設備技術狀況和運轉時間里程，對預計在下年度達到大修程度的設備提出申請，由資產部組織相關專家、技術人員組成審定小組，對申請送修設備進行技術鑒定，明確修理項目和修理級別，確定修理預算費用。資產部填報年度設備大修、整修計劃，經公司設備管理委員會審查批准後下發執行。 4、設備的維修和保養，由設備所屬單位提出修理項目、零配件等預算費用計劃，報資產部審批。 5、根據設備修理計劃，設備大修（整修）前，由資產部組織相關專家、技術人員，對送修設備進行技術鑒定，明確修理項目，確定更換的大型總成件，零配件等預算費用，並做出鑒定報告。基地設備大修（整修）由資產部和送修單位組織實施；施工現場由設備所屬單位組織設備大修（整修）、設備維修和保養。 6、設備的各種修理，原則上必須在公司內部修理，嚴格控制設備到社會修理廠進行修理。確需到社會修理廠進行修理的設備，必須填寫設備外委修保申請單，資產部審核後，報公司經理批准。 7、車輛在行使途中出現故障，由駕駛員及時通知本單位領導，經批准後方可修理，事後必須按公司規定及時補辦手續。 8、外委修理一次性修理費用在5000元以上的設備，由設備送修單位與承修單位進行合同談判，資產部、經營計劃部按公司規定的程序進行合同會簽，待批准後方可實施。 9、承擔外修設備的修理單位必須具備相應的修理資格。 10、在外委設備修理過程中，送修單位要隨時對修理質量進行監督和檢驗。 11、修理過程要進行工序質量控制，部件組裝前，主要更換零件、修復件、自製件等，必須經檢驗員檢驗合格後，方可實施裝配；裝配順序、調整方法應嚴格按設備修理手冊或修理規范要求進行操作。 12、外委設備修理過程中，如發現合同條款中未列入需更換的大型總成件，而此總成件已無修復價值必須更換時，必須按程序進行，否則不予核銷該部分費用。 13、需要鑒定的設備總成件包括：發動機、曲軸、駕駛室、車架、車廂、變速箱、分動箱、差速器、前後橋、增壓器、變扭器、履帶、鏈軌節、液壓缸、液壓泵總成和其它價值高的基礎件等。 14、設備維修過程中嚴禁破壞環境，避免油品泄漏，如有泄露必須及時清理；對於廢棄的油品、油棉紗等可能造成污染的物品應集中管理和處理。 15、大修（整修）竣工設備出廠時，由資產部組織設備所屬單位、相關專家和技術人員組成驗收小組，並寫出驗收報告。 16、設備大修理費每年按設備原值的6%提取並控制使用，原則上各單位自提自用。 17、B類以上設備的各級修理、保養資料必須齊全，並分別由送修單位（承修單位）及主修人、檢驗人簽證，送修（承修）單位和資產部分別存檔。 17.1、大修（整修）設備必須具備如下資料：入廠檢驗記錄、出廠驗收記錄、更換配件材料明細、大修（整修）合格證（竣工資料）。該資料作為驗收和結算依據的一部分，送修（承修）單位和公司資產部分別存檔。 17.2、設備維修保養必須具備以下材料：入廠、出廠日期、修保類別及作業內容、更換配件材料明細。送修、承修單位和資產部分別存檔。 18、貫徹進口設備以項修和總成修理為主的原則。 19、實行舊件回收制度，開展修舊利廢工作。施工一線的設備修理領料用件必須以舊換新。 （五）具有較大危險、危害因素的生產經營場所安全管理制度 1、項目經理為施工項目安全生產第一責任人。 2、工程現場保證「三通一平」，施工現場各種安全防護設施齊全，性能可靠，按要求保管和擺放，現場設備、工具、材料擺放符合設計和安全要求。 3、施工作業坑按要求進行開挖，作業坑周邊清理出寬於一米的人行通道，安全通道設置不少於兩個，作好通道台階，方便上下，通道上不得有任何設備，設施和其他物品；作業坑旁平整出設備擺放區和操作區；必要時作業坑採取排水、防滑和防塌方措施，配備必要的通風設施。 4、施工場地設有醒目的安全警示標志，流動施工現場設指示牌。 5、開工前按照場地布置圖在作業帶以外規劃界定安全停車區，人員進入作業帶必須按規定佩帶勞動保護用品，非作業人員、車輛嚴禁在作業帶內滯留，待命施工車輛停在預定地點。 6、施工現場按設計要求設置、配備消防器材，實行「三定」管理，滅火器應設置在明顯和便於取用的地方。 7、各類氣瓶現場存放要距離明火10m以上，移動時不能碰撞。氧氣瓶不能和其他可燃氣瓶同放一處。 8、對於易燃易爆和有毒施工介質，要編制詳細的施工組織設計和安全措施計劃，預先進行風險評估，制定相應的應急預案並進行必要的演練。 9、在施工中要根據施工外界條件採取遮陽防曬、防雨措施，必要時進行氣體濃度的監測。 10、有毒介質作業場所應設置黃色警示線，在明顯位置帖警示標識和中文警示說明，說明產生職業中毒危害的種類、後果、預防措施等內容。 11、密閉空間作業和有毒介質作業應設置有效的通風裝置。 12、為作業人員提供符合國家職業標準的防護勞保用品，並要求工作人員正確使用。 13、現場設置專職安全監督和安全員，進行巡迴檢查。 14、夜間施工場地要設置足夠的照明，作業帶以內使用的照明燈具要符合防爆要求。 15、在靠近道路作業時，要在路上設置明顯的安全警示標志，提醒行人和車輛注意過往安全，天黑要設置信號燈、配備值班人員，防止人員或車倆誤入作業坑。

7. 燃氣閥門井多久維護保養一次

正常來說3個月檢查一次，平時注意保養，看情況1-3年維修一次