A. 液氧儲罐各種閥門作用
液氧儲罐各種抄主要閥門作用，
液體進罐閥用來切斷和調節進氧罐液氧流量，
液體抽出閥用來切斷調節出罐液氧流量以及緊急切斷出罐液體，
內罐頂氣體排放閥用來調節排放正常或不正常液氧蒸發量，
內罐安全閥用來排放事故狀態下的液氧蒸發氣體防止超壓或真空，
液氧進出自蒸發器閥門用來調節切斷液氧自蒸發流量，
外罐安全閥保護外罐不超壓或真空。
B. 低溫液氧液氮對管道閥門密封的要求
這種屬於超低溫閥門，首先材料可以選擇奧氏體不銹鋼經過深冷處理，閥門密封必須在超低溫下用氦氣進行測試，確保閥門密封性能！
C. 求氧氣閥門技術規定標准。謝謝。
一般體量的液氧罐都應符合二類防雷，超大型的，發生事故極易對周回圍造成嚴重威答脅的可以認定為一類。因此，大部分的液氧罐都屬於二類防雷要求。
液氧罐材料較薄，比氧氣鋼瓶還薄許多，所以必須有放氣管道和閥門 。放氣後，氧氣帶走熱量，達到保溫目的。這就象燒開水保持100度一樣。但是有時候液氧熱量太少又使罐內壓力太低，所以必須有加溫迴路和增壓閥。加溫迴路靠液氧對流來工作，不需要泵，只要把外界熱量引入即可，液態氧沸點為-183℃。這樣一來液氧罐就復雜了，必須有保護架，壓力表等。液氧罐的安全閥能自動關閉，但增壓閥不能自動關閉，這可用來調壓。
液氧罐按比例分有 立式 卧式 兩種。 還有 杜瓦瓶 液氧儲槽。
D. 請教：液氧儲罐閥門等處結冰是否正常
很正常的事
E. 這是液氧罐，上面的各個閥門叫什麼名字
超低溫暗桿截止閥！
F. 氧氣（包括液氧）和氫氣設備、管道、閥門上的法蘭連接和螺紋連接處，應採用金屬導線跨接，其跨接電阻應小
GB50235規定，法蘭或其他接頭間電阻超過0.03歐姆時，應設跨接導線。
G. 低溫絕熱液態氧氣瓶，上面有四個閥門，增壓，用氣，放空，進出液，各是干什麼用的啊
估計是把液態氧氣氣化後應用的，要是這樣先開出液，讓液體進入蒸發器內增壓用氣是調節壓力用完容後關增壓出液開放空大概是這樣。瓶子上有簡圖你發上來再仔細說，進出液和增壓的關系因為沒有圖和瓶子說明不好說，壓力不夠看情況一般不那樣主要看用在什麼地方。壓力容器比較危險一定要看說明
H. 低溫液氧儲罐瓶底部結霜結冰 頂部閥門卻不結霜什麼原因
低溫液氧儲罐都是採用隔倉式，即有內膽和外殼，中間是用珠光砂充填。有結霜結冰的現象就是跑冷了，其原因是跑冷處在隔倉中的珠光砂受潮，使珠光砂起不到隔熱的作用。一般出現這種情況時是外殼出現銹蝕導致一些細小的沙眼，使外界的空氣進入隔倉，因空氣中含有水分，在進入隔倉時會被凍結，雖然可以起到封堵珠光砂外泄，但也導致該部分的珠光砂保溫失效，因而發生跑冷細小。尤其是儲罐的底部，雨水及潮氣會匯集於此，引起金屬外殼的銹蝕。解決的方法就是在液氧罐排空時對銹蝕部分進行覆蓋焊接進行封堵，如果沒有這個條件，可以用乾燥的壓縮空氣對跑冷處進行吹掃，一是融化跑冷結的冰霜，二是對跑冷處的外殼進行乾燥，緩解銹蝕現象的進一步發展。
液氧罐頂部的閥門都是放散閥，有手動和自動閥。液氧罐是不允許全部灌滿液態的氧，其頂部都是氣態的氧。外部大氣溫度相對液氧是高溫，通過閥門的金屬會傳遞進入液氧罐，在液氧罐閥門處的溫度要高於，當閥門關閉時，由於在閥門進口處的溫度較高，因此就不會引起跑冷現象，當液氧罐內壓較高時，放散閥會自動開啟，接近閥門處較高溫度的氣氧被釋放後，較低溫度的氣氧就會跟隨而來，這時放散閥就會出現結霜結冰的現象。頂部閥門不結霜，說明閥門的關閉是嚴密的，如有泄漏還是會出現結霜的現象。
I. 液氧槽車充裝前是否要將阻火器閥門關掉
液氧罐為雙層圓筒結構，液氧溫度從-180℃以下通過汽化上升至接近環境溫度並減回壓變為氣態氧。液答氧系統的氧氣輸出管道和VPSA裝置的氧氣輸出管道匯合在一起向用戶供應氧氣。在VPSA裝置正常時，液氧系統不會向外供氧氣，由於液氧罐的出口閥保持常開，當氧氣外供壓力低於0.16MPa後，液氧後備系統就會自動投運
J. 液氧減壓器怎麼調大小
氧氣專用減壓閥抄調壓步驟襲
1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥後的閘閥，製造下游低壓環境；
2、將調節螺釘按逆時針旋轉至zui上位置（相對zui低出口壓力），然後關閉減壓閥後閘閥；
3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥後表壓為准）；調整好後，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥後閘閥；
5、如在調整時出口壓力高於設定壓力，須從*步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。