加裝排氣閥門

1. 改裝排氣後期能加閥門控制器嗎

帶閥門和不帶閥門設計的結構就不一樣，後期加的話有些是不好加上去的。就算加了效果可能也不會太好，建議改裝的時候就直接改帶閥門的。

2. 改裝閥門排氣，對動力是不是有影響

排氣是發動機燃燒後排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，內發動機沒空氣容是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。

3. 怎樣安裝排氣閥門

1.OR排氣閥必須來垂直安裝源，即必須保證其內部的浮筒處於垂直狀態，以免影響排氣；
2.OR排氣閥在安裝時，最好跟隔斷閥一起安裝，這樣當需要拆下暖氣自動排氣閥時進行檢修時，能保證系統的密閉，水不致外流；
3.排氣閥一般安裝在系統的最高點，有利於提高排氣效率。
4.排氣閥安裝好了後要把排氣帽擰松，讓排氣閥處於自動排氣狀態。

4. 汽車改裝完排氣,再按排氣閥門會更大嗎

是的。

排氣閥門有兩種：一種是遙控可變閥門；一種是根據車子的轉速改變而改變；

前者是根據自己喜好，想要大聲或者靜音，按遙控即可；後者是有三種變化方式，低轉速，中轉數和高轉都不一樣的，低轉速時是回壓 聲音低沉，不損失低扭，中高轉都屬於直通，聲音會變大。

排氣管的改造目的，在於調整排氣回壓的高低，也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。

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半回壓管

當然，這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡單的說，是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當然中高轉速扭力也比回壓管大。優點：起中尾速扭力表現不錯；缺點：噪音偏大，音量較大。

回壓排氣管

(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

這時，管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是引響馬力輸出。 其優點：噪音小，低速扭力佳。 缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出，音量低。

5. 汽車改裝了排氣閥門剛開始按遙控器可以打開，也可以關上，後來就一直打不開了請問這個問題在哪，求師傅解

看看真空閥是不是有問題，這玩應是靠真空來提供工作動力的。

6. 經常聽說排氣改閥門，想知道閥門是加裝上去還是在排氣打孔，如果裝上去不喜歡可以改回原廠

閥門是在排氣打孔的，裝上去不喜歡可以改回原廠的。

作用原理:當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣，當空氣排完時,水進入閥門把球浮起,傳動塞頭到關閉,停止排氣。管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體會聚集到管內上部,到相當程度,閥內水位下降,浮球順水下降氣體從小孔排出,如出現停電、停泵,管道內水流空時隨時會出現負壓,浮球順水下降,打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。

排氣閥應用於獨立採暖系統、集中供熱系統、採暖鍋爐、中央空調、地板採暖及太陽能採暖系統等管道排氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，並逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，所以經常有氣體產生。

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安裝注意事項：

雖然四行程發動機原本就是可完全燃燒的設計，但由於汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，於是就會有不夠順暢的問題產生，進而降低發動機的應有性能。

所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輸出較為適當。排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓；

簡言之它就是排氣管內部的阻力，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。

改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬於變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。

不過，回壓並不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。管徑口大率以10-15%為恰當一般來說，排氣管的改裝大多是從中、尾段做起。

7. 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

8. 汽車改裝閥門排氣有車有損害嗎

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要，對車沒什麼傷害。

9. 如何改裝可變閥門排氣系統

這個和閥門的關系不大，主要看車 一般小排量車型，排氣需要回壓，若排氣速度太快 排氣閥門開啟時，會將未燒的混合氣體一起從排氣管排出，動力自然會下降