介質走溶鹽的高溫閥門用什麼材料

『壹』 常用的閥門密封材料有哪些耐的溫度是多少聚四氟乙烯材質的密封在2.0mp的情況下能耐多少溫度

補充說明2.0MPa的壓力對密封是沒有影響的。所以主要說溫度的問題。

常用閥門密封材料：
丁晴橡膠（NBR）
乙丙橡膠EPDM
聚四氟乙烯PTFE
氟橡膠VITON

聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率（％）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2。可見，聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由於高溫裂解時還產生劇毒的副產物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護並防止聚四氟乙烯接觸明火。

力學性能： 它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1／5，這是全氟碳表面的重要特徵。又由於氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。

耐高低溫性：對溫度的影響變化不大，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃。

因此，總體來說聚四氟乙烯，一般熔點在260度以上
而且在這個溫度左右機械性能依舊良好
不過考慮低分子量的聚四氟乙烯在高溫下可能分解出有毒單體和低聚合體
因此一般使用都在250度以下

而丁晴橡膠（NBR）、乙丙橡膠EPDM耐溫只在100度左右；氟橡膠VITON能耐200度。

就如樓上說的使用硬密封是不錯的選擇，因為現在的硬密封已經能做到零泄露。所以你可以考慮一下。

材質代號材質 硬度 使用溫度范圍最底 最高 應用場合

NR 天然橡膠 65 - 70 120 無機鹽類、氨水、弱酸和鹼等
CR 氯丁橡膠 70 -40 121 鹽水、普通製冷劑、二氧化碳、非氧化性稀酸、鹼等

NBR丁腈橡膠 80 -59 121 水壓油、已二醇和水感光乳劑中的油、無機及動植物油、熱水、燃料、石油、稀酸、鹼和低溫鹽溶液、矽氧烷油及潤滑脂
IIR丁基橡膠 80 -59 121 熱水、潤滑脂、酸、鹼溶液、電極溶劑、臭氧等
FKM氟橡膠（VITON） 75 -20 205 熱油、芳香溶劑、化學品、植物油及潤滑脂、天然氣、燃料、臭氧能夠、蒸汽、熱水、空氣、稀酸等
EPDM三元乙丙橡膠 80 -57 150 水、酒精、已二醇、酮、矽氧烷油及潤滑脂、弱酸等
SBR 丁苯橡膠 80 -40 100 熱水、氧氣、水、機械油、動植物油、防火水壓流體、稀釋鹽溶液、臭氧等
SI硅橡膠 70 -55 210 熱空氣、氧氣、水、機械及變速器的動植物油及潤滑脂、不含石油的剎車油、防火水壓流體、稀釋鹽溶液、臭氧等

『貳』 一般的閥門介質是什麼能耐高溫嗎

一般在說閥門的材質為 生鐵，鋼鐵，銅，塑料，和其他的合金材料 如 不銹鋼，鉻鉬合金 ，和特種鈦合金
以一般材質耐溫值來說 （從底到高） 塑料 -20~60（有特種可耐280度）

生鐵-20~150
鋼鐵-40~450
合金鋼-120~700（最好的了） （攝氏度）
壓力值也是閥門是重要參數值（Mpa) 若是要詳細的 流言就可

『叄』 閥門一般用什麼鋼材製造詳細回答！

他們說的也太復雜了點，閥門的材質選型是根據介質來的，由於介質的溫度腐蝕性粘稠度等專的不同，屬用的材料不一樣。一個閥上面的幾個不見也不一樣，閥體可能是WCB的，-29度以下就是低溫炭鋼LCB的，球體可以是316SS的不銹鋼，SEAT可以是316SS+硬質合金STELLITED的，總之材料是根據介質來的，要是有什麼需要幫忙的話可以加我QQ聊，我主要是負責銷售TYCO閥的

『肆』 閥門高溫用什麼密封材料，ppr

第一，先看你用的是哪種閥門，
第二，工作溫度最高到多少度
第三，管道介質是什麼?
都確定了才好確定用什麼密封材料，

『伍』 脫硫的介質是走什麼材質的閥門

脫硫電動抄蝶閥襲1.4529閥板或2507奧氏體(雙相)不銹鋼閥板，電廠鋼廠專用

閥體：球墨鑄鐵表面烤漆閥板：1.4529閥板或2507奧氏體(雙相)不銹鋼閥板閥座：EPDM連接方式：對夾、法蘭壓力：.1.6MPa電動執行器：智能調節式輸入輸出4-20mA或配氣動執行器。

閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。

用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。

『陸』 高溫鹽水的工況選用什麼材質閥門

可以需用不銹鋼材質的閥門。

『柒』 介質過熱蒸汽的閥門內件選用什麼材料

一般選金屬密封，閥座用硬質合金。閥桿閥芯也用合金材料，含Cr、Mo的。

『捌』 閘閥----介質耐鹽，需要閥體、閘板分別是什麼材質的

鹽，含有大量氯酸來根源，如果濃度很小，建議採用304不銹鋼閥，若濃度較大，採用316或316L材質，雖然304材質對氯離子有一定的耐腐蝕作用，但是由於304材質的物理性能表面具有細微的凹陷，CL離子很容易侵蝕，時間長了還是會某點腐蝕的。

『玖』 常用的閥門材質有哪些

青銅
使用最廣的青銅閥、鑄鐵閥門和鋼閥門的最高工作溫度在280℃左右。適用介質包括蒸汽、水、油、空氣和天然氣輸送管線。閥瓣和閥門座也可以使用適當牌號的青銅（閥桿用不銹鋼）可以適應那些溫度極低的介質，如液化氣、液態氧和液態氮。
不含鋅的青銅，通常是鋁青銅。在特定的情況下也常被應用。

鐵
除閥桿用鋼製成，閥門的其餘全部零件都用鐵製作（『全鐵』）。通常閥瓣和閥體兩者都有整體密封面。『全鐵』閥門對於濃硫酸和碳氫化合物的混合酸介質來說是一種比較經濟的選擇，並且對於許多其它與工業有關的化學液體如鹵水、氨水、酒精、洗滌液和氯化物溶液使用情況也很令人滿意。

鉻13不銹鋼
這種材料廣泛地應用於閥桿、閥座密封圈和閥瓣上。它使用在含有一定比例的潤滑劑的介質，具有很高的耐磨、抗擦傷、抗腐蝕和抗沖蝕等特點。它還有很強的抗氧化能力和抗熱硫化潤滑油的腐蝕能力。這種材料在油品和蒸氣管線上，工作溫度達到600℃的情況下已成功的使用了許多年。

鎳合金
『鎳合金』（這里指鎳、銅和錫合金的組合），用它做閥門座環；用鉻13不銹鋼做閥瓣，特別適合於沒有潤滑劑，腐蝕性相對不大的氣體和液體介質。其它的適用介質包括過熱蒸汽和飽和蒸汽、天然氣、燃油、汽油和低粘度油。對於蒸汽來說，工作介質限制在450℃以下，對於其它介質限制在260℃以下。
用組合鎳合金做閥座和閥瓣也適合於蒸汽、水和其它介質使用。

奧氏體不銹鋼
前面閥體材料里已經介紹過奧氏體不銹鋼，以18-8鉻一鎳為基礎的鋼材，廣泛地用在閥門內件製造上。無論是在極強的腐蝕還是極高的溫度下，或者即強腐蝕又高溫下的介質都適用。

特種不銹鋼
這些『20』合金、『耐熱鎳鉻鐵合金825』和『Carpenter 20cb3』經常被用來做閥門內件。這些特種不銹鋼的內件經常用在普通不銹鋼閥門上，而且有時也只在鐵閥和鋼閥上。

『蒙乃爾』合金
用這種合金做閥門內件，大多數用在鐵閥和鋼閥上。其介質多為海水，鹽溶液或蒸汽。

『哈氏』合金，『B』和『C』
這些材料用在閥門內件上的不多，而在整個閥門上經常應用。然而，介質為硫酸或稀鹽酸時，有時用『哈氏』合金『B』作為閥門內件材料，而『哈氏』合金『C』的典型應用是在專用的氨閥和混合酸介質的閥門內件上。

硬質合金
在閥瓣和閥體座上堆焊一層堅硬的硬質合金，這樣就可以使密封面具有很高的耐磨性和抗擦傷能力。這種材料尤其適用於介質溫度升高和乾燥的場合。
密封面的材料通常從鈷基和鎳基合金中挑選，而且與之相配對的表面通常鍍有相似的材料，但要有硬度差，以便在工作中減少擦傷。然而，相配的兩面並不總是都採用堆焊的型式，採用什麼型式還要取決於所用硬質合金的性能。
鈷基和鎳基硬質合金的類似的性能規范可以從一些閥門製造商那裡得到。選擇材料時要依靠許多評價因素。一個重要的因素是所給的材料要能夠容易地附著在特定的零件上。

塑料和合成橡膠
塑料和合成橡膠被使用在許多不同種類閥門的以一種型式或另一種型式布置的密封面和閥座上。
應用最廣泛的塑料材料是聚四氟乙烯（PTEF）。在球閥和蝶閥中用它做閥座，在隔膜閥中用它做隔膜表面。在許多種類的閥門中，聚四氟乙烯被用來做閥桿密封填料。
作為閥座和密封件的材料，聚四氟乙烯是最好的；它幾乎能適用所有介質，並且耐磨性很好，而且使用溫度可達250℃。經常使用純的聚四氟乙烯，但在許多情況下，為了改善它的壓縮永久變形的性能，可加入一些化學性質不活潑的填料，如玻璃。
聚四氟乙烯的抗化學腐蝕性質使它成為一種很理想的隔膜材料。它的剛性和抗疲勞性質也是有用的特性。在多數使用隔膜的閥中，一層薄的聚四氟乙烯與合成橡膠基底聯合使用，聚四氟乙烯與合成橡膠可以是分離的，也可以是粘接的。
在閥門內件中應用合成橡膠大多數是作為『O』形圈、墊片、閥座和座襯套、隔膜和蝶閥的襯套。
『O』形圈大量的用在閥桿密封上，最常用的材料是腈橡膠。碳一氟化合橡膠、乙烯丙基橡膠和硅橡膠，尤其適合在高溫下使用。
各種各樣的合成橡膠廣泛地應用在閥座、襯套、隔膜和導套上。基本聚合物的化合可以得到更廣泛的物理和化學性能。以下是最常用的合成橡膠：
天然橡膠、丁基橡膠、乙烯丙基橡膠、氯丁橡膠、腈橡膠、苯乙烯—聚丁橡膠。
應用塑料和合成橡膠作為閥門內件材料的優點是它具有很好的抗腐蝕性和抗沖蝕性，而且可以達到無漏損密封。而這些材料的缺點是在使用中工作溫度受到所用材料的限制。此外，給定的材料是否適用還要取決於若干因素。