氧氣閥門6

❶ 有誰知道氧氣閥門設計的規范標准

1.設計應符合有關法規、標准規定 設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。 （1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。 （2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 （3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。 （4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 （5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。 （6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 2.安裝注意事項 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 （2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 3.操作注意事項 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。 （2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。 （3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。 （4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。

❷ 氧氣瓶內壓力多少時可更換

氧氣瓶內壓來力為0.2MP（兆帕）時可更自換。氧氣瓶瓶內氣體不能全部用盡，應保留不少於0.1-0.2MP的剩餘壓力。

氧氣瓶基本參數：氧氣瓶的儲氣能力的標準是耐壓能力。常規氧氣瓶的壓力上限為15MP換算為大氣壓就是147個大氣壓。耐壓能力檢測值為22.5MP。常規充裝的鋼瓶內壓力應在12~15MP左右。

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氧氣瓶的使用注意事項：

1、氧氣瓶與明火距離應該不小於10米，不得靠近熱源，不得受日光暴曬。

2、宜存放在乾燥陰涼處,氣瓶不得撞擊。 氧氣瓶嘴，吸入器，壓力表，及介面螺紋嚴禁沾有(染)油脂。

3、氧氣瓶在運輸和裝卸時，要關緊瓶閥，擰緊帽蓋，輕移輕放，不得碰撞滑滾，拋甩墜落。

4、供氧器在移動，停放以及使用過程中，請注意瓶體和閥門的保護，防止氣瓶傾倒，以免造成附件的損壞。

5、使用中如發現漏氣，請立即關閉氣瓶閥門。

6、嚴禁私自拆卸氧氣瓶閥、閥門開關、壓力表等閥上的零部件。

7、氧氣瓶充氣壓力不得超過規定壓力，嚴禁超裝；氣瓶每3年檢驗一次，合格後方可繼續使用，檢驗在充氣單位進行。

參考資料來源：網路-氧氣瓶

❸ 高壓氧氣瓶 總閥門如何打開順時針還是逆時針事關安全明白的人才回答。

高壓氧氣瓶口角閥 順時針打開逆時針關；高壓氧氣瓶出口減壓閥順時針壓力增大，逆時針壓力減小（關）。

翻體的出氣口背面，裝有安全裝置。斷使用氧氣時，將手輪逆時針方向漩轉，是開啟氧氣閥門。旋轉手輪時，淤桿也隨之轉動，再通過開關片使活豹一起轉動，造成活門向上或向下移知。

活門向上移動，開啟瓶內的取氣從出氣口噴出。活門向下壓緊時，由於活門內嵌有用尼龍材料製成的氣門墊，因此可以使活門密閉。瓶閥活門上下移動的范圍為1. 5-3mm。

工作原理氧氣吸入器由壓力表、減壓閥和安全閥、流量計、流量控制閥、潮化瓶幾部分構成 。高壓氧氣通過減壓閥減壓，由原來的高壓氧氣變為低壓氧氣，再經流量計進入潮化瓶，潮化處理後按恆定流量值由低壓氧輸出口輸出，供病人進行氧氣吸入，流量值大小通過流量控制器進行調節。

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使用注意事項

1、氧氣瓶與明火距離應該不小於10米、不得靠近熱源、不得受日光暴曬。

2、宜存放在乾燥陰涼處,氣瓶不得撞擊。 氧氣瓶嘴、吸入器、壓力表、及介面螺紋嚴禁沾有(染)油脂。

3、氧氣瓶在運輸和裝卸時，要關緊瓶閥，擰緊帽蓋，輕移輕放，不得碰撞滑滾，拋甩墜落。

4、供氧器在移動、停放、使用過程中，請注意瓶體和閥門的保護，防止氣瓶傾倒，以免造成附件的損壞。

5、使用中如發現漏氣，請立即關閉氣瓶閥門。請不要自行修理。

6、嚴禁私自拆卸氧氣瓶閥、閥門開關、壓力表等閥上的零部件。用戶嚴禁私自充裝氧氣。

7、氧氣瓶充氣壓力不得超過規定壓力，嚴禁超裝；氣瓶每3年檢驗一次，合格後方可繼續使用，檢驗在充氣單位進行。

❹ 請問氧氣管道有何要求（壓力6-8公斤）

有專門的氧氣管路設計規范，一般就是要要求用無縫管，彎曲處要求半徑大。有靜電導除裝置，接地裝置。一般用熱水或四氯化碳除油。不宜地埋施工。不宜和燃氣管路靠近。閥門應用不銹鋼制。管路外表塗天藍色。

❺ 高壓氧氣瓶減壓閥如何使用

氣瓶放氣或開啟減壓閥時動作必須緩慢。如果閥門開啟速度過快，減壓閥工作部分的氣體因受絕熱壓縮而溫度大大提高，這樣有可能使有機材料製成的零件如橡膠填料、橡膠薄膜纖維質襯墊著火燒壞，並可使減壓閥完全燒壞。另外，由於放氣過快產生的靜電火花以及減壓閥有油污等，也會引起著火燃燒燒壞減壓閥零件。

安裝減壓閥之前，要略打開氧氣瓶閥門，吹除污物，以防灰塵和水分帶入減壓閥。在開啟氣瓶閥時，瓶閥出氣口不得對准操作者或他人，以防高壓氣體突然沖出傷人。減壓閥出氣口與氣體橡膠管接頭處必須用退過火的鐵絲或卡箍擰緊；防止送氣後脫開發生危險。

裝卸減壓閥時必須注意防止管接頭絲扣滑牙，以免旋裝不牢而射出。在工作過程中必須注意觀察工作壓力表的壓力數值。停止工作時應先松開減壓閥的調壓螺釘，再關閉氧氣瓶閥，並把減壓閥內的氣體慢慢放盡，這樣，可以保護彈簧和減壓活門免受損壞。工作結束後，應從氣瓶上取下減壓閥，加以妥善保存。

減壓閥必須定期校修，壓力表必須定期檢驗。這樣做是為了確保調壓的可靠性和壓力表讀數的准確性。減壓閥在使用過程中如發現凍結，用熱水或蒸汽解凍，絕不能用火焰或紅鐵烘烤。減壓閥加熱後，必須吹掉其中殘留的水分；必須保持清潔，各種氣體的減壓閥及壓力表不得調換使用。

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高壓減壓閥手輪、手柄及傳動機構均不允許作起吊用，並嚴禁碰撞；雙閘板閘閥應垂直安裝，帶有旁通閥的閘閥在開啟前應先打開旁通閥以平衡進出口的壓差及減小開啟力 。如果閥門經常開關使用 , 每月至少潤滑一次。

減壓閥與膠管介面處要連接緊密，最好用鐵絲捆緊或用管夾夾緊；上減壓閥前，要先檢查減壓閥進氣口密封圈是否變形脫落；換瓶時要卸下減壓器，卸前必須把鋼瓶角閥關緊，減壓閥卸下後，應輕輕放，不要使進氣口密封圈脫落。

❻ 氧氣專用球閥和普通球閥有什麼區別

氧氣專用球閥是為冶金行業在常溫下輸送氧氣的需要而研製開發的特殊閥門。採用優質材料，先進結構，特殊工藝和檢測手段，使該類球閥與原冶金企業用的銅截止閥比較有啟閉迅速、靈活、密封可靠、結構緊湊、流阻特小等優點。根據氧氣輸送的特殊性，該球閥設計有防靜電，耐火結構，各零部件在裝配中嚴格進行脫脂處理。閥體等部件選用優質不銹鋼並經酸洗、鈍化，檢查和試驗用不含任何油脂的純凈自來水進行高壓密封試驗，用0.6Mpa氣體做泄漏試驗，閥門應無泄漏；經上述特殊工藝處理，此類球閥不僅操作快速靈便，流阻小，安全可靠，而且使用壽命長（密封副沖刷小）。
氧氣專用球閥以下幾點結構特點：
1 雙阻塞與排放
固定球閥採用彈簧預緊浮動閥座，無論閥門處於全開或全關狀態時，上下游側的閥座使流體阻斷，閥體中腔滯留物通過排放閥排泄。
2 自動泄壓
閥門體腔停留介質溫度升高而引起異常升壓時，不需通過安全閥，而僅靠閥座功能就可自動泄壓，這對保證閥門在輸送液體介質時的安全性非常重要。
3 防火安全
閥門都具備防火安全功能，其設計、製造均嚴格遵循API 607和API 6FA 規范要求，並通過權威機構試驗驗證。
4 密封緊急救護
由於介質中的異物或火災造成閥座密封意外失效，注脂閥提供了與注脂槍的快速連接，方便快捷地將密封脂注入到閥座密封部位，緩解泄漏。
5 可靠的閥桿密封和低操作力矩
除了設置標准密封套圈外，填料壓蓋上也設置了「O」型密封圈，雙重密封保證了閥桿密封的可靠性；增設的石墨填料和密封脂注入使火災後的閥桿泄漏降至最低。閥桿滑動軸承和止推軸承使閥門操作輕便。
6 全通徑或縮徑可根據需要選用全通徑或縮徑結構。全通徑閥門流量孔徑與管線內徑一致,便於管線清掃。
7 閥桿加長根據安裝或操作的需要，可對閥門閥桿進行加長。加長桿球閥，特別適用於城市煤氣等需要埋地鋪設管線的場合。加長閥桿尺寸按客戶需要確定。
8 操作靈活採用具有小摩擦系數和良好自潤滑性的特氟隆（TEFLON）閥座和閥桿軸承，大大地減少了閥門的操作扭矩。因此即使在沒有提供密封潤滑脂的情形下，也能夠長期靈活自如地對閥門進行操作。

❼ 打開氧氣主閥門 這里漏氣怎麼處理

1閥體和閥蓋的泄漏

原因：

1、鑄鐵件鑄造質量不高，閥體和閥蓋體上有砂眼、鬆散組織、夾渣等缺陷；

2、天冷凍裂；

3、焊接不良，存在著夾渣、未焊接，應力裂紋等缺陷；

4、鑄鐵閥門被重物撞擊後損壞。

維護方法：

1、提高鑄造質量，安裝前嚴格按規定進行強度試驗；

2、對氣溫在0℃和0℃以下的閥門，應進行保溫或拌熱，停止使用的閥門應排除積水；

3、由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫，應按有關焊接操作規程進行，焊後還應進行探傷和強度試驗；

4、閥門上禁止推放重物，不允許用手錘撞擊鑄鐵和非金屬閥門，大口徑閥門的安裝應有支架。

2填料處的泄露

閥門的外漏，填料處占的比例為最大。

原因：

1、填料選用不對，不耐介質的腐蝕，不耐閥門高壓或真空、高溫或低溫的使用；

2、填料安裝不對，存在著以小代大、螺旋盤繞接頭不良、上緊下松等缺陷；

3、填料超過使用期，已老化，喪失彈性；

4、閥桿精度不高，有彎曲、腐蝕、磨損等缺陷；

5、填料圈數不足，壓蓋未壓緊；

6、壓蓋、螺栓、和其他部件損壞，使壓蓋無法壓緊；

7、操作不當，用力過猛等；

8、壓蓋歪斜，壓蓋與閥桿間空隙過小或過大，致使閥桿磨損，填料損壞。

維護方法：

1、應按工況條件選用填料的材料和型式；

2、按有關規定正確的安裝填料，盤根應逐圈安放壓緊，接頭應成30℃或45℃；

3、使用期過長、老化、損壞的填料應及時更換；

4、閥桿彎曲、磨損後應進矯直、修復，對損壞嚴重的應及時更換；

5、填料應按規定的圈數安裝，壓蓋應對稱均勻地把緊，壓套應有5mm以上的預緊間隙；

6、損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應及時修復或更換；

7、應遵守操作規程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力量操作；

8、應均勻對稱擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過小，應適當增大其間隙；壓蓋與閥桿間隙過大，應予更換。

3密封面的泄露

原因：

1、密封面研磨不平，不能形成密合線；

2、閥桿與關閉件的連接處頂心懸空、不正或磨損；

3、閥桿彎曲或裝配不正，使關閉件歪斜或不逢中；

4、密封面材質量選用不當或沒有按工況條件選用閥。

維護方法：

1、按工況條件正確選用顛墊片的材料和型式；

2、精心調節，平穩操作；

3、應均勻對稱地擰螺栓，必要時應使用扭力扳手，預緊力應符合要求，不可過大或小。法蘭和螺紋連接處應有一定的預緊間隙；

4、墊片裝配應逢中對正，受力均勻，墊片不允許搭接和使用雙墊片；

5、靜密封面腐蝕、損壞加工、加工質量不高，應進行修理、研磨，進行著色檢查，使靜密封面符合有關要求；

6、安裝墊片時應注意清潔，密封面應用煤油清，墊片不應落地。

4密封圈連結處的泄漏

原因：

1、密封圈輾壓不嚴；

2、密封圈與本體焊接，堆焊質量差；

3、密封圈連接螺紋、螺釘、壓圈松動；

4、密封圈連接而被腐蝕。

維護方法：

1、密封輾壓處泄漏應注膠粘劑再輾壓固定；

2、密封圈應按施焊規范重新不解之補焊。堆焊處無法補焊時應清除原堆焊和加工；

3、卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，重新裝配。對腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復；

4、密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復，無法修復時用應更換密封圈。

5關閉件脫落產生泄漏

原因：

1、操作不良，使關閉件卡死或超過上死點，連接處損壞斷裂；

2、關閉件連接不牢固，松勁而脫落；

3、選用連接件材質不對，經不起介質的腐蝕和機械的磨損。

維護方法：

1、正確操作，關閉閥門不能用力過大，開啟閥門不能超過上死點，閥門全開後，手輪應倒轉少許；

2、關閉件與閥桿連接應牢固，螺紋連接處應有止退件；

3、關閉件與閥桿連接用的緊固件應經受住介質的腐蝕，並有一定的機械強度和耐磨性能。

❽ 氧氣瓶的閥門與氬氣瓶的閥門是不是一樣的 氧氣瓶可以當氬氣瓶用嗎

結構不一樣。 氬氣閥門是橡膠密封的，密封效果比氧氣好。有人用氧氣瓶裝氬氣，問題倒是不大，但是要把氧氣瓶烘乾抽真空，否則氬氣不純。

氧氣瓶：

1.氧氣瓶里的氧氣，不能全部用完，必須留有0.1Mpa剩餘壓力，嚴防乙炔倒灌引起爆炸。

2.禁止用沾染油類的手和工具操作氣瓶，以防引起爆炸。

3.氧氣瓶不能強烈碰撞。禁止採用拋、摔及其它容易引撞擊的方法進行裝卸或搬運，嚴禁用起重機吊運。

4.在開啟瓶閥和減壓器時，人要站在側面；開啟的速度要緩慢，防止有機材料零件溫度過高或氣流過快產生靜電火花而造成燃燒。

5.冬天，氣瓶的減壓器和管系發生凍結時，嚴禁用火烘烤或使用鐵器一類的東西猛擊氣瓶，更不能猛擰減壓表的調節螺絲，以防止氧氣突然大量沖出，造成事故。

6.禁止使用沒有減壓器的氧氣瓶。

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為保障氧氣瓶的使用安全，國家先後頒布了《氣瓶安全監察規程》《溶解乙炔氣瓶安全監察規程》《永久氣體氣瓶充裝規定》等法規和標准，對氧氣瓶的設計、製造、檢驗、充裝和使用等都做了科學和明確的規定。

1、使用的氧氣瓶必須是國家定點廠家生產的。新瓶必須有合格證和鍋爐壓力容器安全監察部門出具的檢驗證書。

2、氧氣瓶必須按規定定期檢驗。超期的氣瓶嚴禁充裝。

3、氧氣瓶禁止與油脂接觸。操作者不能穿有油污過多的工作服，不能用手、油手套和油工具接觸氧氣瓶及其附件。

❾ 氧氣閥門的防範措施

設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。
（2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。
（6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。
（4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。 （1）氧氣管道要經常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動火作業前，應進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。
（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）的有關規定。
（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。 （1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學技術水平。
（4）不斷完善送氧方案。