1. 家裡天然氣閥門壞怎麼辦
1,燃氣閥們損壞,會造成不能供氣,一般就是不能打著火。2,在確定點火器正常的情況下,把電磁閥拆專出來(關閉氣源),然後扳屬開微動開關,點火器就會打火,此時用手輕按一下電磁閥的膠墊,電磁閥就會吸合,因沒有燃燒,大概10秒左右電磁閥鐵芯就會彈出來,如能這樣就應該是好的了。3,如果不能吸合,就可能是電池舊了或點火器有問題了。4,電磁閥故障大體分為閥體,與電磁線圈,閥體故障也就是閥芯關閉不嚴,打開不到位或完全不動作,這是可以用手動打開進行修復的,再有就是線圈了,可以通過觀察外觀是否有燒毀狀態,聞是否有糊味,摸是否燙手,用表測量線圈數值,與相同原件做比較看是否相同。5,最簡單的判斷方法就是,電磁閥是否有吸合的聲音`也就是「啪」一聲,如果沒聲音就是壞了。
2. 閥門在使用中容易出現哪些故障
1、卡死，打不開、關不上，內有雜質、生銹卡死或動作機構缺油；
2、內漏，關閉後關不版嚴；
3、外漏權，閥門閥桿密封損壞，管道內介質順閥桿泄露到外面；
4、泄露，閥門兩側與管道連接的法蘭或螺紋沒有安裝好，導致介質泄露；
5、氣動動力的氣動閥，氣缸卡死或不到位、電磁閥損壞、定位器調不準、氣源故障、電磁閥控制電故障、氣路問題、開關反饋不對等；
6、純電動力的電動閥，電動執行機構故障，馬達損壞，皮帶或齒輪損壞，限位開關故障、驅動模塊故障、電源故障等。
3. 氣動中減壓閥的常見故障(急~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
常見故障現象一：壓力波動不不亂
故障分析：
1．油液中混入空氣
2．阻尼孔有時回堵塞
3．滑閥與閥體內孔圓度超過劃答定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動難題或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不準確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調整
故障現象二：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，並保證力矩均力
2．修理或更換
故障現象三：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，並有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必需與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質
4. 氣動調節閥的故障分析和處理方法
氣動調節閥經常見的毛病：1、閥芯斷掉控；2、壓力節制閥不克不及舉措專；3、閥門定位器屬反應滑桿銹死；4、加盤根多調節閥打不開；5、流量節制動搖；6、接收塔液位低報警。常見的處理方法有很多種,我在這里給你列舉一種方法,其他的你可以去上海滬禹咨詢下,他們會給你滿意的答案的。自然氣壓力調節閥門不克不及舉措所致。反省中發現到閥門的輸出旌旗燈號正常,估量是閥芯才結碳卡死,後加大氣動旌旗燈號,再加手輪效果力才關了此閥。待泊車拆開閥門反省,不出所料,因該閥平常負荷不變開關甚少,自然氣中所帶的碳黑在閥桿和導向套之間的很小間隙中結碳卡死。故今後每年大檢修時,均將此閥拆開清洗,以免相似變亂。
5. 北京防威氣體滅火主機報閥門故障是什麼原因
這種防威氣體滅火主機閥門出現故障，大多數都是線路出現障礙，或者哪裡鬆懈等各種原因所造成的
6. 氣動閥門常見故障與解決方法
氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。
1、調節閥不動作
首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。
2、調節閥卡堵
如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。
3、調節閥泄漏
氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏
1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)
3.2、調節閥填料泄漏
填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動
7. 氣動閥門卡死開不到位怎麼解決
氣動閥門卡死開不到位怎麼解決？調節閥簡述：
氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。
1、調節閥不動作
首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。
2、調節閥卡堵
如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。
3、調節閥泄漏
氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏
1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)
3.2、調節閥填料泄漏
填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對於紡織填料還會出現滲漏（壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由於填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。填料選用柔性石墨，因為它的氣密性好、摩擦、磨損的相對小一些，使用壽命也有所提高。
8. 天然氣表上顯示關閥和故障是什麼意思
燃氣表顯示關閥，表示燃氣表內部的電磁閥關閉切斷了氣源，意味著我們不能正常使用燃氣了。不過，不用慌，我們可以從燃氣表電池電量、剩餘氣量、是否長期不用、燃氣表本身故障四個方面查找原因，除了表本身故障外，剩餘三個方面我們可以自行解決。
燃氣表電池電量不足
目前咱們家用的燃氣表多數還是使用電池供電工作的，多數燃氣表是需要安裝四節5號電池。一般情況下電池使用周期在1~2年。當燃氣表的電池電量不足的時候，雖然燃氣表的液晶顯示屏可以正常顯示數字信息，但是很可能已經無法支撐其內置的電磁閥保持開啟狀態了，這樣的情況燃氣表就會自動關閉電磁閥，並顯示關閥信息。
我們在家遇到燃氣表自動關閥的情況，建議首先更換全新電池，方可解決。當然有的燃氣表需要重新將配套的燃氣表卡，插入表中，重新識別狀態，然後自動開閥。這里也提示大家一下，有部分廠商的燃氣表是不推薦使用高電量的鹼性電池的，比如南孚電池，所以建議大家購買燃氣表原使用的同等型號的電池。
剩餘氣量不足，需購氣
目前家用的燃氣表，也多數是預付費的，意思就是說，我們要先購氣充值到燃氣表才能正常使用燃氣。而當我們的燃氣表所購氣量不足時，燃氣表就會自動關閉內部電磁閥切斷氣源，從而顯示關閥狀態。
那麼咱們家裡的燃氣表出現這種氣量不足，導致關閥的情況，就需要及時購買燃氣，並完成給表充值就能重新開閥。另外，有些燃氣表，存在余額不足斷氣提醒的功能，也就是當表內氣量剩餘3立方米或5立方米的時候，自動斷氣以提醒用戶及時購氣充值。這樣的情況預示著我們還可以使用燃氣，但需要重新將燃氣表卡插入燃氣表中，識別開閥，這樣問題也就解決了。
長時間不用燃氣，燃氣表自動關閥
咱們有些朋友家裡使用的燃氣表，為智能燃氣表，它有一個預防漏氣的功能，就是當長時間不使用燃氣的時候，為防止人們沒有關閉燃氣閥門，導致表後燃氣管道損壞發生意外燃氣泄漏，燃氣表會自動關閉電磁閥，保障人們的財產安全，這也是一項燃氣表的安全保護措施。這種情況也是會出現關閥的情況。
那麼，在長時間不用燃氣導致關閥的情況下，我們需要將燃氣表卡重新插入燃氣表，進行識別然後自動開閥，或者長按燃氣表上的解鎖按鈕進行解鎖，這樣就可以進行開閥，解決問題。
燃氣表本身故障
目前的燃氣表也是機械加電控的計量設備，它本身也會出現各種故障，其中顯示關閥就是其中一項故障的表現。這很可能是燃氣表內部的某個電子元件、電路也或是電子程序出現了問題。
對於這樣的燃氣表本身故障，顯示關閥的情況，我們需要聯系燃氣公司進行上門處理，我們個人是不能處理的解決的，也嚴禁個人私自對燃氣表本身進行維修，這點特別重要。
總結
燃氣表顯示關閥，這是生活中常見的一種情況，導致的主要原因也就是我們上述介紹的四種情況，我們根據自家燃氣表的引起原因，自行更換電池、購買燃氣，通過重新插入燃氣表卡或者長按解鎖按鈕，進行解決。當然，這是說的前三種原因，對於第四個燃氣表本身故障損壞，我們就需要及時聯系燃氣公司進行解決，也提醒廣大朋友切不可自行對燃氣表進行其他的拆裝操作和維修，這將直接影響您的家居安全。
9. 球閥常見的故障有哪些
閥門的常見故障及處理方法
一、
閥門的滲漏常見情況及處理方法
1．
閥體滲漏
1.1原因
1.1.1閥體有砂眼或裂紋
1.2.2閥體補焊時拉裂
1.2處理
1.2．1對懷疑裂紋處磨光，用4%的硝酸溶液侵蝕，如有裂紋就可顯示出來
1.2．2對裂紋處進行挖補處理
2．
閥桿及其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲
2.1原因
2．2.1操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作
2．2.2螺紋配合過松或過緊
2．2.3操作次數過多，使用年限過久
2.2處理
2.2.1改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2.2.2選擇合適材料，裝配公差符合要求
2.2.3更換備品
3．閥蓋結合面漏
3.1原因
3.1.1螺栓緊力不夠或緊偏
3.1.2墊片補符合要求或墊片損壞
3.1.3結合面有缺陷
3.2處理
3.2.1重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
3.2.2更換墊片
3.2.3解體修研門蓋密封面
4．閥門內漏
4.1原因
4.1.1關閉不嚴
4.1.2結合面損傷
4.1.3閥芯與閥桿間隙過大，造成閥芯下垂或接觸不好
4.1.4密封材料不良或閥芯卡澀
4.2處理
4.2.1改進操作，重新開啟或關閉
4.2.2閥門解體，閥芯，閥座密封面重新研磨
4.2.3調整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣
4.4.4閥門解體，消除卡澀
4.4.5重新更換或堆焊密封圈
5．閥芯與閥桿脫離，造成開關失靈
5.1原因
5.1.1修理不當
5.1.2閥芯與閥桿結合處被腐蝕
5.1.3開關用力過大，造成閥芯與閥桿結合處被損壞
5.1.4閥芯止退墊片松脫、連接部位磨損
5.2處理
5.2.1檢修時注意檢查
5.2.2更換耐腐蝕材質的閥桿
5.2.3操作時不可強力開關，或不可全開後繼續開啟
5.2.4檢查更換損壞備品
6．閥芯、閥座有裂紋
6.1原因
6.1.1結合面堆焊質量差
6.1.2閥門兩側溫差大
6.2處理
6.2.1對有裂紋處進行補焊，按規定進行熱處理，車光、並研磨
7．閥桿升降不靈或開關不動
7.1原因
7.1.1冷態時關的太緊受熱後脹死或全開後太緊
7.1.2填料壓得過緊
7.1.3閥桿間隙太小而脹死
7.1.4閥桿與絲母配合過緊，或配合絲扣損壞
7.1.5填料壓蓋壓偏
7.1.6閥桿彎曲
7.1.7介質溫度過高，潤滑不良，閥桿嚴重銹蝕
7.2處理
7.2.1對閥體加熱後用力緩慢試開或開足並緊時再稍關
7.1.2稍松填料壓蓋後試開
7.1.3適當增大閥桿間隙
7.1.4更換閥桿與絲母
7.1.5重新調整填料壓蓋螺栓
7.1.6校直閥桿或進行更換
7.1.7閥桿採用純凈石墨粉做潤滑劑
8．填料泄露
8.1原因
8.1.1填料材質不對
8.1.2填料壓蓋未緊或壓偏
8.1.3加裝填料的方法不對
8.1.4閥桿表面損傷
8.2處理
8.2.1正確選擇填料
8.2.2檢查並調整填料壓蓋，防止壓偏
8.2.3按正確的方法加裝填料
8.2.4修理或更換閥桿
10. 當調節閥氣源發生故障時，能保持閥門開度處於氣源故障的位置是什麼
當調節閥氣源發生故障時，根據閥門的結構型式有關三類位置FC、FO、FL。回FC/FO兩種只是故障時的答安全位置已失去了調節作用；FL就是氣源故障時保持閥門的閥門結構，相對穩定的保持了介質流量，給設備維護及儀表檢修一段時間，相對減少故障損失。