什麼是節氣閥門

『壹』 節氣門主要是由閥門,節氣

這是兩管 - 管這里是給節氣門體熱！由於北方寒冷的氣候。節流的空氣的流回量中的大，容答易產生凍結在冬季時間等！為了避免這種情況，它是從熱水拉伸，以加熱缸蓋節流閥體，都是小周期。水的溫度保持在約90度左右。需要注意的是有兩個單簧管在節氣門體的前面，它是正數的曲軸箱通風系統（PCV）

『貳』 汽車節氣閥和節氣門是一回事嗎求助

節氣門與節抄氣閥都是所指是同一個東西。
節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣閥：控制發動機進氣量的閥門，一般在進氣總管上老款的，結合在化油器裡面。
節氣門就是控制發動機進氣量的東西，現在的發動機都是和節氣門一體的了，以前有旁通氣閥，但也都在節氣門附近。

『叄』 什麼是節氣閥

控制發動機進氣量的閥門．

一般在進氣總管上

老款的結合在化油器裡面

『肆』 節氣門裡面那個閥門叫什麼

你說的是不是節氣閥/節流閥
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進版入進氣管後會權和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

『伍』 發動機節氣閥壞了不是出現什麼情況

你好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 汽車上節氣流閥是什麼東西是節氣門嗎，

通俗講就是節氣門，沒那麼復雜，就是控制發動機進氣量的東西，現在的發動機都是和節氣門一體的了，以前的話有旁通氣閥，但也都在節氣門附近。搞復雜了就麻煩了，不能解決問題，只能搞文字游戲了。

『柒』 汽車節氣閥多久清洗一次

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這只是給大家作為一個參考值內，具體的清洗周期還得容依據個人的用車用車的空氣環境、使用機油的種類、更換空濾的間隔和開車習慣。

沒有怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，最好是清洗一下。

例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。

『捌』 請問什麼是節氣閥總成

控制發動機進氣的閥門。
發動機的燃燒物的是油氣混和物，節氣閥控制進氣。
現在很多都是電子節氣閥，不過santana2000估計還不是吧，不太清楚具體價格，應該不會很貴。

『玖』 節氣閥門電流聲過大是什麼原因

你好，是節氣門的積碳太多了，導致閥門活動不靈活，增加了他的運行阻力。建議清下下積碳，應該就沒什麼問題了，如果還有的話，那得更換節氣門了。

『拾』 馬自達的電子控制節氣閥是什麼東西

自動的調整節氣閥的開度（也就是調整油門的大小）。電子節氣閥（現專在國內的帕薩屬特，高爾夫等都是採用的電子節氣閥）誕生以後就無需在硬體上增加什麼成本了，因為電子節氣閥本身就已經取消了鋼絲拉線，而是完全採用電腦和電纜線來控制油門開度。