摩托車油閥門怎麼是開

Ⅰ 摩托車的這個閥門現在是開的還是關的我應該往哪個方向扭

照片的斜著照的，油箱開關現在處於半開狀態，傾向於副油箱。油箱開關的手柄橫著回是關閉，答手柄上的箭頭指向右側的圓點。把手柄繼續往上扳，扳到上面，讓手柄上的箭頭指向油箱開關下面畫著半柄水的標志，就是使用副油箱，反之就是主油箱。主油箱和副油箱都是開，即手柄扳到上面和下面都是開，只有橫著是關。

Ⅱ 摩托車油不足，備用油閥門打開時，旋扭箭頭小柄指上還是指下

摩托車的油箱內的汽油不足時，打開備用油閥門時箭頭所指方向，要看油版箱開關上的標志而定。權

摩托車的油箱開關上以ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，以RES或一個半杯水的標志代表備用油箱，開關手柄上有一個箭頭，扳動手柄使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。如下圖，第二張圖就是在使用主油箱，不同的車上使用備用油時箭頭所指的方向是上還是下並不是固定的，要看具體情況而定，以圖形或字母標志為准。

Ⅲ 摩托車主副油箱閥門怎樣正確使用

一般油箱開關上都有三組字母，其中ON代表主油箱，OFF代表關閉，RES代表副油箱回，在答油箱開關的扳手上有個指示箭頭，指向哪個字母就代表相應的功能。加滿油後應把油箱開關扳到ON即主油箱位置，到主油箱燃油耗盡後再扳到RES位置，這時大約還能跑50公里左右，應及時去加油，加油後再扳到ON位置。
你的那種車鑰匙應該是帶有密碼的，點火器上有專用的解碼器，這種車鑰匙只有原工廠才能根據你的車的資料配製，自已配的是不能用的。這種鑰匙應盡量避免接觸強磁場，如果只是後面的塑料殼碎了，可以找個其他的固定物裝上，但要注意不要破壞了鑰匙主體，塑料殼用膠帶粘上是不影響使用的。

Ⅳ 摩托車這個閥門是開的還是關的

往上是開，往下是關，這個是備用油的閥門，你要打下去，這樣下次沒油了你還可以跑30公里左右，你打上來下次沒油了你就要推著走了。

Ⅳ 摩托車油箱開關示意圖是什麼

• 摩托車郵箱來開關示意圖源如下：

  

1. 橫著關閉，向上是正常使用，向下是副油箱。

2. 其實就是開關進油口有個管，向上打的時候口比較高，沒油時候提醒你油不多了，向下口向下縮一點 ，剩下的油可以進入化油器。

Ⅵ 摩托車的備用油怎麼開啟和關閉　

輔助油箱以RES或半杯水表示。 燃油箱開關的手柄上刻有一個箭頭。 使用油箱開關時版，手柄上的箭頭標記指向主權油箱，而輔助油箱則關閉，主油箱關閉。

油箱開關上有標志，ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱，手柄橫著是關閉，扳動油箱開關的手柄，但手柄板到下面，旁頭朝上時，一般都是主油箱，手柄扳到上面就是備用油箱了。

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摩托車是由汽油發動機驅動並由前輪的車把操縱的兩輪或三輪車輛。 它們輕巧而靈活，並且可以快速移動。 從大體上講，摩托車分為街車，公路摩托車，越野摩托車，游輪，旅行車等。

摩托車的發展就像台階一樣。 1885年，原始的摩托車被放置在一樓的地面上，二樓是世界上第一批生產的摩托車。 這是1894年從德國購置的帶有兩缸四沖程發動機的摩托車。共生產了1,000輛。

第三層是1930年代流行的賽車摩托車。 此時，摩托車已經具有實用功能。 第四層是1970年代以來的現代豪華摩托車。

Ⅶ 摩托車油箱底下的這個閥門干什麼用的！

這是油箱開關，它抄有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符合，滿杯水的標志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。油箱開關的手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。圖中油箱開關現在處於主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄橫著是關閉。

Ⅷ 摩托車備用油箱的閥門向上是開的還是關的

油箱手柄向下是主油箱打開，手柄向上是副油箱打開，手柄平行關閉油箱

Ⅸ 摩托車備用油開關是向上擰還是向下擰

1、摩托車備用油開關是向上擰，一般向上是開！向下是關！

2、油箱開關上都內有圖形或字母標志，容開關手柄上有箭頭，箭頭指向如個標志，就代表是在使用哪個功能。備用油箱的標志是RES或半標水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。

3、油箱開關的小手柄上一般會有一個箭頭，而油箱開關體上一般有滿杯和半杯兩個標志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標志，並不代表主、副油箱，如果開關上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標志。

4、摩托車更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

Ⅹ 摩托車的油閥怎樣是開 150 的

油開關都一樣←關閉 ↓正常來油 ↑備油