什麼是可變閥門排氣

⑴ 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門，對車有損傷嗎

沒有。

安裝遙控可變排氣閥門的基本知識：

⑵ 可變閥門排氣系統的結構和原理 與傳統排氣有何不同

無論是回壓排氣還是直通排氣，各自都有優點和缺點，從常見的排氣原理來看，如果想要兼顧馬力與扭力，那麼必須消除排氣障礙和同時保證低扭輸出，因此聰明的設計師就以此設計出了一款可變閥門排氣系統。

其實可變閥門排氣的結構並不復雜，並不是一個技術很復雜的東西，主要是利用閥門的開關改變發動機廢氣排出的順暢度。其實它相當於把回壓、直通兩種排氣的優點結合起來，並在管路中加裝一個可以調節的閥門，然後按照車主的意願，可以切換成注重低扭矩的回壓排氣，也可以切換成更注重高轉速表現的直通排氣。

可變閥門排氣的控制邏輯一般分為兩種，一是手動控制，二是電腦自動控制。

手動控制並不是真的需要車主親手打開閥門，而是通過排氣系統所配套的遙控器等電子設備控制閥門的開啟。駕駛員選擇「打開」按鈕，閥門就始終處於打開狀態，選擇關閉則反之。

電腦自動控制的原理是可變閥門排氣系統帶有信息接收處理器，也就是排氣的ECU或處理器，用來根據預設的程序自動控制排氣閥門的開閉。排氣的ECU會根據發動機轉速和油門深度來調節，車主也可以自己設定一個轉速節點，當發動機達到預設的轉速時，排氣ECU就會按照程序設定自動打開閥門。

可變閥門排氣系統將回壓排氣和直通排氣的優點統統結合在自己身上，並讓車主能夠根據自己的意願選擇，即能夠享受激昂排氣聲浪帶來的刺激駕駛感受，又可以在深夜獨自一人駕車時享受安靜，

一般像德國巴博斯等著名改裝品牌推出的可變閥門排氣產品價格都在數千元到數萬元不等，相比於不帶閥門的排氣產品可能會要付出很多的花銷，而到底是否值得要自行衡量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 摩托車的排氣管可變閥門是什麼

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。

其原理是當活塞下行到內最低點時排氣門容打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

(3)什麼是可變閥門排氣擴展閱讀

排氣量計算方法：

將汽缸斷面積X沖程X汽缸數目=排氣總量cc

沖程——42.5mm=4.25cm

缸徑——67.0mm=6.7cm

斷面積——3.35X3.35X3.1416=35.25

斷面積35.25X沖程4.25X汽缸數目4=總排氣量599cc

另外，大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

⑷ 汽車排氣可變式閥門遙控器AUTO什麼意思

1、遙控可變排氣閥門對車沒有損傷。
2、排氣系統對發動機的影響是排氣不暢，如果回沒有這也因素的話答就對發動機沒有影響，在開孔的時候不要在氧感測器的前面，而要在感測器的後面，不然發動機的數據會變的。
3、可變閥門排氣系統是在管路中加裝一個可調節的閥門，讓其按照車主的意圖或是發動機的轉速，變成安靜、照顧低扭的回壓排氣，或是聲浪激昂，注重高轉表現的直通排氣。
4、排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

⑸ 汽車改裝閥門排氣有車有損害嗎

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要，對車沒什麼傷害。

⑹ 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

⑺ 汽車改裝可變閥門排氣最大的作用是為了什麼提高性能還是產生聲浪請告知，勿復制！

可變閥門到直排的時候高轉速下性能有所提升，低轉速下燃油量增大

⑻ 可變閥門排氣到底是什麼工作原理

一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要。
但是看準東西我改了兩個第一內個花了2000多根本沒用容動靜很大很難聽。
後來花了900多又改了一個邊看便宜動力上有比較明顯的效果。
反正據我經驗這個東西也就是對高低扭矩有幫助中段沒有任何效果。

⑼ 汽車閥門排氣有什麼作用

改裝用的閥門排氣主要是為了改變排氣管的聲音大小。這種排氣的好處就是專可以切換聲音大小，跑高屬速進小區把閥門關閉聲音就很小，不擾民長途駕駛比較舒服；想要跑車音就打開閥門，那種聲浪就一波一波出來了，目前來講閥門排氣比較適合國情。
閥門關閉排氣管聲音比較小，閥門打開排氣管的聲音變大就像跑車音那種。閥門排氣是靠遙控器來控制的，當然也有手機APP控制和轉速自動控制等多種控制方式。遙控器按開鍵，一個無線信號就傳輸到閥門的控制器上面，控制器發指令讓閥門打開。控制器需要供電，一般用ACC電源比較合適。
閥門打開需要動力，機械式閥門靠的是吸力把閥門打開，這個吸力哪裡來？接發動機真空管或者控制器自帶真空泵產生吸力。電動式閥門是通過電機的轉動來打開閥門改變聲音。
我改的是威狼排氣，目前來講閥門系統穩定正常，排氣聲音效果滿意。碼字辛苦，都是我學習來的經驗，望採納。

⑽ 可變閥門排氣到底是什麼工作原理

這個和閥門的關系不大，主要看車
一般小排量車型，排氣需要回壓，若排氣速度太快
排氣閥門開啟時，會將未燒的混合氣體一起從排氣管排出，動力自然會下降