閥門上油槽怎麼用

A. 油罐車海底閥是么用的呢

氣動海底閥功能和特點：
1、槽車油罐充裝時，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣專向屬上推，通過一系列的油氣回收系統，回到庫區油罐。
2、槽車卸油時，回收閥允許回收的氣體進入槽車油罐。在沒有油氣回收設施的系統中，允許空氣進入槽車油罐。
3、高密封性，確保了槽車運輸的安全。
4、合理的閥體設計，確保油氣回收的高效率。

B. 燃油導熱油鍋爐高槽有兩個閥門起什麼作用

高槽有好幾個閥門不止兩個，頂上的一般都三個，一個注油，一個高槽排空，一個回油排空管。
側面通常還有根溢流管，肚子下面還有一個排污，一根分離器的管子。有閥門的通常就頂上三個

C. 導熱油加熱爐的操作使用

現將燃煤液相有機熱載體爐的安全操作規程介紹如下： （一） 有機熱載爐投入運行前的必備條件
1、 辦理有機熱載體爐登記手續，領取使用登記證。新爐安裝後應經當地鍋爐檢驗所檢查驗收合格，使用單位填好「鍋爐登記卡」，到當地質量技術監督局鍋爐安全監察部門辦理登記手續，領取使用登記證。無證爐不得投入運行。
2、 司爐人員應經質量技術監督部門考核，持有《熱載體爐司爐操作證》，司爐人員除了符合工業鍋爐司爐工條件外，還應經過熱載體爐專門知識培訓。
3、 使用單位應有健全的管理制度及安全操作規程。
（二） 點火前的准備工作
1、有機熱載爐內、外部的檢查和准備，包括：
有機熱載爐內部殘存水已放盡、吹乾；爐膛內雜物清除干凈；各檢查孔、人孔等都已密閉，使用填料符合熱載體爐介質要求。
安全附件和保護裝置的檢查
1) 壓力表彎管前端的針形閥或截止閥處全開狀態。壓力表精度、量程、表盤直徑符合要求，無壓力時指針回零。
2) 液位計放油管閥門處關閉狀態，放液管已與儲存罐正確聯接。
3) 溫度計及自動記錄儀表已校驗合格；超溫超壓報警、自動連鎖保護裝置已投入，電器控制各接點無異常。
4) 燃燒通風設備檢查，無異常。
2．介質化驗及冷態循環
有機熱載爐使用的熱傳導液質量合格，對熱載體鍋爐安全運行關系極大，所以，應先對使用的熱傳導液取樣化驗或有供應方的相關質量證明，應明確：
1) 熱傳導液最高使用溫度是否與有機熱載體爐供熱條件一致。爐出口溫度至少應比熱傳導液允許使用溫度低30~40℃，否則熱傳導液在使用中會很快分解變質，提前失效。
2) 抽樣化驗，測定熱傳導液的外觀質量、閃點、粘度、酸值、殘炭和水分，與熱傳導液生產廠提供的質量證明書是否相符，同時也為今後運行中介質質量變化監測提供依據。
裝油 將化驗合格的熱傳導液用加油泵往爐內和膨脹器內注入熱傳導液。在加油泵向系統注熱傳導液時,應再檢查一遍爐體、用熱設備、管道系統的排污閥、放油閥是否關好，以免熱傳導液流失。同時將管道和爐體上的排汽閥逐一打開，排除空氣，直至有油流出時關閉。當膨脹器液位計上出現油位時停止注熱傳導液，然後啟動循環泵，進行冷態循環。
冷態循環 冷態循環的目的是試驗整個供熱系統是否有滯阻現象，設備、管路、閥門等處有無滲漏，循環泵的流量和揚程能否滿足生產要求。由於冷油粘度較高，故熱載體爐進出口壓力差比較大，管路系統的流動阻力也較大，每台循環泵應輪流啟動、試車，使冷油在系統內循環6~8小時。冷態循環中，還要經常打開放氣閥門排放殘存空氣，觀察並記錄各點壓力表、溫度表、電流表等顯示情況，注意記錄循環泵電流、進出口壓差、循環泵出口壓力、有機熱載體爐進出口壓差等數據，並檢查油泵運行是否平穩，軸承密封是否良好。
拆卸清洗過濾器 冷態循環中，系統的各種雜質及熱傳導液中的殘渣等隨著冷油循環，在油泵前的過濾器過濾掉，循環結束後，過濾器應拆卸，除盡過濾器內及過濾網上的污物。
4、 點火升溫步驟
不同的燃燒裝置，其點火的操作步驟也不同，常用的燃燒裝置主要有手燒爐排、鏈條爐排和型煤爐排三種：
手燒爐排運行操作
1) 點火操作步驟
a） 全開煙道擋板和灰門，自然通風10分鍾。如有引風機，則開引風機5分鍾。然後關閉灰門，在爐排上鋪木柴及引火物，再撒一層薄煤，薄煤上再放一些木柴。
b） 點燃煤上木柴。可用沾機油的棉紗點火，嚴禁用揮發性強的油類引火。爐門可半開。
c） 火將煤引著後，再少量向里加煤，使燃燒持續進行。
2) 正常燃燒 手燒爐正常燃燒要撐握「少、勤、快」要領，即投煤要勤，在爐膛煤層燃燒達到白熱化時抓緊投入新煤；投煤動作要快，撒煤要少而勻，保持煤層厚100~150毫米，使通風均勻。同時在煤中適當摻水，以提高燃燒效率。司爐工應勤觀察火色，通過拔火加捅火，調整燃燒。當火色發白，說明空氣量過多，應及時加煤。當火色桔紅色時，表明空氣量不足，應「捅火」，將煤層下灰渣捅下來，使煤層松動，改善通風。當局部出現火口，火色發白時，要「撥火」，用火鉤將煤層撥平。
「撥火」和「捅火」時，動作要快，以免爐門開啟時間過長，冷風進入爐膛過多，降低爐溫；也要防止將爐灰渣攪到燃燒層上面來，結成的塊渣要從爐門鉤出，不要強行搗碎。
鏈條爐排的運行操作
1) 點火操作步驟
a） 將煤閘板提到最高位置，在爐排前部鋪20~30毫米厚的煤，煤上鋪木柴、舊綿紗等引火物，在爐排中後部鋪較薄爐渣，防止冷空氣大量進入。
b） 點燃引火物,緩慢轉動爐排,將火送到距離煤閘板1~1.5米後停止爐排轉動。
c） 當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時,調整煤層閘板,保持煤層厚度為70~100毫米,緩慢轉動爐排,並調節引風機,使爐膛負壓接近零,以加快燃燒。
d） 當燃燒的煤隨爐排轉動至第二、三、四各個風門時，適當打開該處風門，使燃燒繼續。
e） 當底火鋪滿爐排後，適當加厚煤層，相應加大風量，維持爐膛負壓2~3毫米水柱。
2)燃燒調整 鏈條爐排的燃燒調整主要是調整煤層厚度、爐排速度和鼓、引風機。
a） 煤層厚度 煤層厚度適當時,在煤閘板前200毫米處開始著火,距離擋渣鐵(老鷹鐵)前400毫米處燃盡,對粘結性強的煙煤應稍薄些,粘結性弱的煙煤稍厚些。
b） 爐排速度 正常的爐排速度，應保持整個爐排面上有2/3火床，在擋渣鐵附近不再有紅火。當供熱量增加時，爐排速度適當加快，可使火床延長；供熱量減少時，爐排速度適當減慢，使火床縮短。
c） 通風量 正常運行時，爐排下各風室開度，應根據燃燒情況及時調整，燃用揮發份高的煤，鼓風量應集中在中間偏前處。燃用揮發份低的煤，風量要從前向後逐漸加大。減弱燃燒時，可關小送風機出口風門；強化燃燒時，則要增加送風量。鼓、引風機供風量應互相匹配，以維持爐膛前部負壓2~3毫米水柱。
煤層厚度、爐排速度、送風量三者的調整互相關聯，必須密切配合，才能保持燃燒正常。
型煤爐排的運行操作
1) 點火操作步驟：
a） 全開煙囪擋板，自然通風10分鍾後，在爐膛內鋪木柴和引火物，然後將裝滿型煤的小車（4~6車）推入爐膛內關閉爐門。
b） 開啟循環泵，檢查運轉正常後，從點火孔進行點火。
c） 待有機熱載體爐燃燒運行12小時後（視具體型煤質量而定），加入與燃盡煤量相當的煤。
2) 有機熱載體爐在正常運行時的型煤用量，可根據設備的用熱量情況進行調整。
3) 如果遇到停電或循環泵出故障時，為維持正常安全生產，可迅速關閉循環泵進出油口閥門，啟動柴油機循環泵。
4) 基他操作要求可參照本規程中的有關內容。
升溫和升溫曲線 有機熱載體爐的點火升溫是運行操作中較危險的階段，需要特別謹慎，其升溫過程要遵循「一慢二停」原則；一慢即升溫速度要慢，二停即在95°~110℃和210°~230℃兩個溫度段要停止升溫，維持這個溫度一段時間。
1) 升溫曲線 熱載體爐點火後，升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規定執行。典型的熱載體升溫曲線見下圖
a) 冷爐點火後，控制升溫速度10℃/時，直到90~95℃。因為冷爐時油的粘度大，受熱面管內流速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過快，容易使局部油膜溫度過高。
b) 95~110℃范圍是驅趕系統內殘存水分和熱傳導液所含微量水分階段。升溫速度控制在0~5℃/時范圍，視脫水情況決定。當膨脹器放空管處排汽量較大，底部有水擊聲，管道振動加速，各處壓力表指針擺動幅度較大時，必須停止升溫，保持恆溫狀態，必要時可打爐門減弱燃燒。這個階段時間的長短，視系統內殘存水分的多少和熱傳導液的質量不同而異，短的可以十幾個小時，長的可能達數天，在95~110℃之間反復幾次，才能將水分排凈。不能盲目加快升溫脫水過程，因為一旦系統內水分劇烈蒸發汽化，體積將急劇膨脹，不僅可能引起「突沸」，使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能會使整個系統壓力急劇升高，導致受壓元件破裂，釀成嚴重事故。
c) 當爐內和管道中響聲變小，循環油泵不再出現抽空現象（泵出口壓力降至0.1MPa以下，有沉重的喘氣聲）時，以5℃/時的速度再升溫，但不能超過120℃，直到放空管不再有汽體排出為止。此時，壓力表指針停止波動即為脫水合格。
d) 脫水過程完成後，以30℃/時的速度繼續升溫，但仍應注意可能會有殘余水蒸發，隨時停止升溫。當溫度達到210~230℃時要停下來，這時主要為脫出熱傳導液中的烴組份。熱傳導液中烴組分的存在，使閃點降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大。在液相供爐的熱載體爐中，烴組分以氣相存在，會造成「氣阻」，使循環泵壓不穩，流量不降甚到中斷。脫輕組分析過程視熱傳導液的不同牌號、不同質量而異，當放空管中無氣體排出，循環泵壓穩定，即定可繼續以0~10℃/時的速度升溫。
e) 從210℃直至熱傳導液的工作溫度是在脫輕結束後，以40℃/時的速度升溫，這時應全面觀察各個檢測、控制儀表的指示，動作是否靈敏、准確。各配套輔機，附屬設備工作是否正常，全面檢查鍋爐和供熱系統工作是否正常，能否滿足生產需要。若供熱量達不到設計要求，應暫停升溫，尋找原因，解決後再升溫。
2） 點火升溫中注意事項
a) 點火升溫過程，應嚴格按「升溫曲線圖」的升溫曲線進行。
b) 當熱傳導液溫度升到200℃以上時，應對設備及整個系統進行一次全面檢查，並對所有螺栓聯接部位進行一次熱緊，消除因熱膨脹不均引起的泄漏。
c) 注意熱傳導液的膨脹量。若膨脹器的液位過高，應打開放液管，將熱傳導液放入儲油槽，以免熱傳導液從膨脹器中大量溢出引起事故。
d) 冷爐點火必須先開循環泵後再點火。寒冷地區在點火前應先將熱傳導液用蒸汽加溫達到30℃左右，然後才能開動循環泵。
e) 液相爐點火 升溫過程中脫去的水分以水蒸汽形態經膨脹管進入膨脹器，其中一部分以氣體從排空管排出，另一部分凝成水分沉入膨脹器底。要避免這些水分再次進入循環系統，在升溫過程中要定期打開膨脹器底部的排污管，放出冷凝水。 有機熱載體爐的運行操作，應貫徹「安全供熱，節約能源」的原則。保證安全運行，注意節煤、節電，提高經濟效益。
（一）、 有機熱載體爐的正常運行指標 液相有機熱載體爐供熱量與輸出介質的流量和溫度有關。有機熱載體爐的熱傳導液的循環流量應當不低於圖樣規定的設計流量，達到額定功率時溫差滿足圖樣要求，其中這個參數也與用戶採用的熱傳導液的本身物性有關。為了達到合理的輸出功率，用戶應當以爐的進出口溫度差為運行參考依據。當進出口溫差減小時，說明用熱量減少，應相應減弱燃燒；反之則應強化燃燒。
（二）、 巡迴檢查和異常情況處理 司爐人員在值班時，除了作好燃燒調節、保證供熱外，還應定時進行巡迴檢查，並作好記錄。
值班司爐每小時檢查的內容主要包括；
1) 熱傳導液進爐壓力、溫度、出爐壓力、溫度；過濾器前後壓力；循環油泵進口壓力與出口壓力，循環流量。
2) 鍋爐本體（特別是輻射受熱面）有無鼓包變形和滲漏。爐膛燃燒情況良好。
3) 爐排、出渣機、鼓、引風機運轉情況、油位、冷卻水是否正常，除塵器及排煙溫度是否正常。
4) 膨脹器液位應正常，膨脹器內熱傳導液溫度應低於70℃，儲存罐內是否有熱傳導液體？能否向膨脹器補液，加油泵是否正常？
5) 管道、閥門有無滲漏。
? 巡迴檢查路線
電控櫃—爐前壓力表、液位計—爐排減速機—熱載體爐本體及爐膛燃燒情況—出渣機、空氣預熱器—鼓、引風機—膨脹器—循環油泵、過濾器—儲存罐—電控櫃。
運行記錄（每小時記錄一次）內容；
1) 有機熱載體進爐溫度 ℃。
2) 有機熱載體出爐溫度 ℃
3) 有機熱載體爐進爐油壓 MPa
4) 有機熱載體爐出爐油壓 MPa
5) 循環油泵出口壓力 MPa
6) 循環油泵進口壓力 MPa
7) 循環流量 m3/h
8) 過濾器運行情況
9) 過濾器進出口壓差 MPa
10) 循環泵電流 A
11) 鼓風機電流 A
12) 引風機電流 A
13) 膨脹器液位
14) 膨脹器熱熱傳導液溫度 ℃
15) 排煙溫度 ℃
異常情況的判斷和處理
1) 循環泵異常情況
a) 當循環泵的電流比正常值低，說明循環泵效率下降，流量下降，可能是供熱管線積垢堵塞，應予清洗。
b) 循環泵壓不變，電流升高而流量下降，則是熱傳導液變質，粘度增加，應及時更換或再生。如因新加熱傳導液含水或分解的氣體在系統內未排除,則應立即打開放空閥排出氣體。
c) 循環泵電流減小，出口泵壓回零，說明泵空轉不供油。可能是油汽化，查明汽化原因採取措施；如過濾器堵塞使循環泵抽空應立即開旁通清洗過濾器；如因新增加熱傳導液含水或水分解的氣體在系統內未排除，則應立即打開放空閥排氣。
2) 液相熱載體爐出口溫度低，供熱量不足，而排煙溫度超過300℃，則主要是積灰問題，應及時吹灰。如排煙溫度低，則主要是燃燒問題，主要是引風不足。爐子雖然正壓，但鼓風量開不大，爐膛溫度低，燃燒強度不夠。應著重檢查爐後部出渣機水封、除塵器出灰口等處是否封閉好，有無冷風大量漏入。
3) 過濾器前後壓差增加，泵入口壓力下降時，可能是濾網阻塞，應開通旁路，將過濾器拆卸清洗。
4) 鏈條爐排的常見故障及處理
a） 爐排停止轉動，可能是鏈條太松，與鏈輪嚙合不好，或鏈輪磨損嚴重，與鏈條連接不良；將兩側調整螺絲重新調整，將爐排拉緊，如仍不能正常，則需調換鏈輪。
b） 爐排卡住。原因常是爐排片折斷或銷子脫落後爐排片松動；煤中有金屬夾雜物將爐排卡住；爐排片拱起；擋渣器（老鷹鐵）尖端下沉，將爐排卡住。處理方法：用板手倒轉爐排清除雜物、更換斷裂爐排片後再啟動，如啟動後再卡住，則停止轉動後詳細檢查原因再解決。如老鷹鐵下沉，可以兩側拔火門用鐵鉤拔正。
有機熱載體爐運行操作的安全注意事項
1） 有機熱載體爐內介質均為高溫、滲透性較強的易燃物質。司爐人員在操作中心須穿戴好防護用品。開關閥門時要輕、緩，頭部不要正對閥盤，防止熱傳導液從閥桿與填料間隙中沖出而被燙傷。
2） 熱傳導液在運行中有損耗，要注意及時補加，在熱態運轉的系統內，不能直接加入未經脫水的冷態介質。
3） 液相爐依靠循環泵強制循環，一旦發生停電（循環泵停止運行），要及時採取措施，避免爐內熱傳導液因停止循環而超溫。如沒有自備電源，不能立即啟動備用泵時，應立即停止爐排，打開膨脹器與爐體的聯接閥門，讓膨脹器內冷油流入爐內，保持爐內油的流動。直至爐膛溫度低於300℃，熱油出口溫度降至100℃以下為止。有條件也可加裝備用柴油機提供動力的循環泵。
4） 鍋爐房內應備有足夠的消防設備，滅火器材應經常檢查，使其保持完好狀態。 （一）、 正常停爐
暫時停爐，按停爐時間長短有所不同。
1) 臨時停爐（短時間停爐） 手燒爐爐排用少許濕煤壓住紅火後，開爐門、關鼓風及煙囪擋板，維持爐膛余火；鏈條爐排繼續向爐內推煤5~10分鍾或爐排走進400毫米左右，然後關鼓風、引風，關煙囪擋板，維持爐膛溫度。循環泵不停，用熱設備打開旁路，維持熱傳導液的正常循環，避免局部超溫。當用熱設備繼續用熱時，手燒爐排扒開火堆，關爐門、開鼓風、煙囪擋板，恢復燃燒。鏈條爐排則先開煙道擋板和引風機，然後開啟鼓風機，使爐膛升溫，等前拱處溫度升高後開動爐排，恢復燃燒。
2) 較長時間停爐(一般在8小時以上) 當需要停爐8小時以上時，手燒爐排因爐膛較小，關閉風機和煙道擋板後，要用較厚的濕煤壓住紅火，停爐其間應有人值班，保留火種不讓其熄滅。如濕煤自燃，要重新壓上濕煤。鏈條爐排則停鼓、引風機後，加厚煤層並走入爐排800~1200毫米。冬季如氣溫低，爐膛冷卻過快，可適當在停爐期間開一下鼓風、引風，將煤引燃，然後再進一些新煤，不能斷火種。循環泵在停爐時仍繼續工作，油路打循環，用熱設備不用熱時打開旁路。當出口油溫度降至100℃以下時，關閉循環泵。用熱設備重新啟用時，有機熱載體爐先開循環泵，使熱傳導液先流動起來，再「揚火」恢復燃燒，如油溫已降至100℃以下重新運行時，不能像短時停爐那樣快速恢復燃燒，而是要控制升溫速度，以免局部超溫。
檢修停爐（熄火）操作
1)手燒爐排正常停爐操作順序
a） 逐漸降低負荷，減少供煤量和風量，當負荷停止後，停止供煤、送風，然後再停引風。
b） 關閉爐門、灰門、煙道擋板，防止鍋爐急劇冷卻。
c） 當爐體壓力表降為零，熱傳導液溫度降至150℃以下時，打開爐門、灰門、煙道擋板，加強自然通風冷卻。
d） 鍋爐內熱傳導液放入儲油罐，鍋爐供熱管道等採取隔絕措施，然後打開檢查孔，用蒸汽沖洗，清除焦垢和雜質等。
2） 鏈條爐排的正常停爐操作順序
a） 關閉煤斗下月形擋板，煤閘板放低到30~50毫米，有利於空氣流通，避免燒壞閘板。
b） 降低爐排速度，減少鼓風、引風，待爐排上煤基本上燃盡後，關鼓風、引風。
c） 繼續轉動爐排，將灰渣除凈。
d） 待爐體壓力降為零，熱傳導液溫度降至70℃以下時，將鍋內熱傳導液放入儲油槽，爐體與其它爐、管道可靠隔絕，然後打開檢查孔，用蒸汽沖洗，清除焦垢、雜質。
3） 型煤爐正常停爐操作比較簡單，停止加煤，關閉煙擋板，減弱燃燒，直至滅火。
正常停爐操作的注意事項
1) 液相有機熱載體爐停爐操作中特別要注意不要因操作不當發生超溫而使熱載體結焦、變質，所以停爐不停泵，循環泵一直運轉到油溫降至70℃以下為止。
2) 對於暫時停爐壓火時間較長的，要注意爐排的通風，避免燒環爐排。
（二）、 緊急停爐
什麼情況下要緊急停爐 司爐人員遇有下列情況之一時，有權立即採取緊急停爐措施並及時報告有關部門。
1） 出口溫度超過允許值，超溫警報動作而溫度繼續升高時。
2） 壓力表，溫度計全部失效，液位計液面劇烈波動，雖然採取措施，仍不能恢復正常時。
3） 爐受壓部件發生鼓包、變形、裂縫等缺陷，嚴重威脅安全時。
4） 循環泵全部損壞，不能運轉時。
5） 管道閥門發生破裂，法蘭接合面填料沖出等，造成熱傳導液大量泄漏時。
6） 鄰近發生火災或其它事故，直接威脅到熱載體爐安全運行時。
緊急停爐的操作步驟：
1） 手燒爐從爐內扒出紅火後用水澆滅；鏈條爐排將煤閘門弧形板搖上，爐排走快擋，迅速將爐膛內燃煤走完，停鼓風、引風；型煤爐將型煤車全部推出爐膛，打開前後爐門，冷卻爐膛溫度。
2） 關閉循環泵。
3） 打開放油閥門，將系統內熱傳導液全部放入儲油槽，然後切斷鍋爐與其它設備的聯系，關閉進出口閥門；
4） 打開爐門、看火門、煙囪擋板，加快爐膛自然通風冷卻。
緊急停爐操作的注意事項 在採取緊急停爐操作時，應保持鎮靜，先判明原因，再針對直接原因採取措施。在緊急停爐操作時，要謹慎小心，防止被燙傷。
四 加強管理工作，建立各項規章制度
有機熱載體爐的使用單位必須建立一套適合於本單位實際情況的各項規章制度，防止發生事故，造成人員傷亡和財產損失。確保有機熱載體爐安全經濟運行。
有機熱載體爐鍋爐房的規章制度一般包括崗位責任制、安全操作規程、巡迴檢查制度、交接班制度、設備維護保養制度、熱傳導液管理制度、事故報告制度、清潔衛生及安全保衛制度等。
現對規章制度建立的具體項目要求作為附頁，供有關單位參考。
附頁一、崗位責任制
一 單位負責人的職責
1） 確定一位分管領導，並設專職或兼職管理人員負責鍋爐房安全技術管理工作，必要時應設立相應管理機構。
2） 嚴格按照條件選調司爐工人和介質責任人，並保持隊伍的相對穩定，不隨意調動。
3） 加強對有關人員的思想教育和文化技術教育。
4） 改善鍋爐房內的勞動條件，做到文明生產。
5） 建立並督促執行鍋爐房的各項管理制度。落實配套獎懲措施，及時研究解決鍋爐房出現的問題。
6） 當發生事故時，應立即組織調查，並堅持「三不放過」的原則。（既事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受教育不放過，沒有防範措施不放過）。
二 鍋爐房管理人員的職責
鍋爐房管理人員應具備鍋爐安全技術知識和熟悉國家安全法規中的有關規定，其職責是：
1） 對司爐工人和介質責任人組織技術培訓和進行安全教育。
2） 參與制訂鍋爐房各項規章制度。
3） 對鍋爐房各項規章制度的實施情況進行檢查。
4） 傳達並貫徹主管部門和鍋爐安全監察機構下達的鍋爐安全指令。
5） 督促檢查鍋爐及其附屬設備的維護保養和定期檢修計劃的實施。
6） 解決鍋爐房有關人員提出的問題，如不能解決應及時向單位負責人報告。
7） 向質量技術監督部門鍋爐安全監察申報定期檢驗計劃，並對檢驗查出的問題認真整改。
三 司爐班長的職責
1） 帶頭執行各項規章制度，有權制止違章操作，必要時可向有關部門和領導反映。
2） 主動配合鍋爐房管理人員做好各項工作。
3） 檢查督促班組成員認真執行各項規章制度各安全操作規程。 持證司爐工人應履行以下職責
1） 嚴格執行各項規章制度，精心操作，確保鍋爐安全經濟運行。
2） 發現鍋爐有異常現象危及安全時，應採取緊急停爐措施並及時報告單位負責人。
3） 對任何有礙鍋爐安全運行的違章指揮，應拒絕執行。
4） 努力學習業務知識，不斷提高操作技術水平。
五 介質責任人（專職或兼職）的職責
1） 定期清理過濾器。
2） 按熱傳導液證明書的要求，定期做好介質分析或聯系分析的工作，間隔時間最長不超過一年。
3） 當殘炭、酸值、粘度、閃點中有兩項分析不合格或熱傳導液分解成份的含量超過10%時，應負責聯系或組織熱載體的更換或再生工作。
4） 根據使用情況，聯系有資格的單位對載體爐及管網進行化學清洗。
5） 認真做好熱傳導液分析結果及更換記錄。
6） 努力學習業務知識，督促指導司爐工人正確執行熱傳導液管理制度。
附頁二、安全操作規程
操作規程應根據有關規定，結合本單位使用的爐型結構燃燒設備等的特殊要求而制訂。一般應有下列內容；
1． 有機熱載體的操作工藝指標及主要參數。
2． 升火前的檢查和准備。
（1） 逐一列出檢查內容。包括密封情況，受壓元件有無裂紋、滲漏或變形等，絕熱層有無破損，燃燒器、爐排及其變速機是否正常，各相同關閥門開啟位置是否正確，各安全附件、儀表及自控裝置是否符合規定等。
（2） 明確提出點火前應做哪些准備工作，主要包括熱傳導液、燃料、引燃物、冷卻水的准備，並包括系統冷循環檢查及過濾器上有無污物等內容。
3． 升火
根據本單位有機熱載體爐燃燒設備的特點，明確規定從通風到正常運行過程的各步驟操作要點，主要包括通風、點火、升溫、脫水、排氣（汽）、補充熱載體、自控裝置檢驗步驟。
4． 烘爐及洗爐
對於爐牆大修後或新安裝的有機熱載體爐應進行烘爐，以排除爐牆內的水分。對於受熱面及主要管網進行大修後或新安裝的有機熱載體爐應進行洗爐，以除去油污、鐵銹等雜質。
使用單位應根據有關規定並結合實際情況制訂烘爐、洗爐的程序及合格標准，主要內容應包括；烘爐前有關閥門的開啟位置，烘爐期間燃燒、溫度、速度、時間的控制等。洗爐清洗液的要求、溫度的控制、過濾器清洗、系統吹乾等，烘爐及洗爐的合格標准。
5． 運行管理
明確規定熱載體爐進入正常運行後有關溫度、壓力、液位及燃燒的控制指標的主要調節方式，壓力表、溫度計、液位計在運行中的檢查管理，排污、排汽、除渣等的操作要點。
6． 停爐
（1） 明確停爐的操作方法；包括正常停爐過程中對燃燒、鼓引風、溫度、卸液等方面的要求。
（2） 緊急停爐通常是遇到火災、爆管、受壓元件嚴重變形、停電、超壓、超溫、燃燒設備嚴重損壞、循環泵停止運轉、熱傳導液的處理等事項。

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E. 燃油導熱油鍋爐高位槽的兩個閥門起什麼作用

開式系統中，一個是主管道連接到高位槽的叫輔助排氣閥，在煮油脫水脫氣的時候打開，加內快排水排氣的速率容，正常生產後關閉；另外一個在高位槽頂端一彎管的位置，叫排氣閥，是導熱油中水和輕組分氣體排出系統的通道，一般都是常開；另外高位槽底部還有一個閥門和低位槽相連的，那是高位槽好放油到低位槽中的閥門，一般常閉狀態。重慶地區可以在電聯。

F. 計程車加氣閥門怎麼開關

先將氣罐的閥門打開,駕駛室內有一個油氣轉換器的開關,按一下開就行。計程車氣罐上都有一個閥門,用工具按照指示方向擰動閥門即可關扒絕閉。

手動閥門是使用最廣的閥門，開啟閥門時應當用力平穩，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓閥門各部件已經考慮了這種沖擊力與一般閥門不能等同。

當閥門全開後，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。對於明桿閥門，要記住全開和全閉時的閥桿位置，避免全開時撞擊上死點，並便於檢查全閉時是否正常。

扮瞎閥門開啟標志：球閥、蝶閥、旋塞閥閥桿頂面的溝槽與通道平行時，表明閥門在全開啟位置；當閥桿向左或向右旋轉90度時，溝槽與通道垂直，表明閥門在全關閉位置。

有的廳此空球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開啟，垂直為關閉。三通、四通閥門的操作應按開啟、關閉、換向的標記進行。操作完畢後應取下活動手柄。