1. 閥門合格證和質量證明書的區別
閥門合格證是生產來廠家自己按照國家標自准或者廠家自己的標准所過試驗和檢測之後,認為合格了,做的一種金屬的或是書面的標牌證明。
質量證明書是廠家提供的,由上級監管監察部門,或是權威檢測機構所開具的產品質量證明材料。具體的說,就是把閥門交給質監局做個檢測,然後問他們要個證明。或者你向讓較知名的,使用你們閥門的用戶,比如中石化什麼的開個證明就行了。
2. 電廠所有閥門都需要標示牌嗎
標識牌有兩種,一種是閥門出廠時帶有的型號,材料,口徑,壓力等一系列參數的標牌,通常為不銹鋼材質的。還有一種就是電廠所需要的位號牌,就是一查看位號就知道閥門的具體位置和用途了。
3. 油罐車緊急切斷筏操作和使用
一、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置組成與位置
緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、控制系統以及易熔塞自動切斷裝置組成。
(一)緊急切斷閥
緊急切斷閥又叫底閥,一般安裝在罐體底部,連通或隔離罐體與外部管路,非裝卸時應處於關閉狀態。液體危險貨物罐體可能包含多個獨立倉,每個獨立倉一般對應一個緊急切斷閥(如圖1所示)。
圖3裝設在車身尾部的遠程式控制制按鈕
二、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置作用
1、非裝卸作業時,緊急切斷閥處於關閉狀態,即使輸油管道碰撞斷裂,罐內液體也不會泄漏。
2、裝卸作業時,緊急切斷閥處於開啟狀態,遇緊急情況時,可以人工關閉,防止罐內液體泄漏。
3、當環境溫度由於火災等原因升高至設定溫度時(一般為75oC±5oC),閥內易熔塞融化,緊急切斷閥自動關閉,防止罐內液體泄漏。
4、緊急切斷閥外部應帶有切斷槽,當受到撞擊時,緊急切斷閥從切斷槽處斷開,防止罐內液體泄漏。
三、液體危險貨物罐車緊急切斷閥裝置使用和檢查要點
(一)使用要點
1、謹記緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下,都應處於關閉狀態。
2、裝卸作業完畢後,必須立即按照緊急切斷閥使用說明書或操作規程關閉緊急切斷閥。
3、出車前,檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷,有無松脫、滲漏等現象。
4、裝卸作業時,若遇緊急情況,應立即關閉緊急切斷閥。
5、運輸過程中,及時檢查確保緊急切斷閥處於關閉狀態。
6、罐體長期不使用,也應關閉緊急切斷閥,以免因受長期壓力、雜質沉澱等影響,造成閥體元器件損壞、泄漏。
(二)機動車檢驗查驗環節檢查要點
1、確認罐體上噴塗的介質名稱是否與《公告》、《合格證》上記載的一致。
2、噴塗的介質與記載的內容一致,運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》(安監總管三〔2014〕135號)中列舉的17種介質范圍。檢查其卸料口處是否安裝有緊急切斷閥、緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。
3、檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷,有無松脫、滲漏等現象,檢查緊急切斷閥控制按鈕是否完好。
4、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態,沒有關閉的要求當場關閉,並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。
(三)路面執勤執法環節檢查要點
1、檢查液體危險貨物罐車的標識是否符合GB7258規定,包括道路運輸危險貨物車輛標志燈、標志牌、車身標識及罐體上噴塗的罐體容積及允許運輸介質的名稱。
2、對噴塗的運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》(安監總管三〔2014〕135號)列舉的17種介質范圍,通過詢問駕駛員、押運員和實車查看,確認罐體底部是否安裝有緊急切斷閥及緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。
3、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態,沒有關閉的要求當場關閉,並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。
4. 安全閥合格證號是啥
閥門合格證出廠編號填法如下:(1)專業階段合格證:規則:(Z/Y)+2位年度代碼 2位省份代碼 5位順序號,共10位。其中當年一次性通過以Z開頭,歷年累計通過以Y開頭。(2)全科合格證:規則:(QZ/QY) 2位年度代碼 2位省份代碼 5位順序號,共11位。其中專業階段當年一次性合格人員(專業階段合格證號Z開頭),全科合格證號以QZ開頭;專業階段歷年累計合格人員(專業階段合格證號Y開頭),全科合格證號以QY開頭。
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閥門合格證出廠編號怎麼填
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法蘭調節閥合格證的編號代表什麼
數碼達人小蔡妹妹
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法蘭調節閥合格證的編號代表什麼您好,親閥門執行標准分為強制性國標( GB )和推薦性國標( GB/T )。閥門國家標準的編號由國家標準的代號、國家標准發布的順序號和國家標准發布的年號(發布年份)構成。閥門的國標標准包括兩部分:一是對製造、結構長度、材質等進行規范,二是對每一類閥門的結構、 尺寸等進行規范搜索,用戶根據需要的某一類型閥門, 看相應的閥門標准。 此標准主要為閥門通用標准以及技術條件標准做簡單說明,詳細的最新國家標准可在標准網最新發布的信息內查看。閥門國家標准代號:閥門標准代號 閥門標准名稱GB12220-1989《通用閥門 標志》GB12221-1989 《法蘭連接金屬閥門的結構長度》GB12222-1989 《多回轉閥門驅動裝置的連接》GB12223-1989 《部分回轉閥門驅動裝置的連接》GB12224-1989 《鋼制閥門一般要求》GB12225-1989 《通用閥門銅合金鑄件技術條件》GB12226-1989《通用閥門 灰鑄鐵件技術條件》GB12227-1989《通 用閥門球墨鑄鐵件技術條件》GB12228-1989《通用閥門 碳素鋼鍛件技術條件》GB12229-1989《通用閥門 碳素鋼鑄件技術條件》GB12231-1989《閥門鑄件外觀質量要求》GB12232-1989《通用閥門 法蘭連接鐵質閘閥》GB1047-1970 《管子和管路附件的公稱通徑》GB12236-1989《通 用閥門鋼制旋啟式止回閥》GB1348-1988 《球墨鑄鐵件》GB1048-1990 《管道元件公稱壓力》GB11365-1989 《錐齒輪和准雙曲齒輪精度》GB4213-1984 《氣動調節閥通用技術條件》GB12238-1989 《通用閥門法蘭對夾連接蝶閥》GB8335-1987 《氣瓶專業螺紋》GB10877-1989 《氧氣瓶閥》GB12239-1989《通用閥門 隔膜閥》GB12240-1989《通用閥門 鐵質旋塞閥》GB12241-1989《安全閥一 般要求》GB12242-1989《安全閥性能試驗方法》GB12243-1989《彈簧直 接載荷式安全閥》GB11352-1989
5. 消防泵房閥門標識標牌
現在都要求實現標識化管理,常開和常閉的閥門都要掛相應的標識,方便維護管理,也是保證固定消防設施完好有效的現實措施,必須抓好落實。
6. 怎樣區別真空,低壓,中壓,高壓閥門
我們可以從閥門的銘牌、合格證、標簽、以及使用說明書上了解一台閥門的詳細信息。不同的閥門類型應用於不同的場合,不同的材質,不同的壓力,不同的溫度,不同的介質,和不同的動作方式,這些東西都是設計。
壓力管道配件設計都是具體到壓力數值的,不會說這個地方安裝一個中壓閥門。依據國標標准試驗壓力GB/T13927《工業用閥門閥門的壓力試驗》按照壓力一般可以分為以下幾種大類:
真空閥—工作壓力低於標准大氣壓的閥門。
低壓閥—公稱壓力PN 小於1.6MPa的閥門。
中壓閥—公稱壓力PN 2.5~6.4MPa的閥門。
高壓閥—公稱壓力PN10.0~80.0MPa的閥門。
超高壓閥—公稱壓力PN大於100MPa的閥門。
在使用中我們也會發現大部分普通閥門的公稱壓力是6.4MPa。
實際區分上6.4Mpa以上的都可以認為是高壓閥,即PN6.4-10Mpa的范圍是高壓閥。是由於這個壓力范圍使用要求的閥門較少。在這個承壓需求范圍里一般會選用高壓閥門來使用。
壓力值就是區分這些閥門的唯一指標。
通常講的壓力實際上是壓強(單位面積上受的力)。通常用的是表壓,行將咱們生涯環境下的1個標准大氣壓作為參考0壓力(基準點0),與之的差值即表 壓值(通常用的壓力表顯示的就是表壓值)。而實際上咱們生涯在1個大氣壓的環境里,表壓再加這1個大氣壓所得的值才是相對壓力值。
由於不同的壓力等級的閥門從設計到生產製造以及檢驗過程,都是有著不同的規范要求的。所以我們有使用過程中必須嚴格按照壓力等級來考慮,可以以高(壓)代低(壓),但決不能以低代高,不然可能產生嚴重的安全生產事故,帶來不必要的的損失。
7. 英美國家生產的電動閥門有合格證嗎
樓上回答一看就不是做閥門的,如果你真的買的是國外進口的英美國家的閥門,他們是沒有合格證的,閥門只有標牌,如果非要證明,可以向他們要原產地證明和海關報關單,有這兩個就可以證明是國外進口。再者國外生產的閥門只有兩種,一種是合格品,一種不合格的,主要出廠了都是合格的,沒必要加一個合格證,中國整個合格證都是自己騙自己。